微信让广播更“贴地”――浅谈广播节目的微信运用
&&&&来源：&&&&
&&&&&&字号
“9393，我终于到家啦！谢谢你们一路陪伴！”
“9393，新岭隧道又堵上了，更可气的是有些人占用硬路肩”！
“9393，这里一马平川，我正开车带着老婆孩子，今天去丈母娘家，能给我们放一首欢快的歌吗？”
每逢节假日，FM93交通之声的节目中，每天有数以万计的听众通过微信传递路况、表达心情。一年不到的时间，FM93的官方微信HIfm93用户量就超过了16万。微信成了广播伴随类节目最畅通的互动渠道，也成为节目不可分割的一部分。
著名营销策划专家何学林评价说：微信是互联网行业最伟大的策划。截至今年2月底，短短两年多的时间，微信注册用户已超过3亿。微信的横空出世，颠覆了传统的社交方式。微信不只是个聊天工具，更是一种生活方式。将微信引入广播传播环节，是听众的需求，它为听众与主持人之间直接交流提供便捷的互动平台。广播还原生活之本来面目，一个鲜活、受人欢迎的广播必需运用当事人的声音，及时、真实地传达当事人的喜怒哀乐。
一、微信运用于广播源于语音功能的放大
微信的语音功能可以呈现多样的信息，广播又是纯语音传播媒体，语音消息很适合用来做互动。所以，微信与电台广播的联姻顺理成章。这种非常日常的对话，简化了短时沟通的方式，随便拿起手机就能说一两句，而且，听着主持人的话题，有感就发；看到什么景象，有料就报。
2012年中秋国庆长假，又逢高速公路小车免费通行，FM93交通之声同时开辟了微信、微博、短信、热线等互动平台，其中微信最活跃。无论是提供信息还是参与话题讨论，或是表达自己的情绪，微信都能立体地呈现。比如有微信网友一边听广播就会一边发微信：“许诺（93一路有你节目主持人），你说得太逗了，我一笑，堵车也没那么烦啦。”
从以前的文字信件往来，到后来的热线、短信、微博，一路走来，广播节目与听众之间的互动始终与新技术同步，不过到目前为止，微信无疑是最便捷、最贴地的一个平台。对于电台媒体来说，微信还是一个精彩片段重温的绝好平台，直接将微信上精彩的语音植入节目，成为节目鲜活的部分，加上当前广播收听主要集中在车上，促使了大量的受众有条件时时与广播节目互动，真正做到了“一路同行”。
二、微信与广播的服务功能相互交融
汽车时代，广播的服务功能得到了应有的放大和尊重，只要充分了解、尊重、满足听众的需求，就没有任何一种传统媒体能像广播一样充满惊喜和悬念，节目行进的每一个时刻，都有可能改变原有的设计，因为听众随时都能成为节目的一部分。
2013年元旦假期，浙江普降大雪，道路结冰，FM93交通之声在节目中特别设置了听众“微报道”环节和“微感动”环节，反映听众在冰雪中看到的第一手信息，传递听众在冰雪天气中感受到的温暖力量。如从元月3日晚上开始，G15W上三高速往上虞方向转入G92杭甬高速的沽渚枢纽位置，由于路面冰冻严重，导致现场无法通行，后方滞留了大量的车辆。4日凌晨1时许，FM93微信网友仔给HIFM93发来求助信息，表示在车内被困3个小时，又冷又饿，希望附近的车友能支援一些粮食。FM93第一时间发布了这个消息，并请附近的车友在保证安全的前提下，互相帮助，共度难关。信息发布后，谷先生通过微信联系到了FM93，表示自己的车内有水果和干粮等，并公布了自己的车牌号和车型，希望有需要的车友尽快找到他。在短短半小时内，谷先生和他的同事，积极地将自己车内的一些干粮和水果等分发给有需要的车友，还带动一旁的车友将自己车内的一箱饼干搬来分发。4日凌晨，许多微信网友还通过FM93交通之声的电波，找寻自己在大雪中失去联络的亲人。微信网友杰哥说，老婆乘坐1月3日傍晚5:30的大巴回杭州，到了深夜也没有到家，手机没电，联系不上，自己很是着急。FM93第一时间通过电波发布了求助信息，希望大家一起帮忙寻找。很快，微信网友阿凯回复：93电波里正在找寻的那位“杰嫂”，目前就滞留在G15W上三高速距离沽渚枢纽1.8公里的位置，车上开着空调，不冷，请杰哥放心。FM93又第一时间通过微信找到了杰哥，并将这一消息及时传达给他。
还有听众发现很多驾驶员没有冰雪天驾车经验，就发微信直接当教练，告诉车友如何操纵档位，如何控制速度，如何判断路况。微信就是这么直接给人以观点、想法。通过广播传播，受益广大听众。
三、微信自动回复设置延伸广播服务并助推节目、主持人品牌
这是个媒体交融的时代，广播24小时和单一的电波传播已经无法消化所有信息，于是微信成了争取共鸣、披露真实的发布平台，微信的另一个功能就能大显神通，这就是微信自动回复设置。
以交通广播为例，路况资讯的需求从服务的角度是点对点的，每个人都有自己想了解的信息，当听众咨询某个问题成为热点的时候，微信编辑可以立即通过设置，同步在广播中告知发送方式，就可将要回复的内容“批发”给微信用户，为了让消息不至于一刷而过，用户仍可以通过回复“特定字词”重温，弥补了广播一听而过的缺憾。
目前通过自动回复设置官方微信，HIFM93已经成功推送了如高速路况服务、阶段性活动介绍、主持人栏目介绍等项目，使得线上宣传与线下推广相辅相成，受众有交融也有独立。
（作者单位：浙江电台FM93交通之声）
(责编：王立娟（实习生）、宋心蕊)
使用其他账号登录:
恭喜你，发表成功!
请牢记你的用户名:，密码:,立即进入修改密码。
s后自动返回
5s后自动返回
恭喜你，发表成功!
5s后自动返回
最新评论热门评论
传媒推荐|精彩博客
24小时排行&|&
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved如何在微信上收听广播？_小宗师
如果你是一位广播爱好者，相信你一定希望随时随地能收听到自己喜欢的节目，而不受时间和环境的限制。现在，只要手机能上微信，你就能在微信上收听广播了。如果错过了喜爱的节目，还可以通过节目回放，弥补缺憾。那么是谁看到微信这个新平台，挖掘出这一市场需求的呢？“日，微信推出公共账号的时候，团队认为这是一个非常有潜力的平台。我们分析认为广播媒体在微信公众平台上做移动社交、移动传播媒体是比较契合的。”当问及为何会推出FMRadio8电台助手的时候，上海信哲通软件有限公司（简称信哲通）CEO徐旭这样表示。据了解，在开发FMRadio8电台助手之前，信哲通业务一直聚焦在移动社交、移动新媒体APP开发上，但这条路一直走得很艰难，团队也深知移动互联领域的弊端和制约。因而微信面世初始，当很多人还在讨论微信，对微信到底能不能长时间存在抱有怀疑的时候，信哲通就在业务上大胆转型。眼前一亮的产品2013年3月，信哲通推出了FMRadio8电台助手第一版本。“产品推出后，大家觉得眼前一亮，感觉很新颖。第一个客户是浙江交通之声，他们对新事物很敏感，敢于尝鲜，当时谈得很顺利。他们的原始需求是在微信上能够收听直播，这个需求很快就实现了。”徐旭说。FMRadio8在线服务利用云计算和移动互联技术，提供基于微信的HTLM5微官网（如图所示），具有完整的新闻发布和微官网检索功能，使广播节目的载体不再仅是电波。通过微信平台，使广播电台定位更精准，与听众的互动更便捷，并不断创新丰富的业务内容和形式。在听众端，FMRadio8电台助手支持Android和ios手机通过微信直接收听电台直播节目，提供实时节目单，与直播收听无缝集成，也具有节目回放等功能。据了解，中国之声也是较早使用电台助手的用户，它的需求并不是特别复杂，信哲通的重点是加强听众与电台的互动支持。“微信互动能力在后台管理中比较薄弱，所以我们在这些方面为电台做了非常多创新性的解决方案。另外，话题管理就是中国之声提出来的。”徐旭说。“话题管理”在中国之声微观网第二个自定义菜单，叫做“新闻晚高峰”，每天电台会推送一个热点话题，如果听众要参与的话，可以在微信公众平台上实现，中国之声会把相关的内容挑选出来，进行编辑处理，然后发布。信哲通的任务是把信息从杂乱无章变成为结构化的信息，并分门别类地做好，从而使电台工作效率大大提高。功能特点FMRadio8电台助手具有一些明显的特点，比如上线周期短，产品配置直观、使用方便，服务形式多样化，产品开发周期快捷，部署方便，产品集中运维，运维质量有保障，电台不需要操心系统开发、运维、升级等。功能主要是根据电台本身的特点进行配置，而节目直播、节目回放、节目点播等是其基本功能。微信活动功能主要包括线下活动报名、幸运抽奖、投票、微调研等。比如电台经常组织各类活动，听众要报名参加，主办方会推送一个EXCEL表，听众经过微信报名。报名表信息是非结构化的数据，而FMRadio8电台助手，支持EXCEL导出，导出之后是成熟的EXCEL表格，电台可以直接使用，比如手机号、姓名、性别等，一目了然。又比如抽奖，这是电台比较常用的功能，抽奖本质上是吸引粉丝的工具，很多电台微信平台还是起步阶段，需要吸引更多的粉丝，通过抽奖，电台可以达到此目的。FMRadio8电台助手提供实时的中奖数据查看和统计，支持EXCEL导出。另外还有投票，FMRadio8电台助手可实现投票数据实时查看和统计，支持EXCEL导出。信哲通最早和东方广播电台合作，为“2013年度十大声音榜样”投票做了投票助手功能，微信投票的特点是不能刷票、也不能悔票。据统计，东方广播通过此次活动，增加了好几万粉丝。微信互动功能包括DJ微博互动、DJ微信互动、摇一摇等功能，徐旭特别介绍了为河南交通广播电台做的摇一摇功能。据介绍，以前河南交通广播电台的摇一摇是根据微信本身的功能做的，会受地域限制，只能是周围2公里范围内，能摇到的人非常有限。为了多摇一些粉丝，电台主持人甚至开车出去摇，这非常麻烦。信哲通为其增加了摇一摇功能之后，终于突破区域位置的限制，在全球任何地方，都能摇到。但摇一摇怎样突破区域的限制呢？据徐旭介绍，微信电台是通过网络电台模式来实现的，本身没有区域限制，只要关注这个节目，就会有机会被摇到。另外交通台有自己的特点，需要有专门的解决方案，如浙江交通之声，就会有违章查询。违章查询需要公安、交通等部门的数据支持，浙江交通之声和浙江公安、交通合作获得相关数据。查询者发送“违章”进入交通违章查询界面，只要输入车牌号和车架号，就会了解车辆是否违章。违章查询支持微信会员绑定，重复查询时不需要再次输入车牌号和车架号，同时支持多车查询。如果有路况查询需求，可通过高速公路代号、公路名称、地标或事件等要素查询路况，路况查询不受广播播放时效限制，只关心指定路况。比如某个听众报料某地有一个路况事件发生，通过路况编辑以后，进入路况管理系统里面，听众通过微信查询的时候，相关的路况就会发送给听众。仍在探索商业模式现在微信的使用人群非常广泛，而FMRadio8电台助手在行业内也有较好的口碑，央广1套中国之声、央广2套经济之声、央广3套音乐之声、央广4套都市之声等均使用了FMRadio8电台助手。“电台非常积极地关注同行的微信，我们每新上一个电台都会被他们发现，当天就会有同行电台来跟我们谈合作，所以现在公司不做主动推销。”徐旭说。为什么电台会热衷于FMRadio8电台助手呢？对电台来说，会有两个方面明显的改善：第一是粉丝会增加，而粉丝对电台来说是无价的；第二是增加收听率，收听率是衡量电台的一个重要指标。对于产品，徐旭认为还有很多功能需要完善。他透露，目前收到电台的需求就达300余条。“需要改善的地方很多，这是一个持续的过程。浙江交通之声2013年夏天上线FMRadio8电台助手，到现在不到一年的时间，已经迭代了几十次。移动互联网的核心是服务，我们努力做到一周发布一款新版本。”徐旭说。对于今后的发展，徐旭表示希望成为广播电台移动新媒体最好的合作伙伴。到目前为止，信哲通拥有100多个电台用户，1000多万粉丝。每个月有60万以上的新增粉丝。然而，到目前为止，信哲通并没有实现盈利，其商业模式仍在探索之中。徐旭分析说，信哲通盈利方向主要有三个：一是电台费用，但这并不是信哲通看重的收入。定制服务是收费的，但费用标准比较低。二是第三方商家的移动营销，信哲通和电台有业务收入和分成，这是2014年看得到的一块营收。至于是不是未来主要的营收，现在还不确定。三是从互联网角度获得的利润，信哲通通过云计算平台获得的粉丝数据，目前已经积累到一定规模，但如何把这些数据转变成商家需要的数据，最后成为电台的商业价值，还要做很多工作。提醒您本文地址：