金钱鳘又称黄唇鱼，目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
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　　西藏的旅游几乎是八十年代，就是年代自发地开展起来的。其实八十年代进藏，条件很差，交通不方便，而且路途上很艰苦。所以那些回来后的游客们都在声情并茂的传说那里的情况，自然而然就让大家觉得川藏线山路崎岖交通不便利，让人觉得危险。
　　而关于经常听见有些人说藏民很野蛮的事，我就觉得很可笑，真的是在误导那些不明就里的人以为是真的。
　　去年六月份的时候，我骑行川藏线入藏，我这已经是第三次进藏了。我记得有一天遭遇烈日当头的阻挡，当时身上储备的饮用水也喝完了。
　　于是我便抱着试试的心态，推着自行车道沿途的藏民家要点水喝。热情的桑吉大叔一家不仅给了我水，还打了一碗酥油茶喝并且让我在他家住一晚在上路。
　　第二天临走的时候，大婶还割了一些牦牛肉干让我带上路上饿了吃。
　　还有一次，骑到半道，也是水壶的水喝光了，我看到道班工人屋外有一个台子，台子前竖起一块牌子，牌子上面写着：热水。
　　后来从别的骑友哪里知道，哪些热水瓶是里面工作的藏族妇女看到经常有骑行或者徒步的外来游客，怕他们长途跋涉没有水喝，便每天都烧好开水放在外面给有需要的人饮用。
　　难道这些是藏民野蛮的表现吗？谣言止于智者！因为我深刻的感受过，藏族同胞对我的友善，所以每次听到有人以偏概全的议论时我真的都会非常生气。
　　你不需要开车，也不需要自做攻略，跟着我们专业的车队一起自驾川藏线和青藏线！最新线路15日、18日行程已经推出，行程包括中国佛学院色达、蓝色星球上的最后一片净土稻城亚丁、中国最美的春天林芝、圣城拉萨、纳木措看星空、生命的禁区可可西里、天空之境茶卡、青海湖，西藏那么美，我们带您去看看！2017圆自己一个西藏梦！
　　您说这个行程不适合，不用纠结，我们有更多的线路和新疆自驾游，更多精彩内容请关注微信公众号：zangdilvtu（藏地旅途）微信号：XXX318MSC
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318的苦与乐，月骑行川藏线（成都-拉萨）
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本帖最后由 道骑的欧文 于
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318的苦与乐，月骑行川藏线（成都-拉萨）
& &&&骑行G318国道川藏线，是很多骑行爱好者的梦想。
& & 上大学时就听说有人骑车上拉萨，当时就觉得不可思议，这么厉害，同时又感觉很兴奋，要是我也能骑单车到拉萨，拿该多爽啊！ 征服欲被勾起了！
这次出发骑行拉萨，我也是偶然想起的，想起来就说走就走了！本来计划骑到武汉的，后来决定向西，我上网查一下，进藏有五条线，一是新藏线，从新疆进藏，可是沿路补给太少，还要经过一些无人区;二是青藏线，从青海西宁或者格尔木进藏，沿路也经过一些无人区；三是川藏北线，经过的地方人少，海拔很高，我觉得第一次进藏不能走这样的路，太危险；四是川藏南线，沿线补给多，吃住方便，危险但是风景优美，因为骑游已经形式了产业链；五是滇藏线，沿线也是危险但是风景优美。经过反复考虑，我决定走传统的川藏南线，虽然危险但是风景优美而且补给方便！
& & 说走就走吧！赶紧跟我们道骑单车俱乐部的管理员们商量，大家决定给我做一面旗帜带上，还有大家的签名！还在店里采购了打气筒、补胎工具、驮包、背包、骑行服、骑行杯、内胎等等。然后把单车用送到快递店里装好，寄到成都去！时间很紧张，我是决定后马上买了后天的火车票，害怕自己反悔，也害怕再晚点西藏要大雪封山，错过骑行时机！
& & 9月12号中午坐了火车第二天到了成都，可是单车没到，于是就在成都暂时边休息边等车！在成都大海青年旅舍住下后，去了宽窄巷子，吃了几个有名的成都小吃！一天中午吃了四家店，哈哈！然后去成都笨笨那儿采购了雨衣，手套、护膝、太阳镜等骑行装备。到了第三天，车子到了，赶紧把车子组装了，第二天终于出发了！
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这些旗帜是在成都大海青年旅舍拍的
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& && &这几个队友都是出发前两天网上约的，在成都我们组队了！从左往右，亮哥、闵哥、峰哥、我、阿松、小龙。亮哥河南人，大学当过兵，体质好；闵哥，四川南充人，在苏州工作，这时从苏州赶过来的，体力一般，他的车一千多便宜，后来拖累了他；峰哥，是个爬坡王，上坡很快；我体力也一般，今年才开始骑长途；阿松，江苏常州的，还是大学生，体育专业；小龙，福建人，跟我们会合前一天从福建坐飞机来，凌晨下飞机，就在机场把车子组装了骑到了客栈，才睡了两三个小时！
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人生几十年，总该做点让自己和别人佩服的事情！&
知足常乐、生活简单开心就好！健
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顺序看 拿道骑单车俱乐部旗帜的那张
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9月15日&&骑行第一天 （成都到雅安）
& &今天骑了160公里，攻略上说是155，可是我们绕了路。。。早上从旅舍出发不知道路，用手机导航，出成都用了很久，成都分了几环。好在都是平路。 不断的对导航走了一个岔路口，看地图就能走318了，这时遇到一个老年骑行爱好者，他好心的说有一条路比318好走，都是水泥路。我们半信半疑的跟了上去，走回刚才走的路了，我去，不是吧，回来了。。。 还差几个弯到大路，他给我们指路，说要到了，也没听懂他的四川话，我有些恼火，刚才斗找到了，怎么又回来了？闵哥是四川哥们，他听懂了，然后带我们七拐八拐的到了一条道，慢慢的导航，前方的路果然好走，穿过了崇州，中午到了大邑县，吃了点饭，继续前行，骑了好久好久，一望无际，好累骑了100公里时，怎么就不歇歇呢？到邛崃歇歇，分两天骑这段路多好阿！还没到邛崃，我们分成两拨了，峰哥阿松小龙 他们体力好在前头！我和闵哥体力差，在后头，闵哥车便宜骑不动，老是站起来骑！亮哥骑的很快，但是等着我们！又坚持了几个小时快黑了，我要求休息，在路边找一个开阔地休息吃苹果喝红牛，休息一会儿感觉好多了！继续骑遇到一个长下坡，好兴奋，都快坚持不住了。。。天黑了，又骑了一个小时，终于到了雅安的东升竹庄！！峰哥他们到了一个小时了，也等了我们一个小时，赶紧卸东西洗澡吃饭。这天的饭格外的香！
& & 老板情商哥，看起来也就30岁左右！吃饭时，他跟其他人讲解318沿线的路况和注意事项！特别要注意，虽然318沿线的风景很好，但是切记：骑车不看景，看景不骑车！！我觉得说的太对了，牢牢记在心里！后来连摔车斗没摔过！
& & 这里县城跟我们家的差不多，没有多说的！路上看到五粮液酒厂和很多四川的酒厂，可惜没拍下来，路程远，时间紧张。。还有一个原因，买了个手机导航架，把手机固定到车把上，导航是方便了，拍照取手机麻烦了。。
& &再加一段，闵哥的车骑到半路，人要累趴下了，老掉队，后来亮哥看他快不行了，就主动提议，跟他换车骑，这样闵哥才坚持住！虽说亮哥体力好，但是骑了几十公里后，到雅安城区也累的不行，老是说：怎么还没到！？看来，一辆好车对于长途骑行很重要，毕竟是长途！
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骑川藏，选择可靠的车辆很重要
美利达自行车专卖店，地址;中华城靠旺恒一侧临街商铺。
电话/QQ/微信：
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电话：工作日 9:00-18:00在线揭秘川藏上的汽车兵有多危险,藏上的汽车兵离死亡如此之近
日期： 10:02:18 && 编辑：27军事网 && 来源：高考资讯网
　　军事观察为新闻阅读类程序，它分为中国军情国际军情军事热门航空新闻航天新闻五大板块，它能帮你了解最新最全的军事资讯，最新最热门的军事话题。今天小编就为你介绍一
文章《揭秘川藏上的汽车兵有多危险,藏上的汽车兵离死亡如此之近》由作者投稿编辑于 10:02:18 收集整理发布，希望对你有所帮助，请及时向我们反馈。 　　军事观察为新闻阅读类程序，它分为中国军情国际军情军事热门航空新闻航天新闻五大板块，它能帮你了解最新最全的军事资讯，最新最热门的军事话题。今天小编就为你介绍一下今天最新的热点时事军事新闻，希望给以给朋友们一个不一样的视野。
　　盛夏的川藏线，格外静美寥廓。告别军营一年多的退伍老兵汪胜自驾途经西藏通麦时，与执行进藏运输任务的自己的老部队&&成都军区善后办某汽车团的车队不期而遇。心情激动的他，随即原地掉头跟随车队，直到半小时后车队停车休整，他才换挡提速跟了上去。
　　见到曾经一起经历生死的战友，汪胜忍不住上前深情拥抱;抚摸曾经共同征战高原的战车，汪胜脑海中清晰地浮现昔日驰骋天路的画面&&
　　&嘟嘟嘟，上车，点火!&短暂的相聚在汽车轰鸣声中结束。就在车队出发之际，汪胜以最快速度跑至车队前方。立正，敬礼&&10余分钟，百余辆运输车在他面前依次驶过。汪胜双眼闪着泪光，不停地重复着同一个动作&&举起右手向每一辆战车敬礼。
　　军礼的背后，折射出的是一名汽车兵与川藏线的生死情谊。
　　百步之内有险情，十里之内埋忠骨。川藏线平均海拔4000余米，该团每年执行六七趟进藏运输任务，几乎每趟都会经历雪崩、泥石流、塌方或飞石等险情。2009年，来自贵州省铜仁市的汪胜入伍来到该团。不久后，第一次上川藏线，他就差点没能回来。
　　那天，当车队行至海拔近5000米的雀儿山时，由于雪大路滑，车子一下子侧滑到悬崖边，右后车轮几乎悬在崖边上。坐在副驾驶座位的汪胜瞬间惊出一身冷汗，失声喊了出来，幸亏驾驶员经验丰富，换挡、踩油门、转动方向盘&&随着一阵提心吊胆的晃动，汽车最终脱离险境。
　　汪胜怎么也没想到，当一名汽车兵竟会如此危险，更让他没有想到的是，团队历史上已有227名官兵在执行任务中长眠在这条川藏线上。
　　第一次站在&川藏线上十英雄&纪念碑前，刚从死亡线上挣脱回来的汪胜含着泪说：&生前驾车战天路，死后屹立守高原。相比英雄，我有什么理由退缩!&
　　当兵5年，汪胜20余次踏上川藏线，他和战友一起战雪崩越塌方、守国防卫人民，积蓄的战友情爱国情早已融入血脉。
　　说起川藏线上那10余分钟的军礼，汪胜的话既朴素又真诚：&正是因为川藏线上的生死磨练，培养了我刚毅、成熟的品格，感谢军旅生涯，这是我人生中最宝贵的记忆和财富。&
　　该团团长荣飞说，一代代汽车兵扎根川藏线，舍不下的既有这身军装和战友情，还有那守边固防的信念。在城市里过惯安逸生活的大学生列兵祖为辰，如今每次争着要上川藏线，他说：&随车上过川藏线，才能深切体会到为国戍边的意义，才能真正感悟到军旅人生的价值。&
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　　军事观察为新闻阅读类程序，它分为中国军情国际军情军事热门川藏线那么危险，为什么每天还有上万人踏入？
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川藏线那么危险，为什么每天还有上万人踏入？
今天央视在报道芒康塌方的新闻中提到，川藏线上每天有3000多辆自驾车从芒康通过，其中有2000多辆为自驾川藏线的游客，按照每车坐3到4人，自驾的游客每天要达到人，再加上骑行和徒步的，每天踏入川藏线的游客大概有上万人。这条神奇的国道，究竟有什么样的魅力，让这么多人前赴后继的踏入它呢？1、沿途有14座4000米以上的山峰康巴第一关折多山，海拔4270米，在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米，为川藏南线上第二高垭口。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。除了上面的三座山，还依次盘踞着：二郎山（2182米）、高尔寺山（4412米）、剪子弯山（4659米）、卡子拉山（4432米）、、宗拉山（4150米）、拉乌山（4369米）、觉巴山（3911米）、、业拉山（4685米）、安久拉山（4475米）、色季拉山（4720米）、米拉山（5013米）。2、沿途跨越5大江河从成都出发走上318国道就开始一直沿着大渡河向前走，到泸定后会看到著明的飞夺泸定桥。金沙江是中国第一大河长江的上游，穿行于川、藏、滇三省区之间。澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称。它也是中国西南地区的大河之一，是世界第七长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。怒江大部河段奔流于深造峡谷中，落差大，流势急，多瀑布险滩，上游河流补给以冰雪融水为主。雅鲁藏布江是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。在藏语中，“雅鲁”指的是从天上来，“藏布”的意思是江。3、沿途散落着很多绝美的海子湖泊牛奶海风景区，位于四川亚丁自然保护区内，在央迈勇的山坳里，呈扇贝形，中间是碧蓝的雪水，周边则是一圈乳白色环绕，这圈乳白色大致就是牛奶海名称的由来。海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠——海子山自然保护区位于巴塘和理塘的中间，静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸全滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。4、沿途有丰富的人文风俗藏族民居极具特色，房屋木质构架部分和屋檐均为红色，色彩鲜艳，雕花各异，而在二层以上的墙体刷白色或墙体原色与白色相间。 花纹中多镶入日、月、星辰和宗教的图案。在川藏线上有一群特殊的人，他们变卖家产，从家乡出发，花费数月甚至数年时间，风餐露宿，五体投地，一步步丈量大地，风雪无阻，无论生老病死，前行是他们唯一的信念，直达他们心中的圣城-拉萨，这就是朝圣。经幡，又叫风马旗，西藏高原上一道独特的风景。这些方形、角形、条形的小旗被有秩序地固定在门首、绳索、族幢、树枝上，在大地与苍穹之间飘荡摇曳，是藏族的一种独特祈福方式。 温馨提示：想去西藏的可以加小编微信：shyf2023 川藏进、青藏出，无须攻略，不用开车，专业车队带你自驾川藏线和青藏线。
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