&&|&&责编：王冬奇
　　电池续航时间虚标？不少消费者在购买之后，使用期间会发现这样一个问题：实际的续航表现与电脑厂商的宣传成绩有所出入，不同程度上低于官方给出的电池使用时间，因此被冠以“虚标”的头衔。别看电池续航仅是一串小数字，但是会带来不小的问题，是厂商诚信有所偏差？还是消费者使用不当？今天我们来探讨一下电脑续航时间标注的一些事。　　大部分笔记本电脑厂商在宣传产品时会标注一个续航时间，而往往这些被用作宣传的续航时间跟用户实际使用情况对比会有或多或少的差距，而单一的续航时间标注容易使用户造成概念混淆，也可能使产品在消费者看来有虚假宣传的嫌疑。真的有虚假宣传吗？虚标是普遍现象？笔记本续航应如何判定　　比如一款笔记本电脑官方宣称有10小时电池续航能力，然而用户在使用过程中却发现实际情况有数小时之差。当然这并不能直接说明宣传有假，因为提供的续航时间是一个预估值，根据使用情况的不同便会有差别性质的结果，但是当用户实际的使用时间较宣传时间之间存在一定差异时，出厂续航测试环境和详细说明便成了消费者的参考依据，这也是厂商应当提供的。宣传时提供电池时间往往会标示测试条件（图片截自某品牌官网产品宣传页）　　不同使用环境下的电池续航能力是不同的，而且即便是相同使用环境的两次或多次结果也不相同，这表明了续航时间都是以预估值的形态而存在，因此厂商提供出该笔记本电脑续航成绩的测试环境及相关设置十分有必要，这也是鉴别续航成绩真实性的关键要素。如果只是标称多少小时的电池续航能力却没有提供任何测试说明，那么消费者质疑“虚标”问题以及后续猜测的虚假宣传问题便成了理所当然。给予用户不准确信息是一大忌讳，这也是对品牌诚信的天大挑战　　给予用户不准确信息是一大忌讳，这也是对品牌诚信的天大挑战。提供可靠的测试依据是续航标注的一项重要准则，用户可以根据测试依据得到与标注相接近的成绩，这样的测试结果可以认定为有效成绩。然而测试环境及相关设置这一环节又带来了另外一个关键问题：测试模式是否贴近日常使用情况？总不能将打开屏幕纯待机的续航能力作为产品特色加以宣传，这是打脸且无诚信的行为。　　因此，怎样的测试环境及相关设置符合用户日常需求是需要统一和规范的，评测机构就此诞生（这是后话，在此不谈）。需要提醒的是电脑厂商应当对续航测试环境进行合理的设定，除了在宣传产品时提供相关测试说明以外，合理设定显得更加重要。那么什么样的设定是合理的？首先来分析笔记本电脑实际续航表现的影响因素。
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[attachment=4541120]
新电池，也不知道是是卖家提前把电池充坏了还是电池虚标的要命，实测600mA时不到，67分钟电就放完了，，，充坏的可能性不大，因为放电曲线是新电池的（新电池低于3.4V后电压急剧下降，旧电池低于3.4V后下降较缓慢） [attachment=4541185]
多花5块钱带电池
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手电店铺里面的杂牌子18650电池都是假的，重新封皮翻新的居多，基本上都是这个效果，好的1000多mAh，次的也就几百，最次的还有里面子母电池+填充沙子的。亮一个多小时也就有四五百mAh左右吧
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照片太虚，建议前边加个放大镜拍能清楚许多，楼主不妨试试！
经常会买入假的，坏的，缺件的，品质不好的，这心情好不了，这些个店家说得比唱得好听，好在现在收入增加了，这电子产品有时也太便宜，不良的东东的积压也多，只能忍了，不会因这种事大动干戈~~~
估计是里面塞的小电池
这是天朝的大作
绝对虚标，18650一般情况下做到2200就是顶了，再大很不容易了。
标识3200MA ，看来能有1600就不错了
我们这夜市上的移动充电器里面都是这种的，20块钱一个标着10000毫安
:经常会买入假的，坏的，缺件的，品质不好的，这心情好不了，这些个店家说得比唱得好听，好在现在收入增加了，这电子产品有时也太便宜，不良的东东的积压也多，只能忍了，不会因这种事大动干戈~~~ ( 02:03) 是不值个钱，就是买了真不爽，还不如我捡的垃圾容量大，我捡的垃圾还有1100呢
:绝对虚标，18650一般情况下做到2200就是顶了，再大很不容易了。&( 09:58)&3400都很常见了
:3400都很常见了 ( 11:14) 你测过容量吗，没测说个茄子
8.9包邮的么必然是这种货色的不奇怪，这种低价东西我都不买什么额外的配件都是那些上面赚钱，坑爹反倒是本身包邮的东西还可以比如5块钱包邮带电池的香水移动电源我就是当套料，外壳买的后来看店家是卖手机刷销量的。白得一个垃圾18650，嘿嘿这样你就会觉得赚了。。。。。。
:8.9包邮的么必然是这种货色的不奇怪，这种低价东西我都不买什么额外的配件都是那些上面赚钱，坑爹反倒是本身包邮的东西还可以....... ( 13:07) 多个18650---------13.9呢，等于5块18650
网上9.9元香水移动充,标2600ma,实能充入手机800ma,旧笔记本中拆的电池比网上新的还好.
:绝对虚标，18650一般情况下做到2200就是顶了，再大很不容易了。 ( 09:58) 有机会你试试拆机绿皮松下18650。我16.5/节买了10节，用BC3100测试最低的容量也有3200+，基本都在3300以上。据说特斯拉用的就是这个电池。
移动充标的是电池容量，充入手机还要升压
我在用笔记本里拆出的电池，没买过
这种电池不花钱都怕关键时候误事儿
:有机会你试试拆机绿皮松下18650。我16.5/节买了10节，用BC3100测试最低的容量也有3200+，基本都在3300以上。据说特斯拉用的就是这个电池。 ( 14:20) 特斯拉不是磷酸铁锂吗？网上找的日本索尼g2&&&&&&&& 1600mahg3&&&&&&&& 1800mahg4&&&&&&&& 1950mahg5&&&&&&&& 2150mahg6&&&&&&&& 2350mah--------------------------------------------------------日本三洋白头、黄头&&&&&&1950mah蓝头&&&&&&&&&&&&&&&&2000mah红头&&&&&&&&&&&&&&&&2200mah&&&& 绿头&&&&&&&&&&&&&&&&2400mah浅蓝头&&&&&&&&&&&&2600mah--------------------------------------------------------日本松下蓝色&&&&&& cgr18650&&&&&&&&&&&& 1200mah粉红色&& cgr18650&&&&&&&&&&&& 1350mah浅紫色&& cgr18650H&&&&&&&&&& 1500mAh黄色&&&&&&cgr18650hm&&&&&&&& 1600mah橙色&&&&&&cgr18650hg&&&&&&&&&&1800mah紫色&&&&&&cgr18650HGL&&&&&& 1800mah浅绿色&& cgr18650a&&&&&&&&&& 2000mah浅绿色&& cgr18650af&&&&&&&&&&2050mah浅红色&& cgr18650cb&&&&&&&& 2060mah浅蓝色&& cgr18650c&&&&&&&&&& 2150mah浅蓝色&& cgr18650cf&&&&&&&&&&2250mah&&&&&&&&&&&&&&&&&& 18650D&&&&&&&&&&2350mah&&&&&&&&&&&&&&&&&& 18650DA&&&&&&&&2450mah&&&&&&&&&&&&&&&&&& 18650E&&&&&&&&&&2600mah----------------------------------------------------------日本东芝：LGR18650P ------ mAhLGR18650R ------ mAh----------------------------------------------------------韩国LG：S2肉色：&&&&&&&&&&&&&&&&标称容量: 2150mAh&&最小容量: 2200mAh 内部阻抗: ≤ 65 mΩ&&&&&&&&&&&&ICR18650A2灰色：标称容量: 2350mAh最小容量: 2300mAh 内部阻抗: ≤ 65 mΩA3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2400mah橙色：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2600mah----------------------------------------------------------韩国三星&&&&&& ICR18650-20&&&&2000mah绿皮ICR18650-22&&&&2200mah蓝皮ICR18650-24&&&&2400mah----------------------------------------------------------松下锂电池的容量判断方法蓝色&&&&&&cgr18650&&&&&&&&1200mah&& 粉红色&&cgr18650&&&&&&&&1350mah黄色&&&&&&cgr18650hm&& 1600mah 橙色&&&&&&cgr18650hg&&&&1800mah紫色&&&&&&cgr18650HGL&&1800mah 浅绿色&&cgr18650a&&&&&& 2000mah浅红色&&cgr18650cb&&&& 2060mah浅蓝色&&cgr18650c&&&&&& 2200mah
这容量标得比地球上一流的电池还牛。
不知道现在还有没有Q5实心仓小直了, 想买一个, 用着方便,,, 还不费电
:特斯拉不是磷酸铁锂吗？网上找的日本索尼.......
[attachment=4545317]
是有，但市面上假多真少，价格不低。内容来自[短消息]
是有，但市面上假多真少，价格不低。内容来自[短消息]
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【绝对好消息】国家发改委日起严打电池虚标现象！收藏
最近国家发改委通知，凡是电动车动力电池一律按照国标执行，从号开始，由公安局经侦大队，工商局，技术监督局等几大执法部门联合监督，打击虚标电池的现象，罚款金额从10万到100万不等。
一般电动车电池型号主要分为36V、48V、60V、64V、72V等几种。目前48V是最常见的，大概占了所有电动车用户的90%以上。以48V为例，常用的型号为6-DZM-12指48V12Ah、6-DZM-20指48V20Ah、8-DZM-14指64V14Ah。但是很多小品牌甚至翻新电池厂家就开始虚标了，比如说：电池上标注6-DZM-14，其实是国标10-12AH的，6-DZM-20，其实是国标17AH的电池。
电池虚标从某种意义上说就是缺斤少两，实际上12Ah的电池，你偏偏标成14Ah的容量，消费者买回去，里程没有那么远，还多花了钱。这种做法属于违法行为，计量局、工商局或质量监督局都可以随时查处你!
各种偷工减料的要小心咯~~
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