大行宫-地铁站：“大行宫站，地铁2号线、3号线的换乘站，整体来说换乘很方便，不用走很远，特别是3号线换乘...”-大众点评网
大行宫站，地铁2号线、3号线的换乘站，整体来说换乘很方便，不用走很远，特别是3号线换乘2号线非常近，上个楼梯就到了，2号线换乘3号线略远一点。&&&&&&&由于3号线刚刚开通不久，很多设施还不是很完善，如：安检、指示标志、工作人员缺乏经验等，还有很多地方需要加强改进。由于这站靠近总统府，1912等地方，加之是换乘车站，旅客人流密集，管理有些跟不上，感觉有些乱，出站也不知道向哪里走。不过站内的装饰还是很有特点。
15-04-18 23:38
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回应内容应大于0小于500个字符!上海地铁2号线线路图_ 上海地铁2号线运营时间 _地铁2号线查询
&&&上海地铁2号线
更新时间：上海地铁2号线
广兰路站&nbsp&nbsp———&nbsp&nbsp徐泾东站
起点站首末车时间:05:30-22:45
终点站首末车时间:05:30-22:45
发车间隔:3-6分钟
全程票价(元):6.00
所属公司:上海申通地铁股份有限公司
上海地铁2号线途经站点（共22站）
上海地铁2号线线路图
上海地铁2号线周边
上海地铁2号线换乘枢纽
上海地铁2号线热门换乘线路您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
2号线9号线“无缝” 下车直接换乘(图)
　　编辑动机
　　记者从市地铁集团获悉，8月28日起，本市地铁2号线将全线贯通运营，建国道站同期开放，线网全天运营时间延长20分钟。2号线的贯通意味着本市中心城区地铁骨架基本形成，这将为市民出行带来前所未有的便利。稿件统筹邓晶龙周白石
　　建国道站对外开放
　　伴随2号线贯通运营，建国道站同期开放。该站位于民族路与建国道交会处，共设4个出入口，目前仅B、C口对外开放，B出入口位于民族路与建国道交口，C出入口位于兴隆街。A、D口为其他建筑物的结建预留口，暂不开放。
　　建国道站共地下三层，负一层为站厅层，设有自动售票机5台，闸机通道12个；负二层为车站设备层，负三层为站台层。乘客可乘自动扶梯(或垂直电梯)从站厅直达站台。列车在建国道停站时间约30秒。
　　记者昨天在建国道站看到，这里已经一切准备就绪。自动售检票系统已全部到位并调试完毕，各种导向标识、信息牌、电子屏等也已安装完毕，工作人员全部入驻，为明日的开通运营做着最后的准备。
　　建国道站周边有意式风情区、梁启超纪念馆、曹禺故居等景点，以及善安里小区、建国公寓、悦海大厦和市公安局出入境管理处办证大厅等。公交870路、802路、841路、901路、14路、27路、570路、640路、663路等线路途经该站。
　　值得一提的是，以往来意式风情区游玩的市民常因&停车难&而头疼，的确，停车问题也在一定程度上制约意风区发展。而随着2号线建国道站的开通，这个问题将得到有效缓解。今后，市民乘坐2号线到建国道站下车，从B出入口出站后直接就到达了意风区，既省时又方便，还免去了停车的烦恼，这也将为意式风情区带来更多的客流和经济效益。
　　2号线全线贯通运营
　　地铁2号线是本市中心城区东西走向的轨道交通骨干线，西起西青区曹庄，东至东丽区空港经济区。线路全长22.6公里，共设车站19座，与1号线在西南角站换乘，与3、9号线在天津站站换乘。线路途经黄河道、南马路、新开路、卫国道等主要交通干线，可到达曹庄花卉市场、长虹公园、鼓楼商业区、东南角商业区、天津站、意式风情区等重要场所。
　　2号线贯通运营后，全天运营时间为6:00至22:54，空港经济区站和曹庄站末班车发车时间分别为22:10和22:12。平日早、晚高峰时段(周一至周五6:30-08:30和16:30-18:30)最小行车间隔6分钟，平峰时段平均行车间隔8.5分钟。周末和节假日最小行车间隔8分钟，最大行车间隔10分钟。
　　更重要的是，2号线贯通运营后，东南角、天津站两站的站台开始正常使用，乘客从东南角站前往天津站将比当前通过1、3号线换乘节省约30分钟时间。家住咸阳路的李欣就是一位受益者，她告诉记者，由于工作关系自己经常需要从天津站乘高铁到北京，由于2号线未贯通，只能从2号线咸阳路站坐到西南角站换乘1号线，再坐到营口道站换乘3号线到天津站，这样一来，至少也需要40多分钟的时间，而且十分折腾。&等2号线贯通后，我就可以直接坐2号线去天津站了，只需要十几分钟！&
　　1、3号线启用新图
　　地铁运营时间延长20分钟
　　随着2号线贯通运营，地铁1、3号线明起也将实行新版运行图。1号线运营结束时间由22:45延长到23:05，双林站和刘园站的末班车发车时间分别为22:20和22:15。3号线运营结束时间由22:51延长到23:05，高新区站和小淀站的末班车发车时间分别为22:14和22:03。
　　也就是说，全线网运营时间向后延长了20分钟。两条线路平日早晚高峰时段最小行车间隔5分钟，平峰时段平均行车间隔约8分钟；周末和节假日行车安排与2号线基本一致，行车间隔均为8到10分钟。需要说明的是，为最大限度地满足乘客换乘需求，三个换乘站营口道、西南角、天津站的末班车发车时间均有所调整。
　　此外，自8月21日起，地铁运营公司陆续对全线网车站及列车内的导向标识进行更换。今天运营结束后，将对全线网自动售检票系统、乘客信息系统、广播系统进行更新。贯通运营初期，志愿者们将继续在天津站、营口道等车站为广大乘客提供帮助和指引服务。
　　2、9号线同台换乘
　　持特惠票注意别花&冤枉钱&
　　随着2号线贯通运营，津滨轻轨也做出调整：天津站站启用9号线与2号线共用的站台，乘客将在该站实现两线同台换乘，这也是本市首个同台换乘的地铁站台。届时，乘客乘坐9号线到达天津站后，在下车站台可直接登上2号线列车，去往空港经济区方向；同样，乘客乘坐2号线从曹庄方向到达天津站后，可直接登上9号线列车，去往滨海新区方向。
　　需要注意的是，持地铁单程票及城市一卡通的乘客可以直接在2、9号线之间同台换乘；而地铁特惠票只在1、2、3号线范围内有效，9号线售检票系统暂时无法识别，持该票的乘客从2号线下车后，需刷卡出站，然后再购买单程票或使用一卡通才能回到站台换乘9号线列车。如果持地铁特惠票的乘客从2号线下车后直接同台换乘9号线，那么到达目的地后将无法从9号线正常刷卡出站，而需要补票才能出站，这样一来，无论乘坐了几站9号线都需补交全程票款11元，对短线乘客来说十分&冤枉&。地铁方面表示，会每日安排工作人员和志愿者在站台进行提醒，同时还会设置醒目的提示标志。目前，他们正在抓紧协调，力争早日解决这个问题。
　　轨道交通&建设进程
　　本市地铁通车总里程达78.5公里
　　市地铁集团党委副书记杨静告诉记者，地铁2号线贯通后，本市地铁通车总里程将达到78.5公里，运营车站达到61座，本市中心城区地铁骨架基本形成。
　　杨静介绍，目前本市地铁平均日客流量为50余万人次，最高将近65万人次，2号线贯通后，预计可达到70万人次/日。&地铁客流的增长是一个缓慢的过程，而不是井喷式的，今年年底，待地铁3号线延长线投入运营后，地铁日客流量有望达到80万人次。&预计明年6月份，地铁2号线机场延长线将和天津机场二期同步投入使用，届时，地铁日客流量有望达到100万人次的新高。
　　1号线延长线预计下半年开工
　　目前，地铁5、6号线，2、3号线延长线均已全面展开施工，同时，地铁1号线国家会展延伸线正在加紧各项前期工作，预计将于今年下半年开工建设，计划2015年竣工通车。
　　杨静告诉记者，目前地铁4号线、10号线均在进行前期工作，如果一切顺利的话，有望于明年实现开工建设。&按照市政府的要求，本市地铁将每年都有新开工的线路和新开通的线路。&到2016年地铁5、6号线建成后，本市地铁累计通车里程将达到230公里，基本形成轨道交通环放式网络。届时，本市共有6条线路进入运营状态，网络化效益明显体现。地铁1、2、3、5、6号线开通车站将增加至132座，按照500米直接覆盖范围计算，可有效覆盖103.6平方公里，形成中心城区内居民30分钟出行圈。
编辑： 冯丹丹
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3号线三大换乘站换乘攻略 24个站就有11换乘站
来源: 武汉晨报
&&& 昨天，距离3号线开通还剩一周时间，武汉地铁邀请媒体和市民提前试乘。这条新线与1、2、4号线均可换乘，还与在建及规划中的6条线实现换乘，整条线24座车站就有11个为换乘站，号称武汉地铁的“换乘之王”。昨天现有的三大换乘站范湖、宗关、王家湾齐齐亮相。晨报记者为地铁族提前打探换乘攻略，下周的上班路线也许可以重新规划一下了哦。
&&&&范湖站：2、3号线换乘，只要3分钟
&&&&范湖站是2、3号线的换乘站，2号线有ABCD四个出口，3号线有EFGHJ五个出口。两条线通过站厅通道换乘，换乘通道长73.55米，值班站长田园测试过，从2号线站台走到3号线站台，约3分钟。
&&&&铁四院3号线总设计师黎明介绍，范湖站的换乘设计非常方便，是武汉第一个既可在付费区内换乘，也可在非付费区内换乘的车站，付费区换乘通道设有2组（4台）水平扶梯，如同机场大厅一样。
&&&&“地下一层为站厅，站台在地下三层，中间地下二层是换乘平台。”黎明带领记者从站厅下到换乘平台，“这里有个设计非常特别，楼梯、扶梯、直梯‘三合一体’，”黎明介绍，可通过换乘平台把出站和换乘客流进行分流。
&&&&乘客如果要出站，可以通过站台一部提升高度为12米的扶梯到达站厅，不需经过换乘平台，就可刷卡出站。也可到达换乘平台后，再选择是出站还是换乘。
&&&&站长田园介绍，换乘平台的主要作用就是当大客流来临，可减轻站台压力。3号线范湖站初期进出站客流预计约4万人次左右。
&&&&不少从武昌到汉口建设大道香港路、赵家条上班的地铁族，以后就不用换乘公交了，直接坐2号线在范湖换乘3号线。
&&&&宗关站：“华中第一高扶梯”7层楼高
&&&&宗关站是1、3号线换乘站，通过一座换乘楼连接高架和地下两条线路。3号线宗关站是地下三层岛式车站，地下一层是站厅，地下二层是换乘厅，地下三层是站台。&&
&&&&武汉地铁集团建总通用设备部项目经理周卫民介绍，在地下二层，设有四部换乘电扶梯通往1号线，提升高度为22.5米（相当于7层楼），可称为“华中第一高扶梯”。它的倾斜角度为30°，长度为44.93米。记者试乘一趟用时约72秒。&
&&&&负责该电梯维保的运营机电部周曾元说，普通扶梯15天保养一次，但这四部“天梯”每周保养一次。按照每个梯级站两人计算，四部梯可同时站880人。&&&&&
&&&&记者体验后，感觉宗关的换乘方式与循礼门类似，但比循礼门更加优化的地方在于，多了一层换乘厅，换乘的人不用去站厅，就把出站客流和换乘客流有效分开。当节假日大客流来临时，减轻了站厅的压力。
&&&&由于这座电扶梯特别高，有试乘市民开玩笑道：“拍照时可以假装自己在香港中环乘电梯。”（香港中环至半山自动扶梯全长800米，垂直差距为135米，为世界最长公共行人电动扶梯）
&&&&从汉阳到汉口的居民，坐地铁再也不用绕道武昌了。
&&&&王家湾站：两个站台，换乘时要看清方向
&&&&王家湾站是3、4号线换乘站，4号线车站去年已投入使用，当时站厅被一隔为二，市民比较不便。今年3号线通车后，站厅全部打通，车站感觉一下子变大了。
&&&&王家湾近期共有ABJKLM6个出入口开放。地下一层为站厅；地下二层为3号线侧式站台（轨道在中间，站台在两边）；地下三层则为4号线岛式站台。
&&&&由于3、4号线呈十字交叉，如果从3号线去4号线，就下一层楼；从4号线去3号线，就上一层楼。因4号线两头的电梯分别通往3号线两个方向的站台，乘车时，乘客一定看清头顶上的标识，不要坐错了。
&&&&“换乘之王”：3号线将与9条线“对接”
&&&&“3号线可与9条线路进行换乘，”总设计师黎明说，和1号线在宗关换乘；和2号线及北延线在范湖、宏图大道换乘；和4号线在王家湾换乘；和6号线在香港路、东风公司换乘；和7号线在武汉商务区、香港路换乘；和8号线在赵家条、宏图大道换乘；和阳逻线在后湖大道换乘；和11号线在四新大道换乘；和12号线在二七小路换乘。
&&&&3号线目前是全线网换乘站最多的车站，当之无愧称为“换乘之王”。 （记者 陶常宁&唐婕&通讯员 刘丹丹&袁永华&实习生 魏世钰）
责编：李莉莉&
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& 武汉地铁三线连成环 2/3/4号线换乘小窍门指南武汉地铁三线连成环 2/3/4号线换乘小窍门指南
【导语】：武汉地铁3号线开通，把三镇连成“环形”的主要线路是2、3、4号线，通过范湖、王家湾、中南或洪广这些换乘站，把三条线连成一个“大环形”。接下来，将告诉各位地铁族几招“换乘妙招”。　　【地铁三线连成环 过江换乘有妙招】　　开通三天来，原来一直“平静”的2号线范湖站突然热闹起来，由于2、3号线在此换乘，在建设大道一带的上班族，如果家住武昌就基本选择在此换乘2号线过江。　　把三镇连成“环形”的主要线路是2、3、4号线，通过范湖、王家湾、中南或洪广这些换乘站，把三条线连成一个“大环形”。接下来，将告诉各位地铁族几招“换乘妙招”，让您乘车时不需再忍受拥挤。　　如果家住武昌火车站，单位在香港路的上班族，一般上班线路会选择——　　路线：4号线武昌火车站→在中南路换乘2号线→在范湖换乘3号线→香港路站。　　这条“热门线路”经过14站，耗时40多分钟，但是4号线和2号线沿线所经过的车站，上车人数都特别多，车厢拥挤，高峰时段，别说有座位，就算站着都有困难，有时还会多等几趟车才挤得上去。　　如果您选择从“第一环”另外“半圆”的“冷门线路”过江，情况就不一样了——　　路线：4号线武昌火车站→在王家湾站换乘3号线→香港路站。　　这条线路经过15站，耗时也是40多分钟，两种线路，时间几乎一样。但是这条线路的好处是，沿线经过的车站人较少，车厢较空，甚至有时可以一直坐着回家，非常舒适。　　从武昌去汉西宗关一带上班的乘客，原来一般选择乘2号线，在循礼门换乘1号线;现在他们也可以在武昌乘4号线，到王家湾换乘3号线坐一站路，再到宗关换乘1号线。&
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