& 胎压监测黄灯突然亮起。。
胎压监测黄灯突然亮起。。
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新买的1.6自舒速腾2014款，购车时了解到装有胎压监测心里一阵窃喜，可开了800KM不到问题来了，那天刚在4S贴完膜（提车后预约的），特别交代帮忙检查下轮胎（因开车一周发现偶尔右飘），检查都没问题的，我上路了，刚开出20KM胎压黄灯亮起了，郁闷，打电话4S说应该是灯显示不正常-灯的问题，过一阵应该会灭。结果今天第三天了，还是亮的，无奈，打电话给购车顾问，说让我手动关掉它。。。。不置可否。不知各位经验车主，是否有类似遭遇？欢迎交流，先谢了
您好！如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。
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找个轮胎店检查一下胎压是否正常，
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您好！如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。
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您好！您测试一下轮胎的气压是否正常，另外要注意的是，两侧对称的两只轮胎胎压不同的话也会报警的。望您采纳！
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检测一下胎压是否正常
我是羿羊羊，我为自己带盐O(∩_∩)O
引用原帖由君君俊俊安安于 11:41:00发表您好！如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。谢谢各位
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&于& 11:21&发表在&新买的1.6自舒速腾2014款，购车时了解到装有胎压监测心里一阵窃喜，可开了800KM不到问题来了，那天刚在4S贴完膜（提车后预约的），特别交代帮忙检查下轮胎（因开车一周发现偶尔右飘），检查都没问题的，我上路了，刚开出20KM胎压黄灯亮起了，郁闷，打电话4S说应该是灯显示不正常-灯的问题，过一阵应该会灭。结果今天第三天了，还是亮的，无奈，打电话给购车顾问，说让我手动关掉它。。。。不置可否。不知各位经验车主，是否有类似遭遇？欢迎交流，先谢了&
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&于& 11:41&发表在&您好！如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。&
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&于& 12:48&发表在&谢谢各位您客气了
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&于& 17:12&发表在&&阿勒锦兄，下午好&
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&于& 11:41&发表在&您好！如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了！如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。学习
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　　随着汽车安全性的提升，许多汽车都安装了胎压监测系统。对于车主，尤其是新车车主，第一次遭遇胎压监测系统报警时，常常会感到束手无策。小编虽然是老司机，但驾驶装有胎压监测系统汽车的时间并不长。在过去的4年里，共遭遇到过3次胎压报警。为减少大家第一次遭遇胎压报警时的茫然，小编愿意分享遭遇这3次胎压报警的过程及处理方法。
被动式胎压监测系统中的胎压报警灯
　　小编驾驶的这辆装有胎压报警系统的汽车有“神车”之称，为避免广告嫌疑，在此就不说具体车型了，其实大家都懂的。这辆车原车配备的是被动式（又叫间接式）胎压监测系统，也就是借助ABS系统中的轮速传感器信号，通过计算并比较4个车轮的转速来判断胎压是否出现异常。由于被动式胎压监测系统与主动式（又叫直接式）胎压监测系统存在根本性的区别，小编遭遇的这些经历对驾驶装有主动式胎压监测系统的车主没有太多的借鉴意义，建议这类车主绕行。
　　第一次胎压报警，原来是误报
　　第一次遇到胎压报警是在3年前，国庆长假自驾游返京途中，从一服务区重回高速后也就不到一分钟的时间，仪表台上的胎压报警灯点亮。因为是跑高速，小编深知轮胎及胎压的重要性，不敢怠慢，马上降低车速，缓慢切入外侧车道，港湾停车，下车检查轮胎。由于没有随车携带胎压表，只能目测，绕车N圈，也没看出哪个轮胎的胎压有异常，只好很不踏实地回到车里。先是翻说明书，按照书上介绍的操作步骤关掉了胎压报警灯，但心里还是不踏实，毕竟车里坐着一家老小，而且还有很长的一段高速要走，只好又电话求助4S店的技术总监朋友。他让我关掉胎压报警灯后，再继续跑一段，如果没有再次点亮，说明胎压没问题，是系统误报；否则就得找服务站检测胎压，查明原因再处理。听了他的这番建议，我才踏实一点，继续上路。开了几百公里，直到回到北京，也没见报警灯再次点亮。
“神车”仪表台上黄色的胎压报警灯点亮
　　第二次胎压报警，上演“狼来了”
　　胎压报警灯第二次点亮是在去年下班途中遇到的，以为又是误报，再加上不用跑高速，也就没太当回事，连车都没下，更没检查胎压，就直接操作行车电脑，随手就把报警灯关掉了。随后一周多的时间都是夫人在开这车，等我再次进到这车里，点火的时候就发现胎压报警灯亮着。至于什么时候亮的，问夫人，她说没注意。检查胎压的时候，发现右前轮严重亏气。只好赶紧送到轮胎店查找漏点，并及时补胎。由于第一次误报，导致这次抱着侥幸心理，以为又是误判，真实再现“狼来了”。还好是慢撒气，而且没上高速，未造成不良后果，算是万幸。
　　第三次胎压报警：又一次误报
　　几天前的大年初六，回家探亲返京途中，也是从服务区出来不久，就发现胎压报警灯点亮。由于有之前的两次经历和处理经验，显得比较从容，先是不慌不忙地在高速公路边上找个港湾停车，下车目测四个轮胎胎压均无明显异常，就回到车上，进入行车电脑系统，关闭胎压报警灯。直到进下个服务区时，胎压报警灯一直没有再次点亮，初步判断又是误报，为防万一，还是拿出了随车携带的胎压计，认真测量每个轮胎胎压，未见明显异常，就放心地继续上路。
　　后来仔细回想，这次误报的主要原因是由于在出服务站时有一段砂石路，经过这段路面时，个别车轮出现了打滑的现象，从而触发胎压报警系统点亮报警灯。
　　被动式胎压监测系统：误报不可避免
　　前面讲过，被动式胎压监测系统，是在ABS的基础上，对软件进行一定的升级后，即可获得胎压报警的功能。与主动式胎压监测系统不同，被动式胎压监测系统没有测量轮胎气压的压力传感器，其原理是借助轮速传感器监测每个车轮的转速，当某个轮胎的胎压下降，车轮的半径就会减小，周长也同步减小，在相同的行驶距离内，胎压低的车轮转速就会增加。系统经过计算和对比后，发现某个车轮转速发生了变化，就会自动点亮胎压报警灯。
主动式胎压监测系统能实时显示每个轮胎的胎压
　　因此，被动式胎压监测系统存在几个明显的缺陷：
当车辆行驶在砂石、泥泞、雪地等容易打滑的路面时，由于轮胎出现了不同程度的打滑，系统很容易出现误判现象；
当同一轴上的两个车轮同时出现程度相近或相同的胎压变化时，系统又会出现漏判现象；
当汽车处于静止状态时，系统无法实时监测判断胎压情况；
当某个轮胎胎压异常时，系统无法明确指出是哪个轮胎存在故障。
　　总而言之，被动式胎压监测系统只能用做定性判断，而无法做到定量，同时还会经常出现误判，偶尔还会漏判。为此，建议驾驶装有被动式胎压监测系统的车主，最好能随车携带一支胎压计，遇到胎压报警时，随时检测胎压具体值，以弥补被动式胎压监测系统的不足。
　　地址：遂宁市船山区物流港健坤城车配龙D区126号
　　电话：400-5-8093777
　　铭跃君电话：
　　不知道地方也没关系，我们在百度地图也可以导航哟，搜索 遂宁铭跃汽车 就可以咯！
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客服邮箱：胎压监测指示灯一直亮是怎么回事？
19:10:21来源:路证人
有一些车主在安装了胎压监测装置之后有时会出现胎压监测指示灯一直亮的那个情况，因为不是太了解情况，往往会认为是有胎压监测出故障了，要花费时间去到购买的门店，这样造成顾客的麻烦，下面路证人就为大家来分析下一些基本情况，方便车友做一些简单的自测。胎压监测指示灯一直亮，通常有四种情况：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT 标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。路证人温馨提示：如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警的话，说明其中有轮胎扎到钉子了，要去补胎了，补胎很简单，一般只要15元左右就可以搞定。搞定之后，报警灯不会自己直接消失，要长按set键，直到消失为止。胎压监测结束语：为了避免这些情况的出现，我们在选择胎压监测的品牌质量上要考虑好，路证人胎压监测器采用德国进口英飞凌芯片，通过无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现对轮胎压力的实时监控；日本进口品牌万盛高性能电池，采用先进的太阳能和USB双结合充电技术，寿命可长达5-7年；具有安装方便、四胎同显、防水、省油、监测精准、高效预警、车型适用的优势，安全贴心的设计，小巧轻便，以工匠精神，致敬匠心智造，实时监测预警，保障安全出行！
版权声明:1:信息来自网络仅宣传 传播使用！版权归文章所有者,侵权请先联系本站 否概不处理
2:文章仅代表作者立场和观点 不代表本站立场和观点 本网概不负责！若侵权联系QQ& 胎压监测灯无故亮起怎么回事？
长弓射大雕
胎压监测灯无故亮起怎么回事？
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&我的车是速腾1.6手舒款，跑了1400多公里。已经发生2次胎压监测灯无故亮起的现象了，怎么回事？去了4S店说是没问题，没问题为什么会亮呢？求帮助.
补充1发表于
&车正开着，灯就亮了，下车一看，一切正常，&
朋友，我的在高速路上也出现过一次，停车后检查，一切正常。给4S打电话，4S：车载重过大，经过的路面不平整或急刹车时，就出现胎压监测灯亮。让“按住胎压监测按钮3秒”检测灯就回复正常了。希望对你有帮助。祝行车安全！
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
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2014易车精英
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根据行车距离长短，还有天气因素，可能会有误报现象。重启试试
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
学会目测胎压 出门前检查下就行 不能依赖电子产品
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&车正开着，灯就亮了，下车一看，一切正常，&
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检查一下&调整好胎压要是轮胎没问题复位就好
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&于& 20:39&发表在&朋友，我的在高速路上也出现过一次，停车后检查，一切正常。给4S打电话，4S：车载重过大，经过的路面不平整或急刹车时，就出现胎压监测灯亮。让“按住胎压监测按钮3秒”检测灯就回复正常了。希望对你有帮助。祝行车安全！&
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