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租不出还不进 公共自行车租赁点老是不来电
最近3天，杭州的纪小姐上班连连迟到。纪小姐家住上塘路沈半路口附近，上班的地方在中河路凤起路口。正常情况下，她早上7点从家里出发，在家门口租公共自行车骑上40分钟就能到单位。但最近几天，她家附近的公共自行车租赁点停电了。不是纪小姐特别倒霉，最近本报热线96068还接到其他读者的电话，都是反映城北一带，公共自行车租赁点无故停电的。家附近的租赁点一连几天停电4月21日早上，纪小姐和往常一样走到离家最近的租车点租车。“本来有个绿色指示灯亮的，刷卡后就能听到滴滴声，拉出车子就能走。”但那一天她试了好几次都不行，细看才知道，这里的自行车锁柱都没有电。她只好步行约10分钟，找到上塘路石亭路口的站点。不巧的是，也停电了。纪小姐快要哭出来了，她只好搭公交车去上班，到单位早迟到了。第二天，纪小姐想停电的站点应该短时间内就修复了，所以没有改变出行的方式，可是到了租车点依然没有电，纪小姐最后也没能逃过迟到的结果。昨天，她就有点担心了，特意提早20多分钟出门。她瞄了一眼离家最近的站点，依然停电，放弃，直接去香积寺路上的站点。“还好，这是有电的。”纪小姐心情很好，骑了半小时左右到了屏风街。她想还车，但发现附近的租车点，只有一个锁柱是空的，走上前一看，也是没有绿色指示灯的。她又绕到中山北路附近，发现几个租赁点都满员了，根本还不了车。无奈她骑回到梅登高桥附近，总算还上车。但这一圈四五个租车站跑下来，她第三次迟到了。城北一带租赁点时有断电“德胜路、绍兴路上也有很多站点，好了坏，坏了修，修了又坏，有个别的站点断电都超过半个月了。”家住城北德胜小区的郭先生说。昨天，记者也在城北的上塘路、中河路、香积寺路、东新路实地走访了一圈，查看了约40个公共自行车租赁点，发现就有七八个站点不能正常借还车。比如朝晖二区来必堡饭馆门口的租赁点要么就是停电，要么就有部分的锁柱失灵，绍兴路上也发现有2处站点没电。“公共自行车租赁点，为什么总是停电呢？”附近的一些居民很想不通。断电多发和道路施工天气潮湿有关杭州公共自行车交通服务发展有限公司综合办相关负责人解释说，公共自行车租赁点断电和多方面的因素有关，比如道路施工、设备故障、系统升级等，“因为租赁站点并没有单独的供电系统，其电能来自于路灯。遇到道路施工，路灯维修，灯柱更换、移位等情况，租赁站点就会失去电源。”“还有几个站点停电可能和最近连续阴雨天气有关，电箱中过于潮湿，如果晚上路灯、广告灯箱等设施设备用电量过大，就会导致跳闸断电。”一般情况下，租赁站点出现断电，工作人员会第一时间发现。正常的程序是巡检发现问题——保修——技术部门核查——指派维修队维修。“每个巡检人员会管辖20~30个站点，一个工作流程最多一周时间。”目前，恢复供电的方式有两种，一是备用电池，二是重新接电。备用电池最长可用半天，而重新接电受到路面条件等多方面限制。市民如果遇到站点断电情况，可以拨打电话或者站点上张贴的巡检员电话。这样，一方面可以查询最近的租赁站点，另一方面也便于工作人员及时发现并排除故障。
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公共自行车租赁系统
& 公共自行车，又称为公交自行车。存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集 中区域的租赁站点，每个站点配置20~50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器 和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。公共自行车在解决城市交通&两 难&，公交&最后一公里&和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。
作为的 组成部分，公共自行车具有以下优势：①不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健 体，减少城市病的发生；②为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决 公交出行&最后1公里&难题；③与公共汽车相比。自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。
公共自行车站点在城市中的布局具有一定的模式，可进一步提高公共自行车使用效率，需构建网络型自行车系统，以满足多样性的使用需求。公共自行车系统的建设不应只沿布设，还应继续深入居住区、商业区、校园等区域内部，就近有效地收集各个地块的不同出行需求的人流，在主干道上换乘其他公共交通工具出行。
考虑到布局特征和不同等级城市道路职能，为确保整个的 安全和畅通，建议网络型公共自行车系统结构模式为：主干道相交处不易设置站点；主、次干道衔接点附近设置大型站点，站点之间间距大即布设密度小；次干道的 衔接点附近设置中型站点，站点之间间距比大型站点之间小；次干道与支路及支路与支路衔接点附近设置小型站点，站点之间间距最小即布设密度最大、覆盖面最 广。由这三个层次的结构模式构建公共自行车网络系统，充分体现自行车出行融入公共交通系统的优势。
一般城市的公共自行车可以在任何一个服务点租用和归还，其计费标准为：1小时内免费；1-2小时1元；2-3小时2元；3小时以上按每小时3元记收。不同城市各有不同标准。
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关于自行车租赁系统的问题
是不是这个要和禁摩联系在一起啊。。。。。。
那就可惜了。。。
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36人 等
过：
他们
我一直在等着自行车骑呢
本帖最后由 伊乡 于
13:06 编辑
用自行车公共租赁系统完全替代自有交通工具是痴人说梦,三个小时免费,不还要收钱的.就算投入1W台自行车又如何,能在多大程度上替代呢?光便利性和载重两项就打他个低分.我是劝我们的政府别浪费纳税人的钱,搞个一两千台,作为社会公共平台,作为一种补充性交通工具就好.据说这自行车很贵的,一千多一台.一W台就一千多W.还要人力物力去维护运转.
好象是说3000台自行车。。。。。。
一个很现实的问题是河东老城区的道路都不像河西那样宽，拿火家乐福前公交站为例，公交车进站就占去一个车道，加上的士随意停车等客，金龙停车场进出的私家车，哪里还能开一条自行车道？还有芦淞区织布厂铁路涵洞丁字路口地段，已经是车流密密麻麻，哪里还能开一条道走单车？
路窄是另一回事,小车能走,摩托车电动车就不能走...不如都不能走,改步行街,多好
水神的帖 是要挺的！小姨子你就不要打主意了
我有次坐T45路到天伦路那站的时候，眼看着公交车悄悄并且飞快的斜插擂进车站，把一骑自行车的中年男子挤得差点摔跤了，后来他拦在车前扯了半天皮，自那以后，我就坚决地把我的自行车送人了。
佛曰不可说 发表于
回复 jeanswest_520 的帖子
我有次坐T45路到天伦路那站的时候，眼看着公交车悄悄并且飞快的斜插擂进车站， ...
你看&&这自行车没发展起来有你很大的责任&&如果你遇到同样情况& &坚决和公交司机抗争到底撒。。。至少要让他记得教训
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租借公共自行车常见问题
城管教你解决
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！自2014年12月公共自行车投入使用起,我县公共自行车服务体系正式建立,并受到了广大市民群众的关注.截止目前为止,我县公共...
　　自2014年12月公共自行车投入使用起，我县公共自行车服务体系正式建立，并受到了广大市民群众的关注。截止目前为止，我县公共自行车办卡人数已逐日递增至4000余张，单日最高租车量增至2000余次，租还量累计达到41万余次。　　尽管公共自行车的受众越来越多，但市民在公共自行车的日常租借及使用过程中仍存在一些疑惑与问题。现就市民反映较多问题进行汇总并统一答复：&问题一▎还车要等“还车成功”的语音提示？　　市民把自行车推入桩位锁定并刷卡后，如遇到无语音提示，在排除车辆未锁定到位的情况后，有可能是该桩位的语音提示功能发生故障，市民可通过拉动刚推入的自行车，确认是否锁定到位；也可拨打客服热线（6）查询。&问题二▎如何听懂其他提示音：　　“车锁故障”：一般是由于公共自行车车头的电子芯片和桩位感应不成功所致，市民可换其他桩位摆正公共自行车，双手用力将自行车推入桩位，如果多次尝试后仍无法解决，请拨打客服热线6求助。　　“通信故障”：遇通信故障的提示时，请市民换用其他桩位还车，若仍有提示，则需拨打客服热线告知具体情况，由客服根据实际情况通过后台进行处理。　　“此卡已租车”：由于网络传输存在延迟问题，市民在还车后立即刷卡，系统会提示此卡已租车，这时只需稍等一会再刷卡或试刷其他桩位，确认提示还车成功后再离开。如市民之前没有租车操作而提示已租车的，应立即联系客服，并确认相关情况。　　“非本系统卡”或刷卡无提示、卡错误等：遇到这些提示，建议市民到其他桩位上尝试刷卡操作，如果仍有提示，需致电公共自行车客服热线进行处理。　　“余额不足”：卡内余额少于5元时不能租车，需要充值后才能继续使用。&问题三▎官方丢了钥匙怎么办：　　用户需将车移至最近的公共自行车站点，立即联系客服热线（6），并等候工作人员现场处理，用户还应承担车锁钥匙的配置费用。&问题四▎还车后一定要刷卡吗？　　每一辆公共自行车的车头都带有电子芯片，当自行车还入桩位后，系统即通过电子芯片判断该车的使用时间。　　还车后刷卡，相当于对持卡人的租还车交易进行结算，并在该租车卡的使用记录中体现出来。因此，还车后如果没有刷卡，该持卡人再次租车刷卡时，系统会对上一次的租还车情况进行确认，从而在再次租车时出现“还车成功”的提示，如果之前租车产生了费用，那么此时会出现相应的扣款提示。　　但无论是还车后刷卡还是下一次租车前刷卡，产生的费用都是一样的。　　如在公共自行车使用过程中遇到其他问题，请拨打自行车客服热线6咨询。我单位将联合金华橘子自行车服务有限公司努力打造一个绿色、环保、便捷、利民的公共自行车服务体系，为浦江增添一抹新绿
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