钢筋混凝土桥梁耐久性调查及防治措施研究.rar/规范/图集免费下载-图集吧
暂无评论&&
名称：钢筋混凝土桥梁耐久性调查及防治措施研究.rar
大小：272KB
更新时间：
分类：土木工程专业
语言：简体中文
分享人：图集吧
分享时间：
下载要求：免费、免注册
下载源状态：
下载地址一已失效、本地下载地址有效，请使用“下载地址二或三”下载该资料资料简介：&&nbsp&&nbsp本土木工程专业资料软件主要与“钢筋混凝土桥梁耐久性调查及防治措施研究,钢筋混凝土桥梁耐久性”相关，共272KB大小，感谢工程师“图集吧”于日投稿到图集吧分享给各位工程师，资料详细内容详见下载文件，该资料可不用积分、不用注册直接免费下载，仅限于学习使用！
对上海地区五座被腐蚀的桥梁混凝土的现场取样测试结果显示原设计强度为C30混凝土强度和耐久性均严重降低。近年来上海建成了大量桥梁、高架和轨道交通工程，钢筋混凝土防腐技术措施研究无疑将成为一个紧迫的课题。本课题提出了自防腐和外防腐措施。研究表明采用矿渣超代技术的自防腐措施可以大幅度提高混凝土耐久性能。采用外防腐措施即对涂有(纯丙乳液、苯丙乳液、叔碳酸盐和有机硅)涂层的混凝土的氯离子渗透性、气体渗透性以及碳化性能进行了研究，发现除有机硅外，其它几种涂层对混凝土防腐效果显著，其中苯丙乳液效果最佳。
网盘下载【已失效】：
本地下载【有效】：
迅雷下载【有效】：（没有迅雷软件的请）：
快车FlashGet下载【有效】：
QQ旋风下载【有效】：
求转发，谢谢:
若链接失效、无法下载，请在本页末尾留言，以便及时修复，谢谢！
注意：本站带宽小，同时下载人数过多时可能无法下载，或反应慢，请耐心等待，也可换个时间段下载。
提示：pdf格式的文档需要使用pdf阅读器打开，
分类标签:、免费下载
声明：本站收录的建筑图集(规范)等资料、软件均由网友投稿或来自网络其他平台，本站仅提供链接，不提供资料存储！
所有资料、软件仅供学习参考！若侵犯你的权益，请及时与图集吧联系！
转载请保留，本资料来自：图集吧
钢筋混凝土桥梁耐久性调查及防治措施研究,钢筋混凝土桥梁耐久性
& 下一篇：
有人回复时邮件通知我
如何获取更新提示？
微信扫一扫并关注（推荐）
通过电子邮件订阅钢筋混凝土桥梁结构耐久性分析_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
您可以上传图片描述问题
联系电话：
请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。
钢筋混凝土桥梁结构耐久性分析
||暂无简介
中国规模最大的中文学术期刊荐稿网络|
总评分0.0|
试读已结束，如果需要继续阅读或下载，敬请购买
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢工具类服务
编辑部专用服务
作者专用服务
氯离子侵蚀作用下钢筋混凝土桥梁耐久性退化全过程数值模拟
随着混凝土的研究深入，钢筋混凝土桥梁的应用越来越广泛，伴随而来的一系列问题也逐渐引起人们的重视，其中钢筋混凝土桥梁的耐久性问题成为当今土木界的一个研究热点，也是研究难点。北方滨海条件下，由氯离子侵蚀引起的钢筋混凝土桥梁耐久性退化问题颇为严峻，不仅会降低钢筋混凝土桥梁的使用寿命，严重时还会给国家和人民的财产安全带来重大伤害。　　
本文针对氯离子侵蚀作用下钢筋混凝土桥梁的耐久性退化问题，分别从环境层次、截面层次和构件层次展开分析，重点就氯离子侵蚀过程、钢筋锈蚀过程、混凝土锈胀开裂过程和构件退化过程进行研究，并基于MATLAB和ANSYS等软件编制桥梁结构退化模拟程序，取得一定成果，具体如下：　　
1、分别针对截面层次和构件层次建立两个2D模型，并将其统一起来形成混凝土桥梁耐久性退化全过程的数值模拟方法，为结构设计和结构鉴定提供了新的思路。　　
2、针对北方滨海条件下预应力混凝土桥梁所面临的冻融循环和除冰盐环境，建立基于细胞自动机原理的氯离子侵蚀模型并编制相应的数值模拟程序，采用扩散系数来表征构件截面形状、应力状态、开裂状态、水灰比、初始状态时空变异性等不同因素的影响，分别推导单因素作用及多因素耦合作用下氯离子扩散系数有限差分公式，并从理论上分析细胞自动机模型与Fick第二扩散定律的内在一致性，通过对国内外相关文献试验结果的分析，对多因素耦合作用下的细胞自动机模型的扩散系数进行标定，最后以试验结果验证本文提出的模拟方法和程序的有效性和合理性。　　
3、利用电化学和金属腐蚀学理论分析钢筋锈蚀过程，并在此基础上综合运用材料力学和弹塑性理论描述钢筋锈胀及混凝土胀裂现象，建立混凝土桥梁截面层次退化模型，为构件层次模型提供净截面信息。　　
4、针对氯离子侵蚀-钢筋锈蚀-结构退化过程，建立构件纵向的2D平面应力模型，实现氯离子侵蚀条件下混凝土桥梁服役全寿命的耐久性退化过程模拟。　　
学科专业：
授予学位：
学位授予单位：
导师姓名：
学位年度：
在线出版日期：
本文读者也读过
相关检索词
万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社桥梁结构耐久性分析-筑龙博客
建筑施工 编辑 工程管理 项目管理 房屋施工
高性能混凝土技术&钢结构施工
桥梁结构耐久性分析&
桥梁结构耐久性分析&&
摘要：随着我国交通基本建设的快速发展，钢筋混凝土结构被广泛应用于桥梁建设中，一直被认为是一种具有优良耐久性的结构形式但是，近年来大量的服役桥梁存在安全隐患，钢筋混凝土结构由于各种各样的原因而提前失效，达不到预定的服役年限。　　关键词：钢筋混凝土桥梁；控制措施；控制方法　　　　钢筋混凝土桥梁是目前我国桥梁工程中建造最多的桥梁之一，其在实际使用过程中，由于长期承受着静载、动载和变形荷载（温度、收缩、不均匀沉陷）等作用，不可避免地会产生混凝土开裂、破损等，这将影响到桥梁结构物的正常使用，严重的甚至引起交通事故及缩短耐久性。　　1混凝土配合比设计方案　　对混凝土种类、标号、坍落度，以及各项原材料规格等，按照规范要求进行审报，并由监理试验室进行验证试验，以获得合理的砼配合比设计方案。因此，至少要在浇混凝土5周前报送混凝土配合比设计方案，经审定后，监理工程师以书面行式批复给承包商，承包商据此施工。在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比，承包商仍应按上述程序报送监理工程lJ币，经批准后再改动，非经监理工程师书面批准，配合比不得变更。报送的配合比应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标，此外还应有混凝土浇筑与养护的方法，混凝土和易性及坍落度等。　　2影响桥梁混凝土结构耐久性的因素　　1）桥梁设计的标准低。我国在上世纪80年代以前建设的桥梁的设计荷载标准较低，然而，随着经济建设的发展和交通量的日益增多、繁重，以前设计标准较低的公路桥梁却仍在使用，它们早已不能满足现阶段的交通需要，其本身的安全性和耐久性问题随时都可能发生，因此，存在较大的安全隐患。　　2）桥梁设计理念不合理。在设计过程中，设计者仅考虑桥梁的结构强度、计算结果满足规范要求，却忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及使用全过程中经常现的人为因素等方面综合计算桥梁混凝土结构的耐久性。另外，保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄等等原因，都会严重影响桥梁的耐久性。　　3）材料因素：①混凝土中的高碱性溶液可以使钢筋表而形成一层惰性的水化氧化铁薄膜，可以阻止钢筋的锈蚀。但氧化铁薄膜被破坏后，钢筋会生成铁锈，铁锈的体积比铁大的多，易引起混凝土的开裂，使钢筋和混凝土的有效工作面积减小，此外，锈蚀钢筋的强度和塑性性能下降，这些都会导致钢筋混凝土构件结构性能下降。对于预应力钢筋混凝土结构来说，钢筋锈蚀会对结构性能产生更加严重的影响。②混凝土的碳化是指空气中二氧化碳与水泥石中的碱性物质相互作用，使其成分、组织和性能发生变化，从而引起使用机能下降的一种很复杂的物理化学过程。当混凝土完全碳化后，就会出现pH　　 &&& 3提高桥梁混凝土结构耐久性的措施　　1）耐久性方案设计。充分考虑各种可变因素对钢筋混凝土结构使用寿命的影响，如环境温度、混凝土内应力、裂缝等，以建立使用寿命预测系统，为耐久性方案的设计提供指导和依据，制定有针对性的耐久性解决方案。提高混凝土保护层厚度。这是提高钢筋混凝土使用寿命的最直接、简单而且经济有效的方法。但是保护层厚度并不能不受限制的任意增加，当保护层厚度过厚时，由于混凝土材料本身的脆性和收缩性会导致混凝土保护层出现裂缝，反而削弱其对钢筋的保护作用。限制裂缝宽度。研究表明，相同条件下带裂缝工作的钢筋混凝土构件，其主筋锈蚀的速度为不带裂缝工作构件的3倍，箍筋锈蚀的速度可达主筋的5倍，因此，应对裂缝进行严格限制。慎重设计桥面防渗构造。桥面渗水的排除和防渗漏是提高桥梁耐久性的有效措施。从20世纪60年代起开始使用防水混凝土构造，但其实际防水效果尚未得到证实。　　2）采用新材料、新技术、新工艺。高性能混凝土的强度和耐久性都优于一般概念的混凝土，高性能混凝土中加入了比水泥颗粒小约100倍的胶凝材料（如硅粉、优质粉煤灰等），并采用高效减水剂降低水灰比，采用高强度的骨料。其结果减小了骨料与胶凝材料间的孔隙率，改善了混凝土的渗透性，从而大大提高了混凝土的耐久性。混凝土中掺入的耐久性改善剂，可填充于混凝土孔隙中，提高混凝土的密实度与抗渗性，并能进一步降低混凝土的干缩，提高混凝土的抗冻性及耐酸性。在混凝土中掺加引气剂，对于提高混凝土的密实性、施工性、抗冻性等有很大的作用，特别是可成倍地提高海洋环境中混凝土的抗冻融循环能力。而我国运用引气剂较少，应大力发展，尤其在北方盐冻地区使用更具有应用价值。　　3）重视养护管理。充分重视桥梁的超载问题。目前，在我国公路运输中普遍存在桥梁通行的车流量超过原设计量和车辆严重违规超载的问题。对已建工程应定期检查与评定，对于同一个工程结构物应形成连续的资料，对于重要的构造物甚至可以安装全过程监测系统。只有积累大量的资料，才能为科研部门的研究工作和管理部门的决策提供宝贵的资料和依据。做好日常的养护工作，较早地发现缺陷、损坏等异常情况，提出养护措施，从而延长桥梁的使用寿命；另外，还要掌握交通状况，严格管理超载车、特种车过桥，并采取相应的防护、加固措施，减小桥梁损坏。对可能发生台风、暴雨、暴雪、地震、火灾、流冰、洪水危害的桥梁，应做好各种防范措施及应急处理措施。对需要进行限载、限速或停止交通的桥梁，应及时进行交通管制。对桥梁各部分经常保养，对检查发现的缺陷、损坏处进行及时的维修，对检验不能维持原设计载重等级要求的，应有计划地进行维修加同，建立和健全完整的桥梁技术档案。　　4结束语　　耐久性失效是导致桥梁混凝土结构在正常使用状态下失效的最主要原因。钢筋混凝土桥梁裂缝虽然是一种比较突出的质量通病，但只要从多方面加强管理和控制，严格遵守施工规程，裂缝是可以得到控制和预防的。同时，对已发生的裂缝，根据其不同特点采用相应的处理方法，可使裂缝对构建或结构的危害降到最小。加强对桥梁钢筋混凝土结构耐久性的研究，树立全寿命设计的理念，对于节约不可再生资源、保护环境和维持国民经济的可持续发展，都具有非常重要的意义。　　　　参考文献　　[1]姜喜涛.如何预防及控制混凝土桥梁裂缝[J].民营科技,2008,2.　　[2]闻宝联,涂光备,刘凯利,等.钢筋混凝土桥梁病害调查与处理措施研究[J].桥梁建设,2004,1.
竹马225的最新博文
分享到微信朋友圈
打开微信"扫一扫"，扫描上方二维码请点击右上角按钮&，选择&
同时发布一条微博
谁看过这篇博文
谁收集过这篇博文
$(".zhul_sy_rightBox").popupbox({geturl:ucenterDomain+"openjson/getpopupbox",format:"bigright",cssClass:"zhul_info_rightbox",waithtml:' '});
$().zlidol({geturl:weiboDomain+"userinfo/jsonidol?action=idol"})
})(jQuery);