开车踩离合会不会导致小腿血管跳动肌肉不自觉跳动

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08:03:33 | 来自
本人新手,开车时总会刹车和离合一起踩,会不会伤车呢?
引用 坚定生活
08:03:33 发表于 主楼 的内容:
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伤车不伤车不知道,但肯定迟早会伤人的。。。踩刹车的时候同时踩了离合,其实就相当于空挡刹车,没有发动机的制动作用,增加了刹车的距离。专业的名词不太会,反正就是这意思,我以前也总是踩离合刹车,总感觉刹不住,后来看了论坛才知道原来是这么回事
论坛之言,纯属娱乐
引用 Destiny_阿耀
08:23:12 发表于 1楼 的内容:
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一路从童年走到如今,成长的代价有无数,或许快乐或许悲伤,“爱”感恩母亲节,对妈妈说说你的心里话。
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动,感谢您信赖汽车之家问答,在活动期间提出汽车生活中的问题
2012金秋国庆自驾游征文活动,表彰汽车之家的网友们积极参与自驾游活动,给大家带来完美的视觉享受。
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小宝还是很给力
引用 tjfzjjs
09:02:37 发表于 2楼 的内容:
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板凳被人抢,郁闷 中
广东省高考作文题目:《如果生活可以选择我
引用 拉个眼镜蛇
09:03:22 发表于 3楼 的内容:
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速度快,不拖发动机,还是就踩刹车如果是大街上慢慢的跟车,速度很慢的时候,有时候还是需要一起踩下,然后根据情况换档
引用 老金开车
09:07:51 发表于 4楼 的内容:
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刹车是要减速,踩了离合就有惯性,会延长刹车距离,但是如果在车速快要停下来或者已经要拖档了,就可以一起踩
引用 xyhseven
09:13:33 发表于 5楼 的内容:
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这个长训时,教练有教啊!车速在30/40以上,刹车时不能踩离合;不然高速时踩离合,汽车在惯性下,更容易前冲,加长刹车距离。车速在30/40以下,刹车是要踩离合,不然很容易造成低速下熄火。&一开始不知道,高速下也是直接先踩离合,再踩刹车,被教练骂的很惨!
引用 请给我一根烟
09:21:45 发表于 6楼 的内容:
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嗯,低速刹车我都是同时踩离合,速度快的时候就单踩刹车,等速度慢下来再离合一起踩。主要是怕低速刹车踩快了会熄火,而且当时驾校老师也这么教,说比较平顺,不会顿挫。不知道是否正确,交流一下
引用 坚定生活
09:24:25 发表于 7楼 的内容:
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汽车之家五周年“我是传奇”活动,参与网友,无论是参与表演,还是卖力鼓掌的网友,只要到场均可获得。
没事折腾离合器玩儿,车也会伤的。
骗子横行 因为傻子太多
引用 jovialfish
09:31:08 发表于 8楼 的内容:
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我也是新手,以下是我的个人体会,楼主可以参考。行车时最好和前车保持足够的车距(怎么算足够呢,我认为就是前车突然停止不动,你也能停下不追尾能够保持一定的距离就算足够)。如果是正常的匀速行驶,需要减速,直接踩刹车,达到减速的目的,而不需要踩离合。如果车速降到发动机有点发抖了(但是如果长期这样会伤车的,通常在发动机降到r/min时需要踩离合),这时就要踩离合降挡。打个比方:情形1:首先是路况允许的情况下:发动机2000r/min,4档行驶,如果此时要靠边停车,先松开油门,车子靠发动机制动也会减速(这时候发动机电脑控制的是不喷油的,瞬时油耗是0L/100KM,因为车子的惯性推着发动机在转,从而达到减速的目的。但是当发动机转速低于1200r/min的时候【个人观察得到的转速,仅供参考】,发动机就开始喷油了),然后踩刹车,发动机转速在1200r/min时再踩下离合,平稳停车。这只是打个比方,前提是路况良好,不考虑停车距离。情形2:如果车在怠速行驶或者发动机转速在1200以下,这时如果要减速或者停车就需要刹车和离合一起踩。情形3:如果是紧急制动,直接一脚刹车踩死,同时还可以用手刹,而且可以不踩离合,直到把车停住(驾校里教练这么教的)。以前的车没有abs,但是对于有abs的车来说,就应该同时踩下离合与刹车。所以对于新宝,紧急制动应该同时踩下刹车和离合,这样有利于ABS的介入。原因如下:网上找的,不过很有道理。对于有ABS的车子,紧急刹车要先踩离合吗?刹车离合同时踩刹车距离短?还是先踩刹车快停再踩离合距离短? 老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合!!这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动! 这是你们从来没有亲自对比试验过!!!! 有一个德国的安全教育视频,看完受益终身。里面多次的强调反复的交代,多次特写刹车脚的动作:踩刹车同时一定要先踩离合!!相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了!!! 如果是单踩刹车,到后面才有ABS! 后来再查资料才知道:只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用,原因如下: 如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的,也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间,车轮是不会停止的ABS是不会启动的!(因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的)而且更可怕的是,如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候,ABS会因为熄火完全失灵的!! 但反过来,如果同时踩下离合!车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点,ABS就立刻启动!刹车距离明显缩短 这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因! 顺便提一下,不要提什么发动机会辅助制动,发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车,发动机不仅不会靠阻力辅助制动,此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下,往前冲呢。这样一来,不仅不会拖制前进,而且还会影响刹车!!我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。 汽车abs视频 &&上面的情形只是举例说明什么情况下踩刹车时踩离合,平时开就要根据当时的实际情况具体操作,开得多了,对车熟悉了就好了。----------------------------------------------------------------------------------------------------以下是从网上找到的,楼主可以做参考。我们不妨先抛开手动档紧急刹车的动作要领,直接从自动档车型的自动离合器结构上来分析,这样结果最明了,想想就想通了。自动档离合器是由“液力变矩器”和锁止离合器“构成,那么也要求了锁止离合器有启动条件,一是转速匹配,第二就是刹车踏板。在刹车踏板即将踩到底时,锁止离合器分离。这样在自动档车型进行紧急刹车时,猛踩踏板的人为动作也就构成了手动档车型”先踩刹车、后踩离合“的人为动作,但是这个”先与后“的动作在自动档车型上是自动完成,不用人为操作。这就说明大家说的“不用踩离合器也能完成可靠的紧急制动程序”这个理念在自动档车型上是完全表现不出来的。现在回到手动档车上再举例分析:假如紧急制动瞬间,档位1档、发动机转速2000,传递给车轮的推力是500公斤(假设值),紧急制动产生的制动力为2吨,那么最终情况是2吨制动力要克服500公斤发动机的推力以后才能施加最后剩余的1.5吨制动力,而不是全部2吨制动力。。。但如果在紧急制动的同时切断发动机动力,那这2吨的制动力将全部用于制动车辆。所以说紧急制动时可以同时踩下离合与刹车踏板,这点没有错。但这里还是要说明,“同时踩下”不等于”先踩离合后踩刹车“,这两种动作必须加以区别。
引用 麒麟China
10:33:35 发表于 9楼 的内容:
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&不好的习惯 改掉就是
奉献能源,创造和谐!
引用 最爱拜仁昊锐
10:34:34 发表于 10楼 的内容:
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不要老想伤车伤车不伤车不是重点。而且这本来也不伤车。关键是,是否安全?时是会伤人?是否合理。一般情况下,低速行驶,非紧急刹车,你这样做是无可厚非的。如果中高速,紧急刹车,最好第一时间松开油门一脚刹车下去,随后再补离合。这样可以缩短刹车距离,降低事故损害。
马行无力皆因瘦。
引用 秦月明
11:04:06 发表于 11楼 的内容:
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熟练了,什么技术问题都是靠感觉
引用 来个传说
11:37:48 发表于 12楼 的内容:
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七夕是中国人的传统情人节,晒晒你们俩的甜蜜相或者穿上情侣衫的合照。
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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&&&&新车&&&&& 先离后刹过磨合&&& 先刹后离&&&
静坐常思已过,闲谈莫论人非。
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11:40:08 发表于 13楼 的内容:
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多谢各位热心宝友的建议,真是获益颇多,一切尚待慢慢领悟。有交流进步才会更快
引用 坚定生活
12:18:43 发表于 14楼 的内容:
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引用:原帖由 麒麟China 于
10:33 发表在 9 楼 我也是新手,以下是我的个人体会,楼主可以参考。行车时最好和前车保持足够的车距(怎么算足够呢,我认为就是前车突然停止不动,你也能停下不追尾能够保持一定的距离就算足够)。如果是正常的匀速行驶,需要减速,直接踩刹车,达到减速的目的,而不需要踩离合。如果车速降到发动机有点发抖了(但是如果长期这样会伤车的,通常在发动机降到r/min时需要踩离合),这时就要踩离合降挡。打个比方:情形1:首先是路况允许的情况下:发动机2000r/min,4档行驶,如果此时要靠边停车,先松开油门,车子靠发动机制动也会减速(这时候发动机电脑控制的是不喷油的,瞬时油耗是0L/100KM,因为车子的惯性推着发动机在转,从而达到减速的目的。但是当发动机转速低于1200r/min的时候【个人观察得到的转速,仅供参考】,发动机就开始喷油了),然后踩刹车,发动机转速在1200r/min时再踩下离合,平稳停车。这只是打个比方,前提是路况良好,不考虑停车距离。情形2:如果车在怠速行驶或者发动机转速在1200以下,这时如果要减速或者停车就需要刹车和离合一起踩。情形3:如果是紧急制动,直接一脚刹车踩死,同时还可以用手刹,而且可以不踩离合,直到把车停住(驾校里教练这么教的)。以前的车没有abs,但是对于有abs的车来说,就应该同时踩下离合与刹车。所以对于新宝,紧急制动应该同时踩下刹车和离合,这样有利于ABS的介入。原因如下:网上找的,不过很有道理。对于有ABS的车子,紧急刹车要先踩离合吗?刹车离合同时踩刹车距离短?还是先踩刹车快停再踩离合距离短? 老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合!!这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动! 这是你们从来没有亲自对比试验过!!!! 有一个德国的安全教育视频,看完受益终身。里面多次的强调反复的交代,多次特写刹车脚的动作:踩刹车同时一定要先踩离合!!相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了!!! 如果是单踩刹车,到后面才有ABS! 后来再查资料才知道:只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用,原因如下: 如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的,也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间,车轮是不会停止的ABS是不会启动的!(因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的)而且更可怕的是,如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候,ABS会因为熄火完全失灵的!! 但反过来,如果同时踩下离合!车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点,ABS就立刻启动!刹车距离明显缩短 这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因! 顺便提一下,不要提什么发动机会辅助制动,发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车,发动机不仅不会靠阻力辅助制动,此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下,往前冲呢。这样一来,不仅不会拖制前进,而且还会影响刹车!!我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。 汽车abs视频 &&上面的情形只是举例说明什么情况下踩刹车时踩离合,平时开就要根据当时的实际情况具体操作,开得多了,对车熟悉了就好了。----------------------------------------------------------------------------------------------------以下是从网上找到的,楼主可以做参考。我们不妨先抛开手动档紧急刹车的动作要领,直接从自动档车型的自动离合器结构上来分析,这样结果最明了,想想就想通了。自动档离合器是由“液力变矩器”和锁止离合器“构成,那么也要求了锁止离合器有启动条件,一是转速匹配,第二就是刹车踏板。在刹车踏板即将踩到底时,锁止离合器分离。这样在自动档车型进行紧急刹车时,猛踩踏板的人为动作也就构成了手动档车型”先踩刹车、后踩离合“的人为动作,但是这个”先与后“的动作在自动档车型上是自动完成,不用人为操作。这就说明大家说的“不用踩离合器也能完成可靠的紧急制动程序”这个理念在自动档车型上是完全表现不出来的。现在回到手动档车上再举例分析:假如紧急制动瞬间,档位1档、发动机转速2000,传递给车轮的推力是500公斤(假设值),紧急制动产生的制动力为2吨,那么最终情况是2吨制动力要克服500公斤发动机的推力以后才能施加最后剩余的1.5吨制动力,而不是全部2吨制动力。。。但如果在紧急制动的同时切断发动机动力,那这2吨的制动力将全部用于制动车辆。所以说紧急制动时可以同时踩下离合与刹车踏板,这点没有错。但这里还是要说明,“同时踩下”不等于”先踩离合后踩刹车“,这两种动作必须加以区别。多谢详细答复,很受用!
引用 坚定生活
12:19:45 发表于 15楼 的内容:
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11:04:06 发表在
不要老想伤车伤车不伤车不是重点。而且这本来也不伤车。关键是,是否安全?时是会伤人?是否合理。一般情况下,低速行驶,非紧急刹车,你这样做是无可厚非的。如果中高速,紧急刹车,最好第一时间松开油门一脚刹车下去,随后再补离合。这样可以缩短刹车距离,降低事故损害。
& 高速紧急刹车必须补离合的,这个有实验报告的。防止熄火造成2次事故
引用 永远的老葱
12:26:15 发表于 16楼 的内容:
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车速快时不踩离合,慢时一定要踩。至于会不会延长刹车距离,可以查一下流言终结者节目,两种情况刹车距离几乎没有区别
引用 劈抖方
12:46:33 发表于 17楼 的内容:
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12:19:45 发表在
多谢详细答复,很受用!
& 不客气!互相交流学习,平安出行每一天!
引用 麒麟China
12:51:41 发表于 18楼 的内容:
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10:33:35 发表在
我也是新手,以下是我的个人体会,楼主可以参考。行车时最好和前车保持足够的车距(怎么算足够呢,我认为就是前车突然停止不动,你也能停下不追尾能够保持一定的距离就算足够)。如果是正常的匀速行驶,需要减速,直接踩刹车,达到减速的目的,而不需要踩离合。如果车速降到发动机有点发抖了(但是如果长期这样会伤车的,通常在发动机降到r/min时需要踩离合),这时就要踩离合降挡。打个比方:情形1:首先是路况允许的情况下:发动机2000r/min,4档行驶,如果此时要靠边停车,先松开油门,车子靠发动机制动也会减速(这时候发动机电脑控制的是不喷油的,瞬时油耗是0L/100KM,因为车子的惯性推着发动机在转,从而达到减速的目的。但是当...
& 以前看到过这个视频,老外演示的,的确是刹车同时踩下离合,ABS才能尽早的介入,但ABS的最大作用是防止车轮抱死,并不能缩短刹车距离,只是让车轮在抱死和不抱死的临界点滑动,此时最大的作用是保持车轮的抓地稳定性和方向的可操控性。
引用 老黄-07-03 13:59:02 发表于 19楼 的内容:
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08:23:12 发表在
伤车不伤车不知道,但肯定迟早会伤人的。。。踩刹车的时候同时踩了离合,其实就相当于空挡刹车,没有发动机的制动作用,增加了刹车的距离。专业的名词不太会,反正就是这意思,我以前也总是踩离合刹车,总感觉刹不住,后来看了论坛才知道原来是这么回事
& 先踩刹车到你需要的速度,再踩离合调整到你需要的档位。
引用 沙漠之鱼1
14:42:50 发表于 20楼 的内容:
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小腿肌肉跳动无法睡眠
状态:就诊前
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请医生给我一些治疗上的建议
建议神经科就诊,不排除老年性震颤。
状态:就诊前
怎么治法?
当地确诊后再说治疗。
程海英大夫通知出停诊:因出差,自日起至6月1日全部停诊,请周知。
大夫郑重提醒:因不能面诊患者,无法全面了解病情,以上建议仅供参考,具体诊疗请一定到医院在医生指导下进行!
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疾病名称:肌肉神经痛&&头晕&&睡眠困难&&
希望得到的帮助:能否帮助诊断何种病症?用药和诊治方面有无建议?谢谢!
病情描述:去年夏季陆陆续续开始出现四肢肌肉轻微神经痛、睡眠困难、后脑神经痛等症状,11月份开始就诊,初步诊断为抑郁焦虑(但个人并无类似精神症状),连服2月半的黛力新,效果很好;今年2月份停药后,...
疾病名称:肌肉筋膜炎或颈锥病或紧张性头疼吗&&
希望得到的帮助:您是这方面专家,您帮我看看,倒底什么病,怎么治疗,万分感谢
病情描述:医生您好,我36岁,麻烦您能帮我看看我的病嘛,是什么病,我这个病已经一年多了,症状是颈部左右转肩颈部感到紧和牵拉感,感觉筋或肌肉拉住感,还有耳朵这边也感觉有点紧和胀,最难受是头部紧绷感,压迫感...
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投诉说明:(200个汉字以内)
程海英大夫的信息
擅长运用多种针灸方法配合中药治疗各种疼痛疾病、开颅术后造成的神经损伤(包括面神经损伤、眼外肌麻痹等)...
程海英,女,主任医师,硕士研究生导师,首都医科大学中医药学院教授,国家科学技术奖评审专家,中国针灸学会...
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