宝马i3将采用全新电池组 续航里程增50%
（原标题：宝马i3将采用全新电池组 续航里程增50%）
近日，据海外媒体报道，公司计划近期对i3进行改款，将针对电池组做出升级，电池组密度将提升约50%，续航里程也将提升50%左右，达到193公里。
现款宝马i3
在今年的国际上，BMW集团营销董事Ian&Robertson称，新款宝马i3将会针对电池组进行升级。将电池容量提升50%，从而将现款车型129KM的续航里程提升到193KM。除了电池容量，新车还将针对车载软件和相关电子元件等进行升级。
本地经销商询问最低价
责任编辑：王峥
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，不会用？&&
文章标签：宝马 i3
宝马i3 Shadow Sport版将亮相洛杉矶车展宝马多款电动车上市计划公布 将全部入华2015北美车展 改款宝马i3正式发布2014北京车展 宝马i3电动车接受预定亦真亦幻 紧凑型电动车宝马i3量产宝马10款新车计划曝光 BMW i8明年发布
本文来源：易车网
责任编辑：庞威_NA4735
48小时评论排行
评论21458条
评论21165条
评论17096条
评论4125条
评论3059条
评论1948条
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
全新爱丽舍三厢
马自达CX-4
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈当前位置：
特斯拉/宝马i3电池大比拼 到底谁更“牛”？
据悉，电动车领域决胜的关键在于：哪家公司的电池技术处于领先地位。暂时撇开通用汽车和LG Chem在电池方面的合作不谈，宝马+三星电池VS特斯拉+松下电池哪家更强？
　　鲍尔称，特斯拉电池使用了不可能使用20年的18650锂电池。该电池如果小心点使用，最多只能使用八年；而如果经常使用或者在相对比较热的地区使用（如地面温度可高达六七十摄氏度的加州），那么电池的使用寿命只能有四五年。　　不得不说，如果特斯拉电动车的电池真的如声称的最多可以使用八年，却提供了八年的保修就有点奇怪，不过，如果电池寿命只有四五年，那就说得通了。这里重申一下，鲍尔的评论是基于特斯拉使用了标准18650锂电池，而特斯拉所采用的电池元件明显与此不同。如Denis Rakcheev所说，还需要考虑一些别的参数。而鲍尔似乎并不知道这些额外的参数是什么，并且做出了奇怪的假设。　　笔者多次要求特斯拉汽车公司查看上述内容并对电池寿命（下降至80%电池容量）作出回应，并希望该公司说明电池十年和二十年后的容量，以及在声称的电池寿命期限内设定保修期的原因。可惜，只收到了一篇发布在主流媒体上的文章链接，该文章讨论的是特斯拉能源的固定式蓄电池产品，与特斯拉汽车使用的电池完全不同，对于解释清楚问题所在并无帮助。　　因此，特斯拉并未给出电池问题的相关细节。根据资料，特斯拉电池保修期为八年（保证电池容量在八年内不会降低到原始容量的80%以下）。如果不是特斯拉宣称电池寿命仅为八年（实在太短了），笔者认为电池寿命至少应该为十年。　　综上所述，让我们回到本文主题，电动车电池哪家更强？　　更强只是一个主观词，我们必须客观地通过成本，性能以及寿命的平衡进行评价。我们无法直接断定宝马的电池性价比更高，因为特斯拉在豪华轿车销量上排行第一，而宝马i3的销量只是中等水平。就算不考虑特斯拉电池的高功率密度，宝马i3前期成本太高也不受消费者欢迎。而消费者买车的时候，都不会考虑得太长久，很少有人买车（或者租车）的时候考虑到汽车20年后的状况。　　也就是说，我们根本无从判断是否宝马i3汽车的电池寿命真的是特斯拉电动车的两倍长，而且特斯拉汽车的续航里程数就算从250公里降至200公里（降低了总里程数的20%），也比宝马i3从80公里降至64公里强。可以明显预测出特斯拉汽车在二手车市场的表现也会比宝马i3好。　　尽管如此，讨论商应该采用何种电池技术依然十分有趣。几年过后如果我们再来对比下特斯拉的Model S和宝马的i3，就会涌现更多的观点，那时会有更多宝马i5以及其他电动汽车进行对比。宝马公司是否能够如宝马i5首位车主Tom Moloughney所希望的那样，生产出价格可以与特斯拉Model 3一争高下的产品？或者说这个要求太过分，因为宝马使用了寿命很长的三星SDI电池？几年后，特斯拉电池是否能继续有超出预期的表现，还是严重退化导致车主想要升级而且该车在二手市场贬值太快？这些都是笔者希望在未来得到答案的问题。　　最后，还有一点值得一提。丹尼斯&拉克切耶夫（Denis Rakcheev）曾经提到过，电池组组装方式也能影响电池成本、性能、甚至寿命。特斯拉使用了数以万计的18650型锂电池，每块特斯拉电池3.2-3.4安，而其他公司使用的为60-94安电池。这两种方法各有利弊。特斯拉的矩阵式组装很贵，换一个小元件很便宜，单元级控制温度更简单。而其他公司的设计方式大致相反：组装很便宜，换一个大元件很贵，由于大尺寸元件扩散速度很慢，会导致热控制不均衡或者成本很高。&
责任编辑：LGM
免责声明：
本文仅代表作者个人观点，与
OFweek新能源汽车网
无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，
对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅
作参考，并请自行核实相关内容。
邮箱/用户名：
忘记密码？
用其他账号登录： QQ
请输入评论
广东省/深圳市
四川省/成都市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
北京市/海淀区
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/惠州市
*文字标题：
*纠错内容：
联系邮箱：
*验 证 码：续航提升50% 2017款宝马i3换了一块更大的电池_爱活网
这个两个SIM卡的通话都可以在IPHONE上进行的，你两部手机怎样都通过IPHONE接听电话
来自爱活网友的评论关于
公牛在选用材质方面和苹果原装的一样都是PRE材质，真的是够牛。
来自规范化的v的评论关于
看完这篇文章真的让我受益匪浅啊
来自vgdhdx的评论关于
细节处理不好，必定会损害手机本身，所以我选额公牛的产品。
来自454有多个条件的评论关于
与自己心爱的手机相连接的数据线，当然要选择公牛了。
来自eyntu7i的评论关于
公牛研发产品认真细心，方方面面考虑的相当周全。
来自如意本月的评论关于
额 楼下福建的公牛员工 好努力
来自胖虎的评论关于
A编-0- 又去大法总部圣地巡礼了~~
来自胖虎的评论关于
可以，请说
来自爱活网友的评论关于
震动棒 /滑稽脸
来自爱活网友的评论关于
大法电视和手机并不是一个东西啊。。。你给做电视的说做手机的要求？
来自爱活网友的评论关于
还不如用两个手机
来自爱活网友的评论关于
卧槽，我要去买
来自爱活网友的评论关于
经历有点相似，以前高中到了周末就和家里人说不回家，然后和室友去网吧玩那么几个小时。无非就是聊...
来自爱活网友的评论关于
爱活能如此接近大法，却带不去我们对大法移动的声音，每次安卓阵营发布会，最期待的都是大法，最失...
来自爱活网友的评论关于
kelly粉丝团前来报到
来自爱活网友的评论关于
kelly居然去见我老公了！！！
来自爱活网友的评论关于
嗯嗯，我喜欢张天爱
来自爱活网友的评论关于
那些做不出专业彩监的厂家也做不好电视。所以电视只看SONY！
来自爱活网友的评论关于
来自爱活网友的评论关于
至少套机配等效85mm的镜头这一点是真够心机的~~不过这枚85的价格简直让人怀疑里面是不是塑料片~
来自爱活网友的评论关于
PPT价格屠夫，一年之后开放购买！
来自口活海外网友的评论关于
续航提升50% 2017款宝马i3换了一块更大的电池
续航是影响纯电动车是否值得购买的重要原因，宝马在2017款i3的升级中增强了电池套件，由过往的22kw提升到了33kw，这也意味着续航将被提升50%，达到183km。虽然实际续航还没有得到认证，但新版宝马i3要比老款移动半径更远是既定事实。
宝马给2017款i3提供了一套Protonic Blue metallic涂装，这也意味着与宝马i8配色相同。同时电动天窗也可以作为选配，高配车型会标配LED大灯、恒温空调、主动巡航以及快速充电Level 2。
不过快速充电并没有能挽救宝马i3的充电速度，由于电池容量增加2017款宝马i3充电需要4.5个小时，比老版本i3多出一小时的充电时间，同时重量也会增加，达到1343kg，Rex车型还会达到1467kg。这也就意味着同等性能下新版宝马i3的性能表现会更差，170马力和249Nm的峰值扭矩只能让其百公里加速维持在7s，而多出0.6L双缸发动机的Rex版百公里加速更慢，需要8s，虽然它的动力提升至208马力。
除此之外宝马i3还配备导航系统、iDrive以及BMW iRemoteApp，高科技味道依然十足，当然前提还是要一步到位上高配。只是宝马i3虽然看起来相对旧款进步明显，但不到200km的续航和170马力功率在重达1467kg的车重前看来依然靡弱，即使走的是实用主义不造PPT，但想购买作为代步工具，还是需要很大决心。
（编辑：麦森）当前位置：
请选择车系
宝马i3首推两款车型 采用三星合资电池
;06U 07:00
在推出i品牌后率先走在了豪华新能源市场的前列，今年旗下i3和i8也即将引入国内销售。近日我们有幸提前与i3有了一次亲密接触，对于这款纯电动小车未来在华的发展，集团大区总裁兼首席执行官安格先生在接受网通社采访时表示：&i3在欧洲平均需要等待6个月，在中国i3同样是供不应求。&据中国官方介绍，i3将于今年九月在等四个城市的5S店中进行销售。
入华后将推出两个版本，纯电动版和配备增程系统的增程版，预售价分别为45万、52万元起售。从两款车的自身性能来看，其可以满足不同人群的需求。纯电动版百公里加速仅需7.2秒，续航里程可以达到160公里，纯电动系统的配备也使其完全实现了零油耗和零排放；当然如果你需要更长的续航里程可以选择增程版，285公里的数据绝对可以满足日常需求，0.6L发动机起到的也只是充电作用，油耗仅为0.7L。
配备的是高压锂离子蓄电池，其被置于全新纯电动BMW i3 的 Drive 模块中央并且受到严密保护，可防止外界因素的影响。专门研发的加热和冷却系统可保证温度波动尽可能小，从而可显著延长高压蓄电池的使用寿命。我们从中国官方了解到，高压蓄电池的保用期为8年或者100,000km。在充电时间方面，使用3.7kw墙盒充电（16A电流强度）充80%需要5.5小时，使用50kW快充只需要30分钟。
的另一大亮点便是在车身方面的创新，其采用的车身结构被称为&BMW LifeDrive 结构&，其是首个专门为纯电力驱动汽车设计的汽车结构。它由两个相互独立的单元组成：Life 模块--即碳纤维制成的乘客舱，以及由底盘组件、驱动组件和高压锂电池构成的 Drive 模块。该结构的优势是通过将所有驱动组件稳固安放在下部模块，免去了中央通道对内部空间的占用，让乘客拥有更多空间。
在驾驶感受方面，除了可以明显感受到的灵敏操控和出色视野，在收油门时所带来的制动力则让这款小车展现出纯电动车的最大特质。此外，i3的初段加速性能异常出色，拼起步大部分家用车型都不是对手，当然这并未牺牲掉噪音和舒适性方面的良好控制。此外，还拥有非常新颖的换挡杆，轻松拨动便可以完成换挡动作，这里还集成了一键启动系统的按键，方便了日常的操作，整体上不会有不适应的问题。
的设计团队为了照顾到后排乘客的上下车便利性，将车门设计成对开的方式。不过值得注意的是，开门的顺序为前门-后门，而关门的顺序则是后门-前门，这个顺序是不可逆的。在乘坐空间方面，展现出非常出色的效果，即便是后排乘客在头部和腿部也可以拥有充裕的空间，这对于一款小车来说值得称赞。
目前的销售渠道定位5S店，这也意味着暂时只有四个城市可以销售i3。&销售渠道方面，我们已经宣布在4个城市的7家5S店销售。我们的销售渠道还会继续限定在5S店，这也是我们设立5S体系的意义所在。5S经销商的核心价值就是可持续性，对于多数像这样的革命性产品，我们会限定通过5S店销售。&安格先生表示。
一上来并没有采用的租赁方式，而是与海外同步进行销售，这也从侧面反映出该品牌对于产品的自信。此外，将重心放在了与政府的合作以及市场的推广方面，这也使得这款纯电动新车未来在华的发展可以拥有更为稳定的成长空间。（网通社 日 报道）
文章标签：
责任编辑：
相关文章阅读：
宝马i3(进口)详细报价
宝马i3(进口)
参考价：33.33-52.27万
厂商：宝马
级别：小型车
看过的还看过
雅尊是现代汽车旗下一款中型轿车，第六代全新车型已经于2016年11月份在韩国...
今年4月份，一汽-大众销量表现依然抢眼，网通社从官方获得的最新数据显示，一汽...
今年第一季度，上汽大众以504,027辆的新车销量呈现略微下滑的趋势。网通社...
宝马品牌旗下的5系衍生车有混动版、M运动版以及旅行版多款车型。全新5系旅行车...
网通社从国家知识产权局获得一组新款汉兰达国内专利图，相比现款车型新车换装面积...
网通社获得一组新款高尔夫路试谍照，新车前保险杠设计更加具有运动感，配合全新L...
此前，宝马在海外正式发布了全新一代530LeiPerformance，未来还...
近日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉，4月份奔驰延续了这一良好的销售态势，在...
此前，大众集团发布新车规划，将基于Polo打造一台全新小型CUV车型。网通社...
东风日产全新小型SUV劲客（Kicks）已在今年4月份正式发布，在此之后，紧...
宝马品牌故事
BMW的前身是一家飞机工厂,成立于日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW（Bayerische&FlugZeug-Worke），“巴伐尼亚飞机制造厂...
宝马品牌故事
BMW的前身是一家飞机工厂,成立于日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW（Bayerische&FlugZeug-Worke），“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托（Gustan&Otto），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
意向车型：
请选择品牌请选择车系
请选择车型
您的城市：
请选择省份请选择城市
您的联系方式：
(信息保密，不会对外公开)