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骑行自行车经验之谈，希望对大家有用。（个人观点，不代表他人）
说一下自己的感想，骑行的人很多，骑行的原因也很多。
唯美的、比赛的、炫耀的、跟风的、代步的……
所有大品牌、有小品牌、有杂牌、有组装……
想想家电、电脑、建筑……
这个没有标准真理，适合才是硬道理。
说到最后发现，我中庸了
总而言之，只要大家能够开开心心骑行，就欧拉。
首先我先讲一下我对的认识，对我来说，首先是一个健身工具，还是一个现代机械工业技术的体现，多花一点钱，它还是一个工艺品，最好，它才是一辆。而不是一个拿出来显摆虚荣的工具。而这负面的一点，是目前市场中的很大的消费主体。
关于品牌。
市面上流通的品牌很多，高端的，pinarello 、，cannon、look、GT
等等，中高端的，、、、AVANTI、，新品牌，喜得盛、
假行僧、那个海豚英文叫什么来这，忘记了。山寨的，大猫，摸索等等，想必大家比我清楚的多，叫上来的名字也多的多。
& &中，一个品牌体现仅在于中，剩下的东西无非是西马诺、等几家变速厂家和专业厂家还有避震厂家拼起来的，所以在选择品牌的时候，首先要看看这零配件的配置价格是不是占整车部分的三分之二以上。如果子的价格就占了一半以上，一般这样的车就别选，不太值。
另外，一个品牌中，不管是多专业多高端，整个系列中总有一些缺心眼的车型，设计的，不见得就是个骑行的人。没准就是一个光会画画的行为艺术家。
争论最多的也就是大G牌，世界最大的厂商，产品从几百元涵盖到小十万元，褒贬不一，我认为，品牌是靠质量构建的，G确实做到了面面俱到，产品质量很高，不过高端车卖的不多，举例子说，奔驰牛逼，牛逼，大众的辉腾也牛逼，但是辉腾就是卖不动，消费者会说，我x，我花一百多万，干嘛买一个大帕萨特啊。选择G的人，大多会遇到类似的问题。这就是品牌。
一般来说，这几个厂家的变速传动系统，不管级别高低，稳定性和耐用性都很好，一辆车是不是耐用，一般都是体现在小配件中，比如，、线管、、、轮胎等。
先从耐用上举例子说，拿个挺烂的牌子，国产的，曾经的民族大牌子，现在出的车子一般都一千一下，铁架子，山地大多还都是带后避震，咱就不说是谁了，大家都知道这车不好骑，爱坏，一般坏哪？，不多久就磕头，松动，线管老化，内线易断。回位困难，子再烂，你也骑不断，再看看某仿g牌的某个g牌，跟上述的品牌一样，但是如果你见过他出口韩国的车型就会发现，在、，前后轴、线管和漆面上，都有不小的提升，算起来成本不会增加多少，但是骑乘感觉和耐用上，好了不少，有人说，便宜就没好货，你看看十年前的大名，几百块的车，到现在，如果没丢，都骑着呢，仔细看看，无非就是把细节做好了。
3，关于配置
零部件的价格并不决定车子是不是好用，尤其是。你去车店，跟老板说，把你最贵的东西都拿出来，装一辆车，我敢说，你会装一辆不见得好骑的车，这只能满足你自己的虚荣心，而被别人取笑。
很多小孩，整天逛车店，看车首先看牌子，一看，哟，，好车，再看，XT，好车，再看，哟，盘的，好车，这孩子就对车主表示不尽的敬仰。其实呢，没准这子是假的，变速就一是XT，盘刹也弄不清是否就是一正经牌子，
我对好车的定位是，不管贵贱，均衡就好，零配件不见得很贵，但是一定要搭配合理，彼此的配合默契。Alivo比xt没差多少，最起码，5年内你正常的骑，玩不烂。一水儿的deore，单独配个xt，多花的几百块钱一点意义没有，
拿的pro来说，卖价2600，一水儿的alivo，rs的叉子，都不贵，但是很好用，彼此的搭配很顺畅，完全满足你登山的需求。耐用性也很高，踏实的骑几年一点都不是问题。
好的，确实重量轻，手感舒适，操控顺畅，仅仅关注这一点是不够的，，硬度很重要，有硬度，才能保证你踩踏的时候，不摇摆，不卸掉你的做功。尤其是轮子，轮子才是车中的灵魂，而在市面上，很多的车友不太重视轮子，上万的，上万的变速，半万的避震，最后用一对2000以下的轮子，再加一对总价值100元的车胎。车的样子确实是很好了，但是轮子的性能就把整体的品质给拉下来了。
配件产品的品牌，种类，型号很多，如果不是在这个行业中浸淫多年，你很难能把所有市场行情弄明白，水货不见得就是便宜货，尤其是一些产量稀有流通量不大的产品，比如的避震，我遇到了很多的车友用比行货还贵的价钱买到了水货的避震，而避震器属于非耐用品，漏油，漏气的小问题是经常出现，即使水货便宜点，修一次的钱都回来了。这种小故障概率高的产品。省一点小钱不值得。另外，换个角度，行货坏了，你可以去代理商那里摆个臭牛逼，给大爷换一个！给大爷修上！要是水货，你就要跟三孙子似的了。
水货不建议买的产品按照级别排序： 1、油压或者气压避震器
3、变速手柄&&
以上都是容易出现故障的产品。
如果你的预算有限，把、、、，把组、等东西用水货倒也无妨，毕竟这些东西很稳定。
我个人不太建议用水货，除非有些东西价格差距太大，属于无良商家的暴利经营。大多数行货的价格比较合理，高一点价格，你能享受到更便捷更优良的服务，另外，维护正常的经营秩序也是每个人都有责任的，都用水货，对产品的研发机构也是不负责任的做法，毕竟人家动用大量的研发成本给大家带来更好的产品体验。水货多了，假冒和山寨就多了，这是大家都不愿意看到的。
有些车友，无水货不欢，总恨不得花100块钱办10000块钱的事，虽说最后也不见得少花钱，因为你记住，商家不傻，不管是行货水货，不搂你一把是不肯罢手的，不要单独因为几件东西便宜就认为所有的东西都便宜。有人说：我穷，没钱才玩水货。我送给这样的车友一句话：没钱别玩。
关于攒车和买整车
没接触过车的新手，认为单车比整车便宜，其实这不可能，人家工厂，采购配件，几千上万套，一个大店，你采购20套都是牛逼的。哪个成本低，那个管理费用低，用脚丫子想都想的起来。
还有一部分人，认为单车才显得专业，才是玩车的路子，其实不管是单车还是整车，无非是一样的配件用不同的人装出来，整车只要配置合理，就能得到你想要的所有条件，如果遇到一个就会挣钱的单车老板，你没准还花了不少钱买了一缺心眼的车。
在此举例子：的pro和公路中的貌似是905，装105和mavic的那款公路，配置就很均衡，整车你几乎找不出不耐用和不均衡的东西，价格都不贵。但是市面上买的人却不是很多。而比较缺心眼的，性价比不咋地的确是卖的蹭蹭的。本来挺好的车，用一根狗der细的叉子。稳定性就大打折扣。
再说说我这里卖的，3.0.全套xt。Fox叉子、Easton的，和把组，座管，mavic的轮子，整车配的很均衡，价格也很好，除了把套用了一缺心眼的郊游把套，几乎找不出瑕疵，销量不咋地，因为，牌子不够响亮。而低端一点的，2.0.的，卖2000多点，卖的挺多的，可我觉得这车很重，轴也不咋地，叉子也不舒服，的稳定性也不好，可就是很多人买。而特别好的1.0.跟一样的价钱，无论是、前后轴还是避震，都好的不是一点半点，卖的就不如。都想不透，这些买车的人都是咋想的。
接着上边的话题，就转到了大家获取产品信息的来源，也许能解构一下，为啥大家的信息获取不是很到位。
想必卖车的老板们都会遇到这样的状况：来一个买车的，问很多的问题，然后说，我回家查查。 这些车友大多是在利用现在网络的便捷来搜寻有效信息，他会相信网络那头一个陌生人。而在网上的测评信息，一般是来源于几个渠道，一个是商家，看看杂志上，一个山寨牌子能把一辆500块钱的车吹成引领世界领先技术的产品，你看完广告后，恨不得立马买一辆去坠狼牙山去。还有一些店家，把一些破山寨产品吹得天花乱坠，恨不得说这车千年历史，纳米技术。还有一些信息来源于一部分有过一些经验的车友，而大多数在网上写技术信息的人我瞅着都不算是啥真有经验，真有经验的人对的器材等概念都已经淡定了，才懒得跟这些菜鸟废话呢，发测评的，大多数是无利不起早。
还有就是一些大学生，他会相信骗人的网络和自己的菜鸟师兄，其实在很多的店家，有一些不错的工作人员，他的建议是很客观很可靠的，奈何，这些大学生们就能做到微微一笑，置之不理。
这信息的来源不仅仅是厂家提供的一些数据，数据仅仅代表一个小部分，还要参考部分靠谱人的测评，更重要的是，这还要结合生活经验，举例子说：刚才说的不咋地，为啥不咋地，叉子细，细了会如何样？细了，在同样的间隙下，内管和外管间的摆动就比粗管的大，这很简单。
顺便说一下轮胎，记得是前年，网上不少人说， maxxis的拉尔森TT，好用，牛逼，于是乎，大街上好多人都用这个。我有一辆车上也是用的这个，我就没觉得好使，仔细看看，胎粒细密，胎粒的支撑不够，胎面压下去很难回弹，如何能做到胎阻低？另外，胎粒的支撑不够，在下山的时候，很难能有效的摩擦，另外，胎粒密，遇到小的碎玻璃，就埋进去出不来，反而容易扎胎。今年，你再看看，用这个的有几个？所以，很多的信息，不要遇到商家就完全不相信，他不见得就是奸商，也许他的话能给你提示，结合你生活中的经验，就能找到一个好的答案。
总的来说，给喜欢玩车的朋友一点建议，玩车要把握好心态，别把好好的一车整成彰显虚荣的工具，做好人比玩好车更重要，尤其是新入手的小朋友们，别听店里老板的瞎jb忽悠，，升级什么的，都是烧钱的，买车呢，要么就.要么就5000左右，要么就10000往上，别惦记着一点点升级，升完级你就发现一点东西都没了，钱倒是都跑店老板的兜里去了。量力而行，别把装备把你的生活质量给拉下来。不值得，玩的高兴就好了。你还指着装一牛逼车就能骗来一漂亮姑娘啊？
而且别比装备轻，轻不代表高品质，偷工减料一样可以达到这样的效果。再说了，你先弄明白，你是要骑行锻炼身体呢还是扛车锻炼身体呢？一点点的轻没什么，如果你不比赛，重一点，反而经济耐用，何况，大多数的孩子还都是靠从家里拿钱烧。还有那些体重200来斤，玩命花钱把车弄进10公斤内，我想对你说，大哥，少喝一瓶可乐，就等于省下几千块，省省吧。
想到哪就说到哪了，也许有些话说的不太合适，大家别介意，别断章取义，本观点仅仅是代表个人。觉得不中听，那就去其糟粕。相信多少还是有点用的。
以后想到了哪 我就再下边跟贴。
我算是走弯路很少的人，我买任何东西都比较鸡贼，最次的我肯定是不买的，那肯定是用不住，最好的我也不会买，一个是因为买不起，二是最好的也是水分最高的。你去市场去买脸盆，这个多少钱？3块，能用一年，这个多少钱，5块，能用3年。而大多数的人会选择短线投资，不考虑长久利益，这可不跟打麻将似的，非要憋个单捉五魁。而我是能屁胡就屁，先把钱拿到手再说。话说回来，这都是穷人憋出来的穷办法。
毕竟以前不是做这个的，多年来，一直做钢结构建筑项目管理，整天跟工字钢、铁板、焊机、满嘴脏话四处偷东西的工人和吃喝嫖赌的包工头打交道。后来在某学校做社团工作，最后转到了一个这样的职业，从店上班到现在一年半，我终于从一个连零件都不认识的人锻炼成了能认识好几个零件的人。
说到对品牌零件的了解，我绝对比不上一个初级的发烧车友。他可以历数任何国家人和品牌的任何型号和技术参数，这个我比不了。可这么多年来在多种的工作经验中，却也摸索出了一些了解新生事物的捷径，比如从地域区分，意大利人，浪漫，思维跳跃、追求极致但散漫，你看看他们的产品，颜色亮丽，夸张，线条优雅，用材考究，但是你总是在某个细节看到一个脏手印或者擦痕。而且，别人3天能做完的工作，他非得干三个月。德国人，严谨、古板，追求质量内涵，他们的产品多数比较线条简单但实用。日本讲究精致和经济，喜欢在极致的控制成本并极致的品质，一般来说做的都比较物有所值，人，受日本文化影响较深，在控制成本上和讲究品质上确实也不错，不过骨子里中国人的那种投机取巧的天性，造就了很多产品的特性，经济、实用、考究，但是总能在这个产品上找到一些大品牌的影子。中国大陆，艰苦奋斗的优良传统一直秉承，心灵手巧，但是投机取巧的事情是发挥到极致，一切技术都是信手拈来，不加任何修饰，架型、，接近率很高，甚至连品牌都懒得创造，你用g牌，我也叫g牌。大不了改个字母。你叫atx 我叫axt 。既然跑车都是俩门，那我也造个俩门的车，用个夏利的机器，美其名曰中国第一跑。还有一个，花冠的车型好看就用花冠，用别克。尾鳍用的，确实是应了一句话“融合世界先进优良品质”。
在大陆，地区不一样产品质量也是有所差距，南方沿海地区，开放早，早期的企业管理制度和质量控制跟国外接轨很早。也很近，在质量控制上也做的不错，典型例子是曾经的，（记住是曾经的，不是现在的。）还有等。而且大多数的国外品牌的代工地，也选择在这里。
江浙地区，紧跟南方沿海，起步很快，但是多数较急功近利，产品开发很快，成本控制很好，但是质量控制就稍稍的有些差强人意。犹如那里的皮鞋衣服产品。
再就是离我们最近的生产集散地，我们美丽的老城市天津，天津人，大家都很熟悉，京油子卫嘴子，起哄架秧子，凑热闹，骂大街、投机取巧，这都是天津的代名词。其实天津人有着确实勤恳耐劳的优点，天津有着老工业基地的称号，底子很厚，经济转型后，天津就是因为曾经的底子太厚了，所以转身慢了一点，高端一点的新技术，没有在天津茁壮的成长，最终天津人让民用产品一脉相传下来。没有了计划经济体制下的老本，又没有南方沿海地区的产品成本控制优势，只能在产品原材本身上控制成本，导致现在的产品很差。只能跻身于低端市场。顶多了，在外观上随一把潮流。
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愿意说实在话的，比较少了
没有一个部件是可以忽略的，你这样总比那些烧变速器的要实惠的多，但也不是可取的。车架是承载车辆品牌的一个主要载体，车架太差了，你的品牌文化附加值就没了。另外，现在的车架，从人体工学上的突破是大家难以想象的。车架也是不可忽视的一个地方，尤其是稍微高端的品牌。
所以说，你先要看看整车是不是均衡，我可没有一定建议你买整车，不管是单车改装和整车，都有劣势和优势，比如说，six，你整车买20000元，单独买配件装。不含轮子也要20000，那你干嘛不买下整车，把轮子卖500.这样你还是要省下500呢。再添点钱换一下轮子，朝着目标奔就对了，最重要的是，在最省钱的前提下，最快达到你的目的。
这个……实在是因为平均速度不好算啊，不说一天24小时一周七天我只骑5个小时不到，就是这一路的红灯和大公共就得听好久的……
另外，小弟所谓巡航是指心率最大心率85%以下，感觉不是很吃力且能够维持一段的速度，参照飞机巡航速度
发帖纯属娱乐娱乐，前辈见谅，纯粹为了玩，希望有机会向前辈学习，并一起骑行自行车玩，嘿嘿不会骑自行车的人
我不会骑自行车。我几乎没告诉过任何人。像我这样的年轻人居然不会骑车（当然包括电动车和摩托车），这简直是天方夜谭，所以我羞于告诉任何人。别人要知道我不会骑车，只会把我当作奇葩一朵来看待。现在的年轻人都会用电脑，都会上网，而我，好似一个前清遗少居然不会骑自行车。
我不主动跟人提起不会骑车这件事，倒不完全是自尊心在作怪，怕人家取笑我。如果别人不问我，我还不至于主动揭丑；如果别人提到骑车的话题，我也可以不做表示模棱两可；我还从来没有遇到过这样直接的提问：“你会骑自行车吗”，（当然没有傻逼会问这个问题，对于这个问题的默认设置是你必定会骑自行车）所以我一直把这件事当成是自己的小秘密秘而不宣。当然了，这也无可厚非无伤大雅。毕竟时代已经是四轮汽车在驱动向前疾驰，二轮的车子已经上不了台面了。
我曾经试图向一两位非常要好的朋友坦白我不会骑车的尴尬事实。我选择的时机也不错，态度也相当诚恳，而且我一贯以诚实而被人称道，结果他们居然不相信我！居然不相信我不会骑车！难道不会骑车比同性恋还难以理解吗？或者不会骑车的年轻人真的比同性恋还要少？在别人的一再追问下（“你真的真的真的不会骑自行车吗？这太奇怪了”），我只能把想到的理由全都罗列出来：我这人比较笨小脑不发达平衡性不好；上初中小学的时候家里离学校近没必要骑车；我们那是乡下道路状况不好下雨天骑车不方便；我家的自行车很新才买没多久我要是学车把车给摔坏了我爸会揭掉我一层皮；我这人天生好奇心不强对骑车什么的不感兴趣……你也能看出来，每一条理由都是那么苍白无力别人可以找出一堆漏洞来反驳我。我费劲心思吐了一地的唾沫星子还是不能让人相信这么一个简单的事实。你瞧，在这个问题上我浪费了太多的口舌和时间。所以为了不纠结于解释，我已经放弃了向别人阐述这个事实的主观能动性。“那你为什么会写这篇文章？”呃，这个问题问得好。我的书面语一向比口语强太多，我可以用一千字的文字来说清楚这个问题却不能用一段十几二十分钟的谈话来让人信服。
我这里所指的不会骑自行车并不是真的不会骑，我还是可以笨拙地骑上自行车座踩上几圈的。我不大会拐弯。我不敢骑车上马路。初中的时候在乡下不敢上路，现在在城市里更是没有胆量把车骑上车来车往的大街上了。在华农的时候骑过两次车，一次撞上了路边的护栏，一次差点撞上一辆汽车，还好那辆车在低速行驶。还有一次晚自习后范范让我帮他把车骑回去。晚上的校园一片宁静，路上车子也不多，眼瞅着四周没人，我一时兴起骑上车子就走，结果愣是走不出直线来，车子歪歪扭扭地随时会倒下去。没办法，我只能无奈下车，骂骂咧咧地把车子推到宿舍门口。此后我在校园里再也没碰过自行车。刚拿到驾照没有上路经验的菜鸟，人家开小汽车上道可以贴个牌“新手上路”，我一骑自行车的，在自行车后座上贴一“新手上路”的牌子招摇过市，第二天不上天涯、猫扑、腾讯各大娱乐网站的搞笑版块才怪，并且人送外号“新手哥”。
就算我能买得起车，我想我以后也不会开车了。我这辈子算是跟自驾车无缘了。如果有机会去国外，我兴许还会有兴趣尝试一下驾车，在中国就算了。中国交通状况之混乱看着我就胆战心惊。我是一个胆小谨慎的人，我可不想开着车被别人撞或者撞上别人。怎么着都划不来。再过上几年，我又得保守另外一个秘密了：我他妈的不会开车！
PS：好吧，我又厚颜无耻地回来了。因为，不发博客的日子里，一点都不幸福。亲们，我想死你们了！
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有没有天生不会骑自行车的人啊？
女宝12岁15天
阿尔巴尼亚
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原帖由 流动的云 于
15:28 发表
不知道是我笨，还是我运动能力太差（本人平衡感非常差:lol ），反正从小到大我学过几次骑车，摔了几次了也没学会。老公教我都要烦了，我还是不会，怎么办？我都三十一了，还不会骑车，好丑哦！！:'( 最主要现在住的远不骑车太不方便了，救助一下哦，大家有没有好办法
多练习就好了，我小时候是最笨得啦，为了学会骑车摔了无数跤，因为我得六年级就得到很远得地方上学，所以必须学会。现在骑得不错
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
我20几岁学的，现在程度是，能骑走，如果车子高了，我上不去，下不来。上死车。看到来人就呼噜呼噜下来。大多数是我推车走。
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
学的越早越好，我儿子5岁就把辅轮去了，现在能骑我的自行车了（需要扶一下）。
我还是中学时代骑自行车，一晃10多年没骑过。为了买菜方便，前年买了辆，开始试的时候有点担心，但回家我就骑着带着儿子走了，学会的不会忘记。
男宝10岁7个月2天
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谢谢大家的鼓励，我觉得我可能还是胆子太小、怕摔跤，我这人特怕疼，希望我尽快能鼓起勇气再练习，呵呵
女宝14岁5个月15天
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我上小学一年级学的，很矮的个子,我现在还记得我们学校操场上有一排排杨树,
中间大概有5-10米的距离,我每次从树中间穿过,总撞树:(
大了,学着很费劲了.怕摔重心高.
男宝9岁4个月21天
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
整一个小点的车子，这样就算骑不稳，也可以用脚一下就站住，不会摔下来的
女宝9岁7个月7天
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
老家条件不好，偶几岁就会了呵，现在都有电动的了，现在老家也不怎么用自行车了。倒是想开车来的，没钱买
女宝5岁5个月22天
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
男宝9岁9个月1天
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
我也不会骑,
其实我小时候学会过的
只因为一次把人家晒着的面粉给冲地上去,被我奶奶骂过以后,就再也没骑过了
男宝10岁4个月1天
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回复:有没有天生不会骑自行车的人啊？
偶不会，学了无数次不会，最后一次摔了一跤，一星期不能走路，再也不学了
> 有没有天生不会骑自行车的人啊？
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