为什么现在的自行车自动变速器换挡原理没有旋转换挡的那种了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-19 08:57 标签： 自动变速器换挡原理
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变速器的使用方法 (初学者)
变速器作用自行车变速器前3齿盘后9齿盘组合可变速为27在此以山车为例说明使用方法旋动脚蹬时前齿盘旋转通过链条把力量转递到后齿盘车轮就前进前齿盘(齿数)后齿盘(齿数)决定旋动脚蹬时力度前齿盘越后齿盘越脚蹬时感到费力(自行车前进距离变)前齿盘越后齿盘越脚蹬时感到轻松(自行车前进距离变)自行车骑行起跑停止坡坡迎风顺风等情况前进管任何条件都能保持定速度(自行车快速前进或者慢速前进都能保持定踩蹬步速力矩就要变速器你假若要加自已力度只加齿轮比来快速骑行那可能事(^-^)实际骑行过程中快发现这点加齿轮比(力矩旋动)来骑行时达到最适当骑行(放出最适当能量力矩旋转组合)这将会增加膝盖负担成为引起各种障碍原因变速器简单说明●握把边(可能刻有1～9文字记号)变速杆后变速器换挡用●握把边(可能刻有1～3文字记号)变速杆前变速器换挡用边骑行边换挡时变速器把链条移到齿盘停来换挡尚未旋动脚以前链条会移动通常使用方法在普通路骑行时前齿盘(由边变速杆操作)固定在中间(或者最齿盘※1)只用后齿盘(由边变速杆操作)比较容易理解最前齿盘则坡时使用后齿盘齿轮比如何选择这要由踩蹬旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟旋转数〕那么旋转数较适合要根据脚力技巧心肺机能同而各异般70～80rpm&※2较合适●要加快速度时开始时以较齿盘(后边较齿盘)起跑随速度加快换为挡次(后面齿盘)●坡时速度会降降齿轮比来保持定踩蹬力度●顺风时会加快速度提升齿轮比来保持定踩蹬力度山路变速山路有坡坡靠后齿盘无法应付路段变化情况需要改变前齿盘只改变前齿盘时齿轮比相差太因此后齿盘也随起改变以便减差距(踩蹬力度)●降前齿盘时提升后齿盘●提升前齿盘时降后齿盘变速杆要同时起动经过练习容易操作前部外后部内&&前部内后部外组合●前为外侧(齿盘)&＋&后为内侧((齿盘)●前为内侧(齿盘)&＋&后为外侧((齿盘)有些人认为述组合原因这种组合使链条倾斜降链条传递能力损耗链条有时候链条邻齿盘接触而引起磨损注解※1变速选择应该根据自已状况选择例如&常用前变速中间齿盘(center)或者常用最齿盘(outer)假若体力脚力为30km/h时也许用outer适合体力脚力为20km/h时也许用center适合通过后变速来补偿范围内选择适合于自已变速※270～80rpm般标准有些人70rpm较适合有些人旋转90rpm以重要提升力矩来踩蹬而顺畅而轻快旋转(^-^)要伤到膝盖肌肉也要过于疲劳尽量使用肌肉有效率而疲劳较踩蹬才踩蹬
引用 墨灬暗色
15:39:10 发表于 主楼 的内容：
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好贴一定要顶。
引用 wu-07-14 14:49:22 发表于 1楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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那ALIVIO4050牙盘为什么和ALIVIOM430前拨装在一起时2*9时经常卡链呢？？？
引用 她是光芒-14 17:22:33 发表于 2楼 的内容：
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17:22:33 发表在
那ALIVIO4050牙盘为什么和ALIVIOM430前拨装在一起时2*9时经常卡链呢？？？
前2最好不要后9骑，前2对应567就行了，29的话可以换37，38，39了
链条是直线的
链条的长度摆在哪里
链条就紧了
引用 墨灬暗色
09:13:39 发表于 3楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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09:13:39 发表在
前2最好不要后9骑，前2对应567就行了，29的话可以换37，38，39了
链条是直线的
链条的长度摆在哪里
链条就紧了谢谢啊！
引用 她是光芒-15 09:15:16 发表于 4楼 的内容：
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09:13:39 发表在
前2最好不要后9骑，前2对应567就行了，29的话可以换37，38，39了 链条是直线的 链条的长度摆在哪里 你斜着骑 链条就紧了
以前的骑前3后7，前段时间去调车子，老板说骑这么大挡干嘛，直接说骑前2后9
引用 xl5-07-15 10:55:20 发表于 5楼 的内容：
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10:55:20 发表在
以前的骑前3后7，前段时间去调车子，老板说骑这么大挡干嘛，直接说骑前2后9
前3后7是有点了
你可以前2后7
如果是前2后9
那么链条的磨损就会更严重
如果你是前2后7那么你的链条能用1年
前2后9的话
你的链条只能用半年
平时的话可能也会掉链什么的
引用 墨灬暗色
08:36:48 发表于 6楼 的内容：
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08:36:48 发表在
前3后7是有点了
你可以前2后7
如果是前2后9
那么链条的磨损就会更严重
如果你是前2后7那么你的链条能用1年
前2后9的话
你的链条只能用半年
平时的话可能也会掉链什么的前2后7感觉没力样。。那回到前3后7
引用 xl5-07-16 10:41:01 发表于 7楼 的内容：
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10:41:01 发表在
前2后7感觉没力样。。那回到前3后7
自己感觉吧
你骑多了就会感觉膝盖很酸
如果是长时间骑行的话
建议还是2*7的
或者是2*6的样子
引用 墨灬暗色
11:09:35 发表于 8楼 的内容：
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11:09:35 发表在
自己感觉吧
你骑多了就会感觉膝盖很酸
如果是长时间骑行的话
建议还是2*7的
或者是2*6的样子27，26好轻松，不快啊
引用 xl5-07-16 20:28:44 发表于 9楼 的内容：
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20:28:44 发表在
27，26好轻松，不快啊
这个速度是可以长时间平路巡航的
我体力不是很好
长时间骑行中
这个速度还是比较好的
引用 墨灬暗色
11:13:25 发表于 10楼 的内容：
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11:13:25 发表在
这个速度是可以长时间平路巡航的
我体力不是很好
长时间骑行中
这个速度还是比较好的我最远才骑过50公里来回。跑步到可以跑10公里慢跑，中途要走10来分钟
引用 xl5-07-17 17:30:53 发表于 11楼 的内容：
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参加汽车之家论坛App发帖活动，发表带地理定位的新帖，可赢取“出位达人”勋章一枚。
好帖，支持发帖。
每天都是个精彩的演出，看你怎么去发挥演技！！！
引用 炽天使007
18:19:45 发表于 12楼 的内容：
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10:55:20 发表在
以前的骑前3后7，前段时间去调车子，老板说骑这么大挡干嘛，直接说骑前2后92*9对链条的损耗度很高的
一年的链条这样骑寿命减低一半
你看到过那些比较专业的车子时他们2*8的时候链条已经摩擦到了前拨链器
如果你要2*9
那么建议你直接3*7或3*8好了
引用 墨灬暗色
08:37:29 发表于 13楼 的内容：
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08:37:29 发表在 2*9对链条的损耗度很高的
一年的链条这样骑寿命减低一半
你看到过那些比较专业的车子时他们2*8的时候链条已经摩擦到了前拨链器
如果你要2*9
那么建议你直接3*7或3*8好了我没注意过，，都是那个挡省力快就是那个，谢了啊
引用 xl5-07-20 09:29:36 发表于 14楼 的内容：
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11:13:25 发表在
好吧 这个速度是可以长时间平路巡航的 你体力好 可以上调 我体力不是很好 长时间骑行中 这个速度还是比较好的
做个楼主不易
引用 大逗闷子
14:25:37 发表于 15楼 的内容：
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14:25:37 发表在
做个楼主不易哈哈
你能理解就好
引用 墨灬暗色
08:15:50 发表于 16楼 的内容：
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14:23:50 | 来自
好高级的样子，然而单盘大法好
引用 shags
14:23:50 发表于 17楼 的内容：
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