买自行车是碳纤维还是铝合金 碳纤维 粘结好用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-23 13:43 标签： 铝合金 碳纤维 粘结
扫盲篇：钛合金自行车的优越性
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扫盲篇：钛合金自行车的优越性
钛(Titannium)，化学元素周期表第22位，(前20大家都没忘吧?)一种坚硬的银灰色过渡金属，是地壳中含量第九多的元素(约0.6%)，通常以钛铁矿或金红石存在于自然界。1791年由William Gregor(英国)发现这种元素并命名为“钛”，取自希腊神话的泰坦——乌拉诺斯与盖亚的孩子，象征着巨大与力量。(起个名都这么有文化)
由于钛合金具有强度高、重量轻、抗腐蚀性强的优势，因而在上九天揽月的飞机、火箭，下五洋捉鳖的潜艇上无不闪现着钛合金的身影，当然也少不了咱们。上世纪80年代末，钛合金开始被用来制作车架，迅速掀起一股热潮，直到现在经久不衰。
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那么，钛合金自行车都有哪些地方这么吸引人呢?小编整理了钛合金的8大优势，如有遗漏请指正：
钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，一般钛合金车架在1.4-1.5Kg。重量轻可以提高速度，并在长距离运动时降低体力消耗。
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钛合金比不锈钢的硬度高出43%，2倍于铝的硬度，Van Nicholas的3Al-2.5V钛合金的抗张强度620Mpa，强度高的车架有利于驱动力的转换并提高操纵性。
3.弹性强，骑感好
钛合金车架弹性强，优于钢30%，吸震性极佳，所以骑起来舒服，骑感好，适合于长时间骑行。
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4.耐腐蚀，免涂装
钛在一般环境下几乎不会被腐蚀，几乎不受清水、盐水、海水、紫外线、红外线、石油化学品的腐蚀。另外，钛合金的本色就很漂亮，低调奢华，不用涂装，不会生锈，所以也不怕磕碰后会掉漆。
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5.使用寿命长
钛合金的循环使用不会造成结构破坏，可以抵抗无限次的弯曲而不损坏，要高出铝架的5倍，基本可以算半永久车架。(国内北京航轮、天津轻钛均承诺终身质保)
钛金属的触感温润柔滑，没有其他金属冰冷的感觉。
Van Nicholas准专业级公路Chinook，竞赛车款，适合短途冲刺
7.耐高底温性强
新型钛合金可在600℃下长期使用，熔点达1672℃，属难熔金属。并且在-100℃的环境中，钛合金仍旧有很高的韧性而不脆。
8.无磁性、无毒，与人体亲和感极佳
钛是无磁性金属，在很大的磁场中也不会被磁化，无毒且与人体组织及血液有很好的相容性，所以广泛被医疗界采用，用于人工关节、心脏起搏器等设备。
Van Nicholas山地Zion，高性价比，兼备业余赛事
缺点：一般情况下，较铝合金等其他材质的车架在价格上要昂贵。原来，钛及钛合金的主要限制是在高温下与其它材料的化学反应性差，此性质迫使钛合金与一般传统的精炼、熔融、铸造和焊接技术较为复杂，使的钛合金的价格变的昂贵。其实，自行车价格不是最重要的，最重要的是：性价比。
国际知名钛合金自行车品牌：
Van Nicholas：荷兰顶级钛合金品牌
Lynskey：美国钛合金单车品牌，中国深圳镇洋兄弟单车代理
Litespeed：Lynskey家族1986年创立
Merlin：隶属于Litespeed
Moots：美国顶级钛架品牌
Seven：美国首屈一指的钛合金、碳纤维、钛碳结合及钢架定制自行车品牌
国内有天津轻钛(Light Titannium)等凭借技术优势近年来在业界崭露头角。
表面处理技术：
2.手工抛光拉丝
3.真空镀：2014年底，天津轻钛推出的第三代表面处理技术，原理是用氮气改变钛合金表层物理分子结构，使钛合金呈现出多种靓丽色彩，永不退色。
天津轻钛生产的钛合金车架，表面采用抛光真空镀色，有金色、蓝色、紫色等多种颜色
随着自行车运动的发展和人民收入水平的提高，钛合金自行车在国内也形成了一个可观的客户群体。如果你是一个低调有品位，追求永恒和经典品质的人，那么钛合金自行车一定能满足你的需求。正如北京宇钛航轮总经理刘春宇所说：“如果你无比热爱自行车运动，无论你有几辆自行车，一定要有一辆钛合金自行车，因为她真的能陪伴你一生。”&&
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　　碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。碳纤维自行车的优缺点碳纤维结构图　　一般来讲，碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点：　　1. 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。　　2. 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。　　3. 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。　　目前这种材料的毛病主要是以下两点：　　1. 复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。　　2. 价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万，而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。　　从外观上我们可以很容易来区别车架。风格粗犷，造型狂野的是铝架；管体纤细，骨感十足的是钢架；而那没有任何涂装，浑身散发着金属光泽的就是钛架；碳纤维的表面则覆盖着各种3D布的表层，极具现代感。ENDA恩达自行车设计理念源自北美的创新、狂野的精神。恩达山地自行车以时尚、好骑为诉求，不管是上班族用于日常上下班通勤代步，学生用于读书路上骑行，健身爱好者用于假日运动健身，恩达山地车都能陪伴您释放压力，畅享骑乘山地自行车的乐趣。浙江恩泽车业是一家拥有铝合金型材制造、异形管研发、车架制造、现代化涂装及自动化流水线组装为一体的专业性自行车制造公司。拥有强大的研发和制造团队专注高新材质、高新技术的利用，秉承更优服务，更优质量，更优竞争力的ENDA三优精神。公司主营产品：，，，，，，，，自行车批发-代理-咨询热线：400-
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碳纤维自行车架的优缺点 （不要盲目崇拜碳纤维）
碳纤维 （CERP)
& &&&碳纤维架的特徵是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。厂家考虑到成本问题，不大可能使用高等级的碳纤维来制作架。虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造 8、9kg左右的轻量，这种碳纤维轻量，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金架，登坡时感到有一种向后拉的力量。
& &&&碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻，但它是具有方向性的材料(拉伸强但容易断)，因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。
●碳纤维架的优点
(1).可以制作重量轻的自行架
& &&&碳纤维架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
()的碳纤维架非常轻，2000年的型号1.2kg重
(2).冲击吸收性好
& &&&碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的。如厂的 ELEVATED架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种架乘骑后才能知道好或者不好。
(3).可以制造各种形状的自行架
& &&&碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形狀的自行架。如TREK的Y架是著名的。
●碳纤维架的缺点
(1).复杂的应力计算
& &&&构成碳纤维架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纖维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。
(2).难于更改尺寸
& &&&由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
(3).老化？
& &&&使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。
& &所以对于业余车手来讲或一般玩车者不经常参加比赛的爱好者,碳纤维架是不适合的.
(1) 价格高
(2) 不耐用没有修复性
(3) 寿命短 8年以后各项性能都会降低,有的爱好者认为碳纤维不老化,这是不可能的,世间万物都是有寿命的都会渐渐老化只是时间问题.
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摔一下就要了亲命咯
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自己先把沙发占了哈哈～
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