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广东清远pe/pp土工格室厂家有限公司
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&必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接&使端部测温头底部与试样环下面齐平、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点&&&
&&&山东联祥专业生产销售土工格栅，种类齐全，规格标准，广东清远pe/pp土工格室厂家有限公司土工格栅公司欢迎你！&
&&&土工格栅是常用的路桥工程土工材料，目前市场上土工格栅种类很多，我厂生产国标和非标钢塑土工格栅（GSZ），玻纤土工格栅(EGA)，单/双向塑料土工格栅(TGDG/TGSG)，PET焊接土工格栅。 &
&&&在我厂订购土工格栅，价格和质量请你放心。我很乐意为每一位打进电话的朋友，解决土工格栅的相关问题，也希望通过沟通开始我们长久的合作和友谊。 &
&&&如果您对土工格栅价格、型号、施工等信息有疑问，欢迎咨询我们：【156- 韦邦辉（微信同号）】/ &（公司网址）&
公司介绍&&
&&&&山东联祥工程材料有限公司（山东联祥）是专业从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业；是“中国土工合成材料工程协会”会员单位。 山东联祥产品质量已达到国际标准，通过ISO9001体系认证。 &
&&&&山东联祥拥有三个厂区，投产防水毯、土工布、土工膜、土工格栅、防裂贴、排水板、综合产区等多个大型生产车间流水线。主要产品包括：膨润土防水毯，短纤针刺无纺土工布，土工膜，复合土工膜，土工格栅（钢塑土工格栅、玻纤土工格栅、单双向塑料土工格栅、涤纶土工格栅），土工格室，防裂贴，排水板，三维植被网，覆膜防水毯，聚酯长丝土工布，编织土工布，土工网等产品。 &
&&&&互惠便是双赢，真诚才有友谊！山东联祥厂家直销，免中间商成本，出厂价格，保证质量，迅速生产，全国物流到货！ 韦邦辉欢迎你！&
&&&&&注：我厂订购的土工材料，均可按需求提供相关检测报告、产品合格证、公司资质、施工方案等资料，出厂价走货，保证产品质量。我们以真诚结交四海朋友，欢迎咨询，请放心选购！&
土工格栅介绍 &
土工格栅介绍
由于城市交通的日益发达；因此城市道路所需要承载的压力越来越大；在公路与城市道路建设中；经常需要对旧路进行改造；以满足不断增长的交通需求。为了充分利用原有路面；节省城市道路的建设成本；改善其路面使用性能；通常做法是通过采用沥青混凝土的方法对旧路面进行罩面补强。不起鼓但是随着沥青罩面层使用时间的增长；路面会逐步出现各种病害；例如，疲劳开裂、车辙、低温收缩开裂、由下卧层接缝或裂缝引发的反射裂缝等。 近年来；为改善沥青路面的使用性能；各种各样的新型路面加筋材料被应用到路面中来；其中较为引人注目的；当属玻璃纤维土工格栅，以下简称玻纤格栅(。采用玻纤格栅对沥青路面进行加筋增强处理；已经成为道路建设技术人员致力研究的一个方向。
二、玻纤格栅特性
玻璃纤维土工格栅是以无碱玻璃纤维网布为基材经表面涂覆处理而成的半刚性制品；是一种增强道路路面性能的新型优良土工基材。玻璃纤维的主要成分属硅酸盐；是一种理化性能极其稳定的材料。它具有很高的耐热性和优异的耐寒性，一般工作温度为-99~280(；强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后；改变了玻璃纤维的表面性能；提高了其同沥青的复合性能；极大提高了该基材的耐磨性能及抗剪切能力。广东清远pe/pp土工格室厂家有限公司
1(高抗拉强度、低延伸率——玻纤格栅是以玻璃纤维为原料；而玻璃纤维的强度较高；超过了其它纤维和金属。同时它的模量很高；具有很高的抗变形能力；断裂延伸率小于3%。2(无长期蠕变——作为增强材料；具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的；玻璃纤维不会发生蠕变；这保证产品能够长期保持性能。3(热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在990以上；这确保了玻纤格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。4(与沥青混合的相容性——玻纤格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的；每根纤维都被充分涂覆；与沥青具有很高的相容性；从而确保了玻纤格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离；而是牢固的结合在一起。5(物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理；玻纤格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀；还能抵御生物侵蚀和气候变化；保证其性能不受影响。6(集料嵌锁和限制——由于玻纤格栅是网状结构；沥青混凝土中的集料可以贯穿其中；这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动；使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态；更高的承重能力；更好的荷载传递性能及较小的变形。156- 韦邦辉（微信同号）
&三、玻纤格栅作用机理
&玻纤格栅具有上述特点；当它应用于沥青罩面时；可以在以下几方面发挥重要作用。紧粘下承层&&&&&
减缓反射裂缝。
防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。由于水泥混凝土路面是刚性路面；同时具有接缝设计；因此旧水泥混凝土路面接缝和裂缝更容易导致沥青罩面层内反射裂缝的出现。本文将以旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计为例；谈谈玻纤格栅减缓反射裂缝的作用机理。反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的；它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移；以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力：后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。&由于玻纤格栅的模量很大；达到67Gpa；作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中；其作用是抑制应力；释放应变；同时作为沥青混凝土加筋材料；提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力；从而达到减少裂缝的目的。实践表明；一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米；1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。玻纤格栅对于降低加铺层内因温度下降引起的应力和应变作用不如橡胶沥青应力吸收夹层、土工织物等软夹层；但对于降低荷载产生的应力和应变的作用则远大于软夹层。156- 韦邦辉（微信同号） &广东清远pe/pp土工格室厂家有限公司 &
玻纤格栅在沥青罩面层中的应用；使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高；可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外；即使因为局部区域产生裂纹；使裂纹发生处的应力过于集中；但经玻纤格栅的传递而逐渐消失；裂纹不再会发展成裂缝。
土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。 &中国产业调研网发布的中国土工格栅行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2016年版）认为，土工格栅是土工合成材料大家族中的一员，且只考虑单边拓宽其在土工合成材料中占的比重较大。目前土工格栅在发达国家已经广泛应用于路面建造、土木技术工程、大型结构设施、建筑设施、水文地质及环保工程等等。采用土工格栅可以根据不同要求，分别发挥增强、隔离、滤层、防护及排水作用或同时发挥两个以上作用。土工格栅种类很多，主要有塑料拉伸格栅、钢塑格栅、玻纤格栅、涤纶经编格栅四大类。 &目前，我国土工格栅产业生产企业数量达到了几百家，大部分企业产能较小，2014年我国土工格栅产业产能达到了33.8亿㎡，近几年我国土工格栅行业产能情况如下表所示：
&&年我国土工格栅市场产能分析（亿平方米） &《中国土工格栅行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2016年版）》在多年土工格栅行业研究的基础上，结合中国土工格栅行业市场的发展现状，通过资深研究团队对土工格栅市场资讯进行整理分析，并依托***数据资源和长期市场监测的数据库，对土工格栅行业进行了、细致的调研分析。 &中国产业调研网发布的《中国土工格栅行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2016年版）》可以帮助投资者准确把握土工格栅行业的市场现状，为投资者进行投资作出土工格栅行业前景预判，挖掘土工格栅行业投资价值，同时提出土工格栅行业投资策略、营销策略等方面的建议。156- 韦邦辉（微信同号）
《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料等类型。更多新土工合成材料行业市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的《中国土工合成材料行业市场调查报告》。土工合成材料行业分类这里，对于规划中的172项重大水利工程，汪安南介绍，从区域分布看，西部地区70项，占41%；中部地区38项，占22%，东部地区28项，占16%，东北地区36项，占21%。从建设和前期工作进展看，在建工程40项，可研已批10项，项目建议书已批38项，还有84项尚未立项。 据悉，今明两年拟开工的44项重大水利工程，已列入国家发展改革委牵头提出的今明两年拟开工的重大基础设施项目清单报。同时，172项重大水利工程也已具体分解到各省（区、市）。 在资金投入方面，汪安南指出，截至目前，2014年已落实重大水利工程中央投资390亿元，“下一步，我部将按照的部署和要求，会同有关部门和地方，进一步加快重大水利工程建设步伐。”
&此外，为大力吸引社会资本参与水利工程建设，水利部将加强与发改、财政等部门的沟通协调，争取尽快印发 《关于鼓励和引导社会资本参与节水供水重大水利工程建设运营的实施意见》，放市场准入，充分发挥市场机制作用。 将实现京津冀地下水采补平衡 在上述通气会上，水利部水利水电规划设计总院副院长李原园介绍，水利部正在组织编制《京津冀协同发展水利专项规划》（以下简称《规划》），后面还有一系列的步骤，需要与相关省市及国家有关部委进行协调。另外不要拿其他公司的非标产品与我们优质产品比价格,要比价格,我们非标产品随时奉陪,我们可能有信心!!!同等价格我们比质量,同等质量我们比价格,同等质量同等价格,我们比服务！！！ 156- 韦邦辉（微信同号）目前抗裂贴市场混乱,很多无德厂商,为了价格竞争竟然降低产品抗拉力,偷工减料等降低产品质量的方式来降低生产成本,路铭公司从成立之日起,就立足差异化竞争的发展道路,拒绝产品低端化,同质化 李原园对《规划》的目标作了介绍，到2020年，该区域水资源超载局面得到基本控制，地下水基本实现采补平衡；到2030年，基本实现水利现代化。 值得注意的是，受水资源短缺和人口密集等因素影响，京津冀地区人均水资源水平远低于全国平均水平，属于严重缺水地区，超采地下水成为弥补水资源短缺的无奈之举。但是，地下水下降已成为部分地区不得不面对的问题。
&上述水利部专家介绍，京津冀地下水超采很严重，已经威胁到首都经济圈的生态安全，对此问题非常关注。目前，我国土工合成材料产品主要分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料四种类型。其中，土工织物中非织造土工布是国家规划的重点发展方向之一；土工特种材料和土工复合材料近几年的发展速度较快，在特种材料中，市场中应用较多的产品为土工格栅、土工网、超轻型土工合成材料等。据发布的《年中国土工格栅行业市场分析及趋势预测研究报告》：2014年我国土工格栅产品产量达到29.8亿平方米，产量较上年同期增长6.8%；国内表观消费量为27.5亿平方米，需求同比增长6.6%。 目前土工格栅行业主要采取直接渠道和间接渠道两种方式。156- 韦邦辉（微信同号） 直接渠道对于企业规模用量较大、信誉度较好的客户，采取直接销售的模式。有利于强化对大客户的售后服务，控制产品销售价格，及时了解市场行情，减少中间过多环节的费用支出，增强产品竞争力。绵阳玻纤土工格栅价格厂家欢迎您
同时也降低客户资源丢失的风险，巩固客情关系，减少对中间商的过度依赖。 间接渠道，市场开发的不同阶段，需要采取不同的销售渠道策略。对于市场容量小，或者因为政治、经济文化的特殊性而导致的市场相对封闭，以及终端客户批次订单量少，付款期限相对较长，普遍采用赊账方式的市场，适合使用间接销售渠道。而间接销售渠道又可以分为设立经销商和选择一家代理商两种主要模式。 无论经销商还是代理商的选择，均需要考察好其背景，资金实力、经营范围、技术经验以及沟通是否顺畅。这些都是影响业务能否顺利开展的重要因素。当企业进入市场初期，有几个经销商共同合作推广产品，可以大大缩短逐一开发终端客户的时间，重要的，他们可以提供更加的市场需求和竞争对手产品特性、价格水平等信息。 而当企业进入市场中期，信息了解的比较，为避免客户重叠引起的价格冲突，根据市场容量的多少，可以选择一至两家按照国家或地区划分销售区域，设立一家代理商。4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用。156- 韦邦辉（微信同号）
公路的破损，显示着一些工程的质量问题，路面破坏，路基沉降等影响到行车安全和舒适，同时也影响行驶车辆使用寿命。土工合成材料加筋技术，主要作用是降低路基的整体沉降、降低路基沉降速率、减少不均匀沉降。此法在工程中得到了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。 因此近几年来土工格栅在高速公路的建设中起到广泛应用。高速公路常见病是不均匀沉降，不均匀沉降将会对高速公路产生很大的影响。在运营期间的不均匀沉降轻则影响高速公路的使用性能，重则会产生功能性破坏，尤其在台背回填处、填挖交接处、新老路拼接处、沟塘回填处等地方极易产生不均匀沉降，导致路面破坏严重影响行车舒适及安全，同时增加路面的维修费用甚至需要对路基进行重新处理。土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。通过对土工合成材料行业定义分析了解到，土工合成材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。下文是中国报告大厅小编整理的土工合成材料行业定义及分类信息。土工合成材料行业定义（一土工织物 土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种联结方式。 土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。
&（二）土工膜 土工膜一般可分为沥青和聚合物（合成高聚物）两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的（含编织型或无纺型的土工织物），沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。 大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。156- 韦邦辉（微信同号）
（三）土工特种材料 1、土工格栅南昌玻纤土工格 &土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。 （１）塑料类 此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉 伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了 提 高 其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 （２）玻璃纤维类 此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达０８～１?０），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。156- 韦邦辉（微信同号）
&2、土工膜袋 土工膜袋是一种由双层聚合化纤织物制成的连续（或单独）袋状材料，利用高压泵把混凝土或砂浆灌入膜袋中，形成板状或其他形状结构，常用于护坡或其他地基处理工程。膜袋根据其材质和加工工艺的不同，分为机制和简易膜袋两大类。机制膜袋按其有无反滤排水点和充胀后的形状又可分为反滤排水点膜袋、无反滤排水点膜袋、无排水点混凝土膜袋、铰链块型膜 3、土工网 土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、刚度较大的平面图１２２土工格室示意图结构或三维结构的网状土工合成材料。用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。 4、土工网垫和土工格室 土工网垫和土工格室都是用合成材料的三维结构。 前者多为长丝结合而成的三维透水聚合物网垫，后者是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状三维结构，常用作防冲蚀和保土工 程，刚度大、侧限能力高的土工格室多用于地基加筋垫层、路基基床或道床中。 5、聚乙烯泡沫塑料（ＥＰＳ） 聚乙烯泡沫塑料（即 ＥＰＳ）是近年来发展起来的超轻型土工合成材料。它是在聚乙烯中添加发泡剂，用所规定的密度预先进行发泡，再把发泡的颗粒放在筒仓中干燥后填充到模具内加热形成的。ＥＰＳ具有质量轻、耐热、抗压性能好、吸水率低、自立性好等优点，常用作铁路路基的填料。
（四）土工复合材料 土工织物、土工膜和某些特种土工合成材料，将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来，更好地满足具体工程的需要，能起到多种功能的作用。如复合土工膜，就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中，土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。156- 韦邦辉（微信同号）
笔者从省发改委获悉，江西省制定了《江西省关于进一步发挥交通扶贫攻坚基础支撑作用实施方案》，改善贫困地区交通出行条件，实施范围为赣南等原中央苏区和特困片区58个县，全省“十三五”2900个贫困村。
&&据悉，江西省将畅通区域对外骨干通道，加快贫困地区高速公路建设，对交通繁忙的瓶颈路段实施扩容。建成兴国至赣州、兴赣北延、船顶隘（赣闽界）至广昌、广昌至吉安等16条高速公路共1019.8公里；完成沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段、赣州至定南高速、吉安至赣州高速“四改八”工程，启动昌傅至金鱼石（赣湘界）“四改八”工程，扩容总里程546公里。
&&此外，大力推进干线铁路建设，强化铁路支撑引领。加快推进昌吉赣客专、赣深客专、兴泉铁路、鹰梅铁路(瑞金至梅州)等项目前期工作，建设总里程1748公里。
&&同时，江西省将加快支线机场和通用机场规划建设，完善航空运输网络。完成井冈山机场和赣州黄金机场改扩建，推进宜春明月山机场改扩建，新建瑞金机场、抚州机场，迁建景德镇罗家机场，积极推进有条件的县建设通用机场。
&&笔者了解到，井冈山机场候机楼将扩容至1.33万平方米，站坪由2个机位扩建至9个机位。赣州黄金机场将增设1条1014米长的局部平行滑行道和1条垂直联络道，新建9个机位的2号站坪，新建2.2万平方米的T2航站楼。
11月30日，笔者从全省公路养护管理工作会议上获悉，“十三五”期间，陕西省将以“四好农村路”为目标，改建完善农村公路6万公里，使人便其行、货畅其流、畅安舒美的小康农村公路引领农村小康社会建设。
&&在建好农村路上，具备条件的建制村全部通沥青、水泥路；具备升等改造条件的等外农村公路全部改建为等级公路。改建完善农村公路6万公里，实施县乡公路改建、建制村通畅、安全生命防护、桥涵配套及危桥改造、通村公路完善和通村联网六大工程。
&&在养好农村路上，落实县级的主体责任，全省99%县区设立农村公路质量监督机构，99%乡镇设置农村公路管理养护专职机构，99%建制村建立村道管理议事机制，99%建制村安排专人承担农村公路管理养护工作。推行《农村公路养护管理办法》。
&&在管好农村路上，完善路政管理制度和乡规民约、村规民约，规范路政巡查行为，及时发现和依法查处各类涉路违法行为，做好农村公路路域环境治理工作，推进具备条件的农村公路实现路田分家、路宅分家。加强超限治理，实现县乡公路路政管理覆盖。
&&在运营好农村路上，实现具备条件的建制村通客车比例达到99%，城乡道路客运一体化发展水平AAA级以上（含）的县超过60%，基本建成覆盖县、乡、村的三级农村物流网络。推进农村客运站点与新改建农村公路项目同步设计、同步建设、同步交付使用。鼓励农村物流企业参与等级货运站和四、五级客运站建设。加快农村物流信息化建设，整合区域货运资源，形成农副产品和生活用品的双向流通渠道。
&&省交通运输厅要求，2019年所有市县要完成“小康农村公路”达标认定。
11月29日，国家能源局对外发布《水电发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）。
《规划》提出，“十三五”期间，全国新开工常规水电和抽水蓄能电站各6000万千瓦左右，新增投产水电6000万千瓦，2020年水电总装机容量达到3.8亿千瓦。
其中常规水电3.4亿千瓦，抽水蓄能4000万千瓦，年发电量1.25万亿千瓦时，折合标煤约3.75亿吨，在非化石能源消费中的比重保持在50%以上。
国家能源局新能源与可再生能源司司长朱明分析，上述指标经过多方测算和论证，通过各方努力，有希望实现。需要强调的是，这些指标都是预期性指标，并不是约束性指标。
同时，国家能源局提出了水电“十四五”的开发目标，预计2025年全国水电装机容量达到4.7亿千瓦，其中常规水电3.8亿千瓦，抽水蓄能约9000万千瓦；年发电量1.4万亿千瓦时。
“十三五”水电5000亿
资料显示，我国水能资源总量、投产装机容量和年发电量均居世界首位。
截至2015年底，全国水电总装机容量达到31954万千瓦，其中大中型水电22151万千瓦，小水电7500万千瓦，抽水蓄能2303万千瓦，水电装机占全国发电总装机容量的20.9%。2015年全国水电发电量约1.1万亿千瓦时，占全国发电量的19.4%，在非化石能源中的比重达73.7%。
为了实现《规划》提出的水电建设目标，初步测算“十三五”期间水电建设需求约5000亿元，其中大中型常规水电约3500亿元，小水电约500亿元，抽水蓄能电站约990亿元。按20%的资本金比例测算“十三五”期间资本金需求为990亿元，4000亿元。
从区域来看，西部的四川省、云南省、西藏自治区是常规水电建设的重点区域，水电建设分别达到1800亿元、990亿元、300亿元；山东、浙江、安徽、福建、河北等省建设规模均超99亿元。预计常规水电单位千瓦在1.3万元以上，抽水蓄能单位千瓦7000元左右。
“在电力供应过剩的大背景下，水电还面临着与火电争夺生存空间的问题，如果不解决火电的挤压问题，水电的积极性会受到影响。”中国水力发电工程学会副秘书长张博庭解释。
国家能源局认为，“十三五”期间，水电建设将带动水泥、钢材的消费。水电建设和运行期间还将为地方经济社会发展增加大量的税费收入，初步测算，“十三五”期间新投产水电运行期年均税费可达300亿元。
重点解决西南“弃水”
《规划》提出“十三五”新增投产4349万千瓦常规水电，并要合理布局西部和东中部水电开发。
首先，西南地区以川、滇、藏为重心，以重大项目为重点，结合受端市场和外送通道建设，积极推进大型水电基地开发。继续做好金沙江中下游、雅砻江、大渡河等水电基地建设工作；积极推进金沙江上游等水电基地建设，建设藏东南“西电东送”接续基地。
为此，国家能源局提出，基本建成长江上游、黄河上游、乌 江、南盘江红水河、雅砻江、大渡河六大水电基地，总规模超过1亿千瓦。
实际上，西南地区“弃水”问题比较突出。统计数据显示，以四川省为例，2012年-2015年，四川电网水电“弃水”电量分别为76亿、26亿、97亿和102亿千瓦时。
为此，国家能源局将落实西南水电消纳市场，着力解决水电弃水问题。
具体来说，加强西南水电基地外送通道规划论证，加快配套送出工程建设， 建成投产金中至广西、滇西北至广东、四川水电外送、乌东德送电广东、广西等输电通道，开工建设白鹤滩水电站外送输电通道，积极推进金沙江上游等水电基地外送输电通道论证和建设。
“水电外输通道固然重要，但问题在于，外输通道的受电区由于自建了火电，在供应过剩的情况下，现在接纳外来电积极性不够。”张博庭分析。
朱明建议，这就需要在体制机制上进行突破，如何打破地方保护主义，促使包括水电在内的可再生能源在更大空间范围内消纳。
其次，西北地区适应能源转型发展需要，优化开发黄河上游水电基地。发挥水电的调节作用，实现水电与其他能源的多 能互补。加强流域梯级水电站群联合调度运行管理。
国家能源局预计，到2020年，西部常规水电装机规模达到24000万千瓦，占全国的比例为70.6%，开发程度达到44.5%。
第三，根据《规划》，东中部地区优化开发剩余水能资源，根据能源转型发展需要，优先挖潜改造现有水电工程，充分发挥水电调节作用，总结流域梯级水电站建设管理经验，开展水电开发后评价工作，推行中小流域生态修复。
国家能源局预计，到2020年，东中部地区常规水电装机规模达到9900万千瓦，占全国的比例为29.4%，开发程度达到82.7%。
抽水蓄能目标实现难度大
在常规水电之外，《规划》提出新建抽水蓄能投产1697万千瓦，开工建设6000万千瓦，并在区域上进行了分解，以及提出了“十四五”的目标。
其中，在华北地区，重点布局在河北、山东。规划2020年装机规模847万千瓦，“十三五”期间开工规模约1200万千瓦。2025年，抽水蓄能电站装机规模约2300万千瓦。
在华东地区，重点布局在浙江、福建和安徽。规划2020年装机规模1276万千瓦，“十三五”期间开工规模约1600万千瓦。2025年，抽水蓄能电站装机规模约2400万千瓦。
此外，到2025年，华中地区抽水蓄能电站装机规模约1600万千瓦；东北地区抽水蓄能电站装机规模约900万千瓦；西北地区抽水蓄能电站装机规模约400万千瓦；南方地区抽水蓄能电站装机规模约1400万千瓦。
“《规划》提出的开工建设抽水蓄能电站6000万千瓦这一目标，实现起来难度很大。”张博庭分析，此前“十二五”期间开工建设4000万千瓦的目标完成了不到70%。
张博庭分析，抽水蓄能电站建设的主体主要是电网企业，但电网企业因为火电过剩更偏爱用火电调峰，这就导致抽水蓄能这一国际主流的调峰方式在中国“遇冷”。
朱明认为，“十三五”期间情况会大为改观。“在国家电网之外，发电企业和其他社会主体现在也在逐步参与抽水蓄能电站的建设。”广东清远pe/pp土工格室厂家有限公司
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