2018年德国是有个什么赛车比赛游戏吗

【图文】德国的赛车和汽车文化.ppt_百度文库
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德国的赛车和汽车文化.ppt
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阿隆索感叹德国站夺冠不易:我们的赛车不是最快的
  新浪体育讯 在刚刚结束的F1德国大奖赛中夺得冠军的费尔南多-阿隆索认为法拉利赛车的速度并不是全场最快。
  阿隆索在周六排位赛中冒雨获得杆位,尽管在正赛中受到简森-巴顿和塞巴斯蒂安-维泰尔强大的竞争压力,但西班牙人仍然成功获冠,令其成为2012赛季唯一拥有三个分站冠军的车手。
  在德国站结束后,阿隆索以34分的优势压倒马克-韦伯领跑车手积分榜,澳洲人在德国站仅名列第八。
  阿隆索在赛后接受采访时表示今天的比赛并不轻松。“这的确非常艰难。这不是一场容易的比赛,或许我们在干地上不是最快的。”阿隆索表示,“但是我们非常有竞争力,足以保持领先。车队在策略方面也做得非常好。尤其是当简森进站时,我们及时作出了反应。”
  “在此之后,我明白这是一场漫长的比赛,距离比赛结束还有27圈,却受到简森施加的强劲的竞争压力。赛车的牵引力和极速都感觉非常好,因此只要在进入第6弯时保持领先,之后就没法超车了,只需要照顾好轮胎就行了。”
  西班牙人表示轮胎的表现与预期相符,尽管在这个周末缺少干地测试。“轮胎的状况是个问号,因为我们没有对其进行足够的测试,了解不够透彻。倍耐力轮胎表现良好,我们的计划是两停,它也足以支撑两停策略。当你处于领先位置时,你只需要去超越一些被套圈的赛车。轮胎的衰竭非常慢,所以对于轮胎并没有太多惊喜。”
  阿隆索以3.7秒的优势力压维泰尔获得冠军,西班牙人预计下周末的竞争仍然激烈,认为完善的准备才能继续留在夺冠行列之中。
  “竞争将是激烈的,这条赛道很短,正如我们今年所见到的那样,零点二或者是零点三秒之间就会有八九辆车。所以我们需要进行充分的准备,带来理想的排位赛,因为你丢掉零点几秒就会被甩出前十。我们需要在匈牙利发挥出最佳状态,希望能够带来一些新部件。”
  (Flying Spur)

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