谁有刷ECU的ecu程序下载啊,我有软件和两个ecu程序下载

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12:16:00 | 来自
[转帖] 如何简单判断自己刷ECU程序的来源有没有问题
最有许车主&店家私问我 自己刷ECU后到底程序来源有没有问题 该如何确定及判断??????? 我知道为何来问这问题到 但我猜出原因什么 这部份我就花点时间做些说明 我就从CMD设备做个范例 把CMDflash用USB连后打开CMD软件时画面 读取及写入资料时有时讯息会被提位置看到 所以请打开CMD软件后观看讯息列 请先看面图片档图片档中我把些重点资讯用红色字体标示 1. LOGO Picture部份
有些人告诉我看这部份就确定知道程式什么品牌及来源 但事实这部份根本能证明什么 因为这部份LOGO图片随时可以自行定义 也就随便要显示什么样子或使用什么图片 都自己可以制作 也就Logo Picture这部份显示可以作假 2. Dongle ID部份
这部份会有个数字码 这对般人来说并没有什么意义 那只CMD做安全认证时使用 但可以透过这个号码向CMDTEC srl查证些事情 3. SN:部份
这部份有个数字码 这与Dongle ID样对般人来说并没有什么意义 这部份代表机器编号 可以从SN:编号概判断何时出厂(这对熟手容易知道) 但样可以透过这个号码向CMDTEC srl查证些事情 4.This product is liensed to:部份
这部份就重点 从这个部份就可以判断出讯息 EXT:(范例) This product is liensed to: ABC Chiptuning Brand 这部份名称若与程序品牌公司名称完全相符 那基本就95以可以证明程序来源 但若您购买或贩卖程序ABC品牌 但这部份显示XYZ时 这时就可能有问题 因为来源定直接来自于ABC这品牌 XYZ有可能中介商向ABC购买程序 但有可能就买到挂羊头卖狗肉产品 另外就ABC Chiptuning Brand与ABC xxxxx 只要字同就设定在同MASTER(主人) 也可能同来源或.......... 般设备Slave(奴隶)被加密锁码 只有Master能解开登记在这台MasterSlave设备 也就Slave设备无法传给其他Master因为其他人打开档案 This product is liensed to:可以做为这部份判断使用 加用Dongle ID & SN: 去向CMDTEC srl查证 就能知道完整答案 对店家关心及询问我问题来说 如果遇到另个店家设备This product is liensed to:部份相同 但程序品牌确同时 我想这部份答案明确 这什么状况或什么事情 我应该需要再说明吧 -------------------------------------------------- ------------------- 我想公开这部份对正常及有信用及用心顾信誉店家及品牌完全没有影响 但对些非这样店家及品牌就相反状况 我只就我知部份回答至于其他我该考量范围 或许来源明及挂羊头卖狗肉问题真吧
引用 肉山大大魔王
12:16:00 发表于 主楼 的内容:
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12:16:37 | 来自
附上原帖地址.cn/read.php?tid=352031&fpage=9
引用 肉山大大魔王
12:16:37 发表于 1楼 的内容:
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本楼已被管理员删除
引用 树林清风
15:06:05 发表于 2楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子问:8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧,现在感觉像拖拉机,一点缓冲都没有了,是不是买到假货还是什么原因,求大师解答(回答满意度83.0%)
答:你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问:请问,新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁,下摆臂,羊角等,谢谢(回答满意度41.66%)
答:虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序
现在大部分厂家都推出涡轮增压引擎取代原来的大排气量自然吸气引擎,其中就包括宝马。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。动力的提升也变得更容易。只需要简单的在ECU上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的外挂电脑和直刷程序可供选择。我们这次带来的升级就来自德国MTB针对BMW N20发动机的直刷程序。
现在大部分厂家都推出引擎取代原来的大自然吸气引擎,其中就包括。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。从另外一个方面来说,动力的提升也变得更容易。只需要简单的在上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的和直刷程序可供选择。
作为的四缸涡轮机主打引擎,代号N20B20A(B/C/D)被装载在了、5系、X1、X3等上,最后一个字母A/B/C/D分别代表了进口高功率版、进口低功率版、国产高功率版、国产低功率版。高功率版的引擎为10:1,而低功率版为11:1,而BMW为了区别开每个车系的不同阶段,也在的调教上给了出了不同的设定,使得某些高功率版的引擎的输出功率还不如低功率版的输出功率。而这也为后来的升级提供了一定的空间。而我们这次带来的升级就来自德国针对BMW N20发动机的直刷程序。
N20的出现也有好些阵子了,在这段时间里市面上绝大多数针对N20动力调教升级的也都只是铺天盖地的外挂电脑。在直刷终于破解之后,德国的MTB-Fahrzeugtechnik(名字太长,以下简写MTB)公司也在第一时间内推出了N20发动机的直刷程序。那么直刷效果到底如何,我们接着往下看。
BMW3系从来都是改装界的翘楚,不管是还是程序都是百花争艳,许多3系车主也是对于性能的提升非常敏感,所以首次升级MTB直刷程序的机会当仁不让的被一台320i(N20B20B)夺得,这位车主在对动力的追求上可谓是煞费苦心,前前后后一共买过三种不同的外挂,在过来升级的时候,车上都还挂着某品牌的外挂电脑,既然还挂在车上,那我们就先测测外挂电脑的数据。
图:PBOX装上,找了一条大直路。这里先大概介绍一下这台320i的装备: TE37SL轻量化、P7 255/ 40/18(实际胎宽只有240),Dinotech运动三元全段排气配合某品牌二阶外挂电脑。
以下是PBOX成绩:
最后测得0-100为6.3S,0-150为13.4S,成绩还不错,据说在他所使用的外挂电脑里面已经算是最好的成绩了,不过我们还是要拆了它,为后面直刷测试做准备。
图:刷直刷程序先要打开原厂电脑,然后写入MTB N20B20B STAGE1程序,再进行试车。
图:可见MTB的设定和之前使用的外挂程序相比有更高的性能提升幅度。
测完之后,车主原话:“之前我使用2阶外挂电脑在高转换挡的时候会有强烈顿挫,只是时间很短暂,现在完全没有了。最惊喜的是,之前安装的泄压阀,要到5000转松油才会响,现在超过2500转就开始 鸣叫,让我开车快感倍增,哇哈哈哈。。。这个说明涡轮压力有实际的提升,涡轮车的动力提升,主要是来自涡轮压力的增大,配合其他参数(进气,泄气,喷油的调整)。涡轮吹不动泄压阀。。。这是多么深的痛额。。。”
另外,现在进口的两款N20引擎,也就是N20B20A与N20B20B的OBD通道已经破解,在开过一次板之后,以后的读、写、升级都只需要OBD即可。而国产的两款N20引擎,也就是N20B20C与N20B20D还无法使用OBD读写,所以每次读写都还是需要进行开板。
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奥迪A4L刷ECU,升级英国More-bhp程序
车型:AUDI-A4L 2.0T
程序:英国More-BHP
原车参数:132kw/180p/320nm
刷后参数:165kw/224p/400nm
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