我现在在日本是研修生放弃留学半途回国去可以办理留学吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-29 20:05 标签： 放弃留学半途回国
条件恶劣、待遇不公：5万中国研修生将告别日本
央广网北京8月2日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，条件恶劣、收入缩水、心理落差大、学不到东西……根据媒体报道，作为赴日研修生的最大群体，中国研修生正以每年大约减少1万人的速度，与昔日“可以淘金却要吃很多苦”的日本渐行渐远。
这里要先普及一个概念。初听到“研修生”可能把它与“研究生”“留学生”画上约等号，实际上，它们可不一样。
在国内百度知道里键入“日本研修生”，得到的答案是：日本接收外国劳动者的制度，实质是国外发达国家政府为解决人口老龄化、劳动力不足而采取的一种变通方法。日本维基百科网站上干脆就给它一个“廉价劳动力”的标签。
数据显示，2008年的时候，在日中国研修生约为15.1万人，6年后减少了约5万人。曾经在日本学习和生活过一段时间的王蕙琳表示，条件恶劣、学不到东西、还委屈，是研修生“光环不再”的主要原因之一，在日本当地这个问题如今也成为一个热门话题。
王蕙琳：日本媒体也有挺多报道的，就是说其实他们的生活状况挺恶劣的，就是日本研修制度开始变成一个廉价劳动力的这么一个获取方式，比如说《每日新闻》就曾经报道说，就是日本爱媛县有一家毛巾制造工厂，然后他的经营者拖欠有3名中国研究生的工资遭到起诉，然后被强制要发工资以后。他们为了能够免予发工资，就把这三个研修生给骗回了中国，然后就把他们就放在那自己就溜了，经常会有遇到这种侵犯他们人权的情况。比如说今年15年，他们那个网站（英）也说，日本很多民众都发现这个研修生制度它已经背离了本意，它在那个侵犯人权。所以这个社会上呼声就是要废止这个制度的呼声也很高。
尽管中国研修生总人数少了近1/3，但依然占赴日研修生总数的约65%。而随着近年来中国研修生的离开，本就人手严重不足的日本制造、建筑、护理等行业遭受巨大冲击，不少地方的企业甚至因此难以为继。2013年5月，日本伊予银行的一项调查显示，与5年前相比，日本3/4中小企业雇不到足够的中国研修生而感到经营困难。山东威海一位从事派遣研修生工作近20年的企业人士表示，中国经济发展带来的薪资、观念等等的变化，也是其中重要的原因。
企业人士：汇率的走低吧，汇率太低的话，他们就是赚到同样的钱回来花换成人民币的话差距比较大，这是一个原因。再一个就是咱们国内的工资待遇现在提高了，比如说交了保险，工资比原来要高一些，再一个就是咱们也有一个国内的人口结构的一个变化，以前中专或者技校毕业的（这些），然后他们差不多18、9，20岁左右，毕业之后工作比较难找。然后去日本，而现在大多数大学毕业的相对多一些，之后什么的他们往外走的也少一些，待遇就一方面，还有就是比如说独生子女现在多了，就不愿意出去吃这个苦了。
不过，当中国研修生人数减少时，来自越南、泰国、缅甸等东南亚国家的研修生人数呈现增加趋势。日本统计显示，越南研修生人数在过去6年间增长2.5倍，达到3.4万人。排在中越之后的是菲律宾和印尼，赴日研修生都超过1万人。此消彼长之间似乎显示着问题没那么大。但事实呢？
根据《环球时报》报道，日本《产经新闻》最近报道说，日本龙谷大学的越南留学生阮友奎通过电子邮件方式向100名在日越南研修生发出调查问卷。结果显示，约九成越南人感到后悔，因为到日本后只能被迫从事低收入工作，“失去自由，与来之前的想象反差巨大”。而在日本企业和社会看来，这些&“新的替代者也不那么好用”。
阮友奎：比如说《长野日报》就是长野地方的一个报纸，就是好像挺关心这个问题，就是说这个越南、泰国、缅甸这些东南亚国家的人还是在增加，但是很多这些地方国家的人来了以后就不太会说日语，不太会说英语，就文化层次还是比较低。就是用起来不是那么的得心应手，他们也是挺苦恼的，在想怎么应对这个新发生的这么一种情况吧。
“旧人”一去难复返，“新人”短期也不满意。已经发现问题的日本人如何解决这个难题呢？这成为今年以来日本社会关注度很高的话题。从事派遣研修生工作近20年的山东企业人士表示，目前看收入上已经在不断提高。
山东企业人士：咱们去日本三年，第一年是研修期，2年的实习期，而你这个研修期的话，你只能拿研修期算是比较少的。以前的话主要赚钱是在第二年、第三年的实习期，但是他就是往年他改过之后，你的研修期只有一个月，一个月之后你就可以正常的加班了。他是变相在提高你的待遇，再有一个就是去年7月份就开始执行了一个就是二次返日，他现在已经形成了这个，但是他只是对一些特殊的工种。比如说建筑方面的，技术性含量比较高，可能他们那比较吃苦的这种的，你去过一次，你可以再递交这个可以获批的。
(原标题：条件恶劣、待遇不公：5万中国研修生将告别日本)
本文来源：中国广播网
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日本重灾区留学生研修生可获特价机票回国
19日，在日本新澙机场准备办理登机手续回国的华人露出久违的笑容 新华社发　　羊城晚报北京讯 19日下午，羊城晚报报业集团报道组的六名记者乘坐国航班机抵达北京。日本岩手多名留学生也乘坐同一班机回国。　　在札幌候机的间隙，羊城晚报报业集团报道组独家采访了国航驻札幌办事处营业经理刘桂洲。她回应回国机票票价急升的问题时称“凡获使馆特殊安排的重灾区的留学生、研修生，国航将优先保障其归国，并提供特价票”。　　羊城晚报：几天前，国内网友、微博博友对留学生返回需购买一万多元人民币的高票价不可理解，认为，在危难时刻，国企更应该承担社会责任，而不是发灾难财，对此，你们是怎样回应的？　　刘桂洲：我们是国家航空公司，有义务承担社会责任。当大使馆发出撤离同胞的指令，并与我们取得联系时，航空公司立即增派飞机，在东京、大阪、新潟三个地方接回在日留学生、研修生。经过与大使馆协商，我们制订了一个让留学生、研修生都能接受的、合理的票价。大使馆的包车将留学生、研修生从仙台、岩手、山形等地转运至新潟，有的研修生从灾区出来身上没有几个钱，但他只要能出具大使馆的证明，我们都让其免费乘机回国。　　羊城晚报：撤离令发出后的当天下午，羊城晚报记者在岩手大学采访时见留学生们都是从国内多个机票代理网上订票，可当时从东京至上海的机票要12900元人民币。有的留学生都急哭了。　　刘桂洲：在日本发生地震后，国航并未对日本航线价格做过特殊调整，但受双边协议限制，三天内自日本地区起飞航班客票，价格水平存在一定差异。东京至上海的机票一度达到上万元一张，那都是票务代理商在囤积机票、炒票造成的。国航给各个票务代理商的机票价仍为正常票价，并没有大幅度升价，而代理商的机票销售网站将机票升至一万多元。而在国航的销售网站上仍是正常票价。那天，几位北京客人来到机场柜台买当天返北京的机票，但已无票了。他着急地打电话回北京某个代理公司，代理公司开价1.6万元一张。最后，他在国航的协助下，以正常票价回京。　　羊城晚报：对于个别炒票、囤积机票的代理商，你们如何处理？　　刘桂洲：为了打击囤积机票、炒票的现象，国航已制定了临时规定，代理机构从订票到出票，要在一个小时内完成，防止有人长时间占有机位，囤积机票，造成机票“一票难求”的假象。此外，对于参与炒高价票的代理商，马上取消销售资格。在东京、札幌等办理处的职员立即将这些规定通知了代理公司。　　羊城晚报：国航此次运送了多少同胞？　　刘桂洲：中国驻日本大使馆发出撤离日本地震重灾区中国公民的通知后，国航通过换大型机型的方式增加了北京、上海始发到东京、大阪的运力投入，共投入14062个座位，增加了2600个座位，计划从18日到25日继续增加到东京、大阪的运力投入，预计增加座位数5286个。　　羊城晚报：随着形势变化，可能还会有中国在日公民撤回祖国，他们如何购到价钱合适的机票？　　刘桂洲：建议侨胞可通过联系日本当地国航营业部或日本当地机票销售代理人查询、购买。也可以直接登录国航日本地区网站www.airchina.jp或联系各国航境内外营业部查询、购买。鉴于从东京至中国航班座位紧张，可选择从日本其他城市归国。国航在日本地区共有6个通航点，分别为东京（成田机场/羽田机场）、大阪、名古屋、札幌、福冈和广岛。
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大批外国人研修生和实习生被迫中途回国
经济不景气的影响，不仅仅波及到非正规工作的日本人劳动者，也延及外国人实习生们。根据法务省首次调查，自去年10月以来的四个月里，已有1007个外国人研修生和技能实习生被迫中途回国。日本国内的企业以&技术转让提供国际贡献&的名义接受外国人研修&技能实习生,而实习期限未满却被迫中途回国，大半都是出于企业方面的原因。
&&&&&&& 今年1月，3名越南女性访问了名古屋市内的工会事务所。她们说，&上星期，突然被告知要回国。&由于她们所在的汽车零部件公司的工作减少，原来4月回国的预定，被提前了2个月。另外，由于制度规定第一年的研修生不能加班，所以研修生加班之后不被支付费也变得顺理成章。
&&&&&& &外国人研修生权利网络&(东京都台东区)自去年10月以后，接到许多中途被迫回国的研修生和技能实习生的求援电话。事务局的高原一郎先生认为：研修生不是劳动者，法律上的地位也很暧昧。大量不懂日语的外国人被接受进入日本，这是他们处于弱势地位的一个原因。
&&&&&&& 与非正规工作的派遣工人一样，研修生和实习生的雇佣也受到公司方面的左右，他们在实际上成为&调整雇用的口实&。爱知县内接受机关的某财团法人干部表示：国家不准许作为单纯劳动力的外国人入境，这是可笑的。如果想使用外国人，那么除了日裔以外，不得不用外。
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