如果你想骑行西藏请不要购买以下几种车
最近很多驴友咨询进藏的装备，发现有很多不知道进藏该用什么车，甚至有很多人买完车才发现骑着很累 ，或者根本不能走长途，下面就把比较典型的几种车列举出来，避免新人再走歪路。类似于捷安特优肯的这种后避震自行车没什么优点可讲，就是普通的代步车，就不多说了，记住不要碰就是。这种车几乎是无法进行自行车运动的，更不用说走长途。山寨的宝马自行车很多人第一眼看到这种车都觉得很帅很拉风，价格也便宜，淘宝上很多1千左右。有些甚至是碟刹，但山寨就是山寨，就跟山寨手机一样，徒有一个外表，但功能相差甚远。这种车偶尔郊游一下可以，但任然满足不了自行车运动的需求。悍马，路虎折叠车此类车的宣传点通常是美军伞兵用车等，给人的感觉是既轻便又耐操，而实际骑乘效果远不如入门的山地。而且价格也不低，有些高达3、4千。也有车友骑这种车去西藏的，但还是不建议你买，同样的价格，可以买到正儿八经的山地车或者旅行车。这种车通常适合短途或者经常需要搭车的城市旅行等。综上，建议去西藏的车友买车前先好好查查资料，骑行西藏，最好还是买山地车和旅行车。配置以捷安特ATX660，美利达勇士这种级别为起步。淘宝上的山寨车还是少碰为妙，要不然路上有你后悔的。长按二维码加关注单车运动 乐在骑中文章来源：
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入门推荐一：【骑行必备硬件】
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——无需多言，既然是单车旅行，很定要自行车喽，要是没自行车，那就变成自驾和徒步了。
这里建议最好有一辆自己的单车，原因很简单，自己的东西用着最顺手最舒坦最便利
长途旅行一般常用的车型有山地车、折叠车、小轮径单车、旅行车
首推荐：山地自行车（硬尾）
推荐理由：山地自行车对各种路况适应性强，普遍且便于修理，改装空间较大
山地自行车的选择，一般入门级别的品牌货还是很靠得住的，全国车友一起验证了品质，全国连锁店都管修理和保养，便捷。针对旅行来说，一般大家都选择硬尾，就是只有前减震，没有后减震的那种。避免浪费多余的力，提高骑行质量
现在大陆市场比较流行的两大品牌GIANT（捷安特），MERIDA（美利达），还有迪卡侬的整车，入门山地车价为一般在RMB，以V刹（带刹车皮）为主，7,8速居多，9速也有，近几年3＊10，2*11也陆续出现……大行的入门车也不错，体积小，有的还便于折叠。另外新起之秀城市代步车700bike似乎也有很多人追
捷安特这几款入门车还好，都是带快拆的。
美利达几款低端的不带快拆，比较麻烦，已经标注，具体可以官网或淘宝询价
快拆在山地自行车中有很重要的地位，体现最明显的就是骑行扎胎后的补胎换台，便利了很多，不用拖着重重的驮包，还的抬着转轱辘才能补；
另外一点就是装卸方便，便于托运和升级！
另外推荐理由还包含刹车系统，上边涉及到V刹，机械碟刹，油碟。
当然就制动效果，碟刹肯定好，并且适应各种恶略天气，油碟远胜于机械碟刹，无论手感还是制动。但由于在长途骑行中不便于保养修理，并且长时间下坡（川藏滇藏一下就几个小时）碟片很烫，容易变形，之后就更不好修了。所以建议V刹，用的人多，好修理，不走极端恶略天气也没问题，多注意即可
针对齿盘，7,8,9速分别对应21,24,27速，也就是后边的齿轮有7片，8片，9片。想想也知道片数越多变化越多，骑起来越得心应手。对于日后想升级的，最好选8,9速，不差钱的话美利达的各个价位也是推荐之列，尤其是公爵系列，被誉为“进藏之王”。
对于把横（车把），最好选择燕把，就是带弯的那种，或者自己更换旅行车把，或者增加副把，这样骑行的时候可以换换握把姿势，不会造成身体局部疲劳过渡
关于车胎，这几款入门车胎，基本上都是1.95齿胎！完全没问题，所有路况全适应，没必要换，除非一次长途下来可以看一下磨损（胎纹是否还在等等），或者平时短途骑行，可以自行更换1.5光头胎，阻力小，骑得快！
关于车锁，反正我不用，人不离车！你要非得买，警方提示，届时的U型锁靠谱
关于品牌的性价比，早几年GIANT品牌效果好，品牌价格稍微贵些，但近些年来，两者性价比和价格基本都不相上下，具体选哪个品牌，完全看个人喜好或者直接看涂鸦。
【其他车款】
一般小轮或折叠，无论什么品牌，哪怕是风生水起的美国大行，或者大家觉得有派的BMW,悍马，我只能说，后两者完全没性价比（悍马还有车架可言），这类的小轮径车子不适合长途旅行，他们更适合三两天的短途，或者自驾4+2！
专门旅行车到时可以推荐，与普通硬尾山地车相比，具体性价比在于称重可舒适度上边，适合休闲油，比如北京-广州，环各种岛啊湖啊的这样的平路或城市游，对于进藏的部分路段实在是艰苦卓绝！尤其是车胎的适应力上边。基本柏油路旅行之王，毕竟是专门的旅行车。具体车款如果你喜欢，可以照着品牌去选，现在打得品牌旗下都有相应等级的旅行车。
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每人必备——不用解释了吧，一人一套，不准少
别说头盔挡视线，别说头盔带着热，别说头盔压趴了您那高傲的秀发，关键时刻头盔能保命！！！更不要说你会注意速度，会注意车辆，你咋不想想多少横祸都是从天而降，兴许你就是那个倒霉虫。众多车友血的教训，和生还的幸运教育我们，出门骑行戴头盔。
其实更多时候我觉得戴头盔很酷，你看路边小孩欢呼着“妈妈你看你看，运动员好帅！”，你不激动啊，哇咔咔。
头盔基本上都是发泡材料一次铸成，质量轻！外部有光滑鲜艳的彩色塑料壳。基本上摔一次就玩完，必须得换（有裂痕的话），因为头盔的作用是靠缓冲头部与地面接触力，将冲击力吸收，头盔炸裂！所以好头盔才能保命，摔过一次的最好就换了。
推荐的话，市面上均价50~80元，基本上都是一个厂家出的，然后各种贴标，你们懂的！所以还是那句话，选个自己喜欢的涂鸦，哈哈！稍微贵点的从100~500都有，那类头盔制作工艺会好些，材料也相对更有性价比，与头部贴合度和舒适度、美观都有明显提高！这主要看个人喜好，所以无品牌推荐
手套的作用主要在于防震，手掌在着力部位都有海绵垫的。乍一看基本没啥效果，哈哈，其实短时间骑行是感觉不到什么，但倘若你长时间骑行，那就是相当好的防护和保卫工具，除了缓解手部压力，吸收震动，还能防晒，万一摔车，也可以避免手部挫伤。
手套分长指、短指，骑行手套基本上没有冬款！
价格40~200都有，一般人用70,80的就够用了，最好一长一短换着用，要是怕晒那就两长呗。品牌也是印的，独立出手套的品牌上没有特大众的，市面上杂牌，和贴MERIDA，GIANT的都可以用，好点的可以用闪电、essen、捷酷什么的！选择手套的时候主要看材质和垫的质量
【防风镜】
主要作用是防风沙、防雪盲、防晕眩。最重要的是酷，哈哈
骑行镜在长途骑行，尤其是阳光强烈，或者雪地、沙漠附近骑行效果显著，一般眼镜与脸部的贴合度极高，镜片分为雪镜（迷彩）、白（透明）、黄、蓝、黑的居多，分别用于不同场合。
推荐品牌，inbike、拓步、essen等，价格100左右一副带五个可换镜片！本分类别稍微贵点，能够到几百上千。现在近视眼也可以带防风镜，有专门的近视防风镜，和可夹带近视镜片的防风镜。
这个小配件必不可少，人在外骑行，身不由己嘛！谁知道什么时候咱们要骑行夜路，谁知道什么时候咱们要过5km长的隧道。
车灯分为车头灯和车尾灯，车头灯是警示迎面车辆行人能够看到我们，当然车头手电也能照明；车尾灯作用是让后边车辆行人注意我们，避免追尾。一般车头灯是白色，车尾灯是红色
集体推荐，淘宝上3,5块那种上5/7号电池的绝对可以应对，你要是想炫一些，或者用时间长一些，可以花个70,80甚至上百去买品牌，如猫眼之类的！当然最次的尾灯一般也有三种闪烁模式。
说到这里，如果去偏僻的地方，建议备一个强光手电，除了照明还可以防身、求救！价格对得起功能，一般4,5百很常见
【骑行服】
这个说是必备，其实是个人喜好。因为一套舒服的骑行服一般价格500左右，当然车队统一形象，那会很靓，价格也会有团购优惠，其实上衣完全可以用速干衣代替，速干衣相比就便宜很多，迪卡侬100就能搞定，并且骑行服更多的作用在于透气排汗速干。
但需要强调一点的是，骑行服有他自由的价值在于骑行裤的设计，一般骑行裤都有垫档！呐，长途骑行，为了子孙后代的延续和自己的幸福，来一套吧骚年。
市场上比较认可是有sobike，捷酷！
这小东西便宜，网上买3块5块都有，当然你得掏12元！
要是实体店铺买，一般10元，20,30也不算杀你价格！
主要作用是他变幻多端的功能，既可以当手镯，束头，帽子，围脖，毛巾，关键时刻流血了还可以当绳子，也能净化空气！一般骑行者都会有2,3条常带在身上。
为了更方便的饮水，不用下车，单手扶把单手喝水，便于放在水壶架上！来一两个不过分。网上10~40元均有，区别不大！容量600ml左右
当然你也可以在环北京赛时候去捡，或者赛后新闻发布会去要，绝对车队纪念版正品
这货的作用在于记录你的点滴行程，所谓车轮丈量大地，考的就是他的大脑！
一般码表有即时速度，平均速度，最大速度，骑行时间，骑行总时间，骑行单次行程，骑行总行程，时间的功能；现在有些高端的加上了踏频和心率。
正常骑行用普通功能足够。
西格玛（sigma）家的元作用，耐用，禁得起折腾
猫眼家的价格也差不多，选一个同价位的同功能的用也可以
或者迪卡侬家的，不过迪卡侬家码表性价比还是差了些
其余好多牌子和国产3,5十的就别考虑了，用两次就坏，还不准，没必要浪费那精力财力
这东西，你要，就去买！当然不是80年代骑车那类型的雨衣，现在市场上骑行的风衣雨衣又漂亮有轻便还管用，100多块不到两百，专门做的品牌如捷酷，迪卡侬等都有
或者某些登山品牌雨衣也能用，只是相对骑行风雨衣来说，白话说就是屁股那里包不住，啊哈哈
【货架】货架，绑带，驮包，其他包
山地车上货架，为了托自己的东西，长途骑行尽量减少身体上的负重，要不然直接作用到屁股和腿部，那您拥有的将不是一次完美的记忆，贼哈哈哈~~~
货架一般选择称重在25kg的，呐喊总多处固定的（因为市面上出现很多快拆类货架，那货不结实，称重10kg到头了）。配套的可以买些驮包啊，车头包啊，车梁包啊。前边的包主要放常用的手机，零钱之类的，投保就是旅行不随时用或者大物件
一般市面上驮包品牌没有特突出的，这东西质量也都差不多，驮包价格在50~100元，车头包40~80元，梁包？买的多的话让他送了吧，十几二十元的。
团队必备——
【六角组合工具】六角，截链器，+/-螺丝刀
像这类工具，一个团队有一套大家共用即可，没必要人手一套
注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！
注2：必须装备估价合计860元，不含自行车、骑行衣裤。须刀、手机，照相机等列为可选装备。
建议为1100元以上的山地车。当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。
建议车型：
捷安特ATX670；ATX750；ATX770；ATX770D；ATX790。美利达勇士310；勇士660；公爵650；挑战者350。
附：关于到底选V刹车还是碟刹车的问题。个人的建议是：
如果选碟刹车，至少选用BB5或M416以上的碟刹系统。也就是说：选择碟刹车的最低标准是：公爵650或捷安特770D。太低端的碟刹车，你懂的，路上可能会因为蹭碟而折磨死你。
3000元以下，建议使用品牌整车，如果想自己装车，装车标准建议在3000元以上。尽量不要使用全油碟碟刹系统，因为路上没办法修。想玩油碟，建议使用半油碟。
2、车用工具（估价：420元，如果自己有包就仅需要240元左右）
自行车V刹货架（或碟刹货架）、挡泥板、 水壶架2、普通码表、车前电筒；修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1等）、（或）补胎工具、轻便打气筒、尖嘴老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）；自行车三合一驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；橡胶绑绳3根。
3、备用零件（估价：55元，如是碟刹系统则需110元，再次强调，一样都不能少）刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）内胎、刹车皮4（2对，也就是全车份）【V刹系统】、来令片2个（1对，也就是半车份）【碟刹系统】备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油
3、生活用品（估价：250元，衣裤鞋未计价）圆形遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；骑行长手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）、普通骑行短手套；骑行雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，下坡时也可当防风衣、防雨效果最好)；骑行运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；内裤、运动短裤1、
运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；
运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行，但因为可能会遇到3小时以上的下山。有护膝保护膝盖不冷，下半身就不会冷）；束裤带1（1条，用于绑右腿，建议2条）。电子装备（估价：25元，手机及充电器未计价）手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
4、洗漱用品（估价：50元，须刀、刀子未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、袋装便携洗发水、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）
药品及食品（估价：50元。）除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泻立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。其他（估价：10元）身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等不想带地图的，可以参考以下地图：
（1）.百度手机地图：据说是最客观、最权威的地图。
（2）.搜狗手机地图：国内比较好用的地图，可使用语音导航，更新也较快。
【8】个人可选装备及不推荐配置的装备
1.个人可选装备
（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）
零度以上的睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、防水3000以上的帐篷、防潮垫、防水地席（中午午休时垫地用，或用于帐篷下方防水）；
骑行眼镜或带近视框的骑行眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；骑行防震短手套（防震、防太阳，免得爪子被晒成熊掌）、骑行袖套1；、数据线、充电器、充电电池、镜头纸；
GPS手机导航、海拔计、笔记本电脑、摄像机；移动硬盘或数码伴侣、MP3、高亮车前电筒；
西格玛码表509或1009截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）、魔术扣；辐条（组装车建议携带，品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右）、辐
条扳手；自行车脚撑、自行车密码锁（还是提防君子一下哈）；骑行内裤（缓解摩擦，缓废JJ）、男（女）款座垫套（2选1，千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套。----这样不透气，更难受）；冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价1000元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防水最好的还是普通雨衣）；车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）；外胎1（建议每3人带1个外胎）PT30以上的、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉（用于PP生痱子时使用，唉！）、六孔电源插板（途中一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多)；压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管用）；胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗
高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）；铝饭盒、打火机、车铃；记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；对讲机N个。
2.不推荐购买的装备
1、鞋套：再好的鞋套，在川藏线上也会被打湿。请带2双鞋子，一备一用，并带电吹风在晚上将鞋子吹干。
2、骑行服：个人认为这玩意儿除了招摇以外，基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的，没几个人用它。
3.关于装备问题的题外话，网友“Suney”的述说：
“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服，头盔墨镜带着这酷死人的旅
行者，虽然那些东西作用比较大，但是还是会招来不必要的麻烦，最起码一
点别人一看你就是旅行的，就开始想怎么宰你，呵呵。我还是比较喜欢低调
的打扮，一身迷彩最朴实不过，一个不会让别人产生有打劫你的欲望，再次
也能很快容入到当地的气氛之中，更能和当地人很好的交流，逃票也不会引
起注意。”
骑行在出发前，务必要锻炼好身体。须知没有良好的体质，骑行进藏就是空谈。同时要做好吃苦的准备，因为骑行进藏是对人意志的极大考验。还要树立“安全第一”的意识。出发前，务须检查好所需装备，最好全程佩戴骑行保护好自己。
　　在骑行中，需要把握好速度，尤其是下坡路段。下坡速度需控制在每小时40公里内，目前发生的事故多为下坡时车速过快导致不及引发侧翻。建议连续长时间下坡时适当停车休息，否则双手容易握不紧骑行过程中，需与前面的自行车)
保持一定的距离，以免发生追尾事故。不要并行，前后车辆拉开距离，这样对安全较有保障。切忌逆行，路况较差，道路较窄，逆行危险系数很高。
　　骑行途中需翻过多座海拔超过4000米的高山，应随时提防高原反应的侵袭。应对高原反应首要戒除紧张的心情，同时备好抗高原反应的药物，如红景天等。另外，如果实在高原反应强烈，可在当地茶馆喝些酥油茶，缓解高反。
　　注意保护好个人贵重物品，照看好自行车)
。在路过人烟特别稀少的地区时，建议尽量结伴而行。如遇到特殊情况，尽量不要暴力抗争，而应事后及时向当地公安机关求助。
　　必要时可选择搭车作为辅助。骑行路途艰难，一定要量力而行，千万不能以蛮力坚持。当碰到体力不支或者其他不可克服的困难时，最好考虑短程搭车。
　　须尊重藏族群众的风俗习惯。川藏公路沿途都是藏区，人文条件与风俗习惯与内地均有所不同，需要尊重当地的民风民俗，以免发生不愉快，给自己惹来不必要的麻烦。
[题主采纳]在这里，我是作为一个骑过川藏线和滇藏线的妹子，回答这个问题。可能不是很专业，但是应该很实用。
一、自行车及配件
山地是最适合骑西藏的车型。当然如果你足够自信，公路、小轮甚至二八大杠都可以选择。
两千左右的车足够骑了，比如美利达公爵系列。结实耐操，骑坏了也不至于心疼。
记得要装货架，不然行李都要背身上会死人。
装了货架就不需要挡泥板了。挡泥板累赘。
配码表，要防水的。看着速度和公里数，心理比较有底。
内胎2-3条。外胎一条，刹车线两条，来令片一对。
驮包，选一个30-40升的，要防水布，要有反光条。
手电必备。因为很多时候要赶夜路或者过隧道，没有手电会很恐怖。
3、修车工具
补胎工具、打气筒、还有一些螺丝刀之类的工具，一个队里配上一套就够了。
链条油，一队带两瓶左右。淋雨之后车链都需要上油。
颜色选鲜艳一点的，安全更有保障。抓绒和冲锋衣皮都要准备，适合在不同的天气和气温下使用。冲锋衣选择防水功能强一些的，不然还要准备一套雨衣（不要雨披），一言不合就会倾盆大雨。
3、速干裤和速干T恤
准备2-3件。
不要穿锁鞋，太危险了
一双轻便易干的运动鞋。一双稍微厚实的保暖鞋。一双涉水鞋。（涉水鞋可选择迪卡侬的产品，便宜又实用。没有的也可选择运动凉鞋甚至拖鞋）
5、骑行装备
手套两双，一套薄一套厚。
薄的尽量不要短指的，会把手晒成两截。
厚的最好防风防水，有时淋过雨后下山，大风会把手冻僵。可以买一双洗衣服用的橡胶手套，套在普通手套外面。
骑行头盔必备。
绑腿必备。
骑行服随意。
头巾必备（防晒）
骑行眼镜必备。
水杯必备。并不是所有地方都能买到水。
最好背一个小的防水双肩包（迪卡侬），放一些常用或贵重的物品。
三、日用品
一队带一个。除了吹头发，有时袜子之类的干不了，吹一吹穿着舒服。
尽量有精力就涂吧。
山里蚊虫很猛。尤其是走川藏滇藏的，一定带着。
单反之类的尽量就不要带了，骑着车你很难拿出单反拍照，到旅馆休息时也不太方便充电。赶上下雨淋湿了简直得不偿失。当然如果你热爱摄影就带着，只不过你要付出很多很多精力来负担它。
带一个自行车载小音箱，防水声音又大。下载一些热血的，节奏感强的歌，爬坡的时候可以给自己带来无限的动力，并且无意中就会号召来一群人跟在你的周围，使你成为进藏路上的小leader。
指甲钳，小剪刀，剃须刀这一类准备一个小套装。不要低估你的指甲头发胡子的生长速度。
不管你是男是女需不需要这个东西，在你刚刚开始骑行的几天，使用这个东西能有效减轻你屁股的痛苦。
这个也推荐迪卡侬，有一套大大小小五个装的防水袋。放大小衣物、证件、充电器等，会很方便。
带一些常备药以及放蚊虫叮咬的药。
创可贴等跌打损伤药。
红景天是在上高原前一星期就要吃的。不过我也觉得不需要，因为骑车上高原，速度比较慢，有过度，不会有强烈的高原反应。
路上一定要带食物，体力消耗真的很大。基本停下来休息每个人都会开始吃东西。
基本上是压缩饼干，糖，榨菜，饼干，这些硬货。别带巧克力，太阳一晒全化了。
也别带红牛，没什么用。喝水就足够了。
这些食物，每到一个站点就要补充一些，尤其是一些较大的城镇。过了这个村就没有这个店了。
在我骑行回来的很长一段时间里，我都改不了这个屯食物的习惯，看见饼干火腿就两眼放光。
基本就是这样了，想到新的会再补充。
希望对大家有所帮助。
骑过滇藏线，首先预防高反的药是必须的，出发之前提前一个月就拿红景天泡茶喝，不要剧烈运动，减少身体的氧气需求，偶尔的锻炼增加体力还是要的，毕竟路上有很多的上坡在等着你。装备方面：山地车一辆我骑的是捷安特ATX777，路上出了爆胎三次，其它什么问题都没有，但是为了以防万一，配件还是要带的，内胎2到3条，外胎无所谓，刹车丝一根足矣，链条，踏脚，链条油，来令片带一套，前后4片，内六角的修车工具一套（必备），气筒一个，要大的，小的基本没什么用，穿着方面：冲锋衣，速干衣，鞋子，魔术头巾，袖套，帽子，其它：吹风机，防晒霜，驼包，相机，防水小包放证件和钱，水壶两个，补给的食品，士力架不要买，吃了特别口渴，牛肉干火腿肠，小面包最好，其它的能不带就不带，轻装上阵
提前一个月不要剧烈运动，提前吃一些预防高反的药。
骑车的话包是肯定不能少的，带好足够的备胎或者补胎工具。提前做好路线规划，因为为西藏这很多道路都在施工，通行不畅通。当然了帐篷夜市必不可少的，因为路上的特殊情况太多，可能会一个事情就在山里过夜了，睡袋也记得要带哦。
防晒的装备也必须准备，虽然现在天气不热，但是紫外线还是很强的，一不小心就男神成屌丝了！防晒霜最好指数50 +的，面罩手套，冲锋衣，冲锋裤。脚踏不要锁踏的，路上特殊情况太多，骑车太久人会疲劳的，遇到事情反映不过来。
现在西藏多地开始下雪，不要使用细胎，或者光头胎，太危险了。
还有就是边防证，身份证一定要准备好了，钱可以丢，但这两个丢了可就要回家了！
希望可以对你有所帮助😀
1，车子：自行车相关的所有装备：打起的，换胎的，车灯啦，车锁啦，手套啦，防滑的啦，减震的啦等等；
2，穿着：手套、眼镜、帽子、速干衣|（内衣）、冲锋衣、骑行服、羽绒服或者抓绒衣等；
3，住：帐篷，如果能买到防寒的睡袋就买防寒的，不然季节变化早晚温差很大的；
4，药：带一些抗高反的红景天、蓝养片什么的应对高反；再带些平时吃的肠胃药、感冒药；
5，吃：带些干粮，巧克力，最好再有些葡萄糖，军用干粮等
防晒，防雨，防虫用品。了解出行线路，具备良好的身体素质
军用水壶，防身器材，充电宝，遮阳帽！
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