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& 解密：顺丰是一家什么样的公司
解密：顺丰是一家什么样的公司
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用合作网站帐户直接登录解密：绿地到底是一家什么样的企业？-乐居新闻网
解密：绿地到底是一家什么样的企业？
去年号称超越万科成为中国最大房企的绿地集团，与地方政府的灰色链条因副总裁石文红的批捕而被曝光在聚光灯下。不得不提及的是，石文红最后一次在媒体露面是在日。2014年11月，石文红的京津房地产事业部总经理职务被欧阳兵正式接任。进入2015年，石文红就从媒体的视野中消失，上海绿地集团官方网站的集团公司“管理团队”一栏已不见石文红的名字。石文红被批捕探因据界面报道，从一线技术员一路走到绿地集团副总裁，石文红曾经是绿地草根逆袭的励志范本。石文红1990年代初毕业于同济大学，专业为结构工程学，毕业后即进入房地产行业。从最底层的技术员做起，到项目工程师、前期开发，再到带队动迁，十余年间，他经历了房地产行业运作的每个环节，并在而立年后开始进入职业收获期。2002年，在进入绿地集团的第三年，石文红被派往安徽合肥开拓安徽市场，独立负责合肥市场开发。据他回忆，从上海到合肥，这个中部省会城市和上海相比“落后而狭小”，绿地在合肥市主导操盘项目之初，合肥政务区发展刚起步，绿地拿下的地块周边甚至可以被称为“不毛之地”。2003年，绿地合肥政务区开发的楼盘绿地国际花都大卖，这个项目对初次独立操作区域市场的石文红意义重大。多年后他和界面新闻记者谈到这个项目，依然面露兴奋之色，“我们当时创下开盘销量的最高纪录!”此后，绿地安徽事业部在合肥先后开发了住宅项目绿地国际花都、绿地海顿公馆，写字楼项目绿地蓝海、绿地赢海。事实上，合肥这座城市成就了石文红。他自己也说，作为房地产管理者来讲，“在合肥我经历了职业生涯的大部分的时间”。在合肥9年，石文红带领绿地开拓了安徽市场，这也为他赢得了更高的职业进阶。2011年底，石文红从绿地安徽事业部空降北京，担任绿地集团副总裁、京津事业部总经理。在房企大鳄云集，竞争激烈的北京，石文红仅仅用一年时间便将绿地集团京津事业部打造成集团业绩第一梯队的事业部。不过，成也合肥，败也合肥。这位绿地集团的副总裁终究因为主政合肥期间的行贿事件，身陷囹圄。据新华网报道称，经法院审理查明，2008年1月，安庆市人民政府和上海绿地集团签订了《关于建设安庆市中心商务区战略合作协议》。根据协议要求，上海绿地集团需预交土地挂牌履约金。因财务紧张，绿地集团无法交齐土地保证金。时任上海绿地集团安徽事业部董事长石文红(另案处理)便找时任安庆城投公司董事长、总经理的张吉林帮忙，并委派时任安徽事业部技术总监、总经理助理丁某(另案处理)与张吉林商谈。张吉林个人决定从城投公司拆借资金5000万元为绿地集团解决资金缺口，绿地于2009年分三笔将该欠款还清。为答谢张吉林的帮助，在张的要求下，绿地同意为张吉林解决一辆交通工具，随后，上海绿地集团合肥置业有限公司送给张吉林人民币121万元。近日，张吉林已经因犯挪用公款罪、受贿罪被判处有期徒刑14年，主要原因即是其收受上海绿地集团安徽事业部121万贿赂以及其他贿赂。公开资料显示，此前，石文红曾多次以绿地集团副总裁、绿地集团京津事业部总经理身份接受媒体采访，但在2015年，石文红就从公众视野中消失，同时，在绿地集团官方网站，集团公司管理团队一栏石文红的名字也不见了。需要指出的是，虽然石文红身陷囹圄，但其业务能力和对绿地集团的影响却是令人印象深刻的。据新浪乐居2014年初报道，作为中国房企中唯一一个主营房地产业务的世界500强企业，2013年是绿地全面跨越的一年。2012年跻身全国前三榜单的绿地，2013年销售额悄然升至榜眼位置。在绿地跨越式发展的主力区域，京津事业部业绩同样不俗，去年超额完成了100亿的销售任务，达到128亿。对此，绿地集团副总裁、绿地集团京津房地产事业部总经理石文红表示，“2013年销售目标较2012年仅增长20%。事实上，经历了北京市场的多次调控，在京津事业部土地储备较少、可售存货不多的情况下，100亿的销售目标仍旧不低。”作为2013年在京拿地建面最大的房企，绿地土地斩获面积达到140.76万平方米，其中多为商办项目。相比龙头老大万科，后者在京同样拿地10幅，但121.47万平方米的拿地金额却达到103.52亿，绿地仅消耗81.66亿。石文红说，绿地抓住了去年一季度北京大规模供地的机会，从拿地、设计到开工、手续办理，项目整体运转快速。“除了望京、房山的传统项目，2013年京津事业部新斩获了房山拱城、顺义后沙峪、大兴生物医药基地、昌平未来科技城等地块，这些土地极大支撑了业绩的全面提升。我们的启动、周转速度很快，当其他企业还沉浸在在年初过年氛围的时候，绿地可能已经出手运作了。”回顾2013年，展望2014年，绿地都将房地产业务发展中心放在了商办市场的开拓上。在石文红看来，绿地的销售团队对北京商办市场节奏把握，对自身产品研究深入，找准了北京主城区以外的产业外溢市场。“最近几年整个绿地集团都在转型创新，业务结构也一直在调整，绿地的转型与业务规模的提速一样快。北京市场客观存在产业用房的需求，也存在自用需求。房山绿地启航国际、顺义绿地启航国际、绿地中央广场都销售不俗。从数据上看，2013年京津事业部销售额的9成来自商办产品，而从全国来看，这个比例也达到了50%。”石文红的观点是，在中国楼市之中，传统住宅市场受到的调控持续不断，且进入门槛低，竞争会越来越激烈。“企业发展单一住宅产业不具备长远可持续性。基于对风险的把控和市场现状。绿地近年来转型做商用地产、搞产城一体化及超高层战略，这都是我们面临市场新情况做出的突破和调整。”相关数据显示，2013年绿地集团业务经营收入及总资产有望双双超过3300亿元，年均复合增长率将超过40%。绿地京津事业部2014年目标销售额为200亿，一旦完成任务，绿地将凭借主攻商办市场坐上北京市场的头把交椅。绿地被指无实际控制人除了贪腐案件之外，绿地的“混改”模式亦受到外界广泛关注。据《21世纪经济报道》报道，绿地集团以开盘价逾3000亿的市值整体登陆A股，超过万科成为“地产一哥”，同时也成为全球第一大上市房企。此番成功上市意味着上海国资领域最大的混合所有制改革案例落地，其过程充满了企业经营管理层与国资部门、监管部门的复杂博弈，可谓中国国有企业混合所有制改革的典型样本。从金丰投资日公布《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案》(以下简称“重组预案”)、日公布的《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)》(简称“草案”)来看，能够体现绿地混改的，主要有三个方面：“突击”引进5家战略投资者，上海格林兰吸收合并职工持股会，以及上海国资委放弃控股权。绿地成立于1992年。当年6月，上海市农业委员会、上海市建设委员会下属企业出资2000万元成立绿地前身——上海市绿地总公司，是100%控股的国有企业;1997年，绿地职工持股会成立，并斥资3020.43万元获得绿地18.88%的股份，绿地由国有企业变身为股份制公司。此后经过数轮股权变更，在2014年进行混改之前，绿地职工持股会持股比例为36.43%，国资股东持股比例为60.68%。2013年年底，绿地通过增资扩股引进5家战略投资者，将职工持股会持股比例稀释至不到29%，国有股降至50%以下。2014年2月，以绿地董事长张玉良为首的绿地管理层43人出资10万元成立上海格林兰投资管理有限公司(简称“格林兰投资”)，与职工持股会签署《吸收合并协议》。按照“重组预案”所述，上海格林兰是为规范绿地职工持股会而专门设立的特殊目的持股主体，其最终受益人与绿地职工持股会成员完全一致，且享有的绿地股权份额能一一对应。通过上述步骤，绿地社会公众持股比例已经符合上市标准：在引入五个战略投资者之前，绿地并没有社会公众股;所有单一股东持股比例均不超过30%，避免要约收购。截至上市之时，绿地控股形成了多元股权结构：其中持股最多的是占总股本28.83%的上海格林兰投资(职工持股会);其次是上海国资委旗下的三家国企，分别为：上海地产集团(占总股本18.04%)，中星集团(占总股本7.63%)，上海城投总公司(占总股本20.58%)，以及其他股东的24.92%。安信证券报告认为，上述股东中没有任何一个股东能够单独对上市公司形成控制关系，绿地成为了没有任何单独控制人的、上海市国资系统中的多元化混合所有制企业。和万科、金地等其他房地产公司一样，由于股权分散，绿地也面临着野蛮人的敲门，不过由于国资背景这样的几率相对较低。由绿地上市进程和方案可以看出，这次A股的重大重组，触及证券监管的多个敏感未确定区域，现绿地上市顺利通过，说明此次资产重组中采用的诸多创举均获得监管部门的认可。在不久的将来，绿地员工持股会权益通过上市实现巨额增值变现的案例，是否将成为今后国企上市时学习的榜样?绿地集团董事长张玉良认为，绿地整体上市的完成，体现了中国证监会对上海国资改革、对绿地集团的支持，体现了市场各方对本次资产重组方案以及绿地的行业领先地位、多元业务组合、创新商业模式、未来发展潜力的充分认可。而此前张玉良就曾表示，只要具备混合所有制、企业班子想做事、政府要放手等几个条件，绿地模式是可以复制的。未来，绿地准备参与央企的改革，参与各省地方混合所有制的改革。上海易居房地产研究院智库中心研究总监严跃进对此也认同，绿地借上市平台来进行混改的模式虽有其特殊性，但与其他企业发展战略合作关系，注入社会资本等混改途径，对于国企改革是有一定“复制”意义的，其他企业也可通过这些途径来改善其体制结构。严跃进还认为，绿地控股在上海格林兰的基础上进行混改，一方面令改制可以顺利进行，另一方面，企业的控制权仍属于企业管理层本身。不过，虽然在一般人的眼中，绿地是国内最大的房地产公司，其实它是一家房地产和能源为主要营业收入的多元化企业。据中国经济网报道，2014年房地产主业和能源及相关贸易产业是公司主要的收入及利润贡献点，业务板块主要包括房地产主业 、房地产延伸产业、能源及相关贸易产业以及汽车销售及服务。绿地集团董事长、总裁张玉良曾表示，上市后要将企业打造成一家主业突出、多元发展、全球经营、产业与资本双轮驱动，并在房地产、金融、地铁等若干重要行业具有领先优势的跨国公司。并提出了“大基建、大金融以及大消费”三个方向。“万科是家看得懂的企业，主营业务就是卖房子，所以受到投资者欣赏。绿地多元化，且多元化之间没有形成有效合力。所谓有效合力就是多元之间产生营收和利润。从目前财报上看，几大块是分割的，造成资源浪费。比如煤炭和地产之间，没有有效互动，不是相关多元化，而是不相关多元化。不相关多元化，一定要站在投资平台视角下才能完成。而绿地又是一家典型的重资产公司，没有金融基因。这就意味着多元化之间有效互动和整合非常困难。”万房地产首席投资官傅硕表示。据了解，目前大基建产业主要涉及地铁，还属于投资建设阶段，盈利尚未产生。首个投资项目徐州地铁3号线，总投资约117亿元，计划2016年开工，2020年建成。去年绿地地铁投资发展有限公司净利润为-245.56万元。在大金融领域，绿地拥有绿地金控集团和绿地香港两大金融平台，今年成立了绿地金服、黑龙江省绿地股权金融资产交易中心，同时与中金以及德意志银行合作。按照张玉良的设想，今年绿地的金融业务规模要达到500亿元。在“大消费”领域绿地将重点发展进口商品直销、汽车服务、酒店、旅游等产业。不过，目前该板块在2014年的经营并不理想。（原标题为：绿地是一家什么样的企业？）
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解密：顺丰是一家什么样的公司？
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司，但谁也没把它仅仅看做快递公司。这是一家什么样的公司——快递
顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司，但谁也没把它仅仅看做快递公司。这是一家什么样的公司快递公司?物流公司?金融支付公司?大数据公司?理财周报记者历经数周采访调查，甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度，我们无法否认顺丰是一家好公司，是一家有规模的公司，是一家有利润的公司。第二个角度，我们从怀疑主义角度出发，顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司?它可以和联邦快递匹敌吗?在以互联网为核心的产业重构时期，这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司，现在尤其值得密切关注。顺丰20年融资破冰今年10月，理财周报记者曾以快递员的身份，来到了坐落于深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦。这栋26层高的大楼门前只有两条车道，并且不像腾讯那样将LOGO放在显眼处。这就是顺丰速运(集团)有限公司的总部。“它(顺丰)太低调，低调到不想被人发现。当年我入职时，下公交后在这附近找了半天”，一名顺丰内部人士回忆。顺丰占据万基商务大厦大部分楼层，物业管理交给了福田当地地产商金地集团。每层顺丰办公布局基本上一致。落地玻璃门上刻有SF字样。走廊上两个挂壁电视循环播放寄快递规范指南。记者抵达大厦门口时，恰逢CEO王卫与客户洽谈完毕，从顺丰前台方向走出。约1米75的身高，身材略微发胖，皮肤白皙。王卫身穿浅蓝色的工作衬衫，休闲款的白色裤子，脖子上挂着工作牌，笑着送走一身西装革履的客户。正是这个人，正在改变和塑造着整个快递行业、甚至是更多行业的生态。王卫的顺丰版图不止于快递业务。根据第三方机构尽职调查报告，王卫通过五大控股实体，控制旗下快递、电商、航空、信息系统、呼叫中心、第三方支付等业务。早在几年前，顺丰速运就低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。截至今年，顺丰旗下已有31架全货机(12架自有19架租用)、5000多个营业网点、150余个一、二级中转场和一万多台营运车辆。这个体系看似已经足够庞大，然而从去年开始，顺丰不再固守中高端快递市场，在电商、合约物流、廉价快递等领域多线出击，资金掣肘的问题将越来越明显。两个月前，王卫穿着白衬衣、破洞牛仔裤去见了西装革履的招商局总裁。很快有媒体报道，顺丰引入中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本作为战略投资者，四家投资方将获得不超过25%的顺丰速运股份，成为顺丰新股东。这是顺丰成立20年来，王卫第一次向资本打开大门。顺丰内部人士告诉记者，“合作时王总就已经和股东们谈好，PE股东不参与日常经营，也不会对顺丰现有的品牌有所改变。顺丰还是会保持原来的战略方向和品牌主导权，这些都没有变化。”这些年来，形形色色的PE大鳄一直在试图接近顺丰，最终央企资本的进入，并不让人感到意外。尽管古玉资本入股比例仅1.53%，远低于其它三家，但其董事长兼总裁林哲莹拿下了新顺丰副董事长的席位。林哲莹的另一个身份是，商务部外资司的前副司长。快递物流咨询网首席顾问徐勇点评这笔注资时说，“因为央企占的股份很少，25%不到，没有什么话语权，所以王卫愿意让他们进来。”早在2004年，联邦快递(FedEx)在布局中国业务时就接触过王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，被王卫拒绝。此后，试图接触王卫投资顺丰的PE和VC越来越多，但王卫从未应允。随着不引入PE的规矩被打破，顺丰会不会上市的问题也被搬到了台面。对此，顺丰内部人士告诉记者，“顺丰虽然是融资，但这些并不代表顺丰要上市或者是打算迈出上市的第一步。我们在和这些新引入股东沟通的时候，不上市是我们之间合作的前提。上市暂时还不是我们计划中的事。”一票顺丰快递的旅程哪怕是最了解顺丰的人，也难以定义顺丰。“顺丰本质上是一个IT公司，一个大数据公司。”顺丰内部人士告诉理财周报记者。每天，数以百万票的快递、14万多员工，在庞大的信息系统中高效运转。顺丰也将呼叫中心和信息系统定为最高商业机密和核心竞争力之一。当你拨打顺丰客服电话时，你的订单数据信息已开始进入顺丰庞大的数据库，并将经过至少10道程序到达收件人手中，用时可能只有12小时。支持快速的的秘密武器是其自主研发的数据中心系统。这个数据中心的开发和运营，有着多达2000多人的精英团队。顺丰遍布全国的5000多个网点的工作人员，每天都会对快递包裹信息进行实时监控及管理，实现了物流、信息流、人流、现金流无缝对接，快速周转。这个数据服务中心，位于顺丰深圳总部万基商务大厦3楼，是整栋楼管理最为严格的地方，也是整个顺丰的大脑中枢所在。黑灰色制服、黑色背包、巴枪是顺丰快递员的标志。某种意义上，顺丰更愿意把自己定义为一个技术公司，而非劳动力密集型快递公司。当你下单时，顺丰的呼叫中心客服人员就已经将你的订单需求录入信息系统。这个指令将会发送到快递员的巴枪上，一个小时内，穿着黑色工作服的顺丰收派员就会手握巴枪出现在你面前。快递单经过巴枪扫描后会形成条形码，这将成为该快递单的身份证。业内人士介绍，这个长得像POS机的机器最早是顺丰开始使用的，目前价值大约在元。巴枪主要有三个功能：打印凭条，运单，发票，它成了每个顺丰快递员的标配。每名快递员都对应着其专属的巴枪，可以说它是带有业务员个人ID的信息入口。收派员将你填好的订单信息录入进巴枪中，而该地区的分部以及深圳总部的系统中都将同步收到关于该订单的详细信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件员、价格等所有信息，随即系统会生产一个运单，并自动传入快递信息系统。当你将包裹交给该快递员时，你不必担心你的包裹是否被哪位快递员给私藏了，因为该系统存在一个严格的内控系统。如果快递员在收件时不扫描该快递单号的话，当它到达下一站分拨中心时，它是不能被接受的。如果下一环节的快递员发现该包裹破损，会提前报备，公司将追究上一环节负责人的责任，一环一环都紧密衔接。之后，你的快递将被带到分站点进行分拣。从早上7点到晚上11点，全国各地1万多台顺丰货车，在听候巴枪的发车指令。在顺丰大大小小的中转场，装有密密麻麻的摄像头，360度监控。如果发现分拣员分拣时扔件的距离超过30厘米，就会扣分，牵涉到每个月的考核分，牵涉到年终奖和工资，一次扣分是50块。这也是为什么市场上公认顺丰的毁坏件最少的原因。紧接着被打包好的包裹将发往分拨中心。深圳的分拨中心一共有四个，其中最大的是宝安机场的黄田分拨中心。顺丰目前的分拣系统，主要是“全自动”加“半自动”。全自动的分拣，机器会自动识别出目的地代码，流水线送到指定的区域，这个区域都是到同一个地方。打包后快递件将通过汽车、飞机等送到目的地的中转场，目的地中转场再细分下去。大城市只是粗略分流，包括华南、华东、华北、东南、华西、华中。在深圳龙华分拨中心，在这个占地4000平米的厂房门口的柱子上，一个标牌上面赫然写着：你已经进入摄像监控范围。工作人员指着吊灯旁边的摄像头说：“我们包裹邮件在这里都有监督的，你看挂在上面的摄像头，我们就有80个。”几乎屋顶上每个横梁的节点上都安装有一个摄像头，正对着运动着的传送带和一旁的分拣员。一位年轻的分拣员告诉记者，这里的分拨中心一般都是24小时营业的，员工实行两班倒，白班是从上午10点到晚上6点40。这里工作人员主要是分拣员和运作员。分拣员在这里一共有60多名，进行收件和发件的分拣。而运作员就是负责装车和卸货。接着这个快递单将发往目的地。负责顺丰信息录入的工作人员称，一般顺丰分为陆运和航运，除了省内和一些不能航运的物品如化妆品等，其他物品都采取航运的形式。现在顺丰主要是四条航线，包括西南、北京、杭州、山东，几乎覆盖全国的大部分区域。当司机拉着满车的货物送往目的地时，也是逃不过总部信息系统的监控。车辆上的GPS系统通过数据对接器连着分拨中心和深圳总部，车辆是否安全，中间是否有偷盗行为完全都在系统的掌握之中。在顺丰深圳总部最大的调度中心，所有中转场、人员、车辆、快件运行情况，都可以从快递信息运作系统中实时调出查看。任何一个投诉电话，都可以实时找到问题所在。最后，这封快递件到达目的地分拨中心后，再分拨到具体的某个站点，而该站点的快递员一定会在两个小时之内将快递件送到客户手里。“我们也有巴枪，但顺丰的整套信息运营管理系统是学不来的。我们自己就是私人老板，虽然都是圆通公司，但每个私人老板定价不一样，一件快递赚个8、9毛已经不错了。车是自己买的，我们从圆通公司手中买快递单，一份3块钱。”一名圆通三级代理商说，“快递太多，分拣员压力大，乱扔很正常。所以，我们物品毁坏率比顺丰高。质量和速度肯定不能像顺丰那样，我们的优势就是便宜。”如此高效的信息系统运行，也与顺丰十年前确立的直营模式密切相关。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，顺丰的优势在于直营模式。“快递公司之间是有业务横向关系的，比如快递从北京到上海是有业务上的关系的，这和旅馆的加盟不同，比如如家分店之间是没有关系的，只和总部之间有关系。这方面还是有差别的。这就说明快递行业不适合加盟模式。”目前，进入世界500强的快递公司，没有一家采用加盟模式。直营模式更适合快递企业一体化、标准化、集约化、品牌化国际化、自动化的发展趋势。一位长期从事物流研究的业内人士表示，现在圆通快递、中通快递、韵达快递正在转型，从加盟转到直营，在90%的省会城市现在已经转为直营模式。顺丰离联邦快递有多远42岁的王卫注定是中国快递史上一个标志性人物。这家低调隐秘的公司，用了20年时间，颠覆了草莽层出的快递行业，也颠覆了中国快递行业的既有格局。根据第三方尽职调研数据，2012年，顺丰集团收入210.18亿，3年时间差不多翻了一番。从市场份额看，顺丰是民营快递公司中市场占有率最高。截至2012年，顺丰集团的经营规模仅次于国企中邮速递，市场占有率为20%，“三通一达”申通12%、圆通10%、韵达8%、中通6%。但“三通一达”并不是王卫真正的竞争对手。早在几年前，顺丰就把目标定为“中国的联邦快递”。“顺丰的模式是和国际惯例接轨的。顺丰在服务上很多已经和国际接轨，但在服务覆盖范围上还有很大差距。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“顺丰快递现在还不是中国的联邦快递，从数量、市场份额各个指标看，还不是绝对领先地位。”从竞争格局看，顺丰与“三通一达”定位不同。顺丰走的是中高端路线，而“三通一达”走的是中低端路线。王卫把目光标准了国际巨头。联邦快递成立于1971年，这一年，王卫刚上海出生。而UPS更是有106年的历史。“顺丰快递信息系统是国内最强的，但在服务范围，信息化、标准化、自动化、企业文化方面，和国际巨头还是有一定差距的。”徐勇说，“差距比较大的是在自动化方面。在一些代码运用方面，比如一个城市代码、区域代码方面，老外运用得更好一些。事实上，顺丰在信息化的一些应用方面已经开始和国外接轨了。比如运单查询。在顺丰快递总调度室，你可以根据识别条码，实时查询到任何一件快递的在途状态。从国际化程度看，联邦、UPS已经覆盖超过全球200个国家和地区，顺丰服务覆盖范围仅十几个国家和地区。“王卫更注重的是基础设施建设，倒不是说要把企业做大，更多心思还是在如何做强上。顺丰将来可以成为中国的UPS和联邦快递。顺丰要成为国际上的UPS和联邦快递还需要很多年，可能需要十年以上。”初涉电商江湖快递以外，无论是顺丰银行，还是第三方支付，王卫在布更大的局。在顺丰内部，快递业务体系被称作大网，足见其在顺丰集团的核心地位。但是目前，最让王卫偏头痛则是电商吹来的风。据中国电子商务研究中心监测数据显示，截止到2013年6月，全国电子商务交易额达4.35万亿元，同比增长24.3%。其中，B2B交易额达3.4万亿，同比增长15.25%。网络零售市场交易规模达7542亿元，同比增长47.3%。而在这个市场中，天猫依靠其影响力牢牢占半壁江山，占50.4%;京东占20.7%，苏宁易购占5.7%。而电商行业一定程度上也在重构原有的快递竞争格局。数据显示，2012年整个快递行业增长率达到50%，其中电商对快递行业贡献达到72%。这是组让王卫头疼的数据。以天猫的物流需求来看，阿里物流数据中心显示，双11当天，申通以1210万件居首位，圆通1110万紧随其后，韵达累积总数达1027万，中通为1020万，EMS407万在“三通一达”之后，而顺丰只有316万件。“顺丰很早就在做电商了，但是一直也没做起来，这与顺丰的快递基因有关。”一个前顺丰优选人士表示，“快递的基因使得顺丰和互联网需要磨合。”早在顺丰优选上线之前，王卫就涉足到电商领域，先后在2009年和2012年推出了“顺丰e商圈”和“尊礼会”，效果不甚理想。而在2011年的一个私人聚会上，已经涉足电商的王卫，谈起顺丰做电商的生死，“顺丰现在做电商物流是个死。顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。”“其实顺丰尝试电商不算晚，但是等到真正做起来，中间浪费了很多时间和成本，起了个早，没有赶到集。而顺丰优选也存在着一些业务瓶颈和模式制约”前述顺丰优选人士表示，“顺丰优选是模仿的京东模式，但是整个管理还是有太多快递的基因。”“所以，如果顺丰去做电商的话，原有体制会得到挑战，京东作为电商去做快递也是同样的问题，两边的业务线高度不匹配。”而在新CEO李东起上任之后，顺丰优选开始在战略上作调整。一直以来为高端用户提供健康生活的方案，在李东起来了之后被推翻，开始以线上营销为主，走中低价值路线。“顺丰选择食品行业为突破口是很正确的，电商很难渗透。顺丰利用运输优势，做冷链市场，是很明智的。”一位中国快递协会人士表示。顺丰内部工作人员也介绍，“我们想在电商市场提供差异化服务。我们研究电商的供应链特点、价格特点，然后对照我们现有的资源，看怎么样做一个更好的匹配。对电商，我们也在研究如何提高他们的产品附加值和客户满意度。”无论是内部结构还是外部扩张，顺丰优选都在不断突破和调整，最大表现无疑是入股菜鸟1%、联手易迅。很多年前，马云两次香港约见王卫，王卫避而不见。很多年后，电商彻底改变商业形态，王卫杭州约见马云，马云不见。马云和王卫，是两个极致。一个高调到极致，一个低调到极致。这两个男人的真正交锋，才刚刚开始。“你可能只听说过王卫拒绝马云的事情，其实他还不理马化腾。当然，也有很多人不理他，后来马云、马化腾也不理王卫。”上述顺丰优选离职人士表示。在他看来，爱玩户外极限运动的王卫“有点极端”。“电商的发展应该是超过了王卫的预想，但是他应该不会后悔，他会努力找办法解决。”一位顺丰内部人士表示，“而且现在也已经开始了合作，可能还是担心马云做物流，毕竟从上面走下来容易，从下游走上去难。”而市场对于马云有很多猜想，菜鸟会不会让快递行业更艰难?“菜鸟主要做的事情是利用数据提供的平台，帮助整个快递行业提升效率的。菜鸟是不可能做快递的，我们最核心的竞争力不在做快递上。菜鸟网络主要是一家互联网公司，主要是希望通过互联网的方式，打造一个数据平台。”菜鸟网络内部人士表示。“马云可能想垄断市场，菜鸟把快递业拉进去，又不给决定权。他是想垄断快递下游产业，他不进入快递，它主要是通过三通一达占有的市场来进入，然后他利用自己的互联网优势让你进来，你不进来行吗?”一名快递行业分析师表示，“顺丰进的话，是锦上添花。三通一达70%以上的业务是来自淘宝，不进的话肯定被边缘化。”顺丰内部人士如此解释为什么参股菜鸟网络1%股权：“(马云)他们需要，我们友情提供帮助。”而快递物流咨询网首席顾问徐勇更是毫不客气地指出：“快递的低价恶性竞争，促成了中国电商的非正常繁荣。美国的网购并没有像中国那么发达，因为快递成本比较高。顺丰，包括三通一达都是恶性市场竞争的受害者。”“顺丰不会降低自己的身段，参与到电商的价格竞争。既然和电商成为伙伴关系。我们要了解伙伴的需求，去满足他们的需求。大家是有商有量的一个关系，绝对不是谁依附谁的关系。我们为电商做物流做服务，不是用低价来侵蚀市场，而是以服务来满足。”顺丰内部人士说。（完）欢迎分享到朋友圈，更多内容请点击阅读原文
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