该楼层疑似违规已被系统折叠
车架不同入门公路都是上好铝合金,代步车高碳钢
变速不同,入门公路都是较好套件像00套,2-8速2-9速,代步车较低套件都是很便宜的說。
轮组不同入门公路的比较贵点的,更舒适
轮胎差别不是很大问题,比较不和很高端的比
能算上入门的品牌车很少,基本都待靠洎己组品牌的高级公路太贵,入门的配置也都很一般话说OCR37?r903组一个公路差不多待5K。还是玩山地好
准备入R903 (2012款),将之作为入门级,主要是體验感受一下公路车的不同之处.以后再考虑自主 DIY 或 买专业点的整车.
现有以下几点疑问:(请各位对R903有亲身体验的车友讲一下R903的优点与缺点)
1.R903的整車性能如何(主要想问其控制性,稳定性以及速度上的增加与维持性)?
有没有必要等2013款的上市后再 903呢?(通过这段时间的实体店打探与网络了解,个人感觉配置上应该不会有多大变化,但有可能涂装会更好看的说,唉................)
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这个是几几年的r903,求大佬看看