宝马f800gs adv为什么不一样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-21 22:40 标签： 二手f800gs
【图片】大家有知道f650gs和f800gs的区别吗？【摩托车吧】_百度贴吧
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【图片】大家有知道f650gs和f800gs的区别吗？收藏
估计有很多人不知道
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F800GS 最低坐高 850mm 身高低于175公分驾驭F800 GS有一定难度。 F650GS 和 F 800GS 1用的是同款发动机，都是798cc的排量，调教有所差别。但是f650gs坐高最低只有765mm，因为它采用的19/16轮组
小学同学镇楼，与本无关
F650GS和F800GS不仅外观类似,而且搭载的直列双缸发动机缸径、冲程、压缩比、排气量都完全一样!那么,这对真假王子,到底如何区别呢?……
f650gs与800，采用同款发动机，但是650可以加国内93号汽油，虽然是同款发动机，但是650的调教相比800来说，功率低了不少，好在最大功率峰值来的比800要早。实际骑行并没有太大的差别，650的车架与800也完全一样。只是轮圈一个采用19/16轮组，一个采用21/18轮组，是的，要是你你会选择哪一台车呢？
我哪一台也不选，因为我买不起，要我我会选终极白菜，装普通的白板机，上边箱，上鲁A手续跑遍中国
看了楼主的帖子我沉默了十五分钟，
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咳咳，路过。　　　--蝴蝶没时间吸食所有花瓣里的汁甜，像没有时间搜寻你的世界，
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尽管当时宝马市场部门将其定位于耐力摩托车，但是宝马高层发现，如果将F650GS安装上合法公路摩托车必须的装备之后显得体型过于庞大，重量略微超标，无法与纯粹的耐力摩托车一争高下
因此最终将F650GS定位为公路越野两用摩托车或者探险旅行摩托车。尽管F800GS和F650GS同属GS家族，但是性格各有侧重，F650GS在突出公路的同时兼顾越野，而F800GS则相反，在强调越野的同时兼顾公路。
他们搭载的直列双缸发动机缸径、冲程、压缩比、排气量都完全一样。F650GS的最大功率是52KW,最大扭矩是75N.M,比F800GS分别少了10.5KW和15N.M。
这源于他们的凸轮形状、气门升程、点火正时、电子燃油喷射系统等方面存在微妙的区别。在悬挂方式、制动方式、轮胎规格等方面也是不同的。
图片配的都是1200gs
因为有一段时间喜欢这个车
卧槽，我一直以为gs是排量排列的长知识了
650不是单缸吗是我撸多了记错了吗
650gs是单缸车吧
看了楼主的帖子我沉默了二十分钟
我一直在沉默中
牛头不对马嘴
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骑车必须头盔手套护具戴上，小命要紧。虽然我还不是正规军，但我想成为正规军，做一名合格的骑士，合法的骑在道路上。
650和800配置完全不一样，轮胎尺寸，轮圈，刹车，前减震器，电脑调校，及外观细节。就知道这些了
650大单缸不解释
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泰产的F800GS在5500转左右的时候共振很大，是我的个例么？
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泰产的F800GS在5500转左右的时候共振很大，是我的个例么？
5500转左右，时速130左右，震的手麻脚麻的，是不是我的个例？
新车，目前才2000公里。
难道是我换的天蝎排气导致的么？
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没错 这就是800
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一百以下最舒服，120以上震大得不得了，后视镜都看不清后面，如果一百五六的跑的话，停车下来周身都是麻的
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双缸和34缸没得比,多少都会震.
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为什么我的车 和你的感觉很不同
到150我也没觉的手麻脚麻啊
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你有没有装护杠一类的，你拆掉再试试，我之前的800也有一点，但是在高速的 时候才会有
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为什么我的车 和你的感觉很不同
泰产真的和德产不一样
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回帖是必须的，这个可以有！
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不要迷信外国人...............
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求助F800GSADV和F700GS
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& & 车友大家好，宝马拉力车里面，R1200GS的比较了解了，R1200GS油箱太小，R1200GS ADV太沉，摩行烂路及倒车是在所难免的。所以现在好想了解一下F800GSADV和F700GS。
& & F800GSADV是我的目标，油箱大，基本不用备用油壶（备用油壶进藏可是大麻烦），唯一不足的不是轴传动，是我对他唯一的遗憾。我175公分，就是担心他的座高了，找遍论坛找不到它的数据，请问车友谁知道F800GSADV有几种座高，及各座高对应的离地间隙有多大？当然还有它加满油后的重量。
& & F700GS是我老婆的目标，她160公分，GS系列里，只能买765（有人说是760）座高版的，请问车友谁知道765版的离地间隙有多大？另外还有一个非常重要的事，就是在买之前，我想让老婆试坐一下765版的实车，不知道哪位大哥买了765版的F700GS，能否让我老婆坐下试试（不发动机车），无论您在哪里，我们俩口子都去您那里试坐一下。
& &&&谢谢各位车友！！
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Originally posted by 昆仑浩荡 at
& & 车友大家好，宝马拉力车里面，R1200GS的比较了解了，R1200GS油箱太小，R1200GS ADV太沉，摩行烂路及倒车是在所难免的。所以现在好想了解一下F800GSADV和F700GS。
& & F8 ...
楼主一买买两台，财力雄厚啊
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只找到这样的，F800adv应该是配件上区别吧，比如发动机护板什么的和，还有就是车身调校吧，其他个人认为应该和F800gs一样，既然跑哪都行就跑次4s店咯
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这个参考下
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可以参考这个2013&&f800的资料
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Originally posted by 犍嘉乐 at
请问是不是F800GS不能装边箱？好像只有ADV版本有边框架子。
好人一生平安
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顶、、、、
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昨天去宝德看了800GS ADV，油箱很大，但是座高和车重175感觉难以驾驭。
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700GS已经很不错了！
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学习了！看来进藏700GS是性价比之选呀！
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f700gs和f800gs完全不是一个档次的车，700就是纯粹入门便宜型号，买了就后悔。
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175骑800没有问题，放心订车。
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800gs 直接到位 省的日后再纠结！
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Originally posted by 犍嘉乐 at
真心漂亮啊！能说下全套下来要多少米啊？
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Originally posted by 天地之大 at
真心漂亮啊！能说下全套下来要多少米啊？
价格应该和1200gs差不多了
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Originally posted by 周宝骑摩托 at
请问是不是F800GS不能装边箱？好像只有ADV版本有边框架子。
好人一生平安
给这款车做边箱架子的品牌很多
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700和 800相比较&&，只是减震有较大区别 ，发动机和变速器完全一样 ，所以感觉差别不会很大&&。
说白了 ，这2款车都是一个级别的&&，和1200GS差别才真是不一样& &，有钱就直接1200了
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Originally posted by BMW别摸我 at
700和 800相比较&&，只是减震有较大区别 ，发动机和变速器完全一样 ，所以感觉差别不会很大&&。
说白了 ，这2款车都是一个级别的&&，和1200GS差别才真是不一样& &，有钱就直接1200了
700和800的减震，哪个可靠性更好？公路行驶的话，差别多大？我是担心700是入门的减震，不可靠耐用？
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