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机场跑道两端的数字 你知道究竟是啥意思么
　　朋友们当你们乘坐飞机的时候，有没有注意过跑道两端的数字呢？当飞机从滑行道滑出的时候，你可能会看到跑道地面上的数字，这些数字又代表着什么呢？
　　例如：
　　浦东机场：&35L&、&35R&、&17R&和&17L&；
　　虹桥机场：&36L&、&36R&、&18R&和&18L&；
　　首都机场：&36L&、&36R&、&18R&、&18L&、&19&和&01&。
　　飞机跑道
　　这些数字其实指的是跑道通向的方向。在机场上，以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。那么浦东机场&35L&和&17R&代表什么呢？35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母&L&代表装跑道中左侧的一条。反之，&17R&代表南偏东10度，字母&R&代表右侧的跑道。首都机场&19&和&10&的跑道则是第三跑道的方向。
　　飞机跑道上的数字
　　所以，我们坐飞机的时候每次起飞的跑道头不一定相同主要是因为风向的关系。有时我们从&35L&起飞，有的时候从 &17L&起飞。
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All Rights Reserved.通航之家 成都通航之家信息科技有限公司 版权所有 蜀ICP备号 处理时间 0.127 秒塑胶跑道新标后：验材料 闻味道
深圳拟出台国内首个塑胶跑道质量控制标准，材料供应商称按新标准工程价格将翻倍
&&&&去年，深圳、北京、江苏等地频频曝出“毒跑道”事件，引起强烈的社会反响。深圳多所学校被家长质疑跑道有毒，存在危害学生健康的安全隐患，尽管有些检测结果并不支持这种怀疑，但仍有家长坚决要求整体铲除校园跑道。&&&&之所以会产生这种不信任和担忧恐慌情绪，与塑胶跑道标准缺失有直接关系。而在去年南都的系列报道中，也探讨了相关标准缺失的问题，并呼吁尽快明确塑胶跑道建设标准。&&&&日前，深圳市教育局委托深圳市建筑科学研究院编制完成了《合成材料运动场地面层质量控制标准》，这是国内首个塑胶跑道工程建设标准。这一标准已于今年3月向社会公示并征求意见。&&&&标准起草负责人市建筑科学研究院总工程师任俊告诉南都记者，“下周我们将把修改后的标准提交给住建局，争取尽快向社会发布使用。”据介绍，标准的最大亮点在于，对运动场地从原材料到验收全流程进行强制性控制，并且还制定了现场气味评价方法。&&&&亮点&&&&新标准不是推荐性的，而是强制性的&&&&从原材料到验收全程控制&&&&“毒跑道事件因为既涉及到环境安全，针对的又是孩子，因此事件出来以后，在社会上影响比较大。”任俊指出，实际上“毒跑道”现象并不是去年才发生，而是一直以来都有，只不过没有像去年爆发得那么集中。另一方面，现在家长的维权意识也比较强，所以“毒跑道”最终演变成为社会公众广泛关注的热点事件。&&&&任俊介绍，深圳是受“毒跑道”事件影响比较大的城市，政府也比较重视，曾多次开会研究，其中市政府办公厅会议纪要中明确提出要求，深圳要制定相关的标准，解决“毒跑道”的问题。在这个背景下，市教育局委托他们来做这个标准。&&&&据悉，此前跑道都是采用国家标准《合成材料跑道面层》(G&B&/T&14833)，这两个标准对塑胶跑道面层材料中的苯系物、重金属和游离T&D&I含量进行了规定。“但这是一个产品标准，而且是一个推荐性的标准，虽然对合成面也有几个控制要素，但是具体生产过程是怎么样的，不知道也不用管，只要验收的时候符合这几个控制要素就可以了。”任俊称，但是现在深圳发布的是一个工程建设标准，从生产、设计、原材料、施工、验收全过程进行控制，而不是等到最后才来把关。&&&&“我们调查了很多这方面的材料，国内对于原材料根本就没有相关的质量标准，要检验什么东西，虽然对最后的产品有限制，但是对中间过程没有限制。”任俊指出，这就是我们要控制的问题，不仅针对建成成品，而且在施工过程中也要监管，并且制定的标准不是推荐性的，而是强制性的。&&&&质量由第三方检验&&&&“毒跑道”事件出来之后，任俊还发现，按照原有的标准，检验出来的产品是合格的，但是问题其实还在，还是会产生影响。“这就是去年‘毒跑道’事件出现之后没有办法解决的问题，有好几个学校虽然检验合格，但是还是对孩子产生了影响，这就说明标准里面还有一些有害物质没有被考虑到。”任俊介绍，因此在原来的甲醛、苯系物质之后，我们又增加了多环芳烃、短链石蜡等有害物质的限量标准，原材料必须满足全部的标准要求，不满足就说明不合格，不能投入施工。&&&&此外，新的标准要求，原材料进场时，供方应按规定批次向需方提供质量证明文件，并应按批次见证送检，检测单位应为具有相关资质的第三方检测机构。在验收阶段，合成材料面层工程应在建设单位或监理单位见证下对原材料进行进场检测及进行面层质量检测，检测应由有资质的第三方检测机构承担。这意味着，从原材料到验收都需要第三方进行见证检验。&&&&最后需进行气味评价&&&&这还没完，新标准还专门设定了运动场地现场气味评价方法。“这就是针对去年的事件设定的，即便场地最后检验合格了，但是可能味道还是有，留下隐患，我们不希望标准再产生这样的问题。”任俊称，中国的化学材料层出不穷，我们虽然控制了这些有害要素，但是施工方可能为了降低成本或者偷工减料，又加入了其他物质。“那么气味评定就是要通过主观感受的方式进行评定，如果现场味道很重，达到三级以上就不算合格，同样不能投入使用。”&&&&根据标准要求，气味评定小组由5名不吸烟、嗅觉器官无疾病成员组成，在场地施工完成后至少14天以后进行气味评价。气味评定一共分为五个等级。任俊表示，希望通过这样严格的把关，最后交付给社会使用的跑道、球场、草坪等，对有害物质以及整个合成材料进行有效控制。&&&&试验跑道95%家长满意&&&&深圳发布的新标准是否能够有效解决“毒跑道”的问题？在标准发布之前，制定单位在福田区明德实验学校进行示范性试验，按照标准的每一个环节进行了控制。&&&&“中间进行抽样，我们抽样，家长、学校也参与抽样，他们抽样后可以送到任何一个检测机构检验。”任俊说，成品做完后还没有到14天的时限，最后检测结果做出来，显示验收合格。此外，我们还向家长发放了调查问卷，对场地有没有气味，你们认为孩子在这上面运动有没有顾虑等问题进行访问。有180多名家长参与，95%以上认为既合格，又满意。&&&&“在对送审稿审查时，本来作为深圳市的地方标准，只需要找地方专家来审查。但是我们没有这么做，而是请了全国特别知名的，对这方面特别熟悉的专家组成专家委员会进行审查。”任俊称，最后审查委员会对这个标准给予了高度的评价，也提出了很多专业的宝贵意见。“下周我们将把修改后的标准提交给住建局，争取尽快向社会发布使用”。&&&&影响&&&&材料供应商：&&&&如果按新标准工程价格将翻倍&&&&铺设试验跑道的学校方面则表示成本和以前差不多&&&&新标准中，对于原材料有害物质限量、施工环境、风速、温度以及铺设完成的跑道的物理性能等方面都有明确的标准要求。这对于材料供应商和施工方而言意味着什么？&&&&“新标准对环保方面和物理性能的要求是绝对认同的。”一名不愿透露姓名的材料供应商坦言，对于材料供应商和施工方而言，按照新标准实施并非难事，但其中的关键问题在于市场和政府的定价是否合理。据其介绍，在新标准之前，从材料供应到铺设完成，每平米定价在180-200元之间，但是按照新的标准正常实施的话，每平米需要定价在400-500元之间。&&&&据其举例分析，如若不加短链氯化石蜡，则会增加生产塑胶跑道原材料的难度，但若加了，就很难达到新的标准。在新标准之后，生产商若想达标，就必须使用其他可替代的环保材料，这就意味着生产成本的增加。&&&&“如果定价合理，全部的标准都可以顺利地实现，否则就是空谈。”在该供应商看来，保证新的标准正常实施关键就在于政府和市场定价。此外，他还建议，在制定新的统一的标准时，不必过多添加全新的概念，否则会限制供应商和施工方的发展。&&&&福田区明德学校率先按照该标准铺设了1700平方米的学校运动场地，该校办公室王主任在接受媒体采访时介绍，新标准要求更高、项目更多更严格，没感觉有气味。按新标准铺设跑道成本和以前差不多，最重要是安全。&&&&焦点&&&&1&&&&执行与监管如何落实到位？&&&&有了标准之后，在执行与监管上如何落实到位？标准起草负责人市建筑科学研究院总工程师任俊介绍，据他所知，深圳在出台这个技术标准的同时，还会制定关于塑胶跑道场地施工管理的政策性规定。文件中对于塑胶跑道具体的招投标流程、怎么选择施工单位，怎么验收等都有明确的规定。&&&&2&&&&对新标准实施进行全过程监督&&&&宝安中学集团外国语学校校长刘斌则建议将来对新标准的实施进行全过程监督，一是为学校设施设备设立有毒检测强制标准，并指定第三方机构进行科学检测；二是加强事前事中事后把关，环保住建教育质监体育等部门都要做到守土有责。&&&&走访&&&&深圳市名师工作室主持人、资深体育教师裴玲云：&&&&希望相关施工标准也尽早出台&&&&“深圳市政府在这个问题上，能够拿出这样的状态，正面地去解决这些问题，是非常积极的，也是非常令人满意和高兴的一件事情。”在接受南都记者采访时，深圳市名师工作室主持人、南山区第二外国语学校资深体育教师裴玲云表示，问题跑道涉及民生，再加上社会各界的关注，事件造成的后续影响较大。&&&&没了塑胶跑道&&&&不利于学生运动健康&&&&“对于学生和我们一线的体育老师而言，这就是我们常年面对的工作环境和场地，我们也希望有这样一个科学、健康的执行标准，有相关的法规规范。”作为一线体育教师，裴玲云特别希望此新标准能够保证跑道安全。&&&&而对于眼下亟须解决的问题，裴玲云表示，由于受到问题跑道事件的影响，深圳部分学校铲除跑道塑胶层，也有部分学校叫停了正在铺设的塑胶跑道工程，但从科学的角度来说，在塑胶跑道上运动能够部分缓解运动场地过硬对膝关节、肌肉造成的伤害，特别是在一些运动摔伤的情况下，在水泥地、煤渣地上摔跤造成的伤害会严重许多。&&&&“后面的体育课怎么上，由于柏油地、水泥地都很硬，学生在上面运动确实是不健康的，包括现在，像摔伤这种小的身体的伤害事件比例应该是增加的。”裴玲云也希望新的塑胶跑道施工标准尽早出台，让孩子们回到安全的运动场地正常上课。&&&&家长信心有所恢复&&&&盼早日用上健康跑道&&&&市民蔡女士期望新标准能彻底解决有害跑道问题，恢复家长的信心。深圳市人大代表王希耘表示，这个标准的出台，消除了很多家长、学校的困惑，按照这个标准建设、验收，家长可以放心了。&&&&自从去年10月，北京师范大学南山附属小学新修塑胶跑道被检测出甲苯和二甲苯总和值超标来，家长们对于孩子的健康担心不已，随后，校方应家长要求，将问题跑道塑胶层铲除。&&&&时隔半年，《合成材料运动场地“面层”质量标准》出台，虽然有望彻底解决跑道污染问题，但是对于北师大附小的家长们而言，看着仍然只有水泥底的操场跑道，不得不对孩子们在体育课以及日常活动中的安全又多了几分担忧。&&&&作为此前受到该事件影响的学生家长之一，白女士表示，在北师大附小的塑胶跑道被铲之后，周围大多数家长们的负面情绪得到平息。之前的问题跑道事件在曝光后得到了社会关注，很多家长都认为该类问题重复发生的可能性很低，再者，孩子还在学校读书，不想和学校方面的关系持续紧张。&&&&“在这个事情上，是否国家相关部门应该站出来给个解释和说法？操场一直裸，影响正常的体育课进行。”白女士认为在水泥地上上体育课，一方面影响教学，另一方面一旦摔伤，伤害程度也会增加，她希望继《标准》出台后，有关部门能够再度发力解决后续问题。&&&&04、06版&统筹：南都记者&李亚坤&&&&采写：南都记者&郭锐川&陈紫嫣&张艳丽&夏文格&&&&摄影：南都记者&徐文阁眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长，活生生的一幅画。
这在监狱民警看来，那么令人不可思议。
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　　朋友们当你们乘坐飞机的时候，有没有注意过跑道两端的数字呢？当飞机从滑行道滑出的时候，你可能会看到跑道地面上的数字，这些数字又代表着什么呢？例如：
　　浦东机场：“35L”、“35R”、“17R”和“17L”；
　　虹桥机场：“36L”、“36R”、“18R”和“18L”；
　　首都机场：“36L”、“36R”、“18R”、“18L”、“19”和“01”。
　　这些数字其实指的是跑道通向的方向。在机场上，以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。那么浦东机场“35L”和“17R”代表什么呢？35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母“L”代表装跑道中左侧的一条。反之，“17R”代表南偏东10度，字母“R”代表右侧的跑道。首都机场“19”和“10”的跑道则是第三跑道的方向。
　　所以，我们坐飞机的时候每次起飞的跑道头不一定相同主要是因为风向的关系。有时我们从“35L”起飞，有的时候从 “17L”起飞。(来源：民航资源网）
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中小学校的跑道标准真的要修订了
来源：上海家长帮&&&作者：唐客&&& 10:09:19&&&&标签：
　　关注学校&毒跑道&的上海家长可以放心了，中小学塑胶跑道国家标准即将修订，国家标准委正公开征求意见。
　　北京、苏州、无锡、南京、常州、深圳、上海、河北等多地学校发生&毒跑道&事件，造成部分学生流鼻血、过敏、头晕、恶心等症状。近年来大量学校因升级改造，使用塑胶跑道替代原有操场材料，但是由于缺乏监管体制，塑胶跑道的质量堪忧，一些不良商家采用有毒材料施工，给使用跑道的师生身体带来很大的伤害。为保证学生的身体健康安全，2016年以来，教育部多次和体育总局、环保部、中国石油和化学工业联合会等部门协商完善塑胶跑道标准有关事宜。
　　对于危害孩子的&毒跑道&，终于能有一个衡量的标准了！
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