小蓝单车落地 共享单车市场日趋热闹_网易汽车
小蓝单车落地 共享单车市场日趋热闹
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共享单车的出现来势汹汹又恰逢其时。在短短的几个月中，摩拜单车不断升级、“开疆拓土”，ofo冲出校园走向社会、开启服务，小鸣、优拜、骑呗、小鹿、小蓝等玩家接连入局。在这个过程中，资本的涌入也为刚刚起步的共享单场添了一把火，不足三个月投入到共享单车领域的资金已经超过5亿美元。这个11月共享单车玩家们注定忙碌，在共享单车领域的布局正在紧锣密鼓地进行之中。16日，摩拜单车在轻骑版上线3周后推出其经典款的升级版，在刹车、车筐、座椅等方面作出改善。17日，ofo举办发布会推出新一代小黄车ofo3.0，启动“城市大共享”计划。野兽骑行旗下品牌小蓝单车也在本月宣布完成1.5亿元B轮融资，于22日正式落地深圳。“可以看到共享单车行业基本上是A轮的状态拿了C轮的钱，其实大家都处在很初始的状态，所以差距还不是很明显。我觉得明年的3月份才是决战期，基本上是前三甲的决战期，但是现在还处在刚刚开始的野蛮初始期。”在近日小蓝单车的发布会上，小蓝单车CEO李刚对包括第一财经在内的记者表示。小蓝单车城市拥堵为自行车“去边缘化”“目前中国处于机动化发展的第一阶段，才刚刚起步，但我们已经感到很多城市的拥堵状况较为严重，后续应该怎样发展成为问题所在。”交通部科学研究院城市研究中心吴洪洋教授在此前摩拜单车单车升级版发布会上对第一财经等媒体表示。在吴洪洋看来，城市越来越拥堵的原因在于机动车数量上涨太快，修路永远跟不上机动车上涨的速度。“以前一个车有150平米的面积，而现在不到40平米。我们花了很大的资金去修路，最后我们人均道路面基本是缓慢增长，而车均道路面积越来越小。”随着大型城市规模的“与日俱增”，自行车这一曾经被边缘化的出行工具开始逐渐回归公众的视野。以市为例，2015年《北京市交通发展年度报告》(下称《报告》)公布的数据显示，自行车的交通分单率从80年代60%以上下降到12%左右。而自自行车出行比例开始下滑以来，2014年首次出现上升趋势，上升0.4个百分点。另外，《报告》还显示公共客运分担出行量持续上升。随着轨道交通运营里程持续快速增长、公交专用道里程增长及地面公交线路不断优化，公共客运分担出行量继续上升至48%，较2013年增长2个百分点，公共交通快速通勤网络在引导城市发展方面越来越显现出作用。如此看来，公共交通+自行车的出行方式不失为一种高效的选择。然而现实的情况是由于城市公共交通体系的覆盖率尚有提升空间，加上道路设计影响骑行体验，冬天天气寒冷等原因使得这一模式目前来看并不主流。据吴洪洋介绍，近十年来政府在 “公共自行车”方面做了很大的努力，2015年底全国100多个城市有公共自行车，共计40万辆公共自行车。纵观我国公共自行车走过十年历程，几乎没有完全的，要么政府背上沉重的财政负担，要么负责运营的企业入不敷出，难以为继。而新近出现的共享单车尽管弥补了公共自行车在使用方面的种种弊端，但由于刚刚起步，使用状况还有待长期进行观察。“人们选择交通方式的时候不仅仅是看它的速度，目前上共享单车价地铁的模式还不是大家主流的选择，我们拿到摩拜运行的数据，摩拜的出行目前集中在休闲和偶尔的接驳上面，处于刚刚起步的状态。”北京清华同衡规划设计研究院王鹏表示。共享单车“野蛮生长”尚未饱和由于共享单车市场刚刚起步，关于其未来发展可能出现的格局各方观点莫衷一是。唯一能够肯定的是，目前共享单车市场上的玩家各具特点，的确为消费者的绿色出行提供了更多的选择。摩拜单车注重科技，产品平行开发，迭代速度快;ofo则成本较低，便于迅速铺展开来，启动共享计划之后似乎更加贴近共享经济的本质。然而随着共享单车市场的逐渐拥挤，关于道路承载能力以及共享单车市场是否饱和的疑问也就此出现。“现在我们公共自行车，哪怕几家加在一起还是远远不够的状态，目前从数据上来看，还远远满足不了城市由于结构性缺陷带来的需求。”王鹏表示。小蓝单车COO孙冶认为目前进入共享单车市场时机恰好。“大家可以感受一下在你们身边是不是出门就有车骑，我觉得在没有到这一步的时候市场就不是饱和。当然有一天会有饱和，到那一天你进来就不对了，但是现在还没有到这一步。”据了解，作为继ofo、摩拜之后，第三个落地的共享单车项目，小蓝单车未来计划以每15天进驻一个城市，每个城市投放3—5万辆自行车的速度，在年底之前覆盖4座城市，达到20万辆的投放总量。从共享单车的业务模式来看，李刚认为盈利的关键点在于增速。“我觉得这时候看增速最重要，增速决定着一切，增速决定着商业模式。当增速可以超过200%，甚至超过300%的时候，这个时候不要考虑挣钱的事情。因为翻几翻之后，这个体量就大了很多，这个时候就不要考虑。如果商业模式的年增速在100%以下，这个商业模式就一定要考虑挣钱，一定要考虑中长期的事情。”
本文来源：第一财经日报
责任编辑：马洪超_NA2888
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已正式进入深圳
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小蓝单车入局共享单车
已正式进入深圳
文章来源：互联网
编辑：商城众网
发表时间：日
汽车已步入越来越多的家庭，塞满了大街小巷，堵满了高速路口。时尚的骑自行车旅行的队伍也愈发壮大，智能自行车与体感车的区域，也被商家挖掘。各式各样的智能产品数不胜数，在本就琳琅满目单车界又冒出一个小蓝单车，它会带给我们不一样的东西吗？小蓝单车CEO李刚表示，bluegogo小蓝单车的定位是一个“轻运动”的品牌，力图打造一个低碳环保的出行方式。23日bluegogo小蓝单车的媒体交流会中，小蓝单车同样被定义为轻运动的产品。小蓝采用了高强度的铝合金，这身仅重15kg，比市面上的基本上都要轻。提起来确实感觉不是很沉，在使用这台车的时候能有一个愉快的骑行过程。车架的设计依据亚洲人的人体工程学，上下车都很方便。再就是坐垫，小蓝单车的坐垫面积很大，内部填充全硅胶，带给你超柔软感受。设计精巧的单车把手，对于手掌有很好的支持，把控时对于震动的吸收也不错。把手旁边的旋钮是一个铃铛，不要误以为是一个调速的拨盘。脚踏上有很多凸起的触点，可以增大与鞋之间的摩擦力，在湿滑的天气可以减少踩空的概率，当然也配备了反光面板。实心胎能够运用到自行车上也算是煞费苦心，它在延续了充气胎的舒适性的同时，也有实心胎的耐用性，良心产品。其次它的减震性能非常不错，并没有前辈产品的生硬。还有一个好处是它不会出现漏气、爆胎等状态！这个倒是省了不少心，免去后顾之忧！小蓝单车在各种安全和耐用性测试中都有良好的表现，在刹车系统上，小蓝单车上使用的是来自日本的技术，据称是民用级别最好的刹车系统之一。前轮采用了鼓刹，后轮则用的是抱刹。小蓝单车上采用的是传统的APP解锁方式，但它扫描的耗时却非常短，仅需3秒钟就能打开车上自带的电子锁。他还表示扫码的打开率可以达到99.5%。技术做的够好了吧，小蓝单车的量产力也丝毫不逊色，它背后有成熟的产业链和供应商支持，这位小蓝单车后续的产品推出提供了保障，这也是小蓝单车与友商竞争的资本之一。另外它还有一个前置杂物筐，有强大的承重能力，杂物筐的底部还有一块太阳能电池板，它能为车的电子锁和内置GPS定位进行供电。可以看出小蓝单车主打的是舒适性和安全性，该有的功能也都有，在整体的造型上也并不难看。价格方面半小时收费5毛，押金99元。这个价格很亲民，尤其是在押金上应该是比较便宜的了。由于现在北方较冷的缘故，小蓝单车的首发城市选在了深圳，上线3天后的总使用次数就突破了50000次，这个数据还是非常可观的。12月1号小蓝还将进军广州，而上海和北京也指日可待。对于单车爱好者来说，想想还是挺期待的。
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对话小蓝单车CEO李刚：共享单车的时间窗口正在紧缩
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22:08:28 & & &
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精彩高清图推荐：共享单车烧钱大战：小蓝单车4日起免费骑1周|小蓝单车_新浪科技_新浪网
共享单车烧钱大战：小蓝单车4日起免费骑1周
　　免费骑行、充值返现，经历了前期积累的共享单车行业战火不断升级。Bluegogo小蓝单车高调宣布，自3月4日0：00到3月10日24点，全国运营城市同步免费骑行一周，加入共享单车“三国杀”战局。
　　回馈全国用户喜爱&3月4日起小蓝单车一周免费骑行
　　3个多月以来，去年11月22日，作为野兽骑行旗下品牌，Bluegogo小蓝单车正式进入深圳，加入共享单车战局，随后以“15天一座城”的速度迅速扩张，短短3个月多月的时间，在深圳、广州、成都、南京、佛山、北京等6座城市，流动的蓝色“身影”迅速成为了这些城市靓丽的风景线。并进入美国旧金山，成为首个落地海外的共享单车品牌。
　　“小蓝单车在每一个运营城市，都深受很多用户的喜爱。”小蓝单车副总裁胡宇沸介绍，进入市场短短3个多月的时间，小蓝单车已经迅速累积用户超过260万。“此次全国免费骑行周的时间定为3月4日0：00到3月10日24点，开锁即免费，每天无限次，为了避免一些用户把车带走，每次设定了1小时的时间上限。”
　　相比较目前其他共享单车品牌的充值返现，小蓝单车的一周免费骑行优惠力度也更大。“这也是为了回馈全国用户的厚爱，希望以最大的优惠力度，让更多人体验和享受到，小蓝作为最好骑的共享单车品牌所带来的出行乐趣。”
　　营销战还是补贴战？共享单车“三足鼎立”格局逐渐清晰
　　在经历了前期融资以及大规模投放后，最近各共享单车品牌集中发力，纷纷打出充值返现、免费日等活动。有专家分析认为，在春天到来之际，从用户角度来看更乐于选择好骑的共享单车作为出行、健身、娱乐的工具，因此共享单车战争将在春季全面升级，在摩拜、OFO、小蓝形成三足鼎立格局的同时，一场烧钱、营销大战也不可避免，受益于此，对于用户来说，在接下来的一段时间里，可以体验到更加优惠的的共享单车的绿色出行方式。
　　对此，小蓝单车联合创始人、CEO李刚认为，“返现也好、免费骑行也好，其实都是竞争的自然产物。”小蓝单车作为共享单车的后起之秀，已经准备好了迎接这场机遇与挑战，除了一如既往坚持产品为王，也将有很多好的活动来回馈消费者。“至于是否烧钱，其实共享单车烧钱的地方根本不只于免费、补贴这一点点，随着运营版图的不断扩大、车辆不断增多，‘烧钱’更多的方向应该是车辆的投入与改进，从而来不断巩固强化我们在共享单车市场的领先地位。”
　　然而，不管是补贴战还是营销战，都离不开充足的资金支持。小蓝单车在2017年1月获得黑洞资本领投、智明星通跟投4亿元人民币，目前估值已达到10亿元人民币。作为共享单车行业领先者，除了免费周之外，也将继续推出更多给力活动，给用户提供更好的体验。
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