为什么北京地铁购票流程不实现网络购票

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-12 01:27 标签： 北京地铁 微信购票
北京什么时候可以实现网上充值公交卡？？？
全部答案（共1个回答）
是支付宝吗？估计不是声波的问题，可能是地铁里网络不好。如果是iphone，那要到“隐私”中看下，允许支付宝访问麦克风应该就OK了。如果声波支付还是不行，就扫二维...
那个需要咨询支付宝.3月份有部分银行不允许使用网络银行有关系.估计发现支付宝BUG之类问题没有解决.所以支付宝很多地方无法交易.详细请咨询支付宝KF电话.
当然不可以…………它会下发成功的短信的…………那谁还敢充
答: 康熙八年(1669)五月，康熙帝传旨令鳌拜进宫，鳌拜毫无防备，刚走到宫门口，就被练习摔跤的少年们抓住，关到了监狱中
答: 1863年，按照英国科学家査理斯的设计方案，世界上第一条地下铁道在伦敦建成并投入运营。从 此，地铁相继出现在世界各大城市，火车在城市地下奔驰，城市交通拥挤得到了...
答: ●清洁双手乘坐公共汽车、地铁，逛商场或者外出郊游时，双手不可避免地要触及公共栏杆和扶手，将花露水滴入掌中，双手揉搓，能起到很好的清洁作用
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这个不是我熟悉的地区地铁二号线北京站出口为什么这样设置？_北京地铁吧_百度贴吧
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地铁二号线北京站出口为什么这样设置？收藏
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地铁二号线北京站有ABCD4个出口，挨着北京火车站一侧的出口为C口（东南口）、D口（西南口），其中C口（对着北京火车站的出站口）只能出不能进，D口（对着北京火车站的进站口）只能进不能出。而这个莫名其妙的规定让无数人乘地铁去北京站或出北京火车站乘地铁时多走了很多冤枉路，浪费了大量了时间和精力——比如乘地铁2号线去北京火车站赶火车后或接人，从C口出来后要斜穿整个火车站北广场；如果刚下火车后的话，从火车站出站口出来，也要斜穿广场到D口乘地铁。 将地铁C口改为只能进不能出、D口改为只能出不能进，不是更合理一些吗？搞不明白为什么这样设置？是故意溜人的么？ 给北京地铁网站上留言了，答复是：【尊敬的乘客:您好，来信收悉。根据北京市政府、北京铁路局关于北京火车站、地铁北京站站前广场相关事宜协调会的要求，由于地铁北京站东南口与北京火车站出站口相对，为保证广场秩序，防止购票客流与火车站出站乘客发生交叉，北京站东南口不售票，现有走行方向不宜更改，请您予以理解和支持。感谢您对地铁运营工作的关心和支持。】 觉得解释的太扯，正是现在的不合理规定才使得广场上乘客交叉穿行，延长了乘客在广场上的穿行时间，增加了人流密度，降低了通行效率。
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北京站，也是好几次才逐步习惯乐C口出，D口进。我没注意过站台是否有C\D口单向通行的提示，不过我估计即使有，一般人也不会注意到。其实从个人理解，我觉得出口这样设置还是很有道理的。&&&
北京站进站口在广场中间，从地铁C口出来到北京站，和从D口出来到北京站，距离都一样。而下火车的出站口正对着地铁C口，貌似这样比较近，下地铁比较方便，可其实这样不安全。从我几次到D口经验看，D口都排队，有几次还排得很长，尤其是几趟火车集中到站的时候。如果地铁设置从C口进站，这么短的距离，则无法应对大客流冲击。而从D口进站，则与马路北侧的B口差不多，可以大大缓解客流冲击，分散客流。看似多走几步，其实是安全第一。
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不错，2楼很有安全意识。就是这样的。如果你仔细观察的话能看出来。C口的售票室里是四台机器，而D口是三台。当然设计的时候也是考虑到要在C口售票的。无奈占用的是人家火车站的地盘，人家也不同意，所以只好作罢了。而且你既然到了北京站就应该知道那里有多少人。这种设计也是有一个使人流单向行驶的作用，如果两股人流相撞，很容易会出现拥挤踩踏的。
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北京地铁二号路线
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曾经我和一个男孩字有过一段简单的对话后就在也没有见到他，因为这个女孩子不会像往常天天去做地铁的车头（十号线），有一次那个女孩子下班，那个男孩子在国贸站喊住了女孩子的住脚。他问道“你等会 ”。女孩回答说“有事吗？”男孩子说“你在那上班？”女孩子回答说：“马甸桥北中国国际会展中心”。男孩子说：“你在那上班啊？”“你住在哪里？”女孩子回答说：“四惠”男孩子说：“我也住那边。”女孩子“嗯”了一声后接着一声“拜拜”从此那以后这个女孩再也没有见到那个男孩子。我希望在此留言这个男孩子看到这段对话后那就联系这个女孩子的QQ
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曾经我和一个男孩子有过这样一段简单的对话后，这个女孩子就在也没有见到过他，因为这个女孩子不会像往常天天去做地铁的车头（十号线他是地铁的司机），有一次那个女孩子下班，那个男孩子在国贸站喊住了女孩子的住脚。他问道“你等会 ”。女孩回答说“有事吗？”男孩子说“你在那上班？”女孩子回答说：“马甸桥北中国国际会展中心”。男孩子说：“你在那上班啊？”“你住在哪里？”女孩子回答说：“四惠”男孩子说：“我也住那边。”女孩子“嗯”了一声后接着一声“拜拜”从此那以后这个女孩再也没有见到那个男孩子。我希望在此留言这个男孩子看到这段对话后那就联系这个女孩子的QQ
只是应该在C和D两个地铁口设置上醒目的标志，让出站的人一眼就知道去地铁乘车怎么走，不更好吗。也省得下火车的人到了C口才得知不能进地铁时骂上一句“***的”
因为你不是设计的
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人太多了！每天那么大的客流量，如果赶上内外环双向到站，真赶上火车也下来人！两股人流对面装上，很容易出现踩踏！如果踩着你，你会不吱声的就回家了嘛？你会不着地铁要说法吗？你会不着地铁要钱吗？！
其实二号线那种的站台设计是比较合理的
这种设置貌似很多地铁站口、换乘站，为了通畅设置了很多栏杆和障碍物，甚至前一段时间在某站还把列车门口挡上一隔离墩。北京站口的设计也一样，其预想是让乘客多走几步路，这样就不会拥堵了（听着有点别扭），其实乘客扛着行李下了火车走到地铁站差不多就得十分钟，再让他绕一弯多走几步就不堵了吗？
其实地铁也很纠结！就像你的名字一样纠结！但是又有什么好办法呢？
赫赫,就是溜人玩呢,不光这个,北京地铁换乘也基本是这么设计的.脑参阿
这叫限流 你懂个屁啊楼主 不限制非得踩死几个 下了火车都大包小包的
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北京地铁设置“高考服务处”凭准考证优先购票、安检
日 15:29　来源：北京晚报 　
　　本报讯 高考大幕将于明天开启。高考期间，乘坐北京地铁的考生可凭准考证优先进行安检、购票。
　　据悉，北京地铁各运营分公司均在所辖各车站出入口处，为考生设置“考生绿色通道”，考生可凭准考证优先进行安检、购票。此外，地铁运营三分公司所辖2、8、10、13号线还在所辖车站设置“高考服务处”，为考生免费提供2B铅笔、签字笔、橡皮等考试用品。有需要的考生可向站内工作人员寻求帮助。殷呈悦 J241
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对，每站都往前挪一点
最近好多了 一圈下来也就两个ato了
同问，为什么呢
习惯了，不是一次两次了，每次下车前先放下手机抬头看一下眼前是不是屏蔽门
哈哈哈龟腚
ATO停不准……但是最近好多了
每次入库以后就跟检修说，几十个ATO，别的没事
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或目前北京地铁各条线路运营正常。
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