当共享经济遭遇信用免押，将会带来什么？芝麻信用正在成为共享单车的标配。4月6日至12日，使用支付宝扫一扫下列共享单车的二维码，就能实现押金的减免。参与此次活动的共享单车企业包括ofo、永安行、优拜单车、小蓝单车等企业。
根据芝麻信用页面上的数据提示，记者发现ofo目前仅上海地区能够享受免押，而优拜单车实际能免押的城市目前数量最多，实现了全国减免押金。
共享单车+芝麻信用
作为第一批接入芝麻信用系统的优拜单车，如今也加入了免费骑行大战。据悉，目前只要芝麻信用分授权并且芝麻信用分在650以上的用户能够享受减免押金，而满足750分及以上的用户，能够完全免押。与ofo仅上海免押的策略不同，优拜单车透露其实早在去年就开始与芝麻信用系统做对接测试，是目前市场上与芝麻信用系统对接城市最多的共享单车品牌。
优拜单车（U-bicycle）自2016年就开始布局的，厚积薄发，近日仅在一个月内“小绿车”就在15个城市遍地开花：上海、广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、宁波、厦门、南昌、无锡、珠海、汕头、杭州、长沙。据优拜单车方面透露，“小绿车”计划在一年内，进入52个城市，并且正在积极筹备开展海外业务。
市场没有“独角兽”
共享单车被认为是一个千亿级的流量应用入口，不仅是因为它能迅速吸引客户，而且有着巨大的市场空间。
ofo、摩拜选择从一线城市开始进入市场，优拜单车选择从二、三线城市作为切入口。优拜单车（U-bicycle）方面透露，选择城市的条件主要依据CPI，大数据分析。CEO余熠分析道，由于优拜单车全部由知名品牌永久监督制造，车身坚固、轻便好骑。通过东莞、佛山、珠海等城市的试运营的一个月中，在市民心目中建立了较好的口碑，并且在一些城市取得市占率第一的位置。除此之外优拜使用带定位的电子锁，安全耐用，已接到不少政府相关部门的邀请，期望尽快进驻。
与去年网约车大战最终一家独占鳌头相比，共享单车以其独有的模式降低了推广速度，每个城市都会有适应城市的优势品牌，这样的特征注定了各家共享单车百花齐放的局面，“独角兽”式的垄断很难在这个行业出现。
五颜六色的共享单车，究竟谁能脱颖而出，在全国市场获得消费者的认可，还将拭目以待。
文章来源: 中国网永久自行车携手优拜单车宣布正式杀入共享单车战局_新浪财经_新浪网
新浪财经App：直播上线 博主一对一指导
惊天拐点就在今天
证券时报网（）03月16日讯 据央广网报道，拥有76年历史的上海老牌自行车厂商——永久自行车携手优拜单车在昨天（15日）宣布正式杀入战局。优拜单车于昨日（15日）开始在上海投放无桩共享单车，预计一年的投放量将达到10万至20万辆。
（证券时报·e公司）新秀“优拜单车”欲破局　下个月有新动作 - 环球旅讯(TravelDaily)
30,000+ 旅游业精英每周必读的行业要闻精粹，发送至您的电子邮箱
订阅成功！建议提供如下信息，以便我们日后更精准推送您更感兴趣的资讯。
OTA/旅游搜索引擎
公寓/非标准住宿业（民宿等）
旅行社/机票代理人
景区/目的地
B2B分销平台/批发商
社区/攻略/点评网站
行程规划/定制游
综合性旅游文化企业
旅游科技（如 PMS、B2B分销技术、呼叫中心、云服务等）
数字营销（如 SEO、社交媒体营销、用户体验设计等）
商务服务（如保险、投融资、管理/咨询等）
成立于今年7月的优拜单车，正在想办法弯道超车。创始人余熠透露，优拜已成功摸住一张翻身大牌。
秋风起，寒冬将至，但在共享单车这块市场，却在逐步升温：Mobike 的新一轮融资据传即将完成，而ofo又有滴滴出行站台；Mobike已打入ofo北大老家；ofo投资人朱啸虎宣称，共享单车3个月后结束战争&&
公众注意力放于这两大玩家时，又一位破局者杀入这块市场。他为余熠，言语谦逊的他，却兴奋地说并不介意再参与一次&百团大战&。
他的项目名为优拜单车，领投方为中路资本，跟投方为初心资本、点亮基金和火橙创业加速器。
优拜单车的手中，到底握了什么牌？
注: 余熠承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。与永久联手余熠从2005年便进入大众点评，是公司最早的工程师之一。他曾一人探索大众点评团购、电影等业务。今年7月1日离职之前，他是猫眼上海中心负责人。
事实摆在这里，ofo、Mobike已获得了先发优势，成立于今年7月的优拜单车，只能想办法弯道超车。而余熠透露，优拜已成功摸住一张翻身大牌。
创立优拜单车后，余熠做的第一件事便是自我剖析，他把团队优劣势摆在桌前：发挥优势，补足短板。
总体来看，做成此事需3方面能力：线上产品能力（包括App、公众号）、自行车的制造能力、以及最终的运营能力。
对余熠而言，团购、外卖、电影这些战役，团队都参与过，而且从头参加到尾，加上团队技术多来自大众点评、阿里和携程，所以线上产品与运营这块，他并不担心。
而团队短板在于缺乏自行车制造经验，所以余熠只能寻求联盟。最终，他选择了中路资本，后者是永久自行车控股方。7月初，优拜也顺利与永久（永久从事自行车的历史最早可追溯到1940年）达成合作，永久负责优拜单车供应链以及制造方面。
在余熠看来，线上App技术差异已很小，壁垒就在于自行车的制造上。&打造一款用户体验好，成本性价比高，维护成本低的自行车，其实没那么容易。这也是现阶段除了资本，最关键的一个因素。&单辆自行车半年回本尽管永久这张&翻身牌&历史悠久，但其自行车却已颇具年轻化、科技特色，在供应链和工艺上有一定优势，&我们这次站在了巨人的肩膀上&。
这些优势体现在细节上。比如在工艺方面，优拜会从人体工学考虑，增加车辆的舒适度。又如在智能锁上，优拜会与Mobike相同，在骑行过程中为智能锁充电，&但系统会让电流更稳定、效率更高，这项技术永久早在2013年便解决了&。
优拜单车的自行车还在制造中，将于11月投产。余熠透露，优拜单车是外观时尚，有独特辨识度，年轻人愿意在朋友圈晒的自行车。
在设计上，优拜将同样使用铝合金材料，并有实心胎和智能车锁的改装。在传动系统方面，优拜将会区别于传统的轴传动和链条传动，现处于保密状态。
余熠透露，目前的车辆生产成本控制在1000元左右，一辆车投入使用周期为4年，假若每天使用6次，半年可回本。20万辆存量自行车永久这张牌的效力不止如此。它在国内的一线城市已有20万辆的政府公共自行车，仅在上海便有8万辆，余熠早看上了这块存量。
这些自行车之前均为政府使用。但用户需要到指定地点办法，每次使用需要刷卡，方式颇为传统。余熠与政府交涉后，计划将这些自行车装上智能设备，也能扫码取车、随意停放，这又会增大弯道超车的可能性。
优拜团队目前处于产品研发准备和测试的状态，计划1个月之内，会有8万辆车改造完毕。
如今，冬天将至，优拜单车会从南方（如长三角、珠三角）入手，按城市逐步推进。尽管余熠更偏好ofo、Mobike覆盖率更低的城市切入，但也会在上海与Mobike短兵相接，正面相撞。
谈到滴滴出手ofo，余熠一笑：&市场上还有很多潜在的玩家，如BAT、小米、携程等，我们并不会拒绝和他们合作。虽然两个玩家背后站了一些重量级资本，但这也意味着他们拒绝了更重的资本。&
& 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯
获得授权。非商业目的使用，请遵循 。
打赏打赏打赏!!!
& 环球旅讯版权所有|
粤ICP备 |增值电信业务经营许可证：粤 B2-|
网站分析由
共相提供支持优拜单车试水惠州 不足一月遭清理
惠州城管部门称优拜单车“占道经营”没有取得许可；优拜单车运营方则建议参考其他城市做法，让优拜单车边经营边办理相关许可
&&&&南都讯　今年1月底开始，优拜单车进入惠州投放了1000辆单车试运营，受到市民热捧。然而，近期不少市民却发现路上难见投放的优拜单车踪影。记者走访发现，这些共享单车已经被惠州城管部门以“占道经营”没有取得许可为由进行了清理。&&&&试运营不到一个月，街头优拜单车越来越少&&&&南都记者了解到，优拜单车进入惠州后，在市区麦地、河南岸、江北等区域，都有市民尝鲜使用。“为什么车越用越少，有时候明明显示有车，却怎么都找不到？”市民熊小姐在优拜单车出现的第一时间就安装了手机软件交了押金。春节期间，经常会手机扫码骑着车在家附近闲逛，可是她发现，一段时间之后优拜单车却很难找到了。&&&&优拜单车运营方介绍，优拜单车在惠州和东莞、佛山等城市都是同期试运营，准备同期正式上线，结果正式运营的时候却没有惠州。“我们在惠州投放的车辆被城管部门给暂扣了，说我们没有经营许可。”优拜单车全国城市运营副总裁张天新介绍，优拜单车目前已经布局了长三角、珠三角等城市群，在珠三角主要城市都有投放，之前从来没有遇到过来自政府部门的阻力，在惠州还是第一次。&&&&“其他城市都没有规定共享单车需要审批才能进入，目前上海、深圳这些共享单车发展迅速的城市，也只是在研究立法怎么管理共享单车，但是在政策落地前，都已经按照现状经营了。惠州是我们遇到的第一个需要审批的城市。”&&&&张天新表示，由于城管部门认为优拜单车在惠州属于没有经营许可就占道经营，所以在惠州的业务扩展已经停掉，也没有继续追加投放，一部分已经投放的车辆也已经被城管部门进行了清理。&&&&城管：未取得经营许可占道经营&&&&对此，惠州市城市管理执法局机动大队市容综合执法队何组长解释称，“对于优拜单车我们并不是查扣，而是代为清理，等企业接受处罚之后车辆肯定会还给他们的。”何组长表示，从今年1月23日开始在市区多处人行道上发现摆满了大量共享单车。“按照规定这些占道经营的行为必须取得相关许可，但是优拜单车并没有。”&&&&何组长表示，这些在人行道上放置的单车阻碍了行人通行，所以要求优拜单车公司必须在24日下午6点前清理完毕，但是由于该公司没有清理，所以城管部门就代为清理了部分占道的单车。“按照我们的调查，未取得许可优拜单车占用城市道路经营的违法事实是存在的，所以车辆我们就先代为清理，该公司接受处理之后，车辆会还给他们。”&&&&延伸阅读&&&&“我们进入佛山、东莞、中山等城市的时候，城管部门都会和我们接洽，但并不是不允许我们经营，而是给出建议该在哪里放置车辆，在哪里设置停放点，对于我们的经营并没有质疑。惠州是第一个需要审批才能进入城市。”参与了华南区多个城市的运营，对于优拜单车在惠州的状况，张天新说还需要多和政府部门进行沟通。&&&&“其实我们进入惠州之后投放车不多，被暂扣之后只有很零散的车在路面。但是后台数据显示，就是这些很零散的少数车，还是有很多人每天在使用。”查询后台数据后，张天新介绍了惠州目前的一些情况，“市民是很欢迎这种出行方式的，对于新鲜事物准入制度是需要的，但是一刀切的治理方式也有待商榷。”&&&&张天新表示，如果惠州一定要经营许可才能进来，那么优拜会去申请，但是申请还需要一个流程花费颇多时间。能否从便民的角度，让企业一边经营，一边去申请这个经营许可。&&&&采写：南都记者&张艳丽&谢宇野&李鹏永久携手优拜杀入共享单车战局 投放达到10万至20万辆 | 北晚新视觉
永久携手优拜杀入共享单车战局 投放达到10万至20万辆
日讯，拥有76年历史的上海老牌自行车厂商——永久自行车携手优拜单车在15日宣布正式杀入战局，并于当天开始在上海投放无桩共享单车，预计一年的投放量将达到10万至20万辆。与申城同日投放的还有广州、深圳等地。
据中国之声《央广新闻》报道，昨天有媒体报道称，上海市交通委已经约谈多家共享自行车企业并且提出考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求相关企业即日起暂停投放。记者15日联系摩拜单车等多家相关企业，了解到目前各方都没有接到暂停投放的通知，这些企业仍在按计划继续投放车辆。对于相关报道，上海市交通委回应称针对共享单车的规范发展和管理问题目前正会同有关部门抓紧研究相关意见，条件成熟时会向社会及时公布。截至今年2月，上海已经有超过三十家企业开展共享单车业务投放45万辆，注册用户450万，人均居全国首位。上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。
2月底，由于乱停放等原因，近4000辆共享单车被黄浦区车辆停放管理公司扣押。这批共享单车被停放在一个露天的停车场，通知各企业认领。随后，上海市自行车行业协会向共享单车企业发布了一则警示提醒通知，称“共享单车在黄浦区投放过多，请谨慎投放”。
优拜方面表示，根据前期对用户骑行数据的调研和收集，将加大对非中心城区的投放。同时在今后的运营中密切配合政府主管部门做好违规停放、骑行的管理和宣传教育工作。
目前，全国首次依托区域协作制订的三个共享单车团体标准（征求意见稿）已完成编制，包括公众关心的车辆维修、报废时限、计费方式、押金管理等要求。上海市质监局的相关负责人表示，大概在3月底开始向社会公开征求意见，待修订完善后正式对社会发布并实施。（据央广等）
来源：北京晚报
据中国之声《央广新闻》报道，昨天有媒体报道称，上海市交通委已经约谈多家共享自行车企业并且提出考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求相关企业即日起暂停投放。记者15日联系摩拜单车等多家相关企业，了解到目前各方都没有接到暂停投放的通知，这些企业仍在按计划继续投放车辆。对于相关报道，上海市交通委回应称针对共享单车的规范发展和管理问题目前正会同有关部门抓紧研究相关意见，条件成熟时会向社会及时公布。截至今年2月，上海已经有超过三十家企业开展共享单车业务投放45万辆，注册用户450万，人均居全国首位。上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。
2月底，由于乱停放等原因，近4000辆共享单车被黄浦区车辆停放管理公司扣押。这批共享单车被停放在一个露天的停车场，通知各企业认领。随后，上海市自行车行业协会向共享单车企业发布了一则警示提醒通知，称“共享单车在黄浦区投放过多，请谨慎投放”。
优拜方面表示，根据前期对用户骑行数据的调研和收集，将加大对非中心城区的投放。同时在今后的运营中密切配合政府主管部门做好违规停放、骑行的管理和宣传教育工作。
目前，全国首次依托区域协作制订的三个共享单车团体标准（征求意见稿）已完成编制，包括公众关心的车辆维修、报废时限、计费方式、押金管理等要求。上海市质监局的相关负责人表示，大概在3月底开始向社会公开征求意见，待修订完善后正式对社会发布并实施。（据央广等）
来源：北京晚报
使用微信扫一扫，分享网页至朋友圈（点击二维码隐藏）
北晚新视觉网版权与免责声明：
一、凡本站中注明“来源：北晚新视觉网或北京晚报”的所有文字、图片和音视频，版权均属北晚新视觉网所有，转载时必须注明“来源：北晚新视觉网”，并附上原文链接。
二、凡来源非北晚新视觉网或北京晚报的新闻（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在见网后30日内进行，联系邮箱：takefoto@。
新视觉·新媒体
北晚新视觉微博
北晚新视觉手机版
北京晚报APP
北晚新视觉微信
新视觉影社微信
地址：北京东城区建国门内大街20号北京日报社新闻采编中心205室 电话：010-邮箱：takefoto(at)
工信部备案号：京ICP备号公安机关备案号：09