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北京共享单车维修点日修600辆 大多系人为破坏
共享单车逐渐流行在带给市民方便同时也遭到些人恶意破《法制晚报》（微信IDfzwb_）记者探访发现仅朝阳区某维修点就有3000辆被破共享单车10位修车师傅每天要修数百辆&
有维修师向记者坦言在电动车流行后淘汰许传统修车人参与维修共享单车之前已年没修过车&
现场&数千辆共享单车待修&10位维修师操作&
日数千辆被破ofo共享单车引发关注昨日午1时许记者在朝阳区南里居路北侧看到约1公里路段有300米被ofo黄车覆盖黑色车把黄色车身看起来分显眼这些车密集停放在马路西侧路从处看排列整齐片&
附有处标语显示维修中请勿使用间隔块空则有10位维修师断重复换胎矫正车身等操作&
记者注意到这些共享单车部分看起来没有严重损毁但许车胎摸起来都瘪另外还有维码被涂抹私换锁具等情况导致它们均能投入到正常运营中位维修师举例称正常车胎被扎应该轮胎底部但被送修车辆基本都侧面被扎看起来像用锥子等锐器人为破&
由于黄车锁具拆卸相对简单有些车被人为破后成无锁车还有些车锁具被调换维码被涂抹导致只有换锁人知道密码其他用户无法使用据维修师介绍为解决这问题公司已将部分新投入市场黄车加设智能锁&
对话&修车人9点到岗&直忙到晚6点&
在维修点记者见到位年龄在50岁修车技师除位在呼家楼区拥有自己摊位数人重操就业&
目前每个人早9点到岗基本要修车到晚6点如果专修补胎等故障每天可以修50辆若车身轴承等受损工作量则会锐减到半以&
作为老技师60岁张师傅从1996年开始学习修车据其回忆尽管经济飞速发展北京人交通方式也变样化但自行车仍当时人们出行主选部分人出行路程都在几公里自行车班接送孩子买菜力助手老人群都知道凤凰永久飞鸽等主流品牌骑车人修车生意也错&
据张师傅回忆世纪90年代粘车胎在2角钱现在3元2005年前后北京市电动自行车数量飞快增起来可电动车故障单有类似普通自行车机械故障还需要涉及电路板等知识这就要求修车师傅需断学习才能修理新故障许人觉这仅麻烦赚钱也基本就再做&
除张师傅这种在职技师还有专门从外来京修车师傅河北邯郸王师傅正其中员王师傅与张师傅年纪相仿同王师傅生活在乡村数时间都在照料农活年龄以后专门在村里修过几年此前他经人介绍前往北京工业学维修共享单车随后便被推荐来此处&
发现&收车人每天路边找车&日均送修600辆&
探访期间记者见到辆轮车将受损黄车送抵该记者解到这些人在运送破损车辆同时也会将已经修车辆再次运回投放位工作人员表示今年2月份前后该维修站便已存在他个人每天基本运送次平均每次12辆晚6点之前还需要再送批根据其解像他这样工人有20位平均每人都要送30辆日均送修600辆除运送车辆他们需要开轮车在个区与铁站外寻找被损车辆截至目前日均送修量仍没有减&
见到共享单车被肆意破位运送车辆工人表示惋惜这为百姓提供便利交通工具正常使用会成这样部分都被恶意破据介绍该处存放点车辆在东直门青年路区发现文/记者&徐琨尧&
相关&全市义工志愿者&守护共享单车&
为规范共享单车停放秩序全市志愿者义工将成为共享单车守护人及时劝阻破乱停乱放共享单车行为并带头规范停放&
擦车座拭车把把车辆码放整齐……今天午在角门东铁站门前群穿红色马甲志愿者义工队伍把这里共享单车收拾利利落落市社工委书记宋贵伦午也体验把共享单车骑行他介绍将动员全市义工志愿者加入到维护共享单车队伍带动家文明出行有序摆放车辆&
市慈善义工联合会秘书陈志斌介绍全市有186万名义工300万志愿者我们向广义工志愿者发起倡议共同维护城市交通安全秩序文明骑单车爱护单车及时劝阻制止破单车行为乱停乱放行为&
角门东铁站全市摩拜单车使用量最铁站站点摩拜单车北京总经理邢林介绍可以看出这与家想象有所同邢林介绍这主要就规范管理起到引导作用居民形成习惯&
《法制晚报》（微信IDfzwb_）记者从摩拜单车解到在引导有序停放车辆方面除协调相关部门施划停车位也将在期试点电子停车区停车入区将予以优惠券奖励停放到区域外将扣除定信用积分同时与丰台石景山区合作协调环卫工人志愿者规范停车秩序并予以定优惠券奖励对于前段时间在门头沟区集中回收共享单车情况目前正在与有关部门协调点位进行重新规范投放&文/记者&谢璐&柴程
引用 astrodeng
08:48:42 发表于 主楼 的内容：
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09:19:07 | 来自
从这个就能看出一些国人有多丑陋
引用 cgq21cn
09:19:07 发表于 1楼 的内容：
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看来想不被人为破坏,只能共享称砣了.
引用 海龟翻腾
09:19:12 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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没有办法啊。。。
引用 太原小胖
09:19:53 发表于 3楼 的内容：
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09:19:12 发表在 看来想不被人为破坏,只能共享称砣了.秤砣会被人拿走去卖废铁，共享狗屎没准没人动
引用 幻化成枫
09:30:36 发表于 4楼 的内容：
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09:30:36 发表在 秤砣会被人拿走去卖废铁，共享狗屎没准没人动执法太松,违法成本太低.
引用 海龟翻腾
09:31:55 发表于 5楼 的内容：
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下班时间一路找小黄车，能找到的都是坏的，或者给人上锁了，最多的就是把车牌二维码卸掉的。坐标北二环
引用 hopperz
09:47:44 发表于 6楼 的内容：
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质量也确实有问题，脚蹬子掉的，最关键是飞轮千斤倒的非常多，（两腿紧忙飞轮空转，人力无法传递到后轮上，使车完全失去前行动力）这要是在马路突然发生此故障，后果不亚于汽车行进中自动熄火！
引用 北京老车
09:56:57 发表于 7楼 的内容：
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11:00:26 | 来自
质量也确实有问题，关键有些人不知道好好爱护
引用 昆山莉莉
11:00:26 发表于 8楼 的内容：
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11:02:17 | 来自
还嫌北京不乱。送快递的，外卖的。经常看见单车倒在汽车上。
引用 annysamy
11:02:17 发表于 9楼 的内容：
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20:28:30 | 来自
为什么政府那种有装自行车，没人破坏。
引用 横屏拍照无法全屏预览
20:28:30 发表于 10楼 的内容：
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共享单车维修工每天修车12小时 早上卖早点晚上跑滴滴
去年开始，北京、上海、杭州等大城市开始投放使用共享单车，解决了地铁出行族“最后一公里”问题，广受市民欢迎。这种无桩共享单车的模式颠覆了传统公共自行车的运营模式，但同时也产生了新的问题——违规停放、公车私用、恶意破坏等不文明现象层出不穷。共享单车“火”了以后，修车师傅也成了“香饽饽”。冯先生，是一名兼职修车师傅，在北京工作四年。如今他每天要做三份工作：早晨五点起床准备售卖早餐，上午七点到下午七点是维修单车时间，晚上还要跑专车到夜里一点左右。他现在一天修理20多辆自行车，维修速度在同行中算正常的。“大部分被破坏的单车都是人为的，车牌二维码损毁的情况比较多，还有零部件丢失、私加车锁、轮胎或者脚蹬子坏掉等情况。很多人还直接将单车占为己用。修单车最困难的是换车胎，如果碰到轮胎坏了的情况，要先看看能不能补上，实在不行的话只能换个轮胎了。”修车师傅说。图为修车师傅使用的工具。如今北京温度较高，室外比较晒，他们准备了一把大的太阳伞，将单车推到太阳伞下面工作。图为忙碌了一上午的修车师傅准备去吃午饭。在这个修理点，修车师傅里面最快的一天能修40多辆。他们会将自己修过的车编号记在本子上。这位修车大爷每天工作8个小时，大约能修30辆单车，在这之前，他已经做了30年的自行车修理工。“共享单车确实挺方便的，怎么就这么多人破坏呢？”修车大爷说到。“坏的最多的是牌子和锁，牌子被刮了以后别人就不能骑不了。最难修的是链子。”维修大爷觉得换把锁还是比较容易的，而换牌子比较麻烦。每天会有固定的工作人员去路边收集有损坏的车辆运回修理点，等修车师傅修好后，再将这些单车投放到各个路段上继续使用。图为丰台区一处共享单车维修点，堆积着数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。
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北京受损共享单车堆积如山 工人“修不过来”
来源：中国新闻网
4月7日，北京朝阳区一ofo共享单车维修点“车满为患”，长约上百米的道路一旁堆满了数千辆等待维修的故障共享单车，有些地方的车堆超过2米高。
网04月09日讯——4月7日，北京朝阳区一ofo共享单车维修点“车满为患”，长约上百米的道路一旁堆满了数千辆等待维修的故障共享单车，有些地方的车堆超过2米高。
据维修点工作人员介绍，该处自2月初开始，每天都会接收成百上千辆故障单车，而这个维修点还只是北京数个类似站点的“冰山一角”。
据了解，修车师傅平均每人一天可以修复20台左右的故障单车。图为物流公司将故障单车送至该维修点。
该处工作人员坦言，依现有的送修数量及修理速度，根本无法在短时间内将该处所有故障单车修好。图为现场工作人员正在修理仍可修复的单车。
除了爆胎，车胎亏气等一般故障外，更多的则是号牌被刮花、座椅、车锁及脚蹬丢失，甚至还有车轮丢失或整车损毁等人为损毁的情况。图为该维修点一辆被刮花号牌的单车。
该维修点一名修理工人由于顾不上回家吃午饭只得在维修点简单充饥。
堆积如山的受损单车。
民众骑共享单车经过该维修点。
[责任编辑：Barkley]
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实拍北京一共享单车维修点 四千辆车堆积如山待修理
日，北京市朝阳区一处OFO共享单车的维修点，四千余辆被损坏的共享单车聚集在一起，工人师傅们正在加班加点修理被损坏的共享单车。 图片来源：/牛牛/视觉中国
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