有不有会说话的万能表用来维修燃气灶脉冲点火器维修

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-21 20:25 标签： 万能表
查看: 8902|回复: 21
YMH天王250点火器工作不正常，求救！
状态&&&[当前离线]
天王250的点火器，工作不正常，反映为，接两个高压包，一个有有火一个没火，最后两个高压包对调测试，高压包是好的，一根黄线不工作，导致无火。请大家给点帮助。
状态&&&[当前离线]
昏啊，怎么没达人近来指教一下啊
状态&&&[当前离线]
检查下线路啦&&看是不是线断了或者接触不良
状态&&&[当前离线]
点火器与高压包连接线路我自己用万能表测试正常。昏啦。。急死了。
状态&&&[当前离线]
怎么和我的一样啊
状态&&&[当前离线]
你是金林不&????
状态&&&[当前离线]
我靠，楼主的高压包可不要坏了，在我这边拆旧的是 300多 新的可是800左右啊 ，要是坏了可就损失大了
状态&&&[当前离线]
互换试试。
状态&&&[当前离线]
点火器问题...
状态&&&[当前离线]
如果这车的电脑主板控制高压包的，会把高压包的电阻或某参数等写入主板ROM的，开电门的时候对高压包自检，参数对的就执行一下步，不对就故障灯显示，有时用普通高压包代用，参数不对，主板保护而不跳火！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ken6688 at
如果这车的电脑主板控制高压包的，会把高压包的电阻或某参数等写入主板ROM的，开电门的时候对高压包自检，参数对的就执行一下步，不对就故障灯显示，有时用普通高压包代用，参数不对，主板保护而不跳火！
一般是没有这种功能的，考虑得复杂了啊。
状态&&&[当前离线]
高压包互换已经测试过了，两个都正常。小弟的都是原装高压包。修车师傅也考虑是点火器问题，但是非常奇怪一个事，叫我心理有点想不明白。事情是这样的，师傅当时说点火器坏了，小弟就开始找了，曾找到一250原装点火器，装上后，与我的症状一样。同时当天给一在外地的修车朋友咨询，那朋友说，可能点火器没坏，叫我检查触发器，唉。现在是都不知道怎么办了啊。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 红猪 at
一般是没有这种功能的，考虑得复杂了啊。 不是复杂，是必须的其实也是一个程序而已，你的电脑开机也会对所有东西自检的。开电门，电脑发指令对所以传感器自检，高压色会跳火一次，有故障或参数不一的传感器，电脑主机先屏闭其作用，用rom内预备数据顶上，当然了关键传感器坏就着不了车，传曲轴传感和高压包。发动机故障灯点亮，这时的发动机不在最佳的状态，但可行驶的。
状态&&&[当前离线]
LS说得不错。但具体这些老车，其所用的控制芯片和电路，限于当时的硬件水平，其功能并不是很强
的，加上这些功能，其内部资源也许就用得差不多了。
也许是我见识不广吧，在早期的这些车，从电路或从软件上，我都未见过有&
如果这车的电脑主板控制高压包的，会把高压包的电阻或某参数等写入主板ROM的，开电门的时候对高压包自检，参数对的就执行一下步，不对就故障灯显示，有时用普通高压包代用，参数不对，主板保护而不跳火！&
这些功能的。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by kismet at
高压包互换已经测试过了，两个都正常。小弟的都是原装高压包。修车师傅也考虑是点火器问题，但是非常奇怪一个事，叫我心理有点想不明白。事情是这样的，师傅当时说点火器坏了，小弟就开始找了，曾找到一250原装点 ...
应该不是触发器问题,因为XV250只用一个触发线圈(触发线圈标准电阻值177.6-266.4欧)
把检查重点放在点火器接插件,还有拆开点火器分别检查控制两个高压包点火的两个输出大功率三极管,可能其中一个三极管有问题(可用原装铃木王点火器的三极管三极管D2141代换)
[ Last edited by 576 on
at 16:26 ]
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 576 at
应该不是触发器问题,因为XV250只用一个触发线圈(触发线圈标准电阻值177.6-266.4欧)
把检查重点放在点火器接插件,还有拆开点火器分别检查控制两个高压包点火的两个输出大功率三极管,可能其中一个三极管有问 ...
首先谢谢各位大哥的指点。这里请小弟想请教楼上兄弟几个问题。1，如果不是触发器问题，还有什么情况造成，两个点火器都是同样单路有火？“因为，没多余的车测试。也可能是我倒霉，两个都是坏那一边”2，楼上兄弟所说的那两个三极管如何检查？需要什么设备？如何操作？
再次感谢各位对小弟的帮助！！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 红猪 at
LS说得不错。但具体这些老车，其所用的控制芯片和电路，限于当时的硬件水平，其功能并不是很强
的，加上这些功能，其内部资源也许就用得差不多了。
也许是我见识不广吧，在早期的这些车，从电路或从软件上， ... 看错了车型！还以为天剑王250！！！！！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 576 at
应该不是触发器问题,因为XV250只用一个触发线圈(触发线圈标准电阻值177.6-266.4欧)
把检查重点放在点火器接插件,还有拆开点火器分别检查控制两个高压包点火的两个输出大功率三极管,可能其中一个三极管有问 ...
非常感谢大家的支持。谢谢567兄弟的无私帮助！
状态&&&[当前离线]
我的车和你的情况一模一样 就是一个缸不工作 修车的要我换点火器 我还没换 你修好了告诉兄弟一声啊先谢谢了啊 毕竟都是XV250&&问题又一样
状态&&&[当前离线]
明天入手94天王250，问题有这么多吗、
Powered by以下试题来自：
单项选择题用万用表检测点火线圈的（），可以判断点火线圈是否有故障。
为您推荐的考试题库
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.初级绕组有短路故障
B.初级绕组有断路故障
C.次级绕组有短路故障
D.次级绕组有断路故障
A.初级绕组有短路故障
B.初级绕组有断路故障
C.次级绕组有短路故障
D.次级绕组有断路故障
D.靠近上止点
A.有触点式点火系
B.无触点式点火系
C.电子点火系磁电机
D.磁电机集成电路电子点火系

我要回帖

更多关于 万能表 的文章

 

随机推荐