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200|1 |□a高性能沥青路面(Superpave)基础参考手册□9ga-
|o xing neng li qing lu mian (S-
|uperpave) ji chu can kao shou -
|ce□f美国沥青协会著□g贾渝等编译
|□a北京□c人民交通出版社□d2005.5
|□a142页□c图□d26cm
|□a并列题名：Superpave Fundamentals -
|Reference Manual
|□a全书分10章，分别叙述了Superpave技术的发展推广-
|活动及其技术内容，其技术内容包括胶结料、集料、混合料试验方法-
|和规范、混合料设计和性能试验与施工，同时编译者加入了AASH-
|O有关Superpave技术的规范和试验一览表，是一本参考价-
|值极强的国外译本。
510|1 |□aSuperpave Fundamentals Refer-
|ence Manual□zeng
606|0 |□a沥青路面□j技术手册
|□aU416.217□v4
702| 0|□a贾渝□9jia yu□4编译
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SUP在徐州西绕城施工中的控制要点
Superpave是&高性能沥青路面&的英文缩写,是美国公路战略研究计划(SHRP)最重要的研究成果之一.Superpave作为一种新型沥青混凝土路面结构,近几年在我国得到引进和应用.本文着重介绍了Superpave沥青混凝土路面在徐州西绕城高速施工控制要点.为今后Superpave沥青混凝土路面的推广应用积累一些经验.
作者单位：
新疆喀什公路总段,新疆,喀什,844000
年，卷(期)：
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万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社Superpave沥青混合料设计方法应用研究--《长安大学》2003年硕士论文
Superpave沥青混合料设计方法应用研究
【摘要】：
高性能沥青路面Superpave~(TM)是美国公路战略研究计划SHRP完成后推出的沥青路面方面的最终成果。它引起了世界各国的浓厚兴趣和密切关注，我国也在积极引进这一先进技术。由于SHRP设备昂贵，中国的气候、水文、地质情况、交通情况以及路用材料等都与美国有所不同，这就决定了我们在引进Superpave设计方法时不能完全照搬，而要着重放在消化和吸收其先进的设计思想和研究成果，并结合中国国情加以改进，使之更适合中国的工程实际。
本文研究了Superpave在我国应用中遇到的几个问题。首先从材料的选用入手，进而结合具体材料，对Superpave和马歇尔两种混合料设计方法进行了对比试验研究，并比较了Superpave和AC-Ⅰ型混合料的路用性能差别。并对Superpave控制混合料的体积指标、禁区和控制点存在的必要性、马歇尔击实次数对击实效果的影响、马歇尔击实试验和旋转压实的关系进行了探讨。再次，结合试验路，论述了Superpave施工中应注意的问题，并对今后的路面施工提出了建议。
【关键词】：
【学位授予单位】：长安大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2003【分类号】：U414【目录】：
第一章 概述6-14
1-1 研究的必要性6
1-2 国内外研究现状6-11
1-3 Superpave在国内外的应用11-12
1-4 论文主要研究内容和技术路线12-14
第二章 Superpave材料的选用14-26
2-1 沥青结合料14-22
2-2 集料22-26
第三章 Superpave配合比试验研究26-43
3-1 概述26-27
3-2 Superpave设计与分析体系27-43
第四章 Superpave混合料路用性能研究43-52
4-1 试验级配的确定43-45
4-2 Superpave沥青混合料稳定性研究45-50
4-3 Superpave沥青混合料疲劳性能研究50-52
第五章 Superpave体积指标研究52-65
5-1 空隙率52-62
5-2 VMA、VFA、DP、压实度62-65
第六章 旋转压实和马歇尔击实试验的比较研究65-72
6-1 旋转压实仪概述65-66
6-2 旋转压实和马歇尔击实试验的比较66-72
第七章 Superpave施工技术研究72-78
7-1 试验路概况72
7-2 试验路配合比设计及室内试验结果72-73
7-3 施工关键技术73-78
第八章 主要结论与进一步研究的设想78-80
8-1 主要结论78
8-2 进一步研究的设想78-80
参考文献80-82
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【媒体报道】2016 Superpave中国20年国际学术研讨会在南京召开——福建东南之窗网站于日社会快讯版刊出
本报讯 日~4日，由苏交科集团股份有限公司（以下简称“苏交科”）和江苏省公路学会、新型道路材料国家工程实验室（NLARM）主办的“2016Superpave中国20年国际学术研讨会”在南京召开，来自中、美、澳、南非、英国等道路管理、科研、试验检测、监理、施工、养护等相关领域400余位代表参加了此次会议，会议由苏交科集团曹荣吉副总裁主持，苏交科集团符冠华董事长向大会致辞。
& & & 本报讯 日~4日，由苏交科集团股份有限公司（以下简称“苏交科”）和江苏省公路学会、新型道路材料国家工程实验室（NLARM）主办的“2016Superpave中国20年国际学术研讨会”在南京召开，来自中、美、澳、南非、英国等道路管理、科研、试验检测、监理、施工、养护等相关领域400余位代表参加了此次会议，会议由苏交科集团曹荣吉副总裁主持，苏交科集团符冠华董事长向大会致辞。& & & 会上，国际沥青路面协会（ISAP）前主席贾渝作了题为《Superpave在中国的20年——我们从中学到了什么？》的主题演讲，国际沥青路面协会（ISAP）前主席、美国沥青铺路工艺师协会（AAPT）前主席John A. D’Angelo和Gerry Huber先生分别向大会介绍了Superpave胶结料和混合料的最新研究进展情况，来自国内各省Superpave领域的专家学者们也分享了各自的心得体会，回顾了Superpave技术在中国20年的发展历程，交流了Superpave技术在国内的应用情况，探讨了Superpave技术在中国未来的发展趋势。& & & Superpave是英文Superior Performance Asphalt Pavement（高性能沥青路面）的缩写，是美国公路战略研究计划（SHRP，）的重要研究成果之一。1995年，苏交科在国内率先引进了全套Superpave沥青胶结料、混合料试验设备和全套规范，从此拉开了Superpave国产化的序幕；2000年，苏交科参与铺筑了第一条Superpave试验路，评估效果良好，标志着Superpave技术进入了推广应用阶段；2005年，Superpave技术在沪宁高速扩建等工程中得以应用研究，使该技术进入了深化创新阶段。在此期间，还多次举办Superpave技术专题研讨会，先后邀请了30多位美国专家在多地举办技术讲座，从材料、设计、性能试验、施工与质量管理等方面全方位讲解Superpave技术。Superpave从技术引进到铺设试验路，至今在20多个省份推广应用，总里程已超过10000公里，取得了丰硕的成果。本次会议是对Superpave技术在中国应用20年的回顾与总结，也是对superpave技术的探索与展望，将对该项技术的深化研究、创新发展带来新契机，对我国的公路建设发展具有重要意义。（李小燕 郭辉毅）
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