GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数
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GJZ为矩形板式橡胶支座，GYZ为圆形板式橡胶支座，la×lb（或d）――平面尺寸或直径，RCK ―最大承压力，S―形状系数，t―支座总厚度，t0―单层钢板厚度，t1―中间橡胶层厚度，△l1―不计制动力时最大位移量，△l2―计入制动力时最大位移量，te―橡胶层总厚度，tanθ―允许转角正切值，RGK―抗滑最小承压力.
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Copyright & 2007 - 2012
All Rights Reserved.价格：30.00 元
品牌：橡胶支座
关键词：橡胶,支座
联系人：桥梁材料批发
产品别名 橡胶支座
面向地区 衡水
阿里旺旺:桥梁材料批发以上价格不含运费不含税 发货默认物流运费到付 客服电话:橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。生产标准按照交通部JT,T4,2004《公路桥梁板式橡胶支座标准制造,其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。主要用途该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。四氟板与不锈钢板磨擦系数,加硅脂时)：≤0,03,荷载等级100KN～15000KN。产品分类板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座（GJZ系列）、圆形板式橡胶支座（GYZ系列）。产品特点　构造简单,加工方便；②　用钢量少、造价低；③　抗冲击阻尼性能好；④　安装方便、工作性能可靠；⑤　免维护、抗震性好。板式橡胶支座的安装与施工方法板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们衡水成硕工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5。球冠橡胶支座非常适用于桥梁中上部结构与下部结构之间的结构联系。由于橡胶支座的顶部为球冠状,底部有半圆形圆环或者四氟板,具有很好的板式橡胶支座与四氟乙烯滑板式橡胶支座的特点,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。球冠橡胶支座能用于各种坡梁,斜交梁及曲梁等结构独特的桥梁结构中,且造价便宜,安装方便,使用安全可靠,便于推广应用。若在此橡胶支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4－13mm,球面边缘15mm,以适应3％到4％纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D2,5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。TCYB球冠橡胶支座性能与特点球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3～5%,也可根据不同坡度需要调整球冠半径。TCYB球冠橡胶支座结构见图
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GJZ板式橡胶支座与GYZ型号区别
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GJZ板式橡胶支座与GYZ型号区别&&本信息的网址是：/tradeinfo/chanpin_detail_5683269.html&随着城市市政的建设的加快，全国众多立交桥、高架桥，纷纷使用了衡水鑫鑫工程橡胶有限公司生产的板式橡
胶支座橡胶支座，该支座由橡胶和Q235钢板经过加工生产而成，板式橡胶支座工作性能可靠，在使用期间养护
工作量少，使用寿命至少可达50年以上完全有可能达到与桥梁相同的寿命等优点，特别是它还具备良好的吸震
性能；板式橡胶支座多用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁；据多年经验总结，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用
GYZ圆形橡胶支座较多，因此圆形橡胶支座的供货量比矩形橡胶支座多，作为衡水橡胶行业的领跑者，衡水鑫鑫
始终以权威品质，质量保证，出厂的时候我们要检查支座的尺寸、外形，主要是对平面尺寸、厚度偏差就行检
测，在允许范围内，才能允许出厂，这个抽样检查四分之一就可以，达标率99%以上即可；我公司技术力量雄厚
，设备先进，质量上乘荣获行业中&先进企业&称号，现已成为橡胶和交通设施配套产品的重点生产厂家之一
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桥梁GYZ、GJZ板式橡胶支座规格尺寸参数
GYZ、GJZ桥梁板式规格尺寸选用参数GYZ为圆形板式，GJZ为矩形板式，la×lb（或d）——平面尺寸或直径，RCK —最大承压力，S—形状系数，t—支座总厚度，t0—单层钢板厚度，t1—中间橡胶层厚度，△l1—不计制动力时最大位移量，△l2—计入制动力时最大位移量，te—橡胶层总厚度，tanθ—允许转角正切值，RGK—抗滑最小承压力
la×lb（或d）
tanθ（θ的单位为rad）
GJZ 100×150
GJZ 100×200
GJZ 150×150
GJZ 150×200
GJZ 150×250
GJZ 150×300
GJZ 200×200
GJZ 200×250
GJZ 200×300
GJZ 200×350
GJZ 200×400
GJZ 250×250
GJZ 250×300
GJZ 250×350
GJZ 250×400
GJZ 250×450
GJZ 250×500
GJZ 300×300
GJZ 300×350
GJZ 300×400
GJZ 300×450
GJZ 300×500
GJZ 300×550
GJZ 300×600
GJZ 350×350
GJZ 350×400
GJZ 350×450
GJZ 350×500
GJZ 350×550
GJZ 350×600
GJZ 400×400
GJZ 400×450
GJZ 400×500
GJZ 400×550
GJZ 400×600
GJZ 400×650
GJZ 450×450
GJZ 450×500
GJZ 450×550
GJZ 450×600
GJZ 450×650
GJZ 500×500
GJZ 500×550
GJZ 500×600
GJZ 500×650
GJZ 500×700
GJZ 550×550
GJZ 550×600
GJZ 550×650
GJZ 600×600
GJZ 600×650
GJZ 600×700
GJZ 600×750
GJZ 650×650
GJZ 650×700
GJZ 650×750
GJZ 700×700
注1:抗滑最小承载力拦中,括号外数字为支座与混凝土接触时的采用值,括号内数字为支座与钢接触时的采用值;其值均为不计汽车制动力的情况.当计入汽车制动力时，应自行计算。车制动力时,应自行计算.
注2:允许转角正切值是沿支座短边方向转动时计算值,若沿长边方向转动应自行计算.
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