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桥梁博士软件
主讲教师：张三
建筑工程学院 实例一：用快速编译器编辑3跨连续梁
现在拟定建立如下图所示的模型：
下面介绍具体建立过程： 步骤一：建立新工程，在输入单元特性信息对话筐中，点击快速编译器的直线编译器，如下图所示： 步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-100，左节点号：1-100，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x 0 y 0，终点x 1，y 0，如下图：
步骤三：添加控制截面。A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、15、30、50、70、85、90，如下图所示：
B、选定控制截面0米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，如下图：（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）
C、 依次选定控制截面15、30、50、70、85、100米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，方法如上一步。
步骤四：修改截面的拟合类型。 0米处：直线内插 15米处：向后抛物线 30米处：向前抛物线 50米处：向后抛物线 70米处：向前抛物线 85米处：向后抛物线 100米处：向前抛物线 （注意，每次修改了拟合类型后都要按“修改”这个按钮） 修改完以后如下图所示：再按确定就可以输出单元了
我们现在来看看三维效果图： 实例二： 拱桥的建立过程
我们现在拟定建立如下图所示的模型：
明： 桥面全长50M，分为50个单元，每个单元x向分段长度为1M，系杆截面为MM的矩形截面，材料为40号混凝土拱肋单元； 拱肋单元分50个单元，每个单元x向分段长度为1M，拱肋截面为钢管内填40号混凝土，钢管半径R 1000MM，厚度T 120MM，为A3号钢 吊杆每隔5M设1根，拉索材料为270低级松弛钢绞线。 下面我们讲述具体的建立过程：步骤
正在加载中，请稍后...使用桥博计算时经常遇到的问题总结
大家在使用桥博的时候经常会遇到些问题，希望大家把这些问题发出来，省的其他人再犯！！
1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力分已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.
8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！
14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面向后抛物线，后两个控制截面向前抛物线，桥博里面默认的是二次抛物线！！
15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
17、挂篮操作的基本原理：
挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。具体计算过程如下：
前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工）
如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。
如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉索索力转到主梁上。
如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生的结构效应。
如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应。（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；
一般施工过程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。
后支点挂篮：（一般用于无索结构的悬臂施工，如连续梁、T构等）
如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。
如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力。
如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生的结构效应。
如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应。（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）；
一般施工过程：安装空挂篮、浇筑砼、张拉预应力、释放挂篮、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。
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你可能喜欢例如桥面单元组的顶缘、桥墩单元组或桥塔单元组以及；步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把4个复选按钮；图3-3；步骤三：添加控制截面；控制点距起点距离这一栏，依次添加0、33.5、6；选定控制截面0米处，点击截面特征，输入截面类型和；图3-4；2）依次选定控制截面33.5、67米处，点击截面；步骤四：修改截面的拟合类型；0米处：直线内插；33.5米处：向后抛物
例如桥面单元组的顶缘、桥墩单元组或桥塔单元组以及斜腿刚架的斜腿单元组的中心线等。
步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把4个复选按钮都勾上，编辑单元号：20-41，左节点号：20-41，右节点号：21-42，分段长度：0.5 8*4 2*1 4*4 0.159 3.814 3*4 0.5，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如下图3-3：
步骤三：添加控制截面。
控制点距起点距离这一栏，依次添加0、33.5、67，
选定控制截面0米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸。图3-4（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）
2）依次选定控制截面33.5、67米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，方法如上一步。（输入截面尺寸时可选择由cad图形的dxf格式导入）
步骤四：修改截面的拟合类型。
0米处：直线内插
33.5米处：向后抛物线
67米处：向前抛物线
（注意，每次修改了拟合类型后都要按“修改” 这个按钮）
在本单元建立中线建立了中跨的模型，然后根据对称的方法将模型分别对称导入一三跨方法：
1）打开快速编辑器对称操作。
2）进入界面后将43.013-76.013，所在梁段单元（已划分好）输入模板行。在其生成单元上输入41.513-8.013，生成单元中，（单元应与模板单元对称）。
3）在左右节点中输入生成单元的左右节点号，（与模版单元对称输入）。
4）在单元划分长度中依次输入个模板单元的长度。
5）在对称坐标中输入42.013.(桥墩中心线处x坐标)
6）重复上述操作完成第三边跨。
7）在边跨中剩余梁段用等截面箱梁输入。
除此之外，本人在建模过程中还用道内插工具创建了一个单元：
功能：内插操作是指在已经生成的单元中内插节点，将原单元拆分为两个新单元。图3-5示出了单元内插操作的意义。
单元内插操作一般用在桁架桥的腹杆单元编辑。
如果腹杆需要内插节点，可先将腹杆两端节点生成，再采用内插操作一次完成。 示例：
原有单元5，左节点号为3，右节点号为4。现内插节点8。
内插结果为：原5#单元的右节点变为8，相应修改坐标和截面信息。新生成6#单元，左节点号为8，右节点号为4，相应修改坐标和截面信息，坐标和截面信息为根据操作要求进行线性内插。
单元编辑总结
以上所介绍的单元快速编辑器可随时使用，用户应根据实际情况，寻找最快捷的方式输入，以下将根据经验提供一些基本方法供用户参考：
单元顶缘线或中心线位于一条直线上时，例如桥面单元或桥塔、桥墩及弦杆等，一般使用直线命令，如果存在竖曲线可采用坐标命令进行拟合。
拱肋单元一般使用拱肋命令，也可以采用直线命令，然后使用坐标命令进行拟合坐标。
斜拉索使用拉索命令，一般在施工图设计时，拉索的锚固点坐标需特殊指定，一般应根据拉索节点与梁、塔坐标的相对关系，通过截取拉索节点坐标，再采用坐标命令进行切割。方案设计时可以将拉索置于梁塔节点处。
系杆拱吊杆一般采用指定吊杆节点号后使用坐标截取命令。
拱桥立柱或桁架桥的腹杆一般采用指定节点号，截取节点坐标，如果需要再内插单元，最后再根据力学需要，偏移节点坐标或切割节点坐标，以便考虑节点刚臂的影响。
如果截面为等截面，可先不管单元的截面信息，最后采用截面命令进行替换。 截面上的普通钢筋可通过添加式输入。
单元的基本信息可在最后采用单元命令统一设置。
如果发现坐标的输入有偏差，可使用单元的坐标偏移命令进行修改。
对称结构可先输入半结构，再采用对称命令输入另一半结构。
如果结构的某些部位可通过平移得到，则尽量采用平移命令。
对称操作时，如果发现单元左右端信息反了，可使用单元命令对换左右端信息。 结构输入前，亦将控制断面存入文件，便于数据维护。
如果截面在拟合时存在突变点，可先忽略突变点，拟合完成后再局部修改。
节点坐标规律不明确时，可采用自CAD读入的方法将坐标读入。
(一)再用桥梁博士快速编辑器时，单元必须已经划分完毕。
(二)桥博是平面杆系单元，无法考虑不在钢束张拉段不在单元两端的情形，除非钢束张拉处划分单元
要注意单元划分在划分桥面单元时，如果相邻两个桥面单元如单元1的J端节点与单元2的I端节点如果不是共用一个节点号时， 就要设成主从约束或是加边界条件，不然程序会认为边界约束不够，计算错误。
(三)对于横隔梁单元划分时直接以节点力记入。
(四)单元划分时要考虑施工情况，横截面变化情况，横隔梁冀中力情况，支座受力情况，因此此阶段要结合纵向图，横断面图，施工阶段图作出。
(五)在发现单元化分出现错误时，尽量修改使单元顺序一致，防止单元划分混乱及后面影响挂篮。
(六)本桥梁段面图形为二次抛物线，运用 快速编辑器方便快洁。但大多数单元建立均要用通用截面拟和工具。
(七)在左右截面特征描述时支座处应用CAD图导入。
(八)在桥梁博士中导入CAD中空心板截面，中间挖空半圆部分直接倒过来不能完全显示半圆弧的形状（感觉是软件捕捉的点太少，自己已经设置了分段数不管多大多少都不管用），
但是如果手工把半弧圆等分再用直线连接后（替换直接画的圆弧）这样就可以显示近似的半圆弧，有时箱梁中间的两个相交的空心圆不管我怎么换图层，换颜色，都导不进去！此时一定用使用不同的颜色,如果是双孔的挖空,两个孔的颜色都不同,三个空的用三种颜色，有时有的圆显示不出来，那需要再换一种颜色。
钢筋束信息输入
用户可以使用右键菜单或“数据”下拉式菜单，切换到钢束输入窗口，如4-1所示：
图4-1数据文档窗口-钢束信息
首先对结构中的所有预应力钢束进行编号。编号的原则：不同钢束几何类型、不同材料类型需分别编号，如果几何类型相同，材料也相同，但需要考虑钢束分批张拉弹性压缩损失时也需根据张拉过程进行编号。
钢束几何描述
1）是否导线输入：按导线点输入，用户应逐行填入各导线点的（x，y）坐标，以及此点处的钢束转折半径；若不按导线点输入，用户应逐行填入各转折点的坐标，以及与前一点之间的曲线半径，直线则填“0”。
2)是否相对坐标输入：按相对坐标输入，则用户应逐行填入各点相对前一点的相对x坐标，而y坐标仍是绝对坐标；否则填绝对坐标；不论是否为相对坐标，其第一点坐标必须是绝对坐标。
3)几何参数：用户根据所选的输入方式，填入适当的节点坐标和对应的半径。用户在这里使用参考线的概念，使所输入的y坐标为相对于参考线的坐标。例如，对一座变截面连续梁，可在“总体信息”中生成其梁底缘线，作为参考线。而在输入其底板束时只需输入钢束相对于底板的y高度方向位置，程序自动将直线钢束调整为延梁底缘参考
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