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速比要不停的根据功况改变才能达到既省力有快速的目的，就像汽车要不断的换挡是一样的，小速比骑着省力，但速度慢，大速比速度快，但需要更大的力。 链条松的情况是因为你的后变速器的弹簧有点软，可以截去一两节链条
这个请人吧 说不清楚的0.0 就像问你玛瑙怎么雕刻 要手把手教的....
可能是哪卡了，在后拔链器上有两个螺丝（H,K），调下试试 不行就去车店让师父看看 网战介绍：自行车旅行网 很全面的
danshoushou
你知道前拨上的限位螺丝吧？就是那个L和H的螺丝。 你现在的情况有2种可能， 一个是变速线不够紧，一个是H螺丝没有调整到位。 你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳...
前拨上有两个螺丝，H是在大牙盘上调节L是在小牙盘上调节，在中牙盘上调节是没有用的
前变上有两个螺丝，一个low，一个high，用来调节前变的位置。首先调至一档，将变速线松开，调松螺丝，弄好位置，上紧变速线。然后调至二档，调整螺丝至适宜处，再升三档。如此反复，调出最佳位置
前拨调整 如果你是新买的前拨的话那上面一定会有一个调整塞块（红色）一个专用调整标签。 让前拨和最大的齿轮片有1-3MM的距离。如果有专用调整标签就按标签上的图调整好。在锁紧前拨固定螺丝。 取掉调整塞块，把链条上到后面最大的飞上。前面上...
你这样的情况只能调线松紧 一次松一点点 找到他们的契合点 调到摩擦最少的时候要是调不好了把磨到的内拨钢片压一点看看，别怕 没关系的，压多了就压回来试试！
你好~ “山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~ 你的变速线松了，把指拨傍边的微调螺丝拧松点，让变速线绷紧就OK了 。 找到前变速器上两个微调螺丝，（H”对应的是高速档位，“L”对应的是低速档位，哪边档位不顺就调...
你这样的新手最好别乱调哦，低价车擦变速器正常的，只要不老擦问题不严重，要是、去跳反而会变严重。 在前变上有两颗螺丝，转那个可以做更改，不过要观察并调试，难度较高 还可以在变把上微调，上面有一个可以转的轴承，转那个就可以跳了。不过...后使用快捷导航没有帐号？
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[求助]下摆前拨调好后，经常出现小盘下不去的问题
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第一次用下摆式前拨，XT761 最近使用中多次出现这个问题，本来三盘都调的很好，但是不知道什么时候就小盘下不去了，当时指拨变到最小档后，发现拉前拨的先竟然是松的，然后通过调节靠进车架那边的螺丝，让前拨向里偏些，这样就变下去了，但是这样后大盘又上不去了，需要再次重新拉线调节。 不知道怎么回事，这是前拨的问题吗？
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第一次用下摆式前拨，XT761 最近使用中多次出现这个问题，本来三盘都调的很好，但是不知道什么时候就小盘下不去了，当时指拨变到最小档后，发现拉前拨的先竟然是松的，然后通过调节靠进车架那边的螺丝，让前拨向里偏些，这样就变下去了，但是这样后大盘又上不去了，需要再次重新拉线调节。 不知道怎么回事，这是前拨的问题吗？
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以前用770前拨时没发现这个问题。 主要是每次都调的很好，三盘，总是骑段时间就出问题
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大盘上不去，明显指拨线松了，紧线
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大盘上不去，明显指拨线松了，紧线
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以下是引用cnbai在 20:36:00的发言：大盘上不去，明显指拨线松了，紧线这个大盘上不去，是指拨推不动，应该和螺丝有关，不知道为什么，本来调好的总是还得再调
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以下是引用cnbai在 20:36:00的发言：大盘上不去，明显指拨线松了，紧线这个大盘上不去，是指拨推不动，应该和螺丝有关，不知道为什么，本来调好的总是还得再调
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最近观察了一下发现问题所在，有时候放那里不动，靠外的调节螺丝会沉下去一些，靠外的螺丝正常是向里拧，拧死，前拨就没法变到最大盘，把它往上拧出来，前拨越能变的更向外。我发现这两个螺丝都没那种蓝色的固定胶，在中盘时，两个螺丝总是松松的，是不是螺丝的原因？
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最近观察了一下发现问题所在，有时候放那里不动，靠外的调节螺丝会沉下去一些，靠外的螺丝正常是向里拧，拧死，前拨就没法变到最大盘，把它往上拧出来，前拨越能变的更向外。我发现这两个螺丝都没那种蓝色的固定胶，在中盘时，两个螺丝总是松松的，是不是螺丝的原因？
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LZ发图看看是不是前拨装太高了.
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以下是引用307WRC在 21:09:00的发言：LZ发图看看是不是前拨装太高了.应该没有，关键的问题是，每次都调好了，三盘变速均正常，过段时间就出现大盘变不上去，今天仔细观察了下，是靠外的那颗螺丝沉下去了，自己动了而且此时变小盘时，发现拉线是松的状态。主要是老调好了自己变，头大
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以下是引用307WRC在 21:09:00的发言：LZ发图看看是不是前拨装太高了.应该没有，关键的问题是，每次都调好了，三盘变速均正常，过段时间就出现大盘变不上去，今天仔细观察了下，是靠外的那颗螺丝沉下去了，自己动了而且此时变小盘时，发现拉线是松的状态。主要是老调好了自己变，头大
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是不是变速管线问题？&&指拨端套在变速线上的帽是塑料还是金属线帽&&由于是下摆的力度比上摆的来的大&&变速线内部钢丝打穿线帽 而外部管线没有穿过线帽 导致变速钢线行程加大 但不多&&最多3~4mm的样子。
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是不是变速管线问题？&&指拨端套在变速线上的帽是塑料还是金属线帽&&由于是下摆的力度比上摆的来的大&&变速线内部钢丝打穿线帽 而外部管线没有穿过线帽 导致变速钢线行程加大 但不多&&最多3~4mm的样子。
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[求助]下摆前拨调好后，经常出现小盘下不去的问题
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关键的问题是，每次都调好了，三盘变速均正常有时候夸张到，第一天调好放在那里了。第二天，就发现这问题了，可能期间根本就没碰过车子。 很奇怪
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关键的问题是，每次都调好了，三盘变速均正常有时候夸张到，第一天调好放在那里了。第二天，就发现这问题了，可能期间根本就没碰过车子。 很奇怪
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以下是引用archbird在 19:35:00的发言：可能：1.前拨安装的位置不对2.L H限位螺丝没有调整好3.中轴那里的垫圈数量不对。已经准确回答了
不得了再加个 老旧部件 自身的磨损（前提是你用的是 成色不好的二手）
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以下是引用archbird在 19:35:00的发言：可能：1.前拨安装的位置不对2.L H限位螺丝没有调整好3.中轴那里的垫圈数量不对。已经准确回答了
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今天看清楚了问题，HL 螺丝自己会沉下去。。因为我发现这两颗螺丝不是以前那种头部带蓝色胶质的那种，就自己塞了点纸进去。问题解决。。。。但是不明白为什么螺丝自己会宁好的位置会变呢？
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今天看清楚了问题，HL 螺丝自己会沉下去。。因为我发现这两颗螺丝不是以前那种头部带蓝色胶质的那种，就自己塞了点纸进去。问题解决。。。。但是不明白为什么螺丝自己会宁好的位置会变呢？
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山地车前拨安装视频 山地自行车从底下走变速线怎样安装前拨视频
话题0：山地自行车从底下走变速线怎样安装前拨视频 回答：
去车行 找这样走线的车来研究。其实很简单 不用看视频的
话题1：自行车,山地车前拨怎么装 回答：
自行车,山地车前拨怎么装
前拨怎么安装,求详细点,是上拉试的,安装是最...百度视频 前拨安装~ ...
话题2：山地车变速器前拨怎么安装 回答：
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山地自行车从...
话题1：山地车前拨安装 回答：
一边拉着拉线,一边松H螺丝,如果没变化的话,看看是不是H螺丝已经松过头了,反着紧一紧试试,看前拨有没...
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话题0：山地车急求前拨调整方法 回答：
前变上有两个螺丝,一个low,一个high,用来调节前变的位置。首先调至一档,将变速线松开,调松螺丝...
话题1：山地车换前拨需要截断链条吗 ? 回答：
更换前拨必须要截断链条。 链条是从前后变速器及车架右后下叉里穿过的,更换前拨后拨都要截链条。 按链条...
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山地自行车如何调整前拨 日　　自行车骑一段时间可能会出现链条与前拨摩擦的声音，这时需要微调一下拉线，如果是和远离坐管的一边摩擦应该是变速器的接线太紧了，应该适当把接线放松一点，方法一 就是调手把那里的微调（刹车和变速都是 左前右后，所以前微调在你左手那边变速器的下面，你看拉线的最末端，有个可以转动的钮），建议是把档换到最小，就是最小盘的时候再调，因为这个时候拉线是比较松的，比较..
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山地自行车如何调整前拨
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