15V充电器能不能直接用在车载12V功放上

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12V电瓶用的充电器要多少电压?
用个200A 12V大电瓶,想做个充电器,要多少交流电压,整流后多少V好呢,大虾们给个建议。
补充内容 ( 16:01):
谢谢大家的关注,问题是我想知道半波整流和全波整流的话交流电压应该是多少V好?
我还没绕变压器器呢,
没说电池类型没有答案!
铅酸水电瓶啊,知道的说下,谢谢
本帖最后由 w6955 于
18:50 编辑
200AH 的电瓶 充电器 15V-17V&&30A 足够的。一般应该10小时率充电,也就是20A 冲个14小时。严格说要看说明书。
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半波整流 13.8V10-20A就可以
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本帖最后由 刘老根 于
19:09 编辑
循环使用和浮充使用充电电压是不同的,一般循环使用的充电终止电压不超过14.1--14.4V(根据不同的极板配方厂家是有严格规定的)浮充使用根据厂家极板配方一般是13.2V--13.8V。这里强调厂家手册的目的是为了更好的延长使用寿命。200Ah的大电瓶,不知道是什么方式的,因为有密封免维护、密封阀控、开口补水等,所以要根据型号选择充电器,这样大的电池若循环使用,应该配备两段方式的充电器,即先恒流后恒压的方式。当然三段的更好。
1、最高充电电压与充入电量关系不大。
2、浮充电压与充入电量没关系,只要高于电池最大开路端电压,低于开始析气点电压就行了。
3、浮充转换电流,仅是切换最高充电电压到浮充电压的设定点,不宜过小或过大,与充电量也没关系。
铅酸蓄电池在充电过程中的最大问题是析气。
  根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究,为达到最低析气率,铅酸电池能够接受充电电流曲线如下:
  临界析气曲线的公式为:I=I0e-at %h^2
  在充电过程中,充电电流超过临界析气曲线的部分,只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升,不能提高电池的容量
  ① 恒流充电阶段,充电电流保持恒定,充入电量快速增加,电压上升;
  ② 恒压充电阶段,充电电压保持恒定,充入电量继续增加,充电电流下降;
  ③ 蓄电池充满,电流下降到低于浮充转换电流,充电电压降低到浮充电压;
  ④ 浮充充电阶段,充电电压保持为浮充电压;
  普通三阶段充电第一阶段为恒流充电,这主要是考虑到电路的设计比较方便,并非为使蓄电池性能最佳而设计。
  按照铅酸蓄电池充电析气曲线,普通三阶段充电过程的析气情况如图 :
  恒流充电段后期和恒压充电前期(阴影区),电流超过临界析气曲线,造成蓄电池析气,引起寿命下降。
  超过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升,未转化为电池电量,充电效率也因此降低。
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w6955 发表于
200AH 的电瓶 充电器 15V-17V&&30A 足够的。一般应该10小时率充电,也就是20A 冲个14小时。严格说要看说明书 ...
你好,我的铅酸电池,按你说的是15-17V直流电压是吧。那怎么有人说不能超过13.8V呢?
半波整流前交流电压应该是多少呢?麻烦详细点好吗
LGB 发表于
半波整流 13.8V10-20A就可以
你好。变压器的正极经过二极管整流是半波整流吗?
还是其他的。麻烦说下,我不是很懂
沙漠探戈 发表于
你好。变压器的正极经过二极管整流是半波整流吗?
还是其他的。麻烦说下,我不是很懂
变压器不分正负极,其中一端串个30A的二极管就是半波整流。
6楼是正确的
浮充电压13.4v,均充电压13.8V,避免长期超过13.8v
就是说,你长期在线充电的话13.6伏。
短期充满就停的话14.2伏。
我是说最高电压。避免超过。
慢充&&13.5V就可以& &快充的话&&15V左右都可以& & 太大了烧电池
沙漠探戈 发表于
你好,我的铅酸电池,按你说的是15-17V直流电压是吧。那怎么有人说不能超过13.8V呢?
半波整流前交流电压 ...
硅整流二极管的压降一般是0.8V,按你设定的电压加上即可。实际应用最好有台精确些的交流稳压器。
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12V铅蓄电池可以用15V DC加限流电阻直接充电吗?
&&未结帖(5)
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要做一个产品,里面有个功能是要给一个铅蓄电池充电,我参考了一个成品,发现他们是用15V DC直接串一个5W3R的功率电阻接到铅蓄电池上面去的,这样就是说只要外面供电15V 就会一直给铅蓄电池充电,会不会冲爆?
做人要低调,我通常都是只看不说的。
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这个还真没有试过呢
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肯定不是直接把,至少也要加一个二极管。15VDC+加二极管+加电阻5W 3R的电阻对12V的铅酸电池充电,这是一种低便宜的方案。
不过这种是对电池没有保护的方法。
高精度天平方案研究,称重系统开发,
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可以,12V铅酸电池充足后是14.7~15.2V(同温度有关,自身温度高电压就高),完成充电后,即使是14.7V,0.3V和3欧姆电阻最多会形成0.1A的电流,不会对电池构成严重的危害,最多缓慢失液
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作为产品设计是不可以的,作为业余临时应用可以,千万别用错了地方,很多国货不择手段的降低成本,其结果是没有赢家。
,站内信、QQ、邮件等仅供业务或私人用途使用,不对技术问题单独解答。
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高手们都说的太清楚不过了。只是我再说一下我遇到的实际电路,真就有这么直接充的10AH的铅酸电池。
所以肯定是没有什么大的问题。但是这类产品真的可靠性不行。
非要这么廉价的话加二极管降压和保护我觉得非常必要
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这个要看电池的容量,如果容量足够大,那就毫无问题,甚至用18V长期充电也没问题。经验公式是:充电电流小于电池安时数字的1/25。
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浮充时,铅酸的电动势的温度系数应选择更低一点的-0.15%/K
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我有一台电动车,至今已有5年,尚可使用。松下电池,几无亏电,多数充电超过5小时。感觉充电器不错,可能就有温度补偿。
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现在电动自行业行业, 电池寿命只有0.5-1年, 除了大电流放电折寿外, 另一个主因就是存在大量的廉价的固定电压充电器, 无论春夏秋冬都一个电压搞定, 实际上, 对于60V的电池, 其第二阶段转折点应该具有-0.1V/摄氏度的温度补偿, 否则一到夏天, 一片片的充报废。赵铁良老师呼吁没几天就去世了, 业界没人再提-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------业内谁管啊!充坏了,用户自己掏钱买新的,还增加了GDP呢!我自己做的电池充电器,一组电瓶两年下来,好好的,感觉能跑挺远的。
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再说了,电池串起来充电,本来就很危险,并着充电感觉会好一些。这需要个转换电路
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是说多个电池并着充电吗?绝对不可以!
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做个恒压限流充电电路很难吗?
早就有典型电路,充电电流可以调节的.
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