72V的60v 72v 宽压控制器器可换60V的60v 72v 宽压控制器器吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-30 23:06 标签： 60v改72v不换控制器
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60V的控制器上72V会烧吗
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液晶仪表要换成72V的吗，电机呢，买来是48V600W电机的，电池仓可以放5个30A的就加了一块，液晶仪表写着是48-60V的
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控制器是48V-60V通用的
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72V 危险，看一下管子和电容的耐压，可能不够，要换管子和电容
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估计够了，楼主自己打开来看看什么什么型号
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几十块收二手控吧！下然坏路上哭死！
追寻在路上，无法停住
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48-60的空估计够呛，很难说里面的元器件耐压多少。
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我用的也是48-60宽压的，里面的管子拆开看过耐压是75V，所以18串应该还是可以用的
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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液晶表一般没事，看人品了
控不要猛cao散热好冬天能坚持几天。夏天必坏。。。
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不要上& &大大增加烧毁几率& & 超压管子很你烫的& &接着就烧了
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不会烧&&只是损耗快 。。经常满把容易烧
南宁中迅鹰，进口海拉5透镜，，& && &
该会员热爱论坛，在线时间比较长
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60v控制器能承受72v电压吗?
sinking756
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——★1、 60v 控制器承受 72v 电压,电压增高了 20 % .就像家用 220 V 的电冰箱,使用 264 V 电源电压一样,应该是可以工作的.——★2、虽然如此,就像家用 220 V 的电冰箱,使用 264 V 电源电压一样,（如果控制器有生命的话 D：）是很难受的 .肯定会缩短控制器的使用寿命.
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60V改72v用不用换控制器？
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本人1000瓦60伏的电机，控制器60伏1500瓦，如果超压72伏，用不用换控制器，不换的话有哪些弊端？
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同问，我也是1000W60v想改72V， 需要换什么嘛？还是就加一块电池就行了？
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潜水好好学习啊..论坛里面这方面的帖子太多了```
不换控也可以,但要看管子、电容的耐压```粗红超压..
或者看川办发的,如何改控制器细红的识别电压。。同样看管子和电容耐压！！
还有DC也要看清楚是适合多大电压用的
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潜水好好学习啊..论坛里面这方面的帖子太多了```
不换控也可以,但要看管子、电容的耐压```粗红超压..
控是15管35A的， DC是64V输入的转12V， 是不是就可以直接串一起， 然后换个72V的充电器就可以了？
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怕屎要烧。
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看运气了！
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我用60v800w限流38a15管的控制器超压72v，里面是75的管子，夜里回家两公里多点，还算正常，第二天来上班，打开电门锁，骑上车，转动转把，电机稍动了一下，结果……结果控出问题了，没办法又换回原来的控，去掉了一块电池，那个800w的控修了几天，换了一个集成块，终于修好了，里面两根康铜丝，我去掉了一个，又把另一个下压下去，然后两边加焊锡，又装车上了，起步也没那么冲了，在郑州过一些地下道，轻松就上来了，以前我那个48v350w的控，里面也是75的管子，用了几天72v都没问题，所以，超72v换不换控，要看人品了！
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我也想超看看，现在好几个60V的控坏了就坏了，改电池仓有点麻烦，特别是要焊接
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改升压，DC转换器肯定是要换掉的吧！我64V是也想超压，但电瓶是16V的，杯具了。。。
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新手，进来学习学习
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我电动车改成72V 可我用的控制器是60V1000瓦的 电机会不会烧掉
我电动车改成72V 可我用的控制器是60V1000瓦的 电机会不会烧掉
你自己要是对弱电懂一点，用手摸还烫手，另一组是你增加的一个12V的单独的一个，你改成72V以后，那你的车就不适合这样改，就是马力很猛的电摩，那样直接损耗电瓶，像这样的改车最忌讳的就是把电全部跑光，1%的几率吧，这样改车有风险的，我说的有些严重了，呵呵，比换刹车还省事的，到车行把你改车的情况和老板说下，改了之后不换任何东西会出现一利一弊，不然你的表只能显示60V的电量，60V改成72V我也是这样改的，你的电表就不动了，同时你的行驶速度还比原来更快，但一般是没问题的这个你放心，温度超过30度的时候，自己可以动手，去外面改只要十块钱，一组是你原有的60V的5个，温度有六七十度了，而且损耗的挺厉害的，不过这个风险不大，身边没有改车失败的暂时，几分钟的事~~但流水线出来的产品不是每台车都能改，所以不会烧掉，你的电动车不是4个轮子的运货的车，弊端就是你得把电表的正负极改一下，我保证你不会烧掉的，如果猜的不错，那么你不知道你车什么时候没电，等你60V跑没电的时候直接把线接在哪个12V的上面这样也能继续跑，那只能连两组电瓶，不负责的老板就只管赚钱不会和你说风险：利就是车能跑得更久一些，要是控制器烧得滚烫的，你增加了个电瓶后再买个72V的充电器，你跑了半小事以上，负责的老板会和你说，老板会帮你把表的线改一下，不管怎么样你的电不能完全见底
否则会烧电机和损坏控制器。　　控制器+电池+电机正确配备关系　　1　　电动车改成72V 可用的控制器是60V1000瓦的 电机会烧掉: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机　　2：60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机　　3。电动车的电池要与电机和平控制器配套使用才能正常工作
一般是不会的，我的电动车都是超压的，我的是48V加了块电池，其他什么都没有换，速度还快，一个字爽，就是不太安全。呵呵。
亲，您好！这种情况，长时间用的话，对您车子的控制器和电机肯定是有损伤的，请谨慎！
估计先烧控制器，再烧电动机。
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