您还可以使用以下方式登录
当前位置：&>&&>& > 起重机安全培训
起重机安全培训总结 起重机安全培训
安全教育培训教材 二〇一四年5月 起重作业安 全培训 主要内容 第一部分 起重伤害的原因分析 第二部分 吊钩和钢丝绳的使用 第三部分 第四部分 第五部分 塔司及吊车工安全操作规程 “十不吊”要求 起重吊装指挥手势 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的…汽车起重机安全操作规程 1、操作者在没有取得本设备操作许可证之前，不能独立操作本设备； 2、操作者在操作使用本设备前，必须认真阅读本设备的操作使用说明书并完全理解说明书所述内容。否则，不得操作使用本设备； 3、操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。 4…吊车工安全操作规程 1、吊车工须经过训练考试，并持有操作证者方能独立操作。未经专门训练和考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、…
安全教育培训教材二〇一四年5月起重作业安 全培训主要内容第一部分 起重伤害的原因分析第二部分 吊钩和钢丝绳的使用第三部分 第四部分第五部分塔司及吊车工安全操作规程 “十不吊”要求起重吊装指挥手势第一部分：事故案例再现与 起重伤害的原因一、塔式起重机事故的主要原因1、超载使用 2、安全装置失效 3、基础不符合要求 汇报/开题报告/答辩模板 4、附着达不到要求 5、塔机位置不当 6、钢结构疲劳 7、销轴脱落 8、钢丝绳断裂 9、高强螺栓达不到要求 10、违规安装、拆卸超载作业，在力矩限制器失效的情况 下，极易引发事故。此类事故较多，损害 也较大。1、超载使用力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，力矩限制器的损坏、恶意调 整、调整不当或失灵等均能造成力矩限位 失效。因施工现场工况复杂，应定期保养、校 核，不能擅自调整，严禁拆除。汇报/开题报告/答辩模板事故案例（1）某年某日，某工地发生一起塔机超载倾翻事故，造 成一死二伤。 （1）事故经过 某年某日，某建筑工地一工长将旁边一台QTZ80 塔机用的混凝土料斗借来用在QTZ25塔机上使用，项目 经理安排一名民工负责塔机吊运指挥与挂钩。开始时， 每次民工在料斗内只装一罐混凝土（350型搅拌机，一 罐混凝土0.35m3 ,约800kg左右，加上料斗重量约1100kg， 在25m范围内还可以起吊）。之后，该民工在料斗中一 次装了两罐混凝土，塔机起吊后力矩限位起作用，使重 物无法向前运行，塔机司机就短接力矩限位，继续起吊 致使塔机严重摇晃，使塔身弯曲，导致塔机倾翻，砸在 在建建筑物上，致使3名正在作业的民工一死二伤。
事故照片（2）事故原因 1）项目经理违章指挥，安排未取得特种作业操作证书的 民工指挥塔机作业；该民工未经专门的安全操作培训，不懂 塔机性能； 2）塔机司机私自调节力矩限制器，超载时未能发出警报， 有效切断吊钩上升电源； 3）工地工长借用QTZ80塔机的大料斗来装吊混凝土，未 对司索指挥人员进行交底； 4）塔机司机违反安全操作规程，在没有专人指挥的情况 下操作塔机，超载作业。 （3）警示 1）严禁违章指挥； 2）司机违章作业； 3）对工作人员要进行交底； 4）严禁违反安全操作规程。事故案例（2）违章斜吊作业事故案例 某年某工地斜拉起吊混凝土料斗时造成1人死亡。 （1）事故经过 某年某日，某建筑工地在使用QTZ25塔机吊运混凝 汇报/开题报告/答辩模板 土，起重臂回转不到位时，即斜拉起吊离起吊垂直线约 2m的混凝土料斗，料斗被缓慢向前拖动，此时起重指挥 邵某正背朝塔机，与他人讲话，司索工马某见状大叫闪 开，塔机制动不及，料斗撞向邵某，信号工邵某躲闪不 及被撞击倒地，不治身亡。事故照片汇报/开题报告/答辩模板（2）事故原因 1）塔机司机严重违章作业，歪拉斜吊； 2）起重指挥邵某严重违反劳动纪律，玩忽职守； 3）司索工马某无证司索作业。 （3）警示 1）严禁违章作业； 2）工作人员应劳动纪律并持证上岗。事故案例（3）安全限位失灵事故案例 晨报96101热线新闻（记者 李洁）丰台六圈路一处在建工地，一台正在施工的塔 吊前晚突然发生坍塌，部分塔身及整个吊臂倾倒砸在边上的在建楼房房顶。所幸 事故并未造成人员伤亡。据工地项目负责人称，据初步调查，事故为塔吊的限位 器失灵所致。 昨天中午，记者来到事发工地。事发楼已经停工，楼顶上有很多折断的吊车 架子，一台吊车正起吊折断的吊车臂，塔吊的一段斜靠着楼（见图）。“事情真 悬啊，还好没有伤人。司机命真大。”工地上仍有工人对事发时的惊险一幕议论 纷纷。 据该工地一位项目负责人介绍，前天晚上8点左右，事发的塔吊正在运载施 工材料，作为保险装置的限位器突然失灵，移动中的吊臂无法停止，塔吊的部分 塔身与吊臂发生倾覆，驾驶室也一并倒在在建楼楼顶。 该负责人介绍说，塔吊倾覆后，驾驶室门朝上，司机自己开门爬了出来，“ 司机是20来岁的小伙子，人没有受伤。”该负责人说，当时在楼上施工的工人不 多，塔吊倾倒时，未造成其他人员伤亡，对在建楼也未造成太大影响。 事故发生后，当地公安、建设、安监等部门的工作人员赶到现场调查。项目 负责人表示，塔吊的组装由有专业资质的单位负责，待事故原因调查清楚后，将 追究相关人员的责任。
（2）事故原因塔机吊臂变幅限位失灵，移动中的重物无法停止；造成超 力矩，引发事故。（3）警示要求要重视平时元件的检查与保养；发现问题及时提出。提 前预防因制动器、重量限制器、高度限位、回转限位、变幅 限位、大车行走限位等损坏、拆除或失灵而造成的塔机事故。《礼记·中庸》：“凡事预则立，不预则废”。二、行车事故的主要原因 1、钢丝绳断裂 2、操作人员卤莽操作 3、未经培训、无证操作 4、安全装置失效 5、违规安装、拆卸1、钢丝绳断裂，钢渣四溅，烫死一人o某年10月11日早晨，大连A钢铁公司第一炼钢厂一车间2号电炉在进行炼钢作业。负责吊渣斗的电炉工陈某要来车间正在运行的 2号桥式起重机， 把吊渣斗专用钢丝绳吊索具挂在2号吊车小钩头上，欲将渣坑中装有热钢 渣的渣斗子运走。这时，吊渣斗子钢丝绳突然断裂，渣斗倾翻，液体钢 渣沿着渣坑自西向东流淌，钢渣前沿距渣坑东墙0.8米。o 由于陈某恰置于其间，致使呼吸系统吸入性损伤、窒息，同时衣裤被 烤燃后烧伤，经大化医院抢救无效后死亡。 o 经事后调查，钢丝绳因老化造成安全系数降低而断裂，引发该事故。事故案例再现2、行车司机卤莽操作致使其他人员坠落 o某年10月11日时分，铝加工三厂新建12500T车间，电气动力部六名电工安装车间照明设施（由于顶棚较高需用车间内行车辅助作业）。当某站在行车小车上 进行安灯作业时，突然同轨道内另一行车向正在作业的行车方向驶来，地面及吊车上人员大声呼喊“危险”未果，造 成两辆行车相撞，站在小车上的某瞬间 被甩下行车。幸运的是某在登高做业过 程中采取了安全防范措施佩带安全帽及 安全带，并将安全带系在小车上。最终 悬挂在空中的某被其他人员救下。未造成人员伤亡。事故案例再现3、吊带未升起，行车工违章驾驶行车某年某月某日，铝加工某车间4号行车吊 装作业完毕后，未及时升起吊钩和吊带， 行车工林某便操作行车前行，当途径一 挤压机附近时，未升起的吊带挂在成品 锯旁整形小平台上，瞬间将小平台掀翻。 当时正在小平台下进行维修作业的工人， 听到工人呼喊快躲开，便立即躲在旁边， 掀翻的小平台正砸在该名工人之前进行 维修的地点。索性该名工人躲闪及时未 造成人员伤亡。事故案例再现4、未经培训、无证操作终酿惨案日，浙江省温州市瓯 海区三烊黄屿工业区温州东欣合 成革有限公司，生产车间1操作员 （无证操作）在使用电动单梁起 重机吊运皮革卷包时，站在吊物 下方，操作吊物上升，当吊钩组 冲顶时，因无上限位保护，且仍 继续操作上行，导致电动葫芦过 卷扬，钢丝绳断裂，吊钩及吊物 下坠，造成1人死亡三、起重机械伤害发生率百分比其他 机车倾翻 高处坠落5% 8% 10% 30% 34%吊物坠落触电挤压碰撞四、吊车作业中存在的危害因素1、吊物坠落 2、挤压碰撞 3、机体倾翻 4、物体打击 5、触电等五、起重伤害事故管理方面的原因1、作业人员无证上岗，不是起重工、操作工的从事起重作业。 2、超载、抬吊等需要开具工作票的而未开。 3、安全交底未进行就进行作业。 4、安全措施落实不到位。 5、起重设备未做试验或试验不合格就投运。 从事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类为突出六、起重伤害事故的直接原因：?起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造 成脱钩。 ?钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人。 ?由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人 员。 ?对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰 撞人。 ?由于吊装方法不对，捆绑不牢固，导致吊件坠落，地面人员遭受伤害。 ?由于对吊物重量估算不准，负荷超重，造成起重机刹车失灵。 ?作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作 。 ?多工种协同施工的作业面，缺乏统一指挥，作业人员之间配合不当， 造成吊件作业过程中伤害作业人员 。 ?起重机工具等设备只管使用，不管维护保养而带病使用。起重机械故 障造成起重事故 。 ?由于起重作业人员选用的钢丝绳、链条、卸卡等吊索具的不当，安全 系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。货物本体绑扎不牢固只有一根钢丝绳货物长短不一禁止在吊装物下工作第二部分：吊钩和钢丝绳使用时 注意事项及报废标准吊钩的使用注意事项?不准使用铸造吊钩，吊钩应固定牢靠，转动部位应灵活，钩体 表面光洁，无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷，吊钩上的缺陷 不得补焊。 为防止吊钩自行脱钩，吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。?吊钩的报废标准?? ? ? ? ? ?吊钩出现下列情况之一时应予报废：①裂纹； ②危险断面磨损达原尺寸的10%； ③开口度比原尺寸增加 15%； ④钩身扭转变形超过 10°； ⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； ⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬 套； ⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。??注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。钢丝绳的特点优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲击 载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无噪 声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳整 体断裂，工作可靠性强，成本低。 缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂， 易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使 用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大 险情。钢丝绳失去正常形状产生 可见的畸形------予以报废波浪型 绳股挤出 笼状变形钢丝挤出绳径局部减小部分压扁顺捻钢丝绳直 钢丝绳直径 径的局部增大 的局部增大弯折扭结第三部分：塔司及行车工安全 操作规程塔司及行车工基本条件：１）塔司及行车工必须通过专业培训考核，并持有效操作证者方能操作， 未经专门训练和考试不得单独操作。 2）必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺 陷（如色盲、近视听觉障碍、癫痫病、高血压、心脏病、眩晕症、精神 病和突发性昏厥症等）。3）应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途、电气知识及防火知识。4）操作时不准吸烟、吃东西、看书报、打手机等，应严格遵守劳动纪律。5）熟悉各种指挥信号。塔司操作基本要求：稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。 准——吊钩、吊具和吊物准确停在指定位置上方降落。 快——缩短工作循环时间，提高生产效率。 安全—严格执行起重机安全技术操作规程，不发生人员和设备事故。 合理—正确操纵控制器并作到合理操作。操作前的要求１）行车操作人员应正确穿戴劳动保护用品。应穿橡胶底绝缘鞋，不能 穿硬底或塑料鞋。鞋带扎紧，防止滑倒和跌落而导致事故发生。吊车工 如果工作需要在车间穿行时，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服 （要求“三紧”），避免事故发生。 ２严禁与工作无关人员随意登上起重机。 ３）起重机上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从 检修人员的指挥。开机时，要注意按喇叭鸣笛。 4）严格遵守交接班制度，做好交接班工作，对起重机做全面检查。在确 认一切正常后才能推合总刀闸，并对各机构空车试运转几次，对工作中发 现的问题做好记录并交接下班人员。操作中的要求１、在下列情况，司机应发生警告信号 1)塔机启动后，即将开动前； 2)靠近同层其他行车时； 3)在起吊、落吊吊物时； 4)吊物在吊运中接近地面工作人员时或地面工作人员头顶经 过时； 5）起重机在同一层或另一层接近跨内另一起重机时； 6）起重机从视线不清处通过时，要连续鸣铃； 7)在吊运过程中，吊车发生故障时。 8)吊装工作中，塔吊司机必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从 分配，严禁吵闹和谈天。操作中的要求２、吊车工必须面向吊车，并注意观察吊物，发生危急情况时，应 马上发生回避信号并停止操作，紧急处理。 ３、操作控制手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减 速度，换向时必须先转回“零”位，严禁直接换向和越档操作。吊 车在起吊载荷时，必须逐步推转控制手柄，不得猛烈转档，直接用 第５档快速提升吊物。 ４、吊运过程中，吊物应高出其经过的最高设备０.５米为宜。 ５、当吊物到达指定的停放位置时，吊物必须准确对正指定位置后 方可开动起升机构进行落吊，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信 号后，方可落绳脱钩。 ６、没有上升限位器或上升限位器工作失效时，在未修复前不准开 车运转，以防止吊钩碰撞定滑轮造成绳断吊钩坠落事故。操作中的要求７、起重作业时禁止歪挂斜拉重物，避免吊物在起吊时发生摆动造 成人员伤害。 起吊货物时，禁止突然起吊，当钢丝绳接近拉直（绷紧）时，要一 边调节大小车的位置一边起吊，以防斜吊。同样，落地时也要一下 一下地进行，以保证货物的平稳。 ８、起重机在作业中严禁人员上下扶梯，禁止检修。 ９、禁止起重机吊着货物在空中长期停留。起重机吊着货物时，司 机和挂钩人员禁止离开工作岗位。 10、起重机运行过程中，要防止吊钩或其他吊具产生较大的摆动。 这样司机要熟练地掌握“稳钩技术”。“稳钩技术”就是当吊钩游 摆最大幅度尚未回摆时，把小车（大车）向吊钩游摆最大幅度的方 向跟一步，以抵消吊钩的回摆力，使吊钩平稳。 11、行车必须认真做到“十不吊”操作中的要求11、两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： 1）绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。 2）在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、 行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起 重量的80%。 3）用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过 当时主钩的允许载荷。 4）起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下 重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起 重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险揩施，除排险 人员外，任何人严禁进入危险区。作业完毕后应遵守的事项1、把起重机按规定抛锚，把所有的控制器手柄扳到零 位(中位），切断主电源。 2、清扫和擦拭起重机。 3、按规定润滑。大、小车运行机构的安全操作１）吊车必须熟悉大、小车的运行性能，即运行速度及制动过程。 ２）在开动大、小车时，应逐步扳转控制器手柄，逐级切除电阻，在１ ０－２０Ｓ内使大、小车由零达到额定速度，以确保大、小车运行平稳， 严禁猛烈启动和加速。严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须将控 制手柄回零，车体停止后再向反方向开车。３）做到三稳（起步稳、运行稳、停车稳）。 ①起步稳：大、小车启动后先回零一次，当吊物向前游摆时，迅速跟车 一次，即可使吊物重力线与钢丝绳均处于铅垂位置，可以消除游摆现象。 ②运行稳：运行中发现吊物有游摆现象，应顺着吊物游摆方向，顺势加 速跟车，使车体跟上超前的吊物，使起达到平衡状态消除游摆。 ③停车稳：大、小车将到达指定位置前，应将控制器手柄逐步拉回，使 车速逐渐减慢，并拉回零位置后再短暂送电跟车 一次，然后靠制动慢行停车，消除游摆。制动器失效的突发事故操作在某些场合下，由于吊车管理混乱，检查维护不善以致在起升 机构工作中，制动器主要构件如主弹簧断裂或闸瓦脱落等，会 造成制动器失效（即司机将控制手柄回零时，发生悬吊的重物 自由坠落而高速下降的危险事故）。对于这种预先毫无思想准 备突发的异常危险故障，司机不可惊慌失措，必须保持镇静、 头脑清醒，司机必须果断地把控制器手柄扳至上升方向第一挡， 使吊物以最慢速度提升，当欲升至上极限位置时，再把手柄扳 至下降方向第五挡，使吊物以最慢速度下降，这样反复地操作。 利用这短暂的时间，吊车工根据现场具体情况迅速开动大车或小 车或同时开动，把吊物移至空闲场地，然后迅速将吊物落至地面。制动器失效应注意：１）必须慎重，严防发生操作和错觉（比如控制手柄回至一挡误 为回零造成制动器假失效感）。 ２）在发现制动器失效时，立即把控制收柄置于工作挡位来延缓 吊物落地时间，不能在零位停留而使重物自由坠落。 ３）在利用吊物往返升降时间和开动大车或小车过程中，应持续 鸣铃示警，使地面作业人员迅速躲避，为吊物转移创造安全有利 条件。 ４）在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置， 上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，应留有一定距离。 ５）在这种危险状况下，最关键是严防主接触器掉闸，所以在操作 起升大小车手柄应逐步推挡，不可慌张猛烈快速扳转，以防掉闸 吊物自由坠落。起重机电气火灾吊车发生电气火灾的原因很多，主要是日常维护不善和电气设备运行中 超过额定负荷线路发生短路、过热和打火花造成，因此吊车上必须配备 符合规定的消防器材。 1.短路----发生短路故障时，电线温度达到可燃物（包括电线绝缘皮）， 就会发生火灾。 2.过载----吊车长时间超负荷运行或故障运行（如三相电源缺一相）。 3.接触不良----电阻器安装不合理或使用时损坏、变形、热量积蓄过高。 4.润滑系统缺油也可导致火灾发生。 5.在厂房、屋架、天窗等处进行维修使用电气焊（如电气焊的火 花溅落在吊轨上发生火灾）。应急措施：发生电气火灾后，电气设备很 容易短路而使金属构架带电，因此必须先 切断电源，无法切断时要合理使用灭火器 （干粉或二氧化碳灭火器），防止触电事 故发生。第四部分：“十不吊”要求1、超重、超负荷不吊（2）指挥信号不明 确或违章指挥不吊。（3）工件或吊物捆绑不 牢，不符合安全要求不吊。（4）光线昏暗、视线不清不吊（5）歪拉斜挂工件不吊。（6）吊物上站 人或吊物件上放 有浮置物不吊。（7）安全装置不齐 全或动作不灵敏，失 效者不吊（8）带棱角、 缺口、物体无 防割措施不吊。（9）吨位不清不吊（10）埋在地下 的物件，与地面 建筑物或设备有 钩挂不吊。建筑施工现场“安全六大纪律” 1、进入现场必须带好安全帽，扣好帽带； 并正确使用个人劳动防护用品。 2、2m 以上的高处、悬空作业、无安全 设施，必须带好安全带，扣好保险钩。 3、高处作业时，不准往下或向上乱抛材 料和工具等物件。 4、各种电动机械设备必须有可靠有效的 安全接地和防雷装置，方能开动使用。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和 玩弄机电设备。 6、吊装区域，非操作人员严禁入内，吊 装机械必须完好，臂杆垂直下方不准站十不准1、 无证不准操作； 2、 酒后不准操作； 3、 操作时不准闲聊、打瞌睡、玩弄手 机等； 4、外人不准进入驾驶室； 5、 吊钩不准过人头； 6、 作业时不准上下车； 7、 吊物时不准长时间空中停留； 8、 安全开关不准当开关使用； 9、 升降、变幅、回转不准同时使用， 尤其动臂吊机吊重物时； 10、工作时不准维修、调整机器。四懂： 懂机械原理；懂机械结构； 懂机械性能；懂机械用途。 三会： 会操作；会保养；会排除故 障。 十字作业方针： 润滑、紧固、调整、清洁、 防腐。第五部分：起重吊装指挥手势预备要主钩手臂伸直，置于头上 方，五指自然伸开， 手心朝前保持不动单手自然握拳，置 于头上，轻触头顶要副钩吊钩上升一只手握拳，小臂向上不 动，另一只手伸出，手心 轻触前只手的肘关节小臂向侧上方伸 直，五指自然伸 开，高于肩部， 以腕部为轴转动吊钩水平移动小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝 外，朝负载应运行的方向，向下挥动 到与肩相平的位置吊钩微微上升吊钩下降小臂伸向侧前上方，手心 朝上高于肩部，以腕部为 轴，重复向上摆动手掌手臂伸向侧前下方， 与身体夹角约为30°， 五指自然伸开，以腕 部为轴转动吊钩微微下落微动范围吊钩水平微微移动指示降落方位停止五指伸直，指出负载 应降落的位置小臂水平置于胸前， 五指伸开，手心朝 下，水平挥向一侧紧急停止两小臂水平置于胸前， 五指伸开，手心朝下， 同时水平挥向两侧工作结束双手五指伸开， 在额前交叉安全第一预防为主
安全教育培训教材 二〇一四年5月 起重作业安 全培训 主要内容 第一部分 起重伤害的原因分析 第二部分 吊钩和钢丝绳的使用 第三部分 第四部分 第五部分 塔司及吊车工安全操作规程 “十不吊”要求 起重吊装指挥手势 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的…安全教育培训教材 二〇一四年5月 起重作业安 全培训 主要内容 第一部分 起重伤害的原因分析 第二部分 吊钩和钢丝绳的使用 第三部分 第四部分 第五部分 塔司及吊车工安全操作规程 “十不吊”要求 起重吊装指挥手势 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的…安全教育培训教材 二〇一四年5月 起重作业安 全培训 主要内容 第一部分 起重伤害的原因分析 第二部分 吊钩和钢丝绳的使用 第三部分 第四部分 第五部分 塔司及吊车工安全操作规程 “十不吊”要求 起重吊装指挥手势 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的…百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
欢迎转载：
推荐： 　　　员工在岗培训心得体会
员工在岗培训心得体会
　　提升企业竞争力，实现企业科学发展，关键是要造就一流的高素质职工队伍。企业必须加强对职工的理论和职工技能培训，努力提高职工队伍素质，使职工更好、更快地适应不断更新的技术要求，不断提高企业核心竞争力，从而实现企业的又好又快发展。下面结合选矿厂近年来的职工培训工作，谈几点粗浅的培训心得体会。　　一、要重视组织制度建设，完善职工培训体系　　“没有规矩，不成方圆”。培训工作要顺利开展，培训组织机构的健全和完善是其必要前提和重要保障。　　多年来，选矿厂成立了以厂领导为组长和副组长、各工段的主要负责人和技术科相关人员为小组成员的职工培训领导小组，建立健全了兼职教师的个人档案，按照劳人处的统一安排设立了专职中层领导分管人员和培训联系人，不断完善了培训组织建设。同时，制定了《培训考勤制度》、《考试制度》、《日常培训管理制度》、《笔记、作业评审标准》等一系列相关制度，逐步完成了学员的各项培训成绩的统一管理，使培训工作初步实现了制度化、标准化。　　二、要创新培训方式方法，实现全员参与　　单一的培训方式不能激发学员的学习热情，使培训工作事倍功半。因此，针对在职职工的特点，“投其所好”，采取有针对性的教学，才能强化学习效果，实现预期的目的。　　多年来，我们采取了“百题问答”、“每周问答”、读书活动、技术比武、岗位练兵等灵活多样的方式，不断激发了职工学文化、学技术的热情。同时，在学习内容的广泛性上有所突破，如：通过“百题问答”学习了现阶段党和国家的方针政策、矿职代会、厂职代会相关知识，增加了各专业的基础知识等，既突出了“细而精”，又实现了“广而杂”，最大限度地提高了培训人员的广泛性，如制样工、电铲工、吊车工、门卫工、措施工等工种，也都加入到了培训的队伍中来，真正形成了全员参与、共同提高的良好局面。　　三、要注重针对性，结合生产实际，开展专题教学　　职工培训的最终目的是服务于企业、服务于生产，尤其在选矿厂这样的一线生产单位，职工培训更要紧紧围绕厂的各项生产经营指标展开，服务生产实际。因此，教学内容必须要有针对性，要因势利导，把握职工培训的正确方向，促进企业各项工作的顺利开展。下面简要介绍一下我厂开展的几项比较有特色的针对性教学。　　1.钳工维修技术专题。针对钳工组近年来增加的新工人较多、实践经验不够丰富、检修中存在难题较多的现状，我们开展了钳工检修知识专项培训活动。厂专门成立了以厂长为组长、以工程技术人员、生产技术能手为组员的教案编排小组(管理人员、技术人员、工人三结合)，在对钳工全体人员做了从业情况调查的基础上，教案编排小组人员通过一个多月的编写、修改，形成了颚式破碎机、锤式破碎机、球磨机、变速箱等一系列的有针对性的检修教案。该教案理论与实践相结合，内容深入浅出，具有很强的现实性和针对性。在安排全厂钳工培训后，收到了很好的学习效果。　　2.电工组开展了“每人当一次老师”活动。电工组每名电工结合平时的理论学习和生产实践，自选题目，认真备课，利用每天下班后的时间大家一起组织学习。通过本活动的深入开展，既督促了每名职工的学习，也激发了大家“比、学、赶、帮、超”的动力和热情，取得了传统培训方式无法达到的效果。　　3.组织各主要生产岗位职工进行培训学习。针对生产现状和生产运行中暴露出的问题，如尾矿品位高、回收率低等情况，对球磨、浮选、皮带工等各主要生产岗位进行了不同形式的培训，如集中授课、技术比武、座谈讨论等活动，既解决了生产中出现的问题，不断优化了生产工艺参数，又提高了广大职工的技术水平和业务素质，促进了全厂各项工作的顺利开展。　　4.以安全为龙头，以专业培训和安全培训结合，以厂会议、工段会议、班组会议、班前班后会等各种形式开展了各种安全教育培训活动。同时，结合矿、厂安排，开展了各特殊工种的培训活动，对新入厂的工人进行了岗前培训和岗位基础知识培训活动等，不断提升了全员的安全素质，为实现安全生产提供了有力保障。　　四、结语　　1.在职职工培训必须加强制度化建设，逐步实现培训工作的标准化，使培训工作走上正轨。　　2.要紧紧围绕企业的生产经营任务，开展特色化的专题教学;要针对在职职工的特点，创新培训方式方法，强化培训效果，从而切实提高职工素质，实现企业的健康、稳定和长远发展。
读了《员工在岗培训心得体会》的人还读了:
下页更精彩：1
本文已影响人
与员工在岗培训心得体会相关的文章
员工在岗培训心得体会网友评论
相关内容推荐：