Q7P惠普130a硒鼓故障

& 奥迪Q7 p310B故障码怎样解决?
奥迪Q7 p310B故障码怎样解决?
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一般是哪个元件坏了,是燃油压力过高还是过低,燃油压力调节阀在那位置呢?求老师指教。
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实在想不出来,就不误导你了,等高手吧
我也很关注这个问题
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你好,去4S看看。
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下一主题:金钱鳘又称黄唇鱼,目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多,国内游客成为黑心商家的肥肉。
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  豪华车品牌奥迪一直在中国有着很好的销量。就在近日,全新一代奥迪Q7在海南三亚上市,Q7作为奥迪品牌下的旗舰SUV,在豪华SUV领域一直保持着不错销量。但这头欢喜那头愁,汽车投诉网近来就收到很多的消费者投诉,投诉称,中国市场销量第一的豪华车品牌奥迪,存在烧机油、漏机油以及变速箱故障等问题。
  案例回放:
  福建的王女士向汽车投诉网投诉称:她于2012年10月份以60多万的价格买了一辆2010款奥迪Q5 3.2运动款。但是好景不长,新车行驶不到一年,王女士就发现车在等红灯再起步时,听到档位会传来异响,并且车身伴有顿挫感,一顿一顿的。
  接着王女士又在2015年发现车辆开始出现怠速抖动严重的情况,腿都跟着抖得厉害。据王女士回忆:“日那天,更是启动车辆后,突然变速箱报警。显示变速箱故障。”同时,王女士气愤的表示:“我的车刚刚满3年,公里数49000多公里。期间定期在4S店保养,从没出过大事故,只有小刮蹭,平时就在市区正常驾驶,自己也是很爱惜车。花了将近60万(全办完),结果才这么短时间就变速箱出现问题!一般正常情况下,车辆行驶几十万公里,变速箱都不会出现问题。”
  由于变速箱报警,王女士曾去4s店查看并告知工作人员她的车辆使用时间并不算长,为什么变速箱就会出问题。工作人员告知王女士,车辆变速箱出现了故障,需要更换机电控制单元。并且告诉王女士由于她的车辆已经出质保,需要自费换机电控制单元,但是随后王女士通过了解,发现她的遭遇并非是个例。
  汽车投诉网在10月25日接到了王女士的投诉,并第一时间就转给了一汽奥迪企业有关负责人,但是至今还是没有任何回应。
  随后记者通过电话联系王女士了解到,期间她曾多次通过奥迪经销商的服务热线等多种方式和奥迪进行了沟通,但问题都没有得到解决。王女士显得很气愤地表示“网上投诉一汽奥迪Q5变速箱故障这么多,很明显这款变速箱、滑阀箱根本存在着设计上的问题。现在这些问题的解决却落在车主身上,这是很不公平和不负责任的。这是车辆自身质量问题,而非车辆行驶不当。让我自己承担修理费用,绝无可能!”
  投诉编号:
  无独有偶,关于奥迪变速箱的投诉可以说是已经占据了关于奥迪品牌的投诉的“半壁江山”。而从汽车投诉网投诉案例来看,奥迪的主要问题集中在烧机油、漏机油以及变速箱故障上,烧机油其实是奥迪多年来未能解决的老问题。而除了“烧机油”的问题一直奥迪难以解决外,变速箱的顽疾又浮出水面,可谓是一波未平一波又起。
  显然,烧机油的问题迟迟未解决,漏机油和变速箱故障又呈现高发的趋势。与竞争对手相比,奥迪在售后服务方面的表现一向不尽人意,消费者也只能自掏腰包为售后买单。而对于出现的质量问题,奥迪一直以“个案”处理,并未涉及召回等解决方式,奥迪在最近几年仍保持着“零”召回的记录,而这并不代表奥迪没有出现质量问题,只是将解决方式改为“内部召回”罢了。
  由于多年投诉的问题得不到解决,造成了奥迪用户对于品牌的忠诚度大副削弱。而随着全新奥迪Q7的正式上市,十年来的豪华SUV销量领头羊不知是否又能够让消费者对其重拾信心呢?
  但是小编在此还是要提醒一句:不要只闻新人笑,不问旧人哭。新车上市的推广固然重要,也不要忽视已购消费者的心声。良好的售后服务才是下一次销售前最好的促销,更是树立企业口碑和传播企业形象的重要途径。
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奥迪Q7发动机故障灯亮、加不起油
&&& 一辆行驶里程约2.7万km的2011年奥迪Q7 3.0 TDI。该车,加不起油。
&&& 故障诊断:(1)客户反映,加不起油。用诊断仪读取故障码,P040B00、P040300都是显示废气系统故障。
&&& (2)按照故障导航查询,先检查系统线路正常,做功能测试也听到废气再循环控制电机工作声音。初步判断故障是系统管路堵塞,拆检废气再循环控制阀(V338)发现管路已经给积炭积满卡死(如图1所示),造成系统管路堵塞,造成故障。
&&&&& (3)清除废气再循环控制阀和管路积炭,润滑阀门。用诊断仪进行功能测试,V338阀电机工作正常,阀门开启和关闭也正常,故障排除。
&&& 故障排除:清理积炭,润滑阀门。
&&& 相关资料:
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