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汽轮机试题库1.doc 74页
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汽轮机试题库一、填空1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。2、正常运行中，除氧器压力维持在（0.02~0.04Mpa）3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104℃）4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4）或低于（2/5）报警。5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50℃以下时，停冷凝器。7、凝结水过冷却度应在（1~2℃），最大（3℃）。8、冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2℃）。9、冷凝器端差，应在（7~12℃）之间。10、热井水位应维持在（1/2）左右。11、凝结水硬度正常运行中不大于（3umol/L），启动时不大于（20umol/L）方可回收。12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50ug/L）。13、开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45℃）之间。14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。15、当发电机风温达（30℃）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35℃之间），最高不超过（40℃）。16、发电机两侧进口风湿差不应超过（3℃）。17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW，2#、3#机组应在负荷大于（3000KW）时进行。18、正常运行中，低加水位保持在（1/2）左右，最高不超过（2/3）刻度。19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。20、高加的投入，1#机在负荷达3500KW，2#、3#机在负荷达7000KW时进行。21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150℃22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4。24、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。25、给水泵运行中，轴承温度不得超过70℃，振动不超过0.1mm。26、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。27、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。28、负荷达1000KW时投入轴加运行。29、停高加时，缓慢关闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。30、负荷降至1#机3500KW，2#机7000KW时停高加。31、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。32、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。33、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。34、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。35、冷凝器应保持在最有利真空下运行。36、冷油器正常运行中，水压不得大于油压。37、冷油器停下检修，应将其内的存油、存水放尽，与系统解列，并挂牌。38、汽轮机调节的原理，就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化为脉中信号，去控制汽轮机的进汽量。39、从总体上说，调速器可分为两大类：机械离心式和液压式。40、我公司各汽轮发电机组的辅助油泵为汽轮油泵、电动油泵。41、水泵的主要性能参数为流量、扬程、转速、功率。42、供热式汽轮机的调度系统分为调整和调压两部分。43、当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（增加）。44、汽轮机转速变化与功率之间的单值对应关系称为（调节系统的静态特性）。45、（速度变动率和迟缓）是影响静态特性好坏的主要参数。46、我公司汽轮机组三大保安装置为（危急保安器、轴向位移遮断器、磁力断路油门）。47、为防止轴向位移过大造成动静摩擦，在汽轮机调节保安系统中设有（轴向位移保护装置）。48、（危急遮断器）是防止汽轮机超速的保护装置。49、汽轮机严重超速时，会造成机毁人亡的严重后果，因而在汽轮机保护系统中普遍设有（超速保护装置）。50、在全液压调节系统中，脉冲信号的放大一般有两级，调速部分通过（压力变换器）进行一级放大，调压部分通过（调压器）进行一级放大，第二级放大是错油阀。51、同步器的作用是：（在单独运行的机组可以调节转速，而在电网中并列运行的机组可以用来调节电负荷）。52、我公司机组同步器的调整范围为（-4~+6%）。53、投调压器之前，要将脉冲室内灌满洁净的（凝结水），排尽空气，并缓慢打开通往抽汽口的阀门。54、抽汽要求并入热网时，应先将抽汽口压力调至比热网压力高（0.03MPa）。55、切除调压器时，应缓慢向上松开（调压器手轮），渐渐关小（抽汽阀），直至调压器手轮完全松开，抽汽阀完全关闭。56、供油系统中装设（递止阀），可以防止油倒流。57、机组启动时，由（辅助油泵供油），正常运行中由（主油泵）供油。58、轴承是支承离心泵转子的部件，它承受（径向和轴向）载荷。59、根据轴承结构的不同，水泵中轴承可分为（
正在加载中，请稍后...汽轮机组中压主汽阀阀杆漏汽的分析及处理
1引言国产300MW、600MW汽轮机组中压主汽阀在运行过程中常出现阀杆漏汽的现象,常规处理方法是将主汽阀解体后更换已损坏的零件,此操作不仅费时费力,且几次启、停机后又会产生漏汽现象,因此大多电厂都选择放任的态度,为何这种状况会反复出现?是否有从根本上解决问题的方法?本文重点对此进行探讨。2原因分析中压主汽阀杆装配图如图1所示。当机组正常运行时,油控跳闸阀处于关闭状态,阀腔内的高压蒸汽将沿着转轴径向间隙进入的A腔中,A腔建立压力后将轴推向左侧,使图中I图中的套筒与凸垫圈、凸垫圈与轴肩之间紧密贴合,起到密封作用;而在起机前或停机后,中主阀前压力仍然很高,但由于油控跳闸阀处于打开状态,A腔无法建立压力,导致I图中的密封面无法紧密贴合,以致部分高温高压蒸汽从密封面间流过,对密封面形成冲刷,时间久了,则导致密封面不严。而在主蒸汽再热和旁路系统中无法阻断高温高压蒸汽进入中压主汽阀前,同时在打闸停机状态下,油控跳闸阀...&
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河北西柏坡发电有限责任公司三期扩建工程2台汽轮机组相继于2006年投产,机组为CLN600-24.2/538/566,超临界、一次中间再热、三缸、四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。6号机组在调试期间,2号再热主汽阀始终存在阀杆漏汽现象,经过电力设备检修公司与制造厂家的共同合作,最终成功消除阀杆漏汽现象。1再热主汽阀结构CLN600-24.2/538/566超临界机组装有2个再热主汽调节联合汽阀,各包括1个摇板式主汽阀和2个调节阀。再热主汽阀主要由摇臂、悬挂在摇臂上的阀蝶、通过键与摇臂相连的阀杆以及油控跳闸阀组成,阀杆通过曲柄、连杆和油动机连杆相连接。阀杆上装有衬环和嵌入环,以防止蒸汽泄漏;嵌入环和阀杆之间采用过盈装配,并有单侧球形接触面的衬环安装在嵌入环和轴承b之间(见图1)。当机组开启后,再热主汽阀开启、油控跳闸阀关闭,轴承室a内的蒸汽压力逐渐升高,在蒸汽压力下,阀杆被推向阀支架执行机构一侧,同时嵌入环与衬环之间的垂直接触面、衬环与...&
(本文共3页)
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车参数见表3。汽机挂闸后右侧中压主汽阀门仍然不能打开。机组打闸后,改用高压缸启动,冲车参数见表4。挂闸后右中压主汽阀门正常打开。表3第3次启动冲车参数主汽温度/℃主汽压力/MPa再热汽温度/℃再热汽压力/MPa351 5.1 349 0.5表4第4次启动冲车参数主汽温度/℃主汽压力/MPa再热汽温度/℃再热汽压力/MPa352 5.66 348 0通过排查,基本认定右中压主汽阀门无法正常开启的原因是右中压调门关闭不严造成的。4解决措施4.1增设平衡管旁路4.1.1补汽均压在已有的右中压主汽阀门平衡管上增设了一路带手动门的平衡管旁路,作为在右中压调门轻微内漏阶段的临时补汽均压措施。机组挂闸时将此旁路手动门打开,增加进入中压主汽阀门室的蒸汽量,阀瓣开启后将此手动旁路门关闭,防止机组跳闸后造成超速。同时希望经过几次停机,使中压调门的阀碟通过热镦与阀座配合严密。4.1.2试验核定,1号机组采用高、中压联合启动方式冲车...&
(本文共3页)
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镇雄发电厂2×600MW新建工程在装两台哈尔滨汽轮机厂的超临界机组,哈尔滨汽轮机厂采用与三菱公司联合设计、生产的模式,为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计;低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型,与三菱公司一起进行改进设计。每台机组配有二台高压主汽调节联合阀,分别位于高中压缸两侧,高压主汽调节联合阀壳是一个整体合金钢锻件,每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。这些阀门的开度均由各自的油动机来控制,油动机由数字电液调节系统来控制,关阀则由弹簧力来关闭。1机组打闸时主汽阀卡涩情况描述高压主汽阀均是在机组热态时发生卡涩,每次发生卡涩均在整个行程的80%左右后即停止关闭,此时检查主汽阀油动机上伺服阀、卸荷阀均无故障,此隔膜阀油压为零。卡涩后采用在主汽阀保持架与挡板之间加垫铁后坚固挡板限位螺栓给主汽阀保持架加力后才使其关闭。各次主汽阀卡涩的现...&
(本文共2页)
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1概述 上海汽轮机厂生产的中间再热亚临界即OMW汽轮机,原系按基本负荷条件设计的,但随着国内经济的巨大发展,电网结构已发生了很大的变化,300MW机组已不再是长期额定负荷稳定运行,而是日夜负荷变化,参加部分调峰运行。 为适应这一状况,我厂30OMW机组由第13台起作了较大的改进,其中改进之一是改用主汽阀启动,使在启动阶段的进汽达到全周进汽,以降低高温部件的热应力,使得高温部件的寿命得到保证。为此,研制了具有控制启动能力的新式主汽阀。 在研制这种主汽阀时,首先需要解决的就是该主汽阀自身的安全和寿命需有保证。对基本负荷难得启、停一次的主汽阀,一般只按静压、温度、蠕变考核其强度,不存在低周疲劳寿命间题。而对新式主汽阀,则要按一定的寿命分配来考核其是否能承受预计的启、停次数,为了达到这一目的,本文对30OMW汽轮机主汽阀的应力实测和计算结果进行了对比,确认理论计算完全能满足工程需要,在此基础上考核了主汽阀的安全性,并对主汽阀的寿命和结构...&
(本文共9页)
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1问题的提出主汽阀位于调节阀前面的主蒸汽管道上。从锅炉来的主蒸汽,首先必须经过主汽阀,才能进入汽轮机。主汽阀打开,汽轮机就有了汽源,有了驱动力。当汽轮机需要紧急停机时(如汽轮发电机组失去负荷,调节阀调节失灵等)主汽阀应当能够快速关闭,紧急切断蒸汽的来源,保证机组的安全。再热后返回到汽轮机的蒸汽是通过再热主汽阀和调节阀进入汽轮机的。如果机组甩负荷,会引起汽轮机超速。当汽轮机由超速机构遮断时,若因再热调节阀未关闭(或关闭迟缓)而转速上升时,则再热主汽阀迅速关闭。因此主汽阀、再热主汽阀的关闭、打开到位信号是机组热控联锁保护中的重要一环。2机组概况该厂300MW机组汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的亚临界,单轴,中间再热,双缸双排汽,高、中压合缸,空冷抽汽凝汽式汽轮机。DCS系统、DEH系统采用北京ABB贝利公司的symphony控制系统。左侧高压主汽阀(TV1)后为3个高压调汽阀(GV1、GV3、GV5);右侧高压主汽阀(TV2)后为3...&
(本文共2页)
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广东国华粤电台山发电有限公司(以下简称台山电厂)5×600MW燃煤机组配置的汽轮机是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的亚临界、一次中间再热、四缸四排气、单轴、凝汽式N600-16·7/537/537型汽轮机。台山电厂亚临界5×600MW汽轮机组投产后,其主汽阀TV1、TV2在关闭过程中,普遍存在着超时关闭现象及缓慢关闭故障,对机组的安全运行构成了严重威胁。1主汽阀结构台山电厂5×600MW机组汽轮机主汽阀结构如图1所示,主要包括阀体、阀杆、大阀碟和预启阀。阀杆的右端为预启阀,外套大阀碟,左端为外伸端,伸出阀体与导杆等相连,阀杆与阀体之间是衬套;操纵机构由弹簧室、杠杆机构和高压抗燃油油动机组成。弹簧室中有3组弹簧,弹簧的左端固定在弹簧室的端盖上,右端作用在阀杆的左端。杠杆分别通过销子与支架短柄、导杆和油动机活塞杆连接,而支架短柄和导杆的另一端也通过销子分别与弹簧室侧壁上的支架和阀杆的左端相连。5个起转动作用的销子与杠杆、...&
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汽轮机运行值班员初（中）级题库（完）汽轮机运行值班员初（中）级标准库填空1、电力工业的能源主要是、和原子能。(基础知识)答：水能；燃料热能。2、利用发电的工厂，叫做火力发电厂。(基础知识)答：燃料热能。3、火力发电厂的主要设备由、、等组成。(基础知识)答：锅炉；汽轮机；发电机。4、电能的生产过程是一系列的转换过程。(基础知识)答：能量。5、火力发电厂所用的工质是。(基础知识)答：水和水蒸汽。6、锅炉在火力发电厂中是生产的设备。锅炉的容量也叫，单位是。(基础知识)答：蒸汽；蒸发量；t/h。7、在火力发电厂中，汽轮机的主要任务是把蒸汽转换成轴旋转的。(基础知识)答：热能；机械能。8、火力发电厂的汽水系统是由、、、等设备组成。(基础知识)答：锅炉；汽轮机；凝汽器；给水泵。9、在火力发电厂中把机械能变成电能的设备，叫做。(基础知识)答：发电机。10、国际上普遍的两种表示温度的温标是温标和温标。(基础知识)答：摄氏；热力学。11、摄氏温度与热力学温度之间的换算关系可简化为，其中Ｔ表示温度；ｔ表示温度。(基础知识)答：Ｔ=273+ｔ；热力学；摄氏。12、在工程上，人们习惯将物体单位面积上所受到的垂直作用力，称为。(基础知识)答：压力。13、工质的主要热力参数有、、、、、。(基础知识)答：温度；压力；比体积；内能；焓；熵。14、1标准大气压=㎜Ｈg=Pa；1工程大气压=㎜Ｈｇ=Ｐａ。(基础知识)答：760；1.0；735.6；9.81×104。15、1㎜Ｈｇ=Ｐａ；1㎜Ｈ2Ｏ=Ｐａ。(基础知识)答：133.32；9.81。16、单位质量工质所占的容积为比体积。(基础知识)答：比体积。17、当气体的压力为、温度为时的状态称为气体的标准状态。(基础知识)答：1标准大气压；0℃。18、容器内气体的实际压力为压力，用符号表示。(基础知识)答：绝对；Ｐ。19、若气体的绝对压力高于其环境压力，则气体处于状态，两着的差值称为压力，用符号表示。(基础知识)答：表压力；ｐｅ。20、若气体的绝对压力低于其环境压力，则气体处于状态，两者的差值称为，用符号表示。(基础知识)答：负压；真空值；ｐｖ。21、分子由于热运动而具有的能量，称为。(基础知识)答：热能。22、离心泵水泵的主要性能参数有、、、和。(相关知识)答：扬程；流量；转速；功率；效率。23、水泵流量是指。(相关知识)答：泵在单位时间内排出液体的数量。24、离心泵的轴功率是原动机。(相关知识)答：传给泵的功率。25离心泵软填料密封装置一般是有、、和组成。(相关知识)答：填料套；填料环；填料；填料压盖。26、单吸单级离心泵的特点是结构，工作，零部件，。(相关知识)答：简单；可靠；少；加工容易。27、电厂中常用的离心泵的形式主要有、和。(相关知识)答：单级单吸离心泵；双吸单级离心泵；分段多级离心泵。28、汽轮机的凝器设备是由、、和等组成。(专业知识)答：表面式凝汽器；循环水泵；凝级水泵；抽汽器。29、凝汽器热水井的作用是便于和防止凝结水与凝汽器内。(专业知识)答：凝结水泵工作：冷却水管接触产生过冷而损失热量。30、凝汽器喉部与汽轮机排汽口的连接方式主要有和两种。(专业知识)答：法兰连接；波纹管连接31、凝汽器的冷却倍率m=。(专业知识)qmw答：qmnqmw———冷却水量，kg/h;qmn———排汽量，kg/h。32、凝汽器冷却水的温升，中、小机组可取为，而大机组可取为。(专业知识)答：8～10℃；5～6℃。33、汽轮机排汽温度tb与凝结水温度tn之差，称为。(专业知识)答：凝结水的过冷度。34、现代电厂大机组凝汽器的端差一般选为℃。(专业知识)答：5～10℃。35、在凝汽器中，采用直流供水系统时，冷却倍率m多取为之间，采用循环供水系统时，m可达。(专业知识)答：50～70；90。36、射水式抽气器，它主要由、、、和等组成。(专业知识)答：工作水入口水室；喷嘴；混合室；扩压管；止回阀。37、近代发电厂使用的热交换设备，按照传热方式不同可分两大类。(专业知识)答：表面式加热器和混合式加热器。38：我国制造的加热器端差一般为。(专业知识)答：3～7℃。39、表面式加热器的疏水排出方式基本上有种，即和排出法。(专业知识)答：两；疏水逐级自流法；疏水泵。40、为了合理有效地利用过热蒸汽的热量，把加热器内的空间分成段段和加热段三部分。(专业知识)答：过热蒸汽加热；凝结放热加热；疏水。41、加热式除氧的优点是能将水中溶解的，还能起到一级的作用。(专业知识)答：各种气体全部除掉；加热器。42、现在电厂中应用较广的除氧器有、、和。(专业知识)答：淋水盘式；淋水盘填料式；喷雾填料式；膜式。43、除氧器按加热压力的不同可分为式、式和三种。(专业知识)答：真空；大气；高压除氧器。44、大气式除氧器的加热压力是MPa,
正在加载中，请稍后...汽轮机进汽阀的气体动力学--《东方电气评论》1990年04期
汽轮机进汽阀的气体动力学
【摘要】：现代大型汽轮机强迫停机率统计中,由进汽阀包括自动主汽阀及调节阀引起的事故占有不可忽视的比例。诸如阀杆振动、转动导致阀杆与阀损坏;负荷不稳定;阀座(带扩散管者)松脱悬浮使负荷自动降到近于零等异常现象。上述情形可以归结为阀门不稳定工作。本文就处理进汽阀缺陷的实践并结合有关文献分析阀的气体流动特性。
【作者单位】：
【关键词】：
【正文快照】：
一、阀的气体动力学特性 1.涡旋流蒸汽高速流过阀芯与阀座间的环形狭缝及后部扩散管有其自身的动力学特征。目前有关文献看来,这个领域的研究进展仍不尽满意。从气体动力学观点出发,阀门不稳定乃是种种原因使气流从阀芯与座壁脱离造成涡流引起的。就平面流场(如图1所示)而言,
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勾亚峰;[D];武汉理工大学;2003年
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