你不知道的西宁周末骑行热
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　　在西宁街头，似乎鲜见骑自行车的人；
　　但无论是从微信中晒的图片看，还是在实际生活中，我们悄然发现自行车又被身边的亲朋好友重拾了起来；
　　调查数据表明，自2008年至今，西宁市的骑自行车人数其实已从几十人上升到了上万人；
　　那么，这个庞大的骑行人群到底躲在哪里演绎自行车的风景呢？
　　当我们在街头看到偶然经过的骑自行车的中学生时，以为孩子们是自行车的拥有主体；
　　其实不然，在西宁，骑行的中坚力量是另有其人，那么他们到底是谁呢？
　　山间美景中脱下骑行服裸骑的骑友、西宁暗夜中流动着的夜骑者身影&&
　　关于西宁骑行者的故事到底还有多少是我们不知道的？
　　自行车，由于西宁的特殊原因，在这个城市里，它的交通工具的身份已淡化，近年来更多体现出休闲健身的色彩，并以骑行的方式重返市民的生活。近日，晚报记者走进多家自行车俱乐部、自行车专卖店，深入到这群在城市街头几乎不见身影的骑行爱好者中，带你感受真实的西宁自行车风景。
　　6年间已有上万人次体验骑行
　　虽然现在西宁很多家庭都有私家车，但无论是从微信中晒的图片看，还是在实际生活中，我们悄然发现自行车又被身边的亲朋好友重拾了起来。
　　记者了解到，目前我市已有十几家自行车协会或自行车运动俱乐部，骑自行车人数从2008年的数十人次增加到上万人次。自行车不仅开始重现在我市一些道路中，自行车运动也逐渐受到更多的人喜欢。
　　自行车并不是为代步而重返
　　多年前，自行车陪伴了许多人的成长，更是在生活中担当着代步的工具。然而，随着公共交通的发展，汽车的普及，自行车在西宁老百姓生活中那曾经不可或缺的地位开始逐渐被取代。如今，虽然多数市民家都拥有小汽车，却重返骑行生活，他们并不是为代步而选择自行车，恰恰相反，他们更看中用自行车来改变自己的生活方式。
　　由于我市绝大多数道路没有专门的自行车道，让市民在市区街道上骑行受到了制约，他们便选择在周末将汽车停进车库，跨上自行车，约上三五好友，到郊外骑行。
　　30-40岁男性为骑行中坚力量
　　虽然骑行者队伍庞大，但市民们却发现，在市区的街道上很少看到骑自行车的人，偶尔遇到一两辆自行车从身边骑过时，骑车的也几乎是中学生。然而，并非如我们想的那样，孩子们是骑行的主体，西宁骑行的主力军其实是30-40岁男性。
　　记者了解到，在庞大的骑行爱好者队伍中，人数占到最多、起到中坚力量作用的实则是30-40岁之间的男性。骑行队伍中的女性年龄也基本在30-40岁之间，但在整个骑行队伍中，女性骑行者仅占15%-20%。骑行爱好者中年龄最小的仅有13、14岁，最大的已过六旬。他们中不仅有学生、退休的职工，还有政府机关的领导及工作人员、企业管理人员、教师、工人、医生、个体经营户等。
　　&30-40岁年龄段的人，来参加运动，最初是为了让身体越来越健康，到后来更多的是寻找快乐，而不会去一味追求速度和成绩。&资深骑行爱好者徐先生说，自己参加的这个运动圈子与其他的社交圈不同，在这里，大家不会交流各自的背景和工作，更没有什么功利性的接触，在一起就是为了运动。而且，运动过程中，大家互相帮助，很有团队意识。一次外出骑行，队伍刚骑了十几分钟，一个队友的车子爆胎，摔得锁骨骨折，为了急救，全队人马上返回西宁，没有一句怨言。
　　&骑友&组团掀起西宁周末骑行热
　　骑行爱好者相互之间称为&骑友&，都是对骑行的热爱而聚集到一起，久而久之，衍生出了骑友们的&组织&&&自行车协会或自行车俱乐部，日常的骑行活动都由这些&组织&统一安排，再向骑友们发出通知，骑友响应号召后便能&组团&出发了。
　　骑行活动多安排在周末或是节假日。资深骑行爱好者徐先生告诉记者，他所在的俱乐部骑行的宗旨是&同出发同回家&，骑行中途不允许丢下一个队员继续前行，&我们俱乐部中实力好的骑友已经骑遍青海了，西安、四川、西藏等地也都有我们的足迹。&徐先生讲起了让自己记忆犹新的一次&组团&骑行：曾经在互助北山的一次骑行，由于骑行难度较大，仅有五位骑友一同出发，在返回西宁的途中要翻越十二盘。挑战十二盘是骑行爱好者渴望征服的路段之一，也是此次出行的目的之一，一路的上坡伴着阴雨，考验着大家的勇气和毅力，一位年纪较大、实力好的骑友在&享受速度&的同时把其他几位骑友落到了后面。但他在超越其他几位骑友一段距离后，又总会在前方等所有人都到齐。就这样，当大家都到达十二盘顶的时候，真的感觉到了征服后的爽快。期间，骑友&青梅&遇到了一次链条被卡，一次后车轮爆胎，都是大伙一同修理的。
　　郊外裸骑比险路骑行更刺激
　　徐先生还说，他们偶尔也会&零装备&骑行。每年夏季，俱乐部中会有固定的几位男骑友相约出行，当骑到郊外山间一处景色最美的地方时，如果附近没有人，他们会脱下骑行服，在美景中裸骑一小段距离，亲身感受大自然，拍几张照片，为自己留下年轻的&记忆&。骑行经过一段艰险的山路后，得到的是成就感；在郊外裸骑后，得到的是一种超脱感，更为刺激。同时，裸骑也是为了向老了以后的自己证明：我们也年轻过！
　　骑友为骑行不抽烟不喝酒
　　记者通过几位骑友了解到，由于骑行对肺的通气功能、血液的载氧能力等都有一定的要求，经常抽烟、喝酒对身体造成损害后，在骑行过程中会非常吃力，体力也会跟不上。如果喝酒后骑行更是非常危险的行为，在骑行队伍中坚决不允许酒后骑行或是骑行中途喝酒的。
　　资深骑行爱好者徐先生介绍道，&我所在的车队中多数人最初骑行的目的是锻炼身体，减轻体重。后来，很多的队友为了骑得更远而戒掉了抽烟、喝酒的不良嗜好，这对每一位骑行的人来说是最有成就感的。由于周末、节假日，车队都会组织队员外出骑行，这也让一些爱打牌的队友戒掉了这一&爱好&，将精力转移到了关于骑行的一切中。&
　　骑行多在市区周边300公里范围内
　　自行车运动除了能够锻炼身体外，与徒步相比也有太多的妙处，虽然骑行的地方不可以太远，但如果约上三五好友，一起去领略大自然的美景，去体验一种真正心灵上的放松和休憩正是骑行本身的乐趣所在。&骑行已有五年的时间，去了不少地方，对青海地形地貌、民俗文化已是了如指掌，骑行让我变成了青海的活地图。&资深骑行爱好者徐先生说。
　　记者了解到，由于西宁市区自行车道很少，机动车数量多，骑友们选择骑行地点多在西宁市区周边300公里范围以内：
　　【路线一】坎布拉国家森林公园，西宁-平安-古城回族乡-扎巴镇-康扬镇李家峡乡-坎布拉景区入口-游客接待中心-李家峡乡-西宁。
　　【路线二】平安县峡群寺森林公园，西宁-109国道-峡群寺森林公园大门-夏宗寺。
　　【路线三】察汗河森林公园，西宁-大通-宝库乡-黑泉水库-察汗河。
　　【路线四】门源、仙米林场、互助北山，西宁-青石嘴(途经大通、黑泉水库，穿过察汗河隧道、达坂山隧道)-甘禅口(途经门源/浩门镇、仙米林场)-西宁(途经十二盘、互助县)。
　　【路线五】湟中县塔尔寺，西宁-总寨-徐家寨-湟中塔尔寺-西部乡-火烧沟-西宁。
　　【路线六】乐都瞿昙寺，西宁-乐都-瞿昙寺。
　　夜骑弥补&上班族&骑行遗憾
　　记者还注意到，由于骑行的人越来越多，爱好骑行的&上班族&，白天没时间，就下班后趁着夜色骑行。他们一边通过骑行健身、释放压力，一边体验着城市生活的另一面。造型酷炫的自行车，配上身穿专业骑行装备的骑车人，成了夜色中一道流动的风景。
　　夜骑弥补了白天没时间的骑行爱好者的遗憾。&夜骑不晒又清爽，骑行到时速30公里时感觉爽极了，凉风阵阵、通体舒畅。&一位女骑友说，人多路窄时，就放慢车速，欣赏街边散步的行人、热闹喧嚣的街边店铺，这些平时容易忽略的街景，骑在车上看别有感觉；路面宽阔时，在保证安全的条件下，队员们会加速竞逐，享受着自由和飞一般的感觉，同时也尽情释放内心的压力；停车休息时，队员们聊聊天、拍拍照，看看立交桥下滚滚车流。&每一处在白天看似平常的地方，在夜色中就可能成为风景。&
　　自行车从家用到专业价格翻了数十倍
　　在上世纪八十年代末、九十年代初的时候，一辆28式普通家用自行车仅需要100-200元，对于当时的家庭来说，这算是一笔大开销。如今，骑行的流行带动了单车产业和相关产品的销售，自行车店的专业性也日渐提高，普通的专业自行车价格多在千元，而专业性能更高的自行车的价格则能买到一辆中低档的小轿车。
　　记者在我市一家专卖店了解到，骑行用途的自行车价格从千元至万元不等，这与自行车变速器的等级、车身材质、速比等有关，对于入门级的骑行者，店家多会推荐2000元左右价位的自行车。
　　&来买车的多是学生和上班族，也有一些&玩&车的，这类人群一直在增加。&该店的工作人员说，骑行要注意安全，许多人会再配头盔、手套等装备，与自行车相比，这部分花费不算大，基本上两三百元就能搞定。该工作人员还表示，目前每月骑行类自行车的销量在200台左右，周末卖得多，除了初学者，骑行一段时间后前来升级换代的市民也不少。&都在和别的队友一起骑车，别人总比自己骑得快，那就得升级了。&工作人员说，因为这样的心理而更新自行车的消费者不在少数。（张弘靓）
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&大美青海: 青海湖的骑行之旅 (六) .&D9.西宁-塔尔寺-西宁-西安& & & & 一早起来第一件事就是在继续找回程的票,看看如何决定,最后发现比较快又经济的方式是晚上火车去西安,明天晚上的飞机西安回广州.总费用不超过1000.比直飞便宜了600多了.比到西安转高铁也便宜了200多.买完票,就出门了,送同伴上火车,但因为时间很紧了,我还是想着杂碎,,还是去旁边吃..我吃了两碗,,每个地方的杂碎都不一样,车站那边那家肉多些.这家就是更好,,肚和蹄筋多..我直接要了两碗..吃的真是舒服.不过这家关门关得很早.地道的本地人吃的小店.& & & & 吃完坐专线车过去,送完回到来就12点了,只能再去车站那边继续吃杂碎.又吃了一碗..到现在还在回味着杂碎那个味道...口水啊..吃完,我再回去旅社收拾/退房.然后骑过去中铁那边,将自己的车办理托运回去.时间才3点.晚上8点多的车,还好多时间..去哪呢?看到有花友说可以去下塔尔寺,一看也不算远,刚好路边有公交过去,就去了.40多分钟路程,到达湟中县城,直走往塔尔寺,我以为塔尔寺很快就能逛完了.结果发现,还真不小.而且后面也才知道塔尔寺的一些情况,之前完全没有了解过:& & & & 湟中是藏传佛教格鲁派创始人的出生地,后人几纪念,在湟中这里建的塔尔寺,规模也慢慢扩大,到现在是佛教的6大寺院之一,也是西藏4大寺之外格鲁派的中心寺.地位很重要.& & & & 不过佛教我了解不多.来这里也只是参观.不过看到这种人很多的地方,就是觉得,开放是好还是坏呢?唉,我们的确是打扰了那些虔诚的信徒,他们在信仰,我们只是观看.我不信佛,是因为我知道自己达不到这么虔诚的信仰,就像很多人说的,国内很多拜佛的都不是信徒,而且汉传的佛教变味很多.不得不佩服那些转山的,那些一直在参拜的.我由心尊重宗教.& & & & 大概得看了一圈,都已经快6点了.赶紧去坐车回程.到了西宁就继续去口福街,一个人吃了一些烤鱿鱼,一些羊肉串,还有一斤炕羊排,,虽然腐败了一些,但回去前,还是好好给自己补充一下.吃得一干二净,超级饱.去万佳想去看看有啥特产的,结果发现没啥可以买的.出来就坐车去火车站了.8点多.差不多时间,等了不久就上车.晚饭就是下面那盆,吃个精光
作者：我自荼靡
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主题：献给七月准备去青海湖和甘南自驾和骑行的朋友们
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献给七月准备去青海湖和甘南自驾和骑行的朋友们
&&&&&& 号自驾带着全家去了青海湖和甘南，26号平安回家，回来后，对那里的美景记忆深刻。回家正遇上商洛高温，于是打算策动几个朋友准备骑车去青海和甘南，只为那里凉快，（无聊就这么任性，老婆认为脑子有病，刚去了又去），不管那么多了，约了4个好友8月1号骑行青海甘南。&&&&&&今年好多身边的朋友有去青海湖和甘南的打算，&&由于我去年去过，问我路线，我想商洛还有很多的朋友也想去甘南和青海湖，我干脆发一帖子，看能否帮助到大家！&&可怜才疏学浅，文字功底不深，请大家轻拍！！！
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青海湖的油菜花田，七月去最好，八月花就谢了
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耳熟能详的拍天下无贼的拉卜楞
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这个屌丝身后可是黄河水，你相信吗？黄河在贵德就着样！
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青海离天近，游人容易摘到天上的星星！
分享快乐！
先加亮，倒一杯茶，慢慢品楼主作品。
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引用 评分针对楼主带头小哥于 17:24发表的献给七月准备去青海湖和甘南自驾和骑行的朋友们:&&&&&& 号自驾带着全家去了青海湖和甘南，26号平安回家，回来后，对那里的美景记忆深刻。回家正遇上商洛高温，于是 .. 先加亮，倒一杯茶，慢慢品楼主作品。
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先说说我的自驾行程吧！ 第一天，商洛到兰州，800公里。第二天，住湟源县海通宾馆。由于在兰州订西宁的房太迟了，定不到临时决定过西宁住离青海湖最近的县城湟源县。湟源住宿便宜安静，条件也不错。275公里第三天，去青海湖二郎剑景区，返回青海湖乡，返回西宁第四天，西宁到华隆县，循化县到甘南夏河县340公里 第五天，夏河到郎木寺，184公里第六天，郎木寺，若尔盖，红原，米亚罗镇，382公里第七天，米亚罗，理县，汶川，都江堰，成都，247公里第八天成都游玩，下午开始返回，住宁强第九天到家。
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骑车比开车快。呵呵
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嗯，羡慕的眼光。
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引用 评分针对楼主带头小哥于 17:24发表的献给七月准备去青海湖和甘南自驾和骑行的朋友们:&&&&&& 号自驾带着全家去了青海湖和甘南，26号平安回家，回来后，对那里的美景记忆深刻。回家正遇上商洛高温，于是 .. 分享快乐！
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引用 评分针对楼主带头小哥于 17:24发表的献给七月准备去青海湖和甘南自驾和骑行的朋友们:&&&&&& 号自驾带着全家去了青海湖和甘南，26号平安回家，回来后，对那里的美景记忆深刻。回家正遇上商洛高温，于是 .. 青海离天近，游人容易摘到天上的星星！
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做好劳烦楼主把沿途景点描述下
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楼主可惜了，应从郎木寺进入阿坝到松潘，翻越雪宝顶去黄龙然后畅游神奇九寨。
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感谢楼主分享！美中不足的是内容有点少。
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片子少了，应多介绍沿路景点。
以摄影会友。真切希望摄影人加入商洛乱拍群QQ： 探讨交流、共同提高。
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在兰州，中山路附近是它最繁华的地方，附近有大众巷有兰州著名的马子禄牛肉面、马爷炒面、胡家包子、茹记烤肉、杜记甜食，距离有名的中山桥也不远，兰州的景点也就是沿黄河两岸，主要景点有水车园，白马浪，，，，水车博览园等
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中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有
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请广大网友文明发言，理性评论!
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兰州沿黄河而建，黄河穿城而过。
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兰州的人一天，从一碗牛肉面开始。这家在兰州名气最大！
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水车博览园值得一去，而且还是免费。
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