皖南三大盘山公路，被称为皖南天路穿山越岭，串起古徽州一半美景_【快资讯】
皖南三大盘山公路，被称为皖南天路穿山越岭，串起古徽州一半美景
黄山狮石公路狮石公路，位于黄山市歙县境内，由于弯多路窄、山高路险，被称为“黄山天路”、“皖南天路”!该路沿线处处皆风景，一年四季景观让人叹为观止，是旅游、观光、探险的理想之路!该路起自王街公路的长陔岭头，沿线经笔架尖、冷水凹、狮峰凹、狮石、公坦等村组至狮石乡政府所在地，全程28.5公里。公路最高点海拔达1078米，该公路从起点到狮峰凹的16.5公里路程均在连绵的群山之巅，一条黄白的线痕清晰地伸向烟云深处，仿佛天与山之间的一根飘带，弯弯曲曲，连绵悠长。远处望去，连绵的群山在云雾中若隐若现，成片的林木与灌木参差而生，路旁边零星点点的野花色彩斑斓……一条左弯右绕的柏油公路向远处弯曲延伸，恍若一幅色彩鲜明的油画。真所谓是“皖南天路”，沿途有“古栈道”、“莲花三座”、“一剑泉”等多处待开发景点。车行在这条“皖南天路”之上，就有着腾云驾雾般的感觉。白际公路白际地处皖浙边界，村庄多散布在海拔800米左右的白际山脉的群峰之中，境内青山绿水，瀑布成群，被誉为“江南最后的密境”。白际是一块未被旅游界开垦的处女地，纯粹得像一颗未经雕琢的绿色宝石。万紫千红总为春，花香招惹蜂蝶来。“徽杭自古道难行，白际山头有仙界”。白际盘山公路，是黄山市海拔最高的公路，被公认为“白云天路”，是黄山市屯溪区前往白际乡的山区公路，一直到淳安的中洲镇。白际公路(源白公路)起于源芳，止于白际，全长33公里，进山方向上坡下坡比为2:1。公路最高点白际岭顶约1060米。一路盘旋，不断的拐弯，到达山顶，放眼望去，崇山峻岭之巅 ,汹涌澎湃起伏的山脉互相重叠，山脉与天接处白云缠绕，仿佛置身于天际之中,使人心旷神怡。白际线穿行于高山峡谷之间，道路上下起伏，落差千米，回转盘旋，线路窄，过往的司机均言不好走。现在白际公路是新修路段，要好一些。绩溪荆州公路荆州公路起于家朋乡坎头村，终于荆州乡上胡家村，全长31公里。是一条华东地区最高海拔的天路。荆州公路最高处位于山云岭隘口，海拔1158米，隘口比公路起点坎头村高915.3米，比终点上胡家村高499.5米，共有弯道351处，回曲21起，最小半径15米。这条公路呈“S”型盘山修建，因为是整个华东地区海拔最高、驾驶难度最高的盘山公路，所以才被到过这里的人们称之为“皖浙天路”。荆州公路的刺激也常常吸引很多骑行爱好者的目光。山路的曲折，高海拔的风光，都是骑行最好的选择。这里也曾是中国绩溪2015马拉松自行车骑行大会的赛道，也是无数自驾爱好者释放速度与激情的好去处。驾驶汽车前行，景色随着行驶不断的变换着，而山路逐渐开始陡峭了起来，公路有时紧贴着悬崖峭壁，有时穿行于茂密的树木之中，有时还会伴着泉泉流水。荆州公路沿线皆为风景，古村落、古民居、梯田、峡谷、瀑布、云海，比比皆是，如同一幅巨轴山水画卷。春夏秋冬，沿途景色因季节各异，风景胜绝一方，令人沉醉。春回之时，天路沿线尽披墨绿，一片清新盎然。当春风拂过，点缀其中的娇映山红姹紫嫣红。春雨连绵，阳光走出去端时，云海宛如仙境，令路人心旷神怡。盛夏之中，大地更加充郁，满目葱茏，犹如自然空调，给行人带来丝丝凉爽。公路尽头的荆州，每逢夏季，便成为周边地区人们首选的凉都。金秋时节，天路景色更加宜人，处处层林尽染，风霜过后，满山枫叶，如同金海星停留枝头，使大地更加叠翠流金，让人遍赏美景。本文部分图片源于网络，如有侵权请联系删除。大风号出品
比“秋名山”还刺激，贵州这7条惊险刺激的盘山公路，有多拐就有多虐！
原标题:比“秋名山”还刺激，贵州这7条惊险刺激的盘山公路，有多拐就有多虐！今年的贵州毫无疑问的光芒四射一条条世界级的高速穿山越岭，那大山可以说再也关不住它的美貌了，从黔东南到黔西北，一路遍地开花的惊艳风景。世界路桥看中国，中国路桥看贵州从霸屏世界的北盘江大桥，到最近正热的合那高速，不得不说这简直在挑战湖北“九省通衢”的地位！纵你地无三尺平，我依然如履平地有了技术实力，如今修路也基本上是逢山打洞，遇水架桥，如赤水河谷景观大道般，一路顺畅无阻！那虐死人的盘山公路，倒成了老司机们的独宠而对于老司机们来说，观光公路就像不是自己磕出来的瓜子仁般不够劲，更青睐那360°大回环的盘山公路，毕竟那种心脏砰砰直跳，又惊险又刺激的感觉，实在太美妙。贵州这七大盘山公路魔鬼的山坳里，有自驾者的天堂摄影/皿色_伤痕董菁盘山公路身后美景堪称一绝这是一条是通往董箐电站的进站路，在这条路的前面，等待着的是那高峡出平湖的绝美风景。摄影/风的方向此处的董箐盘山公路相当惊险，公路犹如巨蛇盘行，绕来绕去的连续弯对外地司机而言就是折磨！摄影/风的方向驶过这条公路，能到美丽的布依渔村，依山而居、枕水入梦，还可以在董箐湖垂钓。这里的激情可不止盘山公路，从董箐出发，可以乘坐游船逆流而上，终点便是花江村，途中可仰望北盘江大桥。?坐标：黔西南州贞丰县者相镇正安九道拐迂回于高山巨壑间的公路在正安至务川线的303省道上，有一条由连续急弯和陡坡组成的公路—正安九道拐，依半山腰而建，颇有特色。黔北耕夫拍摄即便站在山顶，山间的迷雾，也常让人看不清这条路的“庐山真面目”。穿行于山路中，有一种车在云端飘的错觉。而山间的迷雾偶有散去时，正安九道拐就像一条纤细的白蛇，顺势从山顶爬下，活灵活现。?坐标：遵义市正安县至务川县 303 省道六盘水“八大弯”让赛车手们都冷汗直冒六盘水八大弯，从山脚盘旋而上，这条路曾作为全国拉力锦标赛的赛道，8个“U”形急转弯，惊险又刺激。对自驾者来说，这条纯天然的“世界一级方程式F1赛道”，行驶其间，只剩下“荡气回肠”的惊叹。站在高处俯瞰六盘水八大湾，你可以看到公路像梯田那样，一层一层从山顶蔓延到山脚下。这条路曾作为全国拉力锦标赛的赛道，惊险得令韩寒全程直飙冷汗，连老司机香港飞车王陈自华也在此马失前蹄，在第七弯打了两转，无缘奖项。?坐标：六盘水水城县晴隆二十四道拐一夫当关，万夫莫开晴隆二十四道拐抗战公路，是抗战时期大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”。在贵州的众多“弯路”中，晴隆二十四道拐不算最多弯，也不算最险的，但绝对是最有名的一条。这是一条由老人、小孩和妇女用双手修建的公路，在日本攻占越南切断了滇越铁路的时候，它成为了英雄，成为了中国接受外援的唯一通道。除了这条路，还可去附近安南古城走走，在民国初的美军营地和民居建筑群里感受风华旧梦。?坐标：黔西南州晴隆县麻江三十六道拐盘旋在苗岭上的飘带在低矮处看三十六道拐，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，公路非常壮观，宛若从村寨里飞出来的一条飘带。这里原本只有一条泥巴路，修建了水泥路后，现在的拐道全变成了灰白色的，如今也是不少骑行者的一大爱好。当你沿着山路，拐过一道又一道的弯道，到达制高点时，回望麻江三十六道拐，你又会觉得山路宛若美人腰间的玉带。?坐标：黔东南州麻江县宣威镇龙江村桐梓七十二道拐全国有名的魔鬼路段桐梓72道拐，就犹如一条巨大的蟒蛇般，盘旋于一千多米高的凉风垭山上，其险峻自不必说。这里的路，已经不能用“惊险”来形容了，简直是“疯狂”！行驶在桐梓72道拐上，只觉双手犹如在方向盘上“舞蹈”一般，刚转过一个弯，又忙着转下一个弯。一般货车通过七十二道拐需要一个多小时，而轿车也需40分钟，而崇遵高速公路通车后，车辆从凉风垭隧道驶过，约10分钟汽车就过这“关”了。?坐标：遵义市桐梓县水黄公路十里长坡越虐越美的风景线水黄公路是从六盘水至黄果树，沿途一路上有田野、美丽的乡村农庄、清澈的河流、魏然的大桥等等，是一条非常美丽的风景线。平整的黑色柏油路看似好走，但其中10公里的连续长坡加弯道，也是惊险一绝，更是让最低限速减到了每小时40公里。?坐标：六盘水市水城县至安顺市黄果树那一条比一条更多弯一条比一条更惊悚的盘山公路一趟下来，能把不少人的隔夜饭甩出来但依旧有胆肥之人义无反顾得前往
本文来自大风号，仅代表大风号自媒体观点。
用微信扫描二维码
分享至好友
用微信扫描二维码
分享至朋友圈
凤凰争鸣微信号
来点暖心的！扫这里
走吧自驾游盘山公路在闪耀绕来绕去,这就是利用（ ）原理.高度一定,斜面越长,坡度（ ）.越省力.杠杆上有三个点：（ ）,（ ）,（
盘山公路在闪耀绕来绕去,这就是利用（ ）原理.高度一定,斜面越长,坡度（ ）.越省力.杠杆上有三个点：（ ）,（ ）,（ ）,两距离:( ),( ）.
盘山公路在闪耀绕来绕去,这就是利用（斜面）原理.高度一定,斜面越长,坡度（平缓）.越省力.杠杆上有三个点：（支点）,（阻力点）,(用力点),两距离:(阻力臂 ),(受力臂).祝你学习进步! 再问： 很好哦，我以后向你提科学问题哦！
我有更好的回答：
剩余:2000字
与《盘山公路在闪耀绕来绕去,这就是利用（ ）原理.高度一定,斜面越长,坡度（ ）.越省力.杠杆上有三个点：（ ）,（ ）,（》相关的作业问题
斜面机械,省力.
B省力原因：虽然环形山路与直路高度相同,而且环形山路路程比直路长.但坡度小,减少力.
起的是斜坡的作用.省力.
B相信我我们做过
牛郎星和它附近两颗小星的俗称.民间相传小星是牛郎的两个孩子,牛郎挑着他们去见他们的母亲织女.中间那颗亮星是牛郎,两边的是牛郎和织女的一双儿女.牛郎星在星相学上正式名称为河鼓二,民间俗称牛郎星、牵牛星、大将军等,西方天文学名称天鹰座α,阿拉伯称为飞翔的大鹫.一双儿女在星相学上正式名称为河鼓一和河鼓三,下面的是河鼓一,上面
Thank you! Dear classmates,In recent PE classes, I have noticed some of us slip out of the playground and return to the classroom. When asked for the reason, th
通过延长公路的里程,减小坡度（越岭的高程是一定值,里程越长,坡度越小）,从而达到车子省力的目的.
坡度越小,公路的长度越长,费用越高,汽车消耗的能量越大,所以并不是越省力越好,要综合考虑.
盘山公路修的弯弯曲曲，是为了使斜面更长，斜面越长，越省力．载重货车匀速下山时，质量不变，速度不变，动能不变．高度不断减小，重力势能不断减小．故答案为：省力；减小；不变．
一座山的高度不变,建造的盘山公路越(长)就越(平坦),造价也就越高,行车也就越安全.
盘山公路修的弯弯曲曲，是为了使斜面更长，斜面越长，越省力．载重货车下山时，质量不变，高度不断减小，重力势能不断减小．故答案为：省力；减小．
斜面.在不计摩擦力时,使用它可以在做功相等的情况下（汽车到山顶）,增大位移（盘山公路比较长,直线到山顶的位移短）,而减小作用力（汽车的作用力有限,直线是爬不上去的,只能用汽车有限的作用力沿盘山公路爬上去）.考虑摩擦力,由于位移增大,摩擦力做功也增大,所以斜面是效率要小于100%.物理狼群
车克服摩擦阻力匀速行驶时,牵引力F=f=0.1G.斜面的机构效率为η=Gh/FS则S=Gh/Fη=(G×2400m)/(0.1G×60%）=40000m
这样做延长了路面,减小了路面的倾角,这样容易行驶,也比较安全.应用了简单机械中斜面的原理.
运用了杠杆原理.直接上山河S型上山的阻力相同,高度相同,所做的功也相同,要省力,就要增加动力臂,也就是要绕来绕去的增加距离.
如果他不修盘山公路弄个直的怕你的车上不去要修个你车能上去的那要坡多远灭
哈哈,要求很具体呀.汽车当然是沿着盘山公路上去的；盘山是为了使走的路程更长,这样可以省力,即汽车用很小的牵引力就可行驶起来.这是利用的“斜面”省力的原理.斜面是一种机械,省力,但费了距离.所以汽车要想用较小的牵引力上山,不必须在山腰上绕行.
答案是A,平衡状态条件是静止和匀速直线运动,b不是直线运动,c,d都有重力加速的外力
其实功的公式是W=FScosβ（β是力与位移间的夹角）汽车绕盘山公路上山做的功你看是要算总共还是哪一个力做的功.理想情况只计重力和牵引力,重力做功就代入公式W=mgh（h是起终点的高度差）.牵引力做的功可以代入公式W=PV（P是功率,V是平均速度.）如果计摩擦力的话就另说了.就需要代入我开始提的那个公式了.& 请问怎么从成都到九载沟，是不是有大巴啊，亲们
请问怎么从到九载沟，是不是有大巴啊，亲们
茶店子或者北门汽车站有七八班去九寨沟的，但是都是八九点出发的，因为坐车玩坐七八个小时
茶店子或者北门汽车站有七八班去九寨沟的，但是都是八九点出发的，因为坐车玩坐七八个小时&
茶店子或者北门汽车站有七八班去九寨沟的，但是都是八九点出发的，因为坐车玩坐七八个小时
的新南门车站和茶店子车站都有到九寨沟的班车。但每天班次不多，切基本都是一大早发车，票源比较紧俏，最高提前在网上购买。可以登录四川汽车票务网，查询和购买。另外，你可以关注“简途”的微信号，他们也提供到九寨沟的班车服务。而且没有其他附加费用和隐形消费。
成都的新南门车站和茶店子车站都有到九寨沟的班车。但每天班次不多，切基本都是一大早发车，票源比较紧俏，最高提前在网上购买。可以登录四川汽车票务网，查询和购买。另外，你可以关注“简途”的微信号，他们也提供成都到九寨沟的班车服务。而且没有其他附加费用和隐形消费。&
的新南门车站和茶店子车站都有到九寨沟的班车。但每天班次不多，切基本都是一大早发车，票源比较紧俏，最高提前在网上购买。可以登录四川汽车票务网，查询和购买。另外，你可以关注“简途”的微信号，他们也提供到九寨沟的班车服务。而且没有其他附加费用和隐形消费。
在新南门汽车站或者茶店子汽车站都有大巴车直达九寨沟，时间大概在7点到9点之间。到达九寨沟10个小时左右。建议赶最早班车。时间充裕建议自己乘车，想玩多久玩多久。时间比较少可以跟团，毕竟跟团总归囊括各种购物点。
在新南门汽车站或者茶店子汽车站都有大巴车直达九寨沟，时间大概在7点到9点之间。到达九寨沟10个小时左右。建议赶最早班车。时间充裕建议自己乘车，想玩多久玩多久。时间比较少可以跟团，毕竟跟团总归囊括各种购物点。&
在新南门汽车站或者茶店子汽车站都有大巴车直达九寨沟，时间大概在7点到9点之间。到达九寨沟10个小时左右。建议赶最早班车。时间充裕建议自己乘车，想玩多久玩多久。时间比较少可以跟团，毕竟跟团总归囊括各种购物点。
新南门汽车站和茶店子汽车站都有到九寨的班车 但由于路途较远 所以班次还是不多 可以上四川汽车票务网上查一下适合你行程安排的车票
新南门汽车站和茶店子汽车站都有到九寨的班车 但由于路途较远 所以班次还是不多 可以上四川汽车票务网上查一下适合你行程安排的车票&
新南门汽车站和茶店子汽车站都有到九寨的班车 但由于路途较远 所以班次还是不多 可以上四川汽车票务网上查一下适合你行程安排的车票
在路上,我才是我。
领取成功！扫描领取180元新人红包
打开app在［我的］－［我的优惠券］查看并使用
(C) 2018 Mafengwo.cn
马蜂窝客服：国内海外 +86-10-一条条世界级的高速穿山越岭，那大山可以说再也关不住它的美貌了，从黔东南到黔西北，一路遍地开花的惊艳风景。
世界路桥看中国，中国路桥看贵州从霸屏世界的北盘江大桥，到最近正热的合那高速，不得不说这简直在挑战湖北“九省通衢”的地位！
纵你地无三尺平，我依然如履平地有了技术实力，如今修路也基本上是逢山打洞，遇水架桥，如赤水河谷景观大道般，一路顺畅无阻！那虐死人的盘山公路，倒成了老司机们的独宠而对于老司机们来说，观光公路就像不是自己磕出来的瓜子仁般不够劲，更青睐那360&大回环的盘山公路，毕竟那种心脏砰砰直跳，又惊险又刺激的感觉，实在太美妙。
贵州这七大盘山公路魔鬼的山坳里，有自驾者的天堂
董菁盘山公路身后美景堪称一绝这是一条是通往董箐电站的进站路，在这条路的前面，等待着的是那高峡出平湖的绝美风景。
此处的董箐盘山公路相当惊险，公路犹如巨蛇盘行，绕来绕去的连续弯对外地司机而言就是折磨！
驶过这条公路，能到美丽的布依渔村，依山而居、枕水入梦，还可以在董箐湖垂钓。
这里的激情可不止盘山公路，从董箐出发，可以乘坐游船逆流而上，终点便是花江村，途中可仰望北盘江大桥。
坐标：黔西南州贞丰县者相镇正安九道拐迂回于高山巨壑间的公路在正安至务川线的303省道上，有一条由连续急弯和陡坡组成的公路—正安九道拐，依半山腰而建，颇有特色。
即便站在山顶，山间的迷雾，也常让人看不清这条路的“庐山真面目”。穿行于山路中，有一种车在云端飘的错觉。
而山间的迷雾偶有散去时，正安九道拐就像一条纤细的白蛇，顺势从山顶爬下，活灵活现。
坐标：遵义市正安县至务川县 303 省道六盘水“八大弯”让赛车手们都冷汗直冒六盘水八大弯，从山脚盘旋而上，这条路曾作为全国拉力锦标赛的赛道，8个“U”形急转弯，惊险又刺激。
对自驾者来说，这条纯天然的“世界一级方程式F1赛道”，行驶其间，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
站在高处俯瞰六盘水八大湾，你可以看到公路像梯田那样，一层一层从山顶蔓延到山脚下。
这条路曾作为全国拉力锦标赛的赛道，惊险得令韩寒全程直飙冷汗，连老司机香港飞车王陈自华也在此马失前蹄，在第七弯打了两转，无缘奖项。
坐标：六盘水水城县晴隆二十四道拐一夫当关，万夫莫开晴隆二十四道拐抗战公路，是抗战时期大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”。
在贵州的众多“弯路”中，晴隆二十四道拐不算最多弯，也不算最险的，但绝对是最有名的一条。
这是一条由老人、小孩和妇女用双手修建的公路，在日本攻占越南切断了滇越铁路的时候，它成为了英雄，成为了中国接受外援的唯一通道。
除了这条路，还可去附近安南古城走走，在民国初的美军营地和民居建筑群里感受风华旧梦。
坐标：黔西南州晴隆县麻江三十六道拐盘旋在苗岭上的飘带在低矮处看三十六道拐，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，公路非常壮观，宛若从村寨里飞出来的一条飘带。
这里原本只有一条泥巴路，修建了水泥路后，现在的拐道全变成了灰白色的，如今也是不少骑行者的一大爱好。
当你沿着山路，拐过一道又一道的弯道，到达制高点时，回望麻江三十六道拐，你又会觉得山路宛若美人腰间的玉带。
坐标：黔东南州麻江县宣威镇龙江村桐梓七十二道拐全国有名的“魔鬼路段”桐梓72道拐，就犹如一条巨大的蟒蛇般，盘旋于一千多米高的凉风垭山上，其险峻自不必说。这里的路，已经不能用“惊险”来形容了，简直是“疯狂”！
行驶在桐梓72道拐上，只觉双手犹如在方向盘上“舞蹈”一般，刚转过一个弯，又忙着转下一个弯。
坐标：遵义市桐梓县水黄公路十里长坡越虐越美的风景线水黄公路是从六盘水至黄果树，沿途一路上有田野、美丽的乡村农庄、清澈的河流、魏然的大桥等等，是一条非常美丽的风景线。
平整的黑色柏油路看似好走，但其中10公里的连续长坡加弯道，让这里成了事故频发的“高危”魔鬼路。水黄高速最高限速低至每小时40公里
坐标：六盘水市水城县至安顺市黄果树那一条比一条更多弯一条比一条更惊悚的盘山公路一趟下来，能把不少人的隔夜饭甩出来依旧有胆肥之人义无反顾得前往特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
一键安装官方客户端
重大事件及时推送 阅读更流畅
http://dingyue.nosdn.127.net/BDJZ9x67ERfHnWAm2AmGAmITVTnitBeAnBtAUfG2jlvie5.jpg