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请问12版的高尔夫 GTI能不能使用NGKIRIWAY 8？
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请问12版的高尔夫 GTI能不能使用NGKIRIWAY 8？
貌似许多地方提示说2012版GTI不能使用火花塞IRIWAY 8&&可淘宝卖家坚持说可以用&&本人很是纠结
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我原厂的手动1.8t的迈腾用的也是这个
motul的死忠。
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一阶 用这个塞子反应慢
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一阶 用这个塞子反应慢 谢谢！
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相关论坛：编辑的车要升级（8）围观四阶高尔夫GTI原创
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【太平洋汽车网 用车频道】上期文章，我们的主角6更换了一整套绞牙避震，整体操控又上了一个台阶。按照&大折腾后小休息&的惯例，这期文章的主角又要找替班了。虽然本期主角是替班，但其综合素质并没有滑坡，反而有着比正牌主角更强的气势，它就是四阶。这台四阶GTI同样是车主折腾的产物，据说原装GTI在其面前也只是被秒的角色&&这么嚣张？事不宜迟，我们赶紧来围观一下这台四阶夫GTI吧。●&前言：为本期主角准备一个开场环节 自从高尔夫GTI国产之后，国产GTI就成了玩车人士的宠儿。想想也是，国产版的价格比之前的进口版便宜了10万块钱，虽然动力上有差别，但还是预留了不少后续提升的空间。&& 我们这次围观的这台四阶高尔夫GTI，黑色车身牛气十足。正所谓&物似主人型&，它的车主也是位牛气的魁梧汉子，人称&牛哥&。牛哥追求速度与操控，也对情有独钟，因此当初便选择了可玩性很高的GTI，从此&两头牛&便对上了。& 不过，魁梧的牛哥却是位低调的人，&车才是主角，其实也就是按部就班地升级。我就不露脸了，开车测试的活让我来干就好。&牛哥说这话时很是客气。● 什么是&四阶高尔夫GTI&？ 在高尔夫改装圈子里，四阶的高尔夫GTI就是个供人膜拜的对象，因为它不仅是将车辆性能最大限度释放的升级改装榜样，而且也意味着车主是位&弹药充足&的金主。&& 那么，究竟什么样的高尔夫GTI才属于&四阶&？&四阶&又是如何划分的？ 四阶高尔夫GTI，其实是对加装德国汽车改装公司MTM套件的GTI而言的。针对第六代高尔夫GTI，MTM共推出了四套动力改装套餐，即俗称的&四阶&。&& 通过第二阶段的升级，GTI的极速可从原厂设定的240km/h提升至260km/h。 通过最终的第四阶段升级，GTI的动力已被彻底释放，其极速可飙升至272km/h。升级至四阶的高尔夫GTI，理论上其0至100km/h加速用时只需5.7秒，这个成绩在街车里已属超强实力。将这个暴躁的拉到赛道上撒野，那是相当过瘾！ 为了应对四阶GTI动力飙升的情况，牛哥还对车子的刹车进行了升级，并且换装了BILSTEIN B12避震套装，以驯服这头310马力的&猛兽&。●&动力提升的关键：依阶段修改 虽然四阶GTI在升级的过程中换装及加装了不少MTM强化部件，但是，如果没有对ECU进行修改，改装后的GTI的动力输出是不会有提升的。 既然修改ECU对提升车辆动力有立竿见影的效果，那么这个修改的过程会不会很复杂呢？我们不妨通过下面这段视频，来了解一下修改ECU过程及升级四阶高尔夫GTI的关键点：【操作简单快捷！MTM程序升级四阶高尔夫ECU】 修改ECU的步骤并不复杂，简单概括就是&读取&&上传&&接收&&写入修改&，整个修改ECU的操作最快可在40分钟内完成。&& 由于原车ECU数据需要通过网络发送至MTM服务器，假如在发送原车ECU时的网络不稳定，可能会影响整个操作的流畅程度。因此，选择在稳定的网络环境中进行修改ECU操作，便能省时省力。&如果您想回顾前7期编辑的车要升级文章，可点击以下链接浏览精选内容：
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10.99-15.99万
10.78-16.38万
13.18-21.88万
9.98-15.9万
10.99-15.09万
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9.98-16.58万
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华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠我给第七代高尔夫GTI打8.7分2 years ago0收藏分享举报文章被以下专栏收录资深媒体人打造，一个有个性、有视角的汽车人文观点…推荐阅读{&debug&:false,&apiRoot&:&&,&paySDK&:&https:\u002F\\u002Fapi\u002Fjs&,&wechatConfigAPI&:&\u002Fapi\u002Fwechat\u002Fjssdkconfig&,&name&:&production&,&instance&:&column&,&tokens&:{&X-XSRF-TOKEN&:null,&X-UDID&:null,&Authorization&:&oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20&}}{&database&:{&Post&:{&&:{&isPending&:false,&contributes&:[{&sourceColumn&:{&lastUpdated&:,&description&:&资深媒体人打造，一个有个性、有视角的汽车人文观点和交流平台，提供不一样的真话、资讯、福利、女神……我们的意思是，车不只是代步工具，还是生活的一种刻度。&,&permission&:&COLUMN_PUBLIC&,&memberId&:1238783,&contributePermission&:&COLUMN_PUBLIC&,&translatedCommentPermission&:&all&,&canManage&:true,&intro&:&资深媒体人打造，一个有个性、有视角的汽车人文观点…&,&urlToken&:&autocarweekly&,&id&:8427,&imagePath&:&0cede7bbc827b.jpeg&,&slug&:&autocarweekly&,&applyReason&:&&,&name&:&autocarweekly&,&title&:&autocarweekly&,&url&:&https:\u002F\\u002Fautocarweekly&,&commentPermission&:&COLUMN_ALL_CAN_COMMENT&,&canPost&:true,&created&:,&state&:&COLUMN_NORMAL&,&followers&:192,&avatar&:{&id&:&0cede7bbc827b&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpeg&},&activateAuthorRequested&:false,&following&:false,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002F0cede7bbc827b_l.jpeg&,&articlesCount&:34},&state&:&accepted&,&targetPost&:{&titleImage&:&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_r.jpg&,&lastUpdated&:,&imagePath&:&f5af6e3dbb008f40d71abdb.jpg&,&permission&:&ARTICLE_PUBLIC&,&topics&:[],&summary&:&第七代高尔夫GTI上周终于入市。 说起来，上一次高尔夫GTI换代，距今已经足足有5年之久了。较之如今各种新款改款们层出不穷的短平快节奏，神车君的动作委实慢得叫人捉急。不过，或许也正是因为眼巴巴地等待了太久，神车党们才会如此按耐不住，几乎不约而同地…&,©Permission&:&ARTICLE_COPYABLE&,&translatedCommentPermission&:&all&,&likes&:0,&origAuthorId&:1238783,&publishedTime&:&T18:24:35+08:00&,&sourceUrl&:&&,&urlToken&:,&id&:314267,&withContent&:false,&slug&:,&bigTitleImage&:false,&title&:&我给第七代高尔夫GTI打8.7分&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&commentPermission&:&ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT&,&snapshotUrl&:&&,&created&:,&comments&:0,&columnId&:8427,&content&:&&,&parentId&:0,&state&:&ARTICLE_PUBLISHED&,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_r.jpg&,&author&:{&bio&:&迈入新媒体圈的汽车攻城狮&,&isFollowing&:false,&hash&:&822fbb7efe42f&,&uid&:32,&isOrg&:false,&slug&:&ZJQ3846&,&isFollowed&:false,&description&:&微信公众号 | autocarweekly\n私人微信 | ZJQ38463&,&name&:&Evan&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002FZJQ3846&,&avatar&:{&id&:&4aa3386db&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&memberId&:1238783,&excerptTitle&:&&,&voteType&:&ARTICLE_VOTE_CLEAR&},&id&:300212}],&title&:&我给第七代高尔夫GTI打8.7分&,&author&:&ZJQ3846&,&content&:&\u003Cp\u003E第七代高尔夫GTI上周终于入市。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E说起来，上一次高尔夫GTI换代，距今已经足足有5年之久了。较之如今各种新款改款们层出不穷的短平快节奏，神车君的动作委实慢得叫人捉急。不过，或许也正是因为眼巴巴地等待了太久，神车党们才会如此按耐不住，几乎不约而同地认为，只有尖叫的方式才能表达内心？而这恐怕也正是GTI想要的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df9035e_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&429\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df9035e_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='429'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&429\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df9035e_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df9035e_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E所以厂方特意将第七代高尔夫GTI的上市现场打扮成竞G场，来挑逗大家伙的视听神经。整个上市会现场猛一看还有点像拳击擂台。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002F6d542a5d66bdbfaf8e338d_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F6d542a5d66bdbfaf8e338d_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='480'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F6d542a5d66bdbfaf8e338d_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002F6d542a5d66bdbfaf8e338d_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E被热血色包围，想要保持一份冷静？你我还真的没那个定力。就连对驾驶没什么兴趣的软妹纸，也能用“肾上腺素狂飙”来形容这一场发布会。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002F575c11fac4e70_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&360\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F575c11fac4e70_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='360'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&360\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F575c11fac4e70_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002F575c11fac4e70_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E在现场特别设计的跑道上，每一代GTI都在追忆着不同年代忠粉那份不变的情怀。从某种意义上来说，高尔夫GTI已不是一款车的名字，它除了作为性能车的标签外，也是一众“性能癌”的代名词。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002F17d64f0a05c099cd9f6f81_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&442\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F17d64f0a05c099cd9f6f81_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='442'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&442\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F17d64f0a05c099cd9f6f81_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002F17d64f0a05c099cd9f6f81_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E关于高尔夫GTI的情怀，有太多太多的文章在表白。而今天我要做的，却是感性之外的东西。如果上一代GTI算是一个成绩中上等的学生，各方面表现平均8分，那么第七代GTI的成绩怎么样呢？\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E驾驶舒适度提升 +0.2分\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E开起来更舒服——第七代高尔夫GTI改善最大的地方。当然，这得是基于GTI依然出色的操控之上。我说的舒服，是驾驶时它带给我人车合一、游刃有余的感觉。油门反馈精准、刹车无虚位，心到车到的驾驶体验。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E说到舒服的另一层含义，即相比上一代GTI，第七代产品要舒适很多。我很清楚地知道，一款定位于运动性能的小车，路感清楚点、油门和制动硬点、包括后排乘客坐得不爽等都是特意的调校。不过这一代高尔夫GTI还是考虑到更多日常驾驶的情况。毕竟再鸡血的亲，也有需要慢下来体味一下生活的时刻。而作为包裹性、支撑性更好的座椅，以及全新使用的DCC动态底盘控制系统，都为第七代高尔夫GTI的舒适性加了分。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E多种驾驶模式 +0.2分\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E除了硬件方面的调校外，第七代高尔夫GTI还提供了五种驾驶模式。经济模式、舒适模式、标准模式、运动模式和个性模式。这些个驾驶模式的名字起得通俗且精准。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fd77cff5da0dd_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fd77cff5da0dd_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='480'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fd77cff5da0dd_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fd77cff5da0dd_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E经济模式自然是要求你开启自动启停功能，关闭天窗之类的来节省能耗。标准模式和舒适模式更适合上下班驾驶。从实际体验来看，没太多区别。如果你想鸡血一回，那就切换至运动模式吧！高转速下引擎的轰鸣声，和极其灵敏的加速反应，都能让你体验到“小钢炮”的神位绝不是靠吹捧出来的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E更具辨识度 +0.2分\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E如果你对上一代GTI区别于高尔夫普通款车型的特征只停留在个别特殊的标识，那第七代高尔夫GTI的专属细节就多太多了。让我说，那些就是格外分明的鸡血线。除了从第五代开始便延续的车头部分的红色线条外，GTI的Logo、下格栅左右两侧鲨鱼腮造型的雾灯、17寸的战斧铝合金轮圈等都是第七代高尔夫GTI更具辨识度的地方。我相信这样的细节处理，替打算改装GTI的忠粉拔掉了不少草。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&853\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='853'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&853\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_b.jpg\&\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg 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src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='417'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&417\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F22d181edbc3ac26d7376dafe92cbe5ca_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002F22d181edbc3ac26d7376dafe92cbe5ca_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E而内饰部分给到的鸡血就更多。红色的走线、红色的指针、红色的门板饰件……引擎声低吼、指针上冲，想不给地板油都难！\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Ffdf936c4c897f8fb511f9ac_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&854\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002Ffdf936c4c897f8fb511f9ac_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='854'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&854\& 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+0.2分\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E在这个时代，小钢炮也不能只有性能，毕竟价格要高出高尔夫普通版十万呢。至少当忠粉们显摆GTI的操控时，也拥有可以媲美同价位车型的配置，心里Feel 倍儿爽。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E所以，第七代高尔夫GTI较上一代车型增加了近10个配置。除了迎合流行趋势的LED行车灯等喂饱眼球的面子功夫外。座椅电加热、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、6.5英寸液晶屏、MIB信息娱乐系统等配置都被放在了23.99万的GTI上。这么看，上市会的尖叫声不只是千呼万唤始出来的激动。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002F6ec8e119f54c7b444102c_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F6ec8e119f54c7b444102c_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='640'%20height='480'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&640\& data-original=\&https:\u002F\\u002F6ec8e119f54c7b444102c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002F6ec8e119f54c7b444102c_b.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E关于最后的一个减分项，纯属见仁见智。对一款自称是小钢炮的性能车，你一定要求它宽敞、安静、舒适地像MPV一样众乐乐，那咱就有点作了。但如果定位于家庭车，却还要和面包车撕逼分个高下，那就是车太作了。扯远了……一定一定要给第七代高尔夫减分，好吧……这是试驾过程中，乘客的真实感受。后排乘客认为座椅偏硬、起步太急会有不适感-0.1分加加减减，第七代高尔夫GTI得到8.7分。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E在这个分数里，还未包括它的全新动力系统，大众第三代EA888 2.0T发动机和7速双离合变速器的匹配。之所以未将其囊括其中，是因为第七代高尔夫GTI所使用的双离合变速器是否会出现烧机油的情况，仍需市场验证来告诉我们答案。但即便如此，高尔夫GTI的第七代产品仍有很大的进步。\u003C\u002Fp\u003E&,&updated&:new Date(&T10:24:35.000Z&),&canComment&:false,&commentPermission&:&anyone&,&commentCount&:0,&collapsedCount&:0,&likeCount&:0,&state&:&published&,&isLiked&:false,&slug&:&&,&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002Ff5af6e3dbb008f40d71abdb_r.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&reviewers&:[],&topics&:[],&adminClosedComment&:false,&titleImageSize&:{&width&:640,&height&:853},&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&column&:{&slug&:&autocarweekly&,&name&:&autocarweekly&},&tipjarState&:&inactivated&,&annotationAction&:[],&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&hasPublishingDraft&:false,&snapshotUrl&:&&,&publishedTime&:&T18:24:35+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&lastestLikers&:[],&summary&:&\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df2.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&429\& class=\&origin_image inline-img zh-lightbox-thumb\& data-original=\&http:\u002F\\u002Ff814b7ceacb1f632df9035e_r.jpg\&\u003E第七代高尔夫GTI上周终于入市。 说起来，上一次高尔夫GTI换代，距今已经足足有5年之久了。较之如今各种新款改款们层出不穷的短平快节奏，神车君的动作委实慢得叫人捉急。不过，或许也正是因为眼巴巴地等待了太久，神车党们才会如此按耐不住，几乎不约而同地…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:{&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002F4e7bd42e071eedfad8d3e6_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&迈入新媒体圈的汽车攻城狮&,&isFollowing&:false,&hash&:&822fbb7efe42f&,&uid&:32,&isOrg&:false,&slug&:&ZJQ3846&,&isFollowed&:false,&description&:&微信公众号 | autocarweekly\n私人微信 | ZJQ38463&,&name&:&Evan&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002FZJQ3846&,&avatar&:{&id&:&4aa3386db&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&column&:{&slug&:&autocarweekly&,&name&:&autocarweekly&},&content&:&\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E大众最奇葩的车\u003C\u002Fstrong\u003E是甲壳虫？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E绝对不是！答案\u003Cstrong\u003E是他——\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F4e7bd42e071eedfad8d3e6_b.jpg\& data-rawwidth=\&560\& data-rawheight=\&373\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&560\& data-original=\&http:\u002F\\u002F4e7bd42e071eedfad8d3e6_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E他诞生在一个悲伤的年代。在他诞生的5年前，世界上自尊心和自省力最强的民族，刚刚遭遇了一场人类历史上最惨酷的战争。\u003Cstrong\u003E他诞生的原因并不有趣\u003C\u002Fstrong\u003E。一个做棉花生意的荷兰人，看到大众工厂里面使用的板车突发奇想——当时凋敝而百废待兴的欧洲需要这样宜商宜家又能拉货的车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E和我们伟大祖国广袤的山区需要一台五菱之光是一样一样儿的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E如今，家里没有一台五菱，你都不好意思说你是淘宝的一手卖家。在1950年代，T1也是这样。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E但是，当时大众的逗逼CEO Heinz Nordhoff，选择了甲壳虫的基础品牌来开发这款德国微面。于是，整个事情变得不一样了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E因为这货实在太欢乐了。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003ET1以迅雷不及掩耳盗铃之势被当时的德国家庭喜爱。\u003C\u002Fstrong\u003E一开始是有很多孩子的家庭，后来孩子少的为了买一台T1也纷纷努力多生。你看日耳曼人鼓励二、三、四胎的工作是这样开展的。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Ff847b90a49f4fbbb726f734fbf165602_b.jpg\& data-rawwidth=\&630\& data-rawheight=\&420\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&630\& data-original=\&http:\u002F\\u002Ff847b90a49f4fbbb726f734fbf165602_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E后来人们发现，不光是家庭，这车简直\u003Cstrong\u003E太适合兄弟姐妹们一起出去旅行了\u003C\u002Fstrong\u003E。车顶那个可不光是拉行李的架子，那完全是两人床位啊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E那时候的德国人，还在像拼乐高一样，把被飞机炸毁的建筑一块砖一块砖地收集起来忧桑地重建。德国人发现，从这台车可以“睁开的眼睛”里看过去，忧桑变成了欢乐和希望。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E美国人的在路上，是在野马、福特和雪佛兰狼夯的大车上，德国人的是在Q弹可破的T1里。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Ffef87aef3f116_b.jpg\& data-rawwidth=\&292\& data-rawheight=\&220\& class=\&content_image\& width=\&292\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E然后，德国人发现，原来\u003Cstrong\u003E车顶上的睡袋\u003C\u002Fstrong\u003E还可以这样整。这情调整的，生二胎更有激情了。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fbf67596cae707b68ce12a05_b.jpg\& data-rawwidth=\&536\& data-rawheight=\&347\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&536\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fbf67596cae707b68ce12a05_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E稍微发挥点想象力，来个水粉涂装，那基友聚会也完全hold得住。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E我一直觉得，世界选择相信德国，不光是因为人家总理成天道歉，啥事儿都忍让、能为前人犯下的错误给跪了。还有很大一部分原因是，一个呆在这样的车里不愿出来的国家，不得不让人相信他是安全、可信和可爱的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F729b865e63e42bfd2e87a7e295fb9b48_b.jpg\& data-rawwidth=\&499\& data-rawheight=\&272\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&499\& data-original=\&http:\u002F\\u002F729b865e63e42bfd2e87a7e295fb9b48_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E瞧瞧，一样是装人拉货，为什么不能快乐一点？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E可是后来……这货开始长大了。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fbd4f77f28c7cb118ea164e_b.jpg\& data-rawwidth=\&500\& data-rawheight=\&297\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&500\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fbd4f77f28c7cb118ea164e_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E这是T2，看到没有，为啥觉得不如T1好看了？因为他换牙了。\u003C\u002Fstrong\u003E据说这货的舒适性要比T1好很多。那又怎样，从T2那个年代开始，全世界的出生率就降低了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E你是在逗我吗？T2好歹看得出是亲生的，这货直接让人怀疑爹妈都是韩国加工的好不好？和很多可爱的小孩一样，青春期长咧吧了。知道欧盟经济为啥在21世纪陷入低迷了吗？荷尔蒙的产量在上世纪八九十年代就急剧下降了啊。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F8de11efe02e3_b.jpg\& data-rawwidth=\&293\& data-rawheight=\&220\& class=\&content_image\& width=\&293\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E好吧，\u003Cstrong\u003E到T4的时候，连圆眼睛都没了\u003C\u002Fstrong\u003E。据说这货越野能力超强，在沙漠里面能当坦克开。可是坐在这位身边搭个桌子弄几把椅子，就让人想斗地主好么？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F7bcd945dcdbec_b.jpg\& data-rawwidth=\&500\& data-rawheight=\&344\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&500\& data-original=\&http:\u002F\\u002F7bcd945dcdbec_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E豪华、牛叉、省油、强劲……\u003Cstrong\u003E这是T5\u003C\u002Fstrong\u003E，但是先别激动。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F4d40bc50d16f32a83ba9d_b.jpg\& data-rawwidth=\&593\& data-rawheight=\&405\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&593\& data-original=\&http:\u002F\\u002F4d40bc50d16f32a83ba9d_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E你平时开他的时候，他是这样的。T5绝对能让你满意，但他不能让你从此过上幸福快乐的生活。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F9fdce72b2ac36cb9c573fb_b.jpg\& data-rawwidth=\&640\& data-rawheight=\&480\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&640\& data-original=\&http:\u002F\\u002F9fdce72b2ac36cb9c573fb_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E从右到左，这是从T1到T5的五位车主。在T系列65周年的生日趴上，大众把他们请到了一起。\u003Cstrong\u003E你能看得懂哥发这图的内涵不？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E还有，\u003Cstrong\u003E65岁的生日礼物是一台叫做迈特威的65周年限量版。\u003Cimg 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绝对不是！答案\u003Cstrong\u003E是他——\u003C\u002Fstrong\u003E 他诞生在一个悲伤的年代。在他诞生的5年前，世界上自尊心和自省力最强的民族，刚刚遭遇了一场人类历史上最惨酷的战争。\u003Cstrong\u003E他诞生的原因并不有趣\u003C\u002Fstrong\u003E。一个做棉花生意的荷兰人，看到大众工厂里面使用的板车突发奇…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:8,&likesCount&:80},&next&:{&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002F9b39162e1debcd474b9f_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&迈入新媒体圈的汽车攻城狮&,&isFollowing&:false,&hash&:&822fbb7efe42f&,&uid&:32,&isOrg&:false,&slug&:&ZJQ3846&,&isFollowed&:false,&description&:&微信公众号 | autocarweekly\n私人微信 | ZJQ38463&,&name&:&Evan&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002FZJQ3846&,&avatar&:{&id&:&4aa3386db&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&column&:{&slug&:&autocarweekly&,&name&:&autocarweekly&},&content&:&\u003Cp\u003E上周，东风标致的“蓝色关爱体验季”在魔都陆狮4S店举行。在正式参观之前，东标先给在座的几位媒体同行做了一番何为“蓝色关爱”，何为服务品牌的“透明”和“专业”的讲解。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E无奈在这样一个阴雨绵绵，温吞水般的天气，于我这个时不时就犯困的睡货而言，真要命的节奏！喝了几口水，吃了几颗圣女果都完全不顶用，迷迷瞪瞪的时候，我居然想起了一人：好友光头。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E之前曾提过，这货是魔都老式汽车联盟的联络员，又是《汽车杂志》下属一家专搞汽车机械零部件杂志的首席试驾。当然，他试驾的大都是一些挂黄牌照的车车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E光头和普通魔都80后的成长生活轨迹灰常不同——从小在部队大院里长大，16岁就去当兵，开大卡车运输物资新兵的那种。那酸爽……反正一提当年，这货分分钟就从普通80后骚年化身80岁老兵，说着当年开着东风大卡车过水泥桩的经历有多拉轰（想想也真带感）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fd25c56a41ae71baea5b31b_b.jpg\& data-rawwidth=\&400\& data-rawheight=\&266\& class=\&content_image\& width=\&400\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E当然，每次光头都会说些新鲜的故事，我也愿意听。听听嘛，又不要钱，也不少一块肉！直到坐了一回他的车——是一辆极为卡哇伊的标致206。当时心里直犯嘀咕：这货经手了那么多辆S级老奔驰，干嘛不给自己整一辆倍儿有面子的？！待上车后，只一秒就懂了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E那回碰巧前同事醋大和我一路。至今清楚记得，下午4点的延安路高架，光头70码不带减速的左右穿梭，转弯急停，顺便和后排的醋大谈笑风生。我死死绑着安全带，死死抓着手把，死死盯着前路，好几次都觉得快魂灵出窍了……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F1a8cc04d32df5aec7333_b.jpg\& data-rawwidth=\&550\& data-rawheight=\&458\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&550\& data-original=\&http:\u002F\\u002F1a8cc04d32df5aec7333_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E下车后醋大笑我：“Dedee你是不是脚趾头都在拼命抓地？”我连连点头。他一脸认真地连连点头：“好逊！”，跑了。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一旁光头得意地露牙大笑：“知道我为什么要选206了吧？它可是我跑长途的最佳伴侣，牧羊犬啊！”是呀是呀。想到他当年做天朝老车巡游的调度，必须时快时慢，像赶羊一样地圈着几十辆老车在国道、省道、各种道上跑……206看来真是他勤勤恳恳的牧羊犬。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fcd324f768b470d6fbdbd635_b.jpg\& data-rawwidth=\&720\& data-rawheight=\&455\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&720\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fcd324f768b470d6fbdbd635_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E想着想着，居然精神了。碰巧讲解结束，小狮子的几位头儿带着咱去看看啥叫“透明”和“专业”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E还是兜一圈更清醒+清楚——透明么，就是透明车间系统。从用户预约服务，维修价格、维修接待、维修过程、质量监测……到最后车辆交付。车主是全时在场，自己的车车就在自个儿的眼皮子底下维修保养，每一个细节甚至能通过分割屏幕看得真真儿的，让人对售后的每一步都心知肚明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E专业——这个就不用解释了吧，怕解释过度！其实就是技术、设备和人员三方抓，三方都要硬呗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F9ba0a8f57c96e3e54116fbc2e8d46a63_b.jpg\& data-rawwidth=\&620\& data-rawheight=\&354\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&620\& data-original=\&http:\u002F\\u002F9ba0a8f57c96e3e54116fbc2e8d46a63_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E亲眼见了之后，终于相信小狮子为毛能在汽车后市场堪称惨烈的服务竞争中，杀出重围——在“2015年汽车行业用户满意度”合资品牌售时和售后服务满意度研究中，双双获得第一。而年的J.D. Power中国售后服务满意度研究评比中，连续两年获得售后满意度第一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E的确，标致在天朝靠谱了近30年——1986年，在其它“西方帝国主义”靠旧车赚得盆满钵满之时，法国大兄弟却认认真真地为天朝兄弟着想，并贡献了当时他们最实诚的好车，505。只可惜当时的天朝人民，眼中除了桑塔纳还是桑塔纳，其它轿车……看不到啊啊啊！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F9b39162e1debcd474b9f_b.jpg\& data-rawwidth=\&1024\& data-rawheight=\&615\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1024\& data-original=\&http:\u002F\\u002F9b39162e1debcd474b9f_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E但还是有识货的：据说至今在广州，还能偶尔看见漂亮的505旅行车撒欢奔腾！我身边还有一位教艺术的处女座帅大叔。当年他买车那叫一个龟毛！真真是左挑右选，足足卯了一年的力气，几乎得罪了所有为他买车出谋划策、开后门托关系，操碎心的朋友。最后……选了一辆408。所有人都想不通啊——他、他最后居然选了辆法国车！特奇葩了！人却一脸淡定，说了一句：“用过才知道！”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E真的，凡事必须亲眼看过，亲身试过才知道嘛！看来下一次，必须让光头带着他的“牧羊犬”来try一下。\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T10:40:04+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&我为什么要选择法国车？&,&summary&:&上周，东风标致的“蓝色关爱体验季”在魔都陆狮4S店举行。在正式参观之前，东标先给在座的几位媒体同行做了一番何为“蓝色关爱”，何为服务品牌的“透明”和“专业”的讲解。 无奈在这样一个阴雨绵绵，温吞水般的天气，于我这个时不时就犯困的睡货而言，真…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:0,&likesCount&:3}},&annotationDetail&:null,&commentsCount&:0,&likesCount&:0,&FULLINFO&:true}},&User&:{&ZJQ3846&:{&isFollowed&:false,&name&:&Evan&,&headline&:&微信公众号 | autocarweekly\n私人微信 | ZJQ38463&,&avatarUrl&:&https:\u002F\\u002F50\u002F4aa3386db_s.jpg&,&isFollowing&:false,&type&:&people&,&slug&:&ZJQ3846&,&bio&:&迈入新媒体圈的汽车攻城狮&,&hash&:&822fbb7efe42f&,&uid&:32,&isOrg&:false,&description&:&微信公众号 | autocarweekly\n私人微信 | ZJQ38463&,&badge&:{&identity&:null,&bestAnswerer&:null},&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002FZJQ3846&,&avatar&:{&id&:&4aa3386db&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false}},&Comment&:{},&favlists&:{}},&me&:{},&global&:{&experimentFeatures&:{&ge3&:&ge3_9&,&ge2&:&ge2_1&,&nwebStickySidebar&:&sticky&,&androidPassThroughPush&:&all&,&newMore&:&new&,&liveReviewBuyBar&:&live_review_buy_bar_2&,&liveStore&:&ls_a2_b2_c1_f2&,&searchHybridTabs&:&without-tabs&,&isOffice&:&false&,&newLiveFeedMediacard&:&old&,&homeUi2&:&default&,&remixOneKeyPlayButton&:&headerButton&,&recommendationAbtest&:&old&,&marketTab&:&market_tab_old&,&qrcodeLogin&:&qrcode&,&recommendArticleNum&:&4&,&isShowUnicomFreeEntry&:&unicom_free_entry_off&,&newMobileColumnAppheader&:&new_header&,&androidDbRecommendAction&:&open&,&zcmLighting&:&zcm&,&favAct&:&default&,&appStoreRateDialog&:&close&,&mobileQaPageProxyHeifetz&:&m_qa_page_nweb&,&default&:&None&,&wechatShareModal&:&wechat_share_modal_show&,&qaStickySidebar&:&sticky_sidebar&,&androidProfilePanel&:&panel_b&,&nwebWriteAnswer&:&default&}},&columns&:{&next&:{},&autocarweekly&:{&following&:false,&canManage&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fcolumns\u002Fautocarweekly&,&name&:&autocarweekly&,&creator&:{&slug&:&ZJQ3846&},&url&:&\u002Fautocarweekly&,&slug&:&autocarweekly&,&avatar&:{&id&:&0cede7bbc827b&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpeg&}}},&columnPosts&:{},&columnSettings&:{&colomnAuthor&:[],&uploadAvatarDetails&:&&,&contributeRequests&:[],&contributeRequestsTotalCount&:0,&inviteAuthor&:&&},&postComments&:{},&postReviewComments&:{&comments&:[],&newComments&:[],&hasMore&:true},&favlistsByUser&:{},&favlistRelations&:{},&promotions&:{},&draft&:{&titleImage&:&&,&titleImageSize&:{},&isTitleImageFullScreen&:false,&canTitleImageFullScreen&:false,&title&:&&,&titleImageUploading&:false,&error&:&&,&content&:&&,&draftLoading&:false,&globalLoading&:false,&pendingVideo&:{&resource&:null,&error&:null}},&drafts&:{&draftsList&:[],&next&:{}},&config&:{&userNotBindPhoneTipString&:{}},&recommendPosts&:{&articleRecommendations&:[],&columnRecommendations&:[]},&env&:{&edition&:{&baidu&:false,&yidianzixun&:false,&qqnews&:false},&isAppView&:false,&appViewConfig&:{&content_padding_top&:128,&content_padding_bottom&:56,&content_padding_left&:16,&content_padding_right&:16,&title_font_size&:22,&body_font_size&:16,&is_dark_theme&:false,&can_auto_load_image&:true,&app_info&:&OS=iOS&},&isApp&:false,&userAgent&:{&ua&:&Mozilla\u002F5.0 (compatible, MSIE 11, Windows NT 6.3; Trident\u002F7.0; rv:11.0) like Gecko&,&browser&:{&name&:&IE&,&version&:&11&,&major&:&11&},&engine&:{&version&:&7.0&,&name&:&Trident&},&os&:{&name&:&Windows&,&version&:&8.1&},&device&:{},&cpu&:{}}},&message&:{&newCount&:0},&pushNotification&:{&newCount&:0}}
