我在坡道上放下电子手刹坡道起步，后轮总有咯吱一声响，这正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-02 02:57 标签： 手刹是前轮还是后轮
为什么坡道起步的时候手刹放不下去_百度知道
为什么坡道起步的时候手刹放不下去
我是新手，今天遇到很缓的坡道熄火了，想起步，我就用学的方法，因为很久了 有些生疏，就是离合和油门反正都到位了，想把手刹放下去，结果很紧，放不下去，到底是什么原因，是不是有紧张的成分，因为我把后头堵起了。像这样的缓坡 有什么其它方法，不拉手刹的...
我有更好的答案
　　需要用力，力度不够就放不下来的。　　经常使用（100%力度）手刹有危害　　1.会使手刹拉线寿命减短　　手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死（100%手刹力度）的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了，当然，这个是话外题。　　2.长期高强度使用手刹会使后轮回位弹簧失去作用　　手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。　　总结：通过不同车的70%手刹力度次数，再通过斜坡15度角完全可以测试出70%的力度足够使汽车固定，起到防止溜车效果。经常使用70%手刹力度能够有效延长手刹钢索寿命和回位弹簧使用周期。
你太紧张了。手刹有的时候控制不好会感觉怎么捏怎么提都不动的。我也是才拿到驾照几个月而已，所以有过这样的体会。那些老驾驶员根本感觉不到。我跟教练说手刹放不下的时候，他一脸不相信。没事的，放松一下再放没有问题了
本回答被提问者采纳
就像你在走路别人在后面拽你一样 你要加把劲往前走才行
为您推荐：
其他类似问题
坡道起步的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。在坡道挂入空档拉上手刹后车子还是溜车，怎么回事？但我自己在平
在坡道挂入空档拉上手刹后车子还是溜车，怎么回事？但我自己在平道上拉上手刹试了下车子，车孑是推不动的，还有拉上手刹不松下手刹时，挂入D档后车子不能向前行驶，手刹能起到制动效果。请问大师这种情况手刹到底有没有问题？
您好！这种情况需要把手刹调紧些，在坡道车辆下滑的力量比较大！同时要检查手刹片磨损情况！
你好！手刹调节一下就好啦。
您好，这种情况坡道可以把手刹拉紧，如果拉紧了，还是会流动，需要到汽修店，调整一下手刹拉线，调整到拉齐3到4颗牙，这样就可以的，放心使用，谢谢
后面是鼓刹还是碟刹
全能型汽车技术专家
现代汽车技术专家
轮胎技术专家
全能型汽车技术专家
提示：您举报的内容将提交给管理员进行审核，确认违反社区相关条例的内容将被立即清除。
违反相关法规
请输入举报理由，不超过50个字就是在做坡道定点停车前的那段路怎样让车速较慢,有不至于溜车?
偶的师傅是这样教的,偶也是这样学的,并且也是这样一次过关的,我是女的,好笨好笨,但得老天照应和自己努力,都是一次过关,相关信息!(以下是我学车时做的记录)
定点停车/上坡起步：
定点停车：
1》首先要调好座位，再检查档位，接着就踩死啮合，挂一档，放下手刹；
2》由平路上坡时，是半啮合，加少油（控制在1500转左右，一定不能加多油，那样会使车头冲出线外），让车子走正，踩啮合的脚一定要对准所要求的直线，握好盘子缓慢上去，等人肩离指示线10厘米时，踩死啮合，丢油门 ，等车子滑到人肩与指示线平行时踩脚刹（不要太踩急了），将车煞住，立刻拉上手刹。
上坡起步：
1》再上坡时要先提前准备好：先按下手刹开关， 并将手刹向上提起握好，右脚加油到转时（车上如果开空调就要加到3000转，油门一定要一直稳好），再缓慢的半啮合（一定不要抬快了啮合，会容易导致熄火，在平路起步也是如此），等车头翘起时（一定要先半啮合，车头才会翘起，否则车头是不会翘起的），啮合也一定要稳好不动，再缓慢压下手刹（手刹也要不慌不忙的缓慢放，否则车子会抖），继续一直压好油门，让车子正常到达坡上后再丢油门，...
偶的师傅是这样教的,偶也是这样学的,并且也是这样一次过关的,我是女的,好笨好笨,但得老天照应和自己努力,都是一次过关,相关信息!(以下是我学车时做的记录)
定点停车/上坡起步：
定点停车：
1》首先要调好座位，再检查档位，接着就踩死啮合，挂一档，放下手刹；
2》由平路上坡时，是半啮合，加少油（控制在1500转左右，一定不能加多油，那样会使车头冲出线外），让车子走正，踩啮合的脚一定要对准所要求的直线，握好盘子缓慢上去，等人肩离指示线10厘米时，踩死啮合，丢油门 ，等车子滑到人肩与指示线平行时踩脚刹（不要太踩急了），将车煞住，立刻拉上手刹。
上坡起步：
1》再上坡时要先提前准备好：先按下手刹开关， 并将手刹向上提起握好，右脚加油到转时（车上如果开空调就要加到3000转，油门一定要一直稳好），再缓慢的半啮合（一定不要抬快了啮合，会容易导致熄火，在平路起步也是如此），等车头翘起时（一定要先半啮合，车头才会翘起，否则车头是不会翘起的），啮合也一定要稳好不动，再缓慢压下手刹（手刹也要不慌不忙的缓慢放，否则车子会抖），继续一直压好油门，让车子正常到达坡上后再丢油门，踩死啮合滑下来，太急可以点刹。
★退下坡时不用换倒档，只需踩死啮合，空档或一档滑下，太急可以点刹。
提示：
1、一定不能先半啮合，再加油，这样非常容易熄火。
2、要上坡时手刹是拉上来的，千万不要在向下压时又搞成向上拉，做了同一动作，就好比我在开车由一档要换二档时搞成换成一档。
其他答案（共3个回答）
上坡时轰油门比平地要大的多（先保证不溜车），几次过来之后再谈上坡避免太快．
在汽车上坡的时候，不必紧张，也就是俗语“钓鱼”，首先，把车换到一档，然后左脚慢抬离合器，右脚踩住刹车，然后感觉车在抖的时候，右脚马上从刹车的位置换到油门...
汽车上坡时一定要换到最低档，慢慢的上，不会熄火的。
别着急，一般来说，如果你在驾校正规训练，等到你侧方移位考出来，那时候基本上对离合器的操空感就有了，侧方移位训练过程中一个核心是锻练脚控制离合器的能力，你可以有意...
踩离合...挂一档..轻给油慢抬离合..感觉车头下沉时停止给油和抬离合,放手刹...轻给油慢抬离合..坡起成功.
2.不用手刹
也就是老鸟儿们常用的...
应该快松，这时汽车处于爬坡状态，离合器逐渐接合，如果汽车有制动的话，很容易造成熄火，所以离合松的差不多时应该使制动力瞬间解除。
答: 矗立于地安门北的鼓楼大街中心，建于元代，朱墙碧瓦，为重檐歇山式的雄伟建筑。楼上原设有宋代铜壶滴漏四座，中型皮鼓24面。至一定时刻，钟鼓齐鸣。但到明代，这些皮鼓与...
答: 　　由于韶关地处山区，因而有着秀美的自然风光，加之韶关是一个多民族聚居的地区，因而当地的旅游景观十分多姿多彩，是粤北的旅游中心。韶关有国家级风景区丹霞山，佛教禅...
答: 你是说香港公海的赌 船吧，我没有去过，一般人是去不了的，不过你想要体验赌船的刺激在网上就可以实现了。欢乐谷娱乐城 【 lucky1999.com 】免费开户,免...
大家还关注
Copyright &
Corporation, All Rights Reserved
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415手刹的正确使用方法与保养
日常的驾车生活中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”,很多奇葩事故都是手刹造成，那么车主该如何正确使用和保养手刹呢？
手刹错误的使用方法
①拉得过紧
手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故，很多朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK了，但是其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。
②长时间在坡道用手刹驻车
现在停车位紧缺，很多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
不过我们建议各位车主尽量不要在坡道上停车，这样伤车伤自己啊。
③高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
手刹如何保养
作为机械的东西，除了良好使用习惯之外，定期的保养也很重要，下面给大家介绍手刹的保养注意事项。
①检查手刹机构的效能
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
②测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查
会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不熟悉，应该请专业的维修人员来处理。
总结：手刹虽然看似简单但却是我们日常驾车生活常使用的“系统”,合理正确的使用和了解手刹才能让日后使用更顺畅，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。

我要回帖

更多关于 手刹是前轮还是后轮 的文章

 

随机推荐