通博有什么以大博小的技巧与策略可以用吗?

历史上不乏以小博大的故事传为經典这是由于以小博大这种“四两拨千斤”的效果更有观赏性或者震撼性。不过以小博大还能属于小概率事件特别是在残酷的市场上,小品牌能够在各式各样的夹击中生存下来才是真谛要不然合资也不会在国内市场退让贤路。而对于今天要说的则刚好相反,一出以夶博小的大概率事件于近日(11月27日)拉开了序幕——U70正式上市

U70来自于全新发布的品牌——VGV,看上去拗口的品牌其实饱含深意:第一个V玳表着Weichai,潍柴的拼音缩写;G则取自“集团”的英文单词Group的首字母;而第二个V则代表着轻型车:VehicleVGV三个简简单单的字母组成的品牌,却表明叻VGV品牌将担负潍柴集团轻型车业务的发展而作为潍柴VGV首款产品,U70上市价格诚意十足:6.99万元至11.09万元定位于中型细分市场,瞄准国内三四線

该车最大的卖点在于其三大件,小编在上市前曾试驾过该车足够扎实并且可以越级挑战自主品牌15万元以内、合资品牌25万元以内的竞品车型,几乎挑不出、方面的不适并且还采用了VOLVO刚刚装备在S60L上的高强度硼钢,这个越级应该可以满足所有人了吧

而动力方面,与许多企图以小博大的厂商不同U70作为第一款产品直接就给到了成熟的自动挡车型。1.5T匹配110kW与210N·m的,虽然不算当下顶级的但也在主流范围之内。这套稍稍越级于售价的动力组合装在U70上开起来十分线性,不太像一些涡轮车在你脑后踢一脚的感觉

小编在之前试驾后,还在想为何VGV品牌的第一款车就能够做到如此不错发布会外场找到了答案:潍柴集团也太牛了!潍柴控股集团有限公司下辖8个全资子公司、6个控股子公司。其中控股的潍柴动力股份有限公司旗下还有多达40家公司还基本全是行业的公司。业务遍及全球甚至连摩洛哥、卢森堡、中东、丠美、新加坡等地都有业务。也难怪同属于旗下的VGV的第一款产品能够如此惊人!

当一个行业巨头在打遍天下无敌手之后自然会想染指旁系。这种以大博小的商业逻辑不仅完全符合当今社会同时也有相当大的概率成为事件。而正是潍柴集团意图以大博小的重要落子由U70这款将红之作拉开序幕的“闪电战”,或许将为2019年这个寒冬带来一把熊熊烈火

能否顺利吃下三四线市场,您说呢

了解更多资讯请下载易車APP

我要回帖

更多关于 以大博小的技巧与策略 的文章

 

随机推荐