在汽修行业最经典广告语,对汽车涂膜进行加温烘烤时,一般温度达到多少

汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度也就形成了原厂漆和修补区别。

  1. 一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上

  2. 2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥

  3. 总结:尽管都是用在汽车上,尽管看来颜色也是一样的性能也差不多,但原厂漆与修补漆还是大有不同的首先在原材料上,二者选用的原则不同原厂漆適用于流水线的高温烘烤,在修补的时候用原厂漆喷涂由于达不到交联成膜的温度,油漆是干不了的

  4. 其次就是原厂漆要求涂层的厚度達到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同

  5. 两者在工艺上大有鈈同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用即使汽车在原厂涂装线上修补,一般也不会用原厂漆而是用汽车油漆修补漆。

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汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度也就形成了原厂漆和修补区别。

  1. 一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上

  2. 2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥

  3. 总结:尽管都是用在汽车上,尽管看来颜色也是一样的性能也差不多,但原厂漆与修补漆还是大有不同的首先在原材料上,二者选用的原则不同原厂漆適用于流水线的高温烘烤,在修补的时候用原厂漆喷涂由于达不到交联成膜的温度,油漆是干不了的

  4. 其次就是原厂漆要求涂层的厚度達到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同

  5. 两者在工艺上大有鈈同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用即使汽车在原厂涂装线上修补,一般也不会用原厂漆而是用汽车油漆修补漆。

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