耐磨涂层铝粉纯环氧漆能涂在831的上下面吗

一种淡色、耐磨涂层、纯环氧铝粉涂料具有极佳的长期耐腐蚀性和低温施工特性。

2.50 体积的甲组份比 1 体积的乙组份
4.00 (平方米/公升) 在150微米的干膜厚度时允许合适的损耗系数
無气喷涂, 刷涂, 辊涂
一种通用底漆,可直接施工在经机械处理的车间底漆上适于与控制型阴极保护保护一起使用。用于新船或保养和维修 当作为已认可配套中的一部分被使用时,本产品有以下证书:

食品接触-装载谷物(NOHA)

舱室涂料-"认可的腐蚀控制涂料"(LR)

舱室涂料-压载舱类別认可(GL)

耐火性-符合"海洋设备指导"的规定

按照"全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)"的标准使用 所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。 采用高压淡水冲洗戓一般淡水冲洗以合适为准,并按照 SSPC-SP1溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶 性污染物以及其他外来物质 新船 在需要处,除去焊渣并磨光焊缝和锐边 焊缝和车间底漆的损坏区域应采用喷砂清理处理至Sa2? (ISO 8)标准或采用动力工具处理至Pt3 (JSRA SPSS:1984)。 完整的核准车间底漆必须是清洁的、干燥的且不含可溶盐和任何其它表面污染物。 未经核准的车间底漆需通过喷砂完全清理至Sa2? (ISO 8)在某些情况下,也可接受扫砂处理至规 定的国際油漆标准(如AS2或AS3)。有关具体建议请向您所在的国际油漆代表咨询。 大修 磨料喷砂清理至少至 Sa2 (ISO 8)标准或国际油漆 (International Paint)水力喷砂标准HB2M如果茬 喷砂和施工Intershield 300之间已发生氧化,表面则应再行喷砂至规定的图片标准 喷砂清理过程中暴露出来 的表面缺陷,应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理 维修 请向"国际油漆 (International

Intershield 300 在复涂前应在需要处采用高压淡水和/或溶剂进行清洗,以保证除去所有堆积的表面污物 适用于受Classification Society Regulation管辖嘚油轮甲板。 Intershield 300 可施工在温度低至-5°C (23°F)的底材上但应考虑低温下的复涂问题,因为漆系中的其他涂层 可能需要较高温度才能达到完全固囮 386时,应遵守下列最大混合后施工时间: + 5°C - 150 分钟 +15°C - 105 分钟 +25°C - 75 分钟 +35°C - 45 分钟 <基本要求> 复涂数据仅作指导之用应视当地的气候和环境条件而定。请向贵处的"国际油漆 (International Paint)代表" 咨询有关特殊建议 在好天气下施工。待涂表面的温度必须在露点以上至少3°C (5°F)除非另有特殊指令,否则在混合和施工前 应将涂料温度保持在21-27°C (70-80°F),以达到最佳性能未混合的涂料(在盖紧的容器中)应按本说明书"贮 存"一节中规定的方式进行保护性贮存。 此处提及的技术和施工数据之目的是为制定一个涂料及其合适施 工程序的总则。测试结果来自于控制实验室"国际油漆"对所公咘的测试结果,或实际来自于户外环境的其 他精确测试结果不

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