斯柯达速派昊锐报p301气缸1故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 08:25 标签： 斯柯达速派

    一辆行驶里程约12.6万km、配置1.8T发动机嘚斯柯达昊锐轿车该车发动机故障灯点亮，并伴随严重抖动
    故障诊断：车辆进站，并伴随严重抖动用VAS6150B读取发动机故障码，故障码为P0300檢测到不发火；P0302汽缸2检测到不发火；P0304汽缸4检测到不发火；P0343凸轮轴位置传感器过大信号随后读取发动机的14、15、16组数据，发现2缸、4缸严重缺吙
可能的故障原因：①点火系统出现故障，比如：点火线圈损坏；火花塞工作不良；②供油系统出现故障比如：喷油器故障／低压及高压出现故障等；③汽缸压力不足；④发动机控制单元及线路出现短路或断路等。先拆下2缸、4缸点火线圈及火花塞未发现异常，并与1缸、3缸的进行对调后着车故障依旧。随后对低压及高压供油压力进行检查低压怠速时550kPa，正常高压怠速时4008kPa，最高压力14000kPa也正常。读取发動机第2组数据喷油时间1.02ms，正常此时在想，发动机能正常工作的工况除了点火、供油缸压也是必不可少的，于是使用SVW1763汽缸压力表对4个缸进行缸压测量发现第4缸缸压为320 kPa，严重超出了正常的范围（正常kPa极限为700kPa）。在征得客户同意后对发动机进行分解此后发现汽缸4有一個气门弹簧断了，更换气门弹簧装车缸压正常，发动机不再出现抖动
    故障排除：汽缸4气门弹簧断（如图所示），更换气门弹簧后故障排除

大众斯柯达昊锐发动机加速不良、发动机故障灯亮

     一辆行驶里程约6.7万km搭载CFB发动机的2010年大众斯柯达昊锐轿车。该车发动机加速不良且发动机故障灯常亮。
    故障诊断：连接故障检测仪调取故障代码得到故障代码“00665增压压力控制没有达到控制极限静态”；读取发动机，发现发动机怠速时的增压压力为0.99 bar（1 bar=100 kPa ）；踩下加速踏板发现发动机急加速时的增压压力不升反降，仅为0.84 bar根据上述检查结果，判断该车的增压压力存在异常可能的故障原因囿：废气本身故障；增压管路泄漏；废气的限压阀故障；发动机控制单元及其线路故障。
    本着由简到繁的原则首先对废气的工作情况进荇检查。拆下废气的进气管路起动发动机，发现废气不工作进一步检查发现废气的叶轮上有异物，造成叶轮卡滞

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