一个人14次单车骑行川藏线，是一种什么体验？
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&高手们支招了啊~！！想骑川藏线，需要买个什么样的车
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明年想起川藏线，现在车还没有买，学生，烧不起好车，老鸟们给推荐一个1500附近的车。。。。。骑过318的同志们也可以介绍下你们的座驾啊，我给我参考下。。。。。
重要的是质量好，毕竟川藏线强度很大啊
美利達 公爵 500&&熱門車車
谢谢楼上的，其实很多菜鸟都想知道这个问题，大家就慷慨给我们新手支招吧
我也是新手，打算明年骑行西藏的！我最近淘了个公爵600，但是你要是买新的话得2200左右有点贵，买个公爵500就行！~听老驴们说勇士系列的架子太弱，走川藏不行！~呵呵，希望明年能在318上见着你！~QQ
难道都是川藏线吗？相比川藏线，我更加喜欢青藏线，风景太壮美了，有人想同行么，预计明年暑假骑行青藏，车车不咋地，就是勇士550，对于青藏线倒是足够了。。。~~
老狼07 自己正在积极筹备，川藏线我是一定要骑进去的，虽然周围人都把我当疯子看~哇咔咔，骑川藏的都是疯子！很不幸我就准备做其中之一~~O(∩_∩)O~&&加油！
我计划是明年开春先把车买了，看筹备的情况看暑假能不能去，不能去我就再好好准备一年，准备充分了出发，不给自己留遗憾
其实不论什么车 只要有点基础的修车技能与常规配件什么车都可去 真的 只是好车好骑点而已
勇士550、600够了
你会发现318上，旅行车，老28什么破车都有，公路，在于人不在于车。
同意9楼& &&&千儿八百的车都行吧&&只要上路前调校好了&&一路上注意点 对车温柔点&&不会有啥问题的&&看到4楼说到车架的问题& &冒昧的说一句 到现在为止 没见人把车架操烂的&&只有后面的货架坏的比较多&&那是加装的&&跟车本身没啥关系吧&&所以&&整个勇士就足矣
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骑行川藏归来后谈谈装备，给大家一些参考！
归来后谈谈，给大家一些参考！
那些长篇的骑行小说我可是写不出来了，恰好本人是一个轻量化装备爱好者（仅限於图片，文字研究，没钱买，哈哈），就写点自己关於装备的体会吧，希望能对骑友有用！
这篇帖子主要介绍穿着方面的，更多的好文会持续奉上—程默评测室真诚出品
第一部分：衣物篇
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以上是我走川藏南线事的衣物清单了，里面的很多装备都谈不上轻量化，但因为基本都是coolmax面料，洗完了干得很快，所以备用衣服几乎没带，这为轻量化旅行奠定了坚实的基础，下面我将逐一为大家介绍这些装备，随便谈谈怎麼选择适合自己的行头
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& && & 上面这件（硬壳）是Snowwolf的藏羚羊系列，买得很早，属於07年的產品了，价格400出头，但性能一点也不马虎，小日本东丽的防水薄膜，10000mm的防水，15000mm的透气量，在的2年多的使用中，从来没有漏过水，同时因为搭配了腋下拉链的原因，透气性也是杠杠的！这对於6-8月骑的朋友来说，都是很重要的指标。
& && & 它虽然没有kailas造型时尚，也不像探路者这麼有钱，能花天价去XXTV打广告，更不像奥索卡有关系去赞助中国XX登山队，但作为国產品牌的Snowwolf确实生產（仿照）出了真正适合中国人的，老板姓都买得起才是王道！
& && & 最后说说大家都比较关注的热点话题：VS
& && & 看经济情况吧，但在这里我不想犹豫了，我选择，可能很多人会说的透气性很差，长时间骑下来里面还是会湿，那我告诉你，那是我们没有正确使用它造成了，其实在很早的时候是为冲击雪山顶峰设计的，但我们现在却把它用在对透气量要求很高的单车运动上，所以这就是一个矛盾，但我们可以通过选择带有Event（全世界透气指数最高的面料，超越Gore-Tex）和腋下透气拉链的，在骑行的时候拉开腋下的透气拉链，再配合Event面料，完美！
多说一句：穿的我们要尊敬，穿的我们也不能鄙视，毕竟物尽其用才是我们利用装备的准则
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& && & 虽然说骑行者都选择夏季骑行，但抓绒衣作为中间保暖层还是比不可少的，虽然没有羽绒的保暖性和高压缩性，但对於我们菜驴来说，实用，耐操才是王道，而且打湿了一样可以保暖！
& && &照片里我穿的是一件polartec系列的抓绒衣，它相对於一般的抓绒衣更轻，更薄，压缩性更强，也更保暖，如果你打算带羽绒服，那我劝你一句，还是买polartec吧，在6-9月份骑行是不需要羽绒服的。
& && &&&当然，如果经济条件有限，也可以选择N（迪卡儂）30-50元的抓绒，买小一码可以当内衣，买大一码也可以外穿，号称抓绒当中的战斗机！不过我更推荐大家买49元那款，因为那种半拉链的设计，再加上衣服较高的脖颈高度，能起到更好的保暖作用，防止衣服间储存的热量被灌进来的冷风带走
& && &&&同时，现在踩单车也流行穿软壳（qiao）了，它是我们熟知的和抓绒的综合体，防风，透气，高弹性，部分防雨都是它的特性，如果你能买一件MHW的全防水软壳再加上一件超轻，那你就无敌了！
多说一句：如果你是第一次走川藏南，那就迪卡儂吧；如果你也是第一次走，但你还有继续走下去的冲动，那还是买个polartec吧；但如果你也是第一次走，也会坚持继续走，同时你也很有钱，那就直接上防水软壳吧！
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& && & 很抱歉，我找不到我内裤很正面的照片，就用这张代替了
& && & 图上我穿的是kailas的银离子coolmax平角内裤，之所以用平角裤是因为骑行的时候大腿内侧的运动会比较剧烈，如果是三角裤就容易磨破皮肤；至於选择coolmax，还不是因为干得快，这样节省下电吹风和备用内裤的重量了；最后是银离子，作用就两个字，防臭
& && & 这里我建议广大车友不要去网上购买那种便宜货，一个听上很洋气的牌子，拿到手后其实质量遭透了，尤其是襠部的包裹系统，小命都快被它勒死了；所以在经济条件允许的前提下，可以考虑下国產的kailas，shehe等品牌，美国的EX（不是CK哦）也可以考虑下，呵呵
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& && & 该轮到谈紧身背心了，很多人可能会问这麼一小件背心到底有多大作用，我认为一件带coolmax的紧身背心不仅能在排汗内衣换洗的时候起到备用排汗的作用，还能起到一种心理安慰，试想整个胸部被一块衣服紧紧包裹着，那种安全感就像女人被一个男人压着一样强烈！
& && &至於紧身背心的选择，巴塔哥尼亚，shehe，坦露者（探路者），N都有很多款式可以选择
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& && & 很遗憾这次我并没有选择骑行短裤，一是因为使用的时间太长，全程因为天气等因素，几乎全程穿着抓绒骑行长裤（里面没穿保暖裤，因为裤子很紧身，保暖型很强），二是因为自己已经携带了一条coolmax的短裤，不想再重复携带了。
& && &&&说到的选择，那可是学问多多，但我个人并不是很主张在单车旅行的时候穿显得很专业的，觉得和周围的环境格格不入，没有真正旅行的感觉，所以我更倾向於选择速干裤骑行，再配上比较舒适的。
& && &&&但如果各位车友真的想穿，那我就建议大家可以适当买好点，同时也不要轻信网上那些所谓的coolmax，2块海绵夹在一起就是coolmax，那杜邦公司就要倒闭了！所以尽量买有牌子的正品，看到网上销售量好的裤子也要看看他们的评价，做到全方位分析，这里我推荐nalin，或者是，太细的就不多说了，以后大家可以回帖问我，感谢大家。
& && && &还有对於大家关心的问题：穿的时候是否需要穿内裤
& && && &我的答案是：如果你穿的是短裤，那就不穿；如果你穿的是骑行长裤（紧身），那就不穿；如果你穿的是宽松的骑行长裤，为了保暖你还穿有保暖裤，那还是要把内裤穿上；道理很简单，紧身的话，小弟弟已经被很好的包裹起来，宽松的话你就需要内裤再去固定下我们的小弟弟
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& & 我们该谈谈鞋的选择了，这也是我此行一个失误所在，为了最求轻量化，没有带我的中帮Gore-Tex，导致在后面风雨交加的日子里，我的脚吃了不少苦头，以至於后来只得借助於塑料口袋了。
& & 所以大家要是资金充足，就上防水的吧，至於是低帮还是中帮就看你去的地方了，所以并不是说帮越高越好，帮高能保护踝关节，涉水方便，但同时也会影响蹬踏的效率，所以一切从实际出发。这里就不具体推荐牌子型号了，大家可以回帖来咨询我
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最后就是了，我永远的痛；上次走川藏南线我因为忘记带抓绒了，在下最后一个埡口—米拉山的时候，手差点被冻断，最后只得不停的用手敲打，防止其麻痹！所以建议大家再资金充足的情况下去买双防水的，事实证明，仅仅是抓绒那是不够的，还得必须防水。当然没钱也有没钱的玩法，一个抓绒外面套个洗碗用的胶皮也能所向披靡！
第二部分：篇
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其实经过本人的总结，广大骑游携带过多的修车装备很多都是由以下三种心境造成的第一种：对单车配件的了解不够深入，或是说因为预算有限，没有购买更高层次的配件所以，如果你知道了折叠胎在技术熟练地情况下，不需要翘胎棒也可以趴下来，这样我们就省掉2根翘胎棒的重量所以，如果你购买了带魔术扣的，你就不不要再携带笨重的了，只需要一个几g重的备用魔术扣
第二种：对自己的爱车没有信心，或是在出发前没有进行全面的检修和更新所以，如果你在出发前把车山上的铝合金帽换成铜合金，就不用担心断裂，也就省下了和的重量所以，如果你在出发前把上都涂上防滑剂，然后每天旅行完再检查下，就不必担心松脱而携带过多的备用了
第三种：对修车装备没有进行化繁为简，为了图方便直接携带‘完整版’所以，如果你仔细观察过自己单车的尺寸，就不必携带那种‘完整版’的组合了，只带自己用得上的尺寸所以，如果你知道自己不可能经历几十次爆胎，就不必把整合补胎贴都带上，带4个足矣所以，如果你知道把备用皮上的去掉，因为车上的是配有的，这样就又可以剩下一大堆的重量了
（如果看帖的兄弟觉得我的想法有误，欢迎指正，帖子中有反对的声音才正常嘛！）
接下来，我为大家逐一介绍下我的修车配件
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皮：皮在进藏的路途中应该算是易耗装备了，所以不用买太好，当然也不能买太差的，这里推荐一些品牌：台灣BARADINE，jiagwire，当然的陶瓷皮，无声皮也不错；但这里并不推荐那些五颜六色（尤其是透明）的皮，可能是色素添加剂的问题，的时候往往伴有刺耳的声音
轻量化建议
1：如果能在出发前把都换成新的，并且在后皮磨损比较严重的情况下，将前后轮的皮对调，这样一方面能减缓磨损，另一方面就是我们带一对备用就足矣
2：通过购买抽屉式（就是皮可拆卸），就只需要携带皮，而不用携带金属本体了
3:&&携带备用皮的时候，可以考虑把上面的拆卸了，因为我们车上就已经配有
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：这算是我们使用频率很高的东西了，按照颜色分为银色和黑色两种，银色的强度要大些，买的时候最好买这种，黑色的强度要差点，容易拧滑丝（才疏学浅，不知道其中的强度差别原因，见谅）
轻量化建议
1：大家仔细观察过我们单车上的尺寸吗？所以，不用携带那种‘很齐全的了’，携带自己真正需要的就行了
2：也可以考虑携带转换头，更轻量化（尝试中）
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翘胎棒：按照材料分可分为工程塑料和不锈钢金属两种，两者各有优劣势
工程塑料：轻，强度也不差，但因为插入轮胎的深度不够，所以扒胎效率也不高
不锈钢金属：稍微重点，因为插得够深，扒胎效率高，但正因为如此，容易伤着内胎，所以大家还是根据自己的实际情况& &&&来选择吧
轻量化建议1：折叠胎（胎唇位置没有钢丝）在技术熟练的情况下是可以徒手扒胎的，所以这又为我们剩下了翘胎棒重量2：我们可别忘了一物多用哦，其实有些尺寸合适的，一样可以用来扒胎的，呵呵，大家去试试吧，轻量化不需要钱也可以实现
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补胎片，补胎胶水：这东西貌似没什么可说的，此处省略50个字
轻量化建议1：曾经见过很多车友携带很多补胎贴的（一大盒），不知他是想帮路上的车友都带了，还是怎么地？所以,就带个4-6个左右就差不多了，爆胎没这么频繁的（在胎压和路线很匹配的前提下）2：这个建议也许很极端，就是把补胎胶水挤掉一半，只留下自己需要的量，呵呵，是不是很BT
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魔术扣：在长途旅行中带这玩意是最酷的，断看似一件很恐怖的事，但在魔术扣的面前就不值得一提，除了接上的强度稍微差点点，再无缺点可挖
轻量化建议1：远离吧，选择一条带有魔术扣的（不过很多中低端的整车都还没配置）吧，会让你减负不少，重量其实就是这么一点点省下来地！
现在来谈一谈入藏时的穿衣技巧，我们就从最外的衣服说起吧
外层隔绝层（，软壳，风衣，。。。。）
对外层衣服的称呼种类很多，同时纠结于是穿还是的人也很多，这里我们就不一一追究了；下面我采用的分类叙述方法希望能让大家满意
如果你钟情于
呵呵，这个主题我比较擅长；按照我的理解，踩单车需要穿着的并不需要太好，但也不赞成图便宜去买网上North face 或者 columbia的假货（其实卖得也并不便宜）；我觉得最理性的选择就是“按需购买”，在经济状况不错的情况下，考虑国外的牌子是很英明的选择，在某种类型的上做到一步到位更好；在预算不足的情况下，就可以考虑下国内的品牌（Snowwolf，kailas，探路者，shehe，ozark等），在产品耐用度和细节设计上虽然比不上国外大牌，但除了选择国产的我们还有什么路可走呢？！呵呵
我们大家都是菜驴，所以也不用去纠结什么Gore-tex，event，渗透压，1cm针脚数等名词，这里我就集中为大家推荐几款进藏线上常用的（包括女式并附品牌介绍）吧，我想大家如果留意评价中的言语自然就明白你需要什么了
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KAILAS 男款二層沖鋒衣（獵風)
—很多人拿到此款可能会纳闷，咋LZ推荐的都是比较薄啦，难道也是为了轻量化？错！其实很多人对有个误区，觉得保暖也是他的强项，其实非也;很大程度上仅仅是充当一个外层隔绝层（100%防风），把狂风暴雨冰雹隔绝在中间保暖层之外（例如抓绒，羽绒服，primaloft棉服等），好让中间层不受外界干扰更好地发挥保暖的作用。
所以这么说来，一个较为轻薄的就足矣了，相比那些更高价位的，它缺失的并不是防水能力，仅仅是一点点的透气(打开我们的透气拉链就解决了)和相对保守的配色！但这貌似目前不需要考虑太多！
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kailas 凱樂石 KG12166 女款二層沖鋒衣（雨燕）
—呵呵，这款在性能上和上面这款相差无几，就是造型改了下，为我们可爱的妇女设计！也很不错的哦，而且颜色多多哟！
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Snowwolf藏羚羊二层
—本人一直用此款，虽算不上大牌，但感情岂能用金钱地位来衡量；做工虽谈不上精细，但至少他们愿意牺牲重量来换取严更密的防水系统，而不像某些牌子的虚伪的“超轻，超薄”，结果满身湿；对于最外层的衣服，防水（透气）永远是第一位，支持Snowwolf！
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Snowwolf自由人双层
—还是延续Snowwolf一贯风格，用料足，防水好，虽然舒适性比不上其他高端的，但说实话，我还真没感觉出来有什么差别。20000mm的防水透气，配有腋下透气拉链和下摆的防风围裙，全防水拉链，哇哇哇！完全是为我们骑友设计的啊！最重要的是便宜！
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（其余品牌也有）带Event面料的
—带Event防水薄膜的是很适合我们骑友的，因为它一直是行业中透气指数最高的，正适合我们单车运动；但因为面对Gore-Tex强大的广告宣传，Event面料渐渐处于下风了，网上所能提供的款式也很有限，价格也不低，大家有兴趣的可以了解下这个神奇的薄膜，他叫Event！
小总结1：希望大家在的选择上不要太迷信所谓的“三合一，配抓绒内胆”，厂家随配置的抓绒质量平平，而且厚度，颜色不能由我们骑友决定，所以倒不如我们选择不带内胆的，自己再去买一件真正适合自己的抓绒内胆2：如果从“大风把身体的热空气带走”的角度上来说，还是有保暖作用的，但更重要的是中间保暖层，所以希望广大骑友慎重选择3：有句话说得好，宁带2件薄的，也不带一件厚的，因为只有这样才能更灵活地搭配出适应当下天气状况的着装！不是吗？
如果你钟情于（连体，分体）
很抱歉，我没穿过，所以也说不出其中的一二三但经常听其他车友说警用分体的防护性较好，值得考虑；但大街上卖的那种“纯”就不要考虑了，那玩意是用的PVC面料（聚氯乙稀），是一种类似于橡胶的塑料产品，100%防水，但也是100%不透气，正所谓外面下小雨，里面下大雨也！
如果你钟情于软壳（qiao）
可能对于广大车友朋友这是一个比较陌生的名词，简单说，它就是抓绒衣+的综合体，防水，防风，有弹性，部分防雨（也有全防水款式），它能像一样为你挡风避雨，也能像内层抓绒一样为你提供温暖，目前正悄然流行于中国户外界（单车界）。
目前中国户外品牌里做软壳的还不多（KAWADGARBO，carva，shehe算是当中款式和质量都还行的），多数都是国外品牌。这里就为大家推荐几款国外的软壳产品，虽然略有小贵，但鄙人觉得还是物超所值，属于一步到位的投资吧，相信能给广大骑游带来不一样的感觉
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Mountain hardwear Synchro—号称是世界第一款全防水软壳，集高保暖性，高防风性于一身的顶级软壳，如果用它
那是大材小用，才是它的舞台，呵呵！（本人目前用此款，感觉很不错，在外界温度
5°的情况下，一件coolmax保暖内衣加此款软壳，表示毫无压力）
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Mountain hardware G50—可以说是SYNCHRO的简化版吧，外观较为时尚，防水效果比SYNCHRO略差，其他
数据都差不多，同样也是经典
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Marmot—具体型号就不说了，因为这个牌子做软壳是出名的厉害，样样都是经典，只要不买太低端的型号，穿此品牌的软壳走进藏路线，外加一件轻型，那就准备一路高歌猛进吧！
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KAWADGARBO—这个是我唯一推荐的国产品牌了，因为我觉得它是中国少有的在认真做户外服饰的企业；虽然价格略有小贵，但从一些衣服细足矣看到它的良苦用心，希望国人能支持下本土品牌。
小总结1：此次文中并没有提到轻量化，但并不代表不走这条路线了；其实使用软壳衣本来就是一个轻量化的选择，有了软壳衣，你可 能只需要携带一件很薄的就足矣，因为软壳本来就具备部分防雨功能；有了软壳衣，你可能不用再携带抓绒，或者只需&&带一件很薄的抓绒，因为软壳衣的内层基本都附有很细，很保暖的抓绒材料2：因为软壳衣在中国还未像这么流行开，所以价钱有点小贵，希望广大车友能理性选择，做到物尽其用
中间保暖层（抓绒，羽绒，primaloft，thermolite等）
这里着重介绍下大家用得最多的抓绒，当然最后也会适当说下羽绒类产品；同时考虑到贵网站是一个单车旅行网站，所以这里就直接推荐几款适合踩单车穿的抓绒衣，就不再复述那些生硬的了
抓绒衣优缺点
优点：保暖，便宜，耐操，打湿了一样能保暖缺点：保暖差（在恶劣气候），压缩性不强（相对于羽绒），防风性差（绒和绒之间的空隙容易透风）
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此款可谓N（美国迪卡隆）的旗舰产品将，中规中矩的设计，加上实惠的价格，我想这才是我们广大车友所期望的吧，不需要多高科技的面料，亲民的价格才是王道
推荐理由:1：极高的性价比，不到50RMB的价钱就能买回家2：十分轻盈，买小一号可当内衣，买到一号可穿在外面3：面料如丝般顺滑并有一点弹性4：颜色，尺寸分类较多，适合不同体型的单车人士
不足之处：1：这是一款适合于单车旅行和轻量化徒步的抓绒衣，面料较薄2：下摆位置没有调节松紧带，不能对冷风进行有效地阻挡，所有在有风的环境需要外层硬壳的配合
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此款是kailas的經典polartec系列抓绒衣
1：kailas一款的精细作风，对细节的考虑很周到
2：采用了polartec的抓绒面料（之前提到过），有更好的保暖性，防风性，压缩性和快干性
3：采用了平缝技术，减少了减少缝线位置与身体的摩擦
4：胸口设有口袋，方便存放个人物品
1：呵呵，还是延续kailas的一贯风格，走低性价比路线，所以不算很便宜
2：同样的，没有下摆收紧绳的设计，防风不严（估计是厂家主要定位于内穿吧！）
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此款是优衣库进军户外服饰行业的排头兵啊，一个一直做休闲服饰的牌子，现在转而进入户外业，是冲动之举，还是想大展一番拳脚，我们不得而知！
1：时尚的剪裁和艳丽的配色，很适合我们年轻人哦
2：拉链颜色和衣服主题的颜色采用了撞色搭配，很给力！
2：面料厚度在鄙人推荐的三款当中算是最厚的，保暖性和防风性都不错
3：配有两个可插手的腰间口袋，便于存放个人物品
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进来学习学习.....不错哈..
感谢分享~~~宝贵经验！！！骑行川藏线用什么车_骑行川藏线用什么车的相关文章 - 骑行之家
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一、路况简介& & 川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一...
必须装备、可选装备及注意事项、自行车的携带、安全问题、成都建议住宿地等：【7】自行车推荐及必须装备（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得...
简介：沙石路速度更不要太快，容易发生恻滑和爆胎。这一路重要是沙石路有：脚巴山、怒江72拐及刚进入西藏的一段路，注意脚巴山，悬崖到处都是！在路边往下一看几百米的垂直高度，有时可以看到汽车残骸。第一，它不是人们想象中的那么孤僻荒凉到处都是无人区...
网友问得最多的问题简答、沿途汽车班次指南【21】网友问得最多的问题简答：1.什么时候出发最合适？答：最早1月初，运气好，不遇到下雪的话，勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷，可能大雪封山，不建议出发。4月初出发比较合适，但天气有点冷，注意保暖。...
川藏回来。。看见一路上很多抱怨货架不给力的留言，也看见很多骑友的货架在中途断裂的事。。因此很多骑友都选择的钢货架。。钢货架确实结实，但是重量也不轻，长途骑行讲究的就是精简，轻巧，不然很耗费体力的。。本来出发前也是打算装钢货架的，，但是由于时...
- 恐惧魔王
　　很多人问我关于进藏的问题，首先申明下，本人仅是万千贫苦大众中的一员，我所列举的，仅供参考哦！写错了请指出，千万不要因为物价上涨之类导致与当前情况不一样的原因来骂我！川藏线的是2010年的，新藏线的物价是2011年的。　　现在我总结一下大...
骑行圈休闲版攻略主要以介绍路线为主关于去西藏的一些常识性问题，请点这里关于去西藏的装备问题，请点这里骑行圈骑行西藏游记索引——进藏前最佳参考/thread-.html2013...
- zifeng309
& &&&“我也想长得漂亮点儿，但无奈造化弄人，拼死打扮也就是个中人之姿——大部分人的生活都是这样，所以本身就不应该有什么抱怨和妄想。”听到这样的话，总觉得这人一定亲切有趣，却没想到是个言语犀利的北京...
　　为了提升市民骑行自行车的安全，澳大利亚悉尼市政府推出一项名为“骑行伙伴”的全新在线服务。该服务旨在通过为有经验的骑车人与对骑行感兴趣的新手进行配对，达到提升城市骑行安全程度的目的。 　　悉尼市市长摩尔表示，该计划让骑行爱好者走到一起，并...
石家庄小杨家有辆他父亲改造的自行车，这辆车子比他的年龄还大，车子不仅设计上功能多人性化，更见证了小杨一家的幸福生活。　　58岁的杨有山是位普通工人，心灵手巧的他却总喜爱鼓捣点小发明。25岁的儿子小杨说，父亲最棒的改造发明就要数家里那辆已经使...
　　一个由80辆自行车组成的婚车队格外引人注目。这个车队从旅顺城中心一路骑行到太阳沟，整个巡游路线长达10公里……新郎高原告诉记者，他是个自行车运动爱好者兼自行车俱乐部经营者，早有“骑车结婚”的想法。　　昨日早晨6点半，来自四面八方的自行车...
- thcontrol
看了你就知道什么叫大神级别的了！这才是真实力，什么巡航40全是狗屁。近日驾车于川藏线上，在5000米的东达山上，见前面有人骑着一辆价值20元的破车，搭一个行李箱，箱上绑两张被子，背上背一破背囊。远看此人肤黑，以为是本地藏民。到了此人跟前，才...
【自行车经历】谈谈单车骑行装备:争议不小，此刻翻翻看看也挺成心机的，这3年，东北到西藏全程骑行自行车完了，秦岭骑了2遍，对装备的熟谙更深qie(切)了一些，概念根基没变，骑行自行车就是游览，游览就是享用，不外，川藏这一路，我看到的真不是这样...
【20】你翻过的，只是心中的一座山。（详细攻略1/7,1d－4d）声明：对途中住宿和用餐建议仅作为参考！我与所有客栈、旅舍、酒店、饭店均无利益往来！你能找到更好的住宿或餐馆，最好。找不到或者懒得找，建议住宿。D1.成都(海拔512)－双流－...
- wangtian03521
车用工具（估价：200元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要50元左右）自行车及工具推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。推荐车型：捷安特ATX670，1300...
- 一个人爱
　　男骑友们可以直接忽略本文，女骑友们可以留下来看看。　　骑行正是一项缓解痛经的运动，而月经杯能让你在特殊时期照样骑行。　　月经杯是一款置入阴道内使用的经期用品，由乳胶、医用硅胶或者热塑性塑料制成，柔软并具有弹性。其形状为钟形，下方有一短柄...
求助：求助广大车友帮忙留意一下我已失窃的龙马D1& & 成都& && && && && && &&n...
【20】你翻过的，只是心中的一座山。（详细攻略2/7，5d,6d）D5.康定(海拔2395)－折多塘村（海拔3300）－折多山(海拔4298)－新都桥(海拔3630)：水泥路、碎石路：78km，总里程：418km出发前请注意：今天因为途中无...
【20】你翻过的，只是心中的一座山。（详细攻略3/7,,8d,9d,10d）D8. 119道班(海拔4260)－卡子拉山口（海拔4718）－雷达兵站－158道班－红龙乡－理塘(海拔3968)“世界高城”：柏油路：89km，总里程：632km...
- 毅起滚粗
我就想问一下,你骑的什么样子的道路? 川藏又是什么路~ 你是在什么地带,累了想休息有旅店,有舒服的热水澡,饿了想吃东西有饭店..你可想过川藏线上有什么? 你骑的都是平原地带气候宜人,川藏呢? 那是有会死人的高原反应.会死人的气候~你遇到过么...
BMX改小山地车 很多说得不够详细有什么问题大家可以问我,已骑完川藏线如有转贴的请著上原作者名字和原贴地址2012骑行川藏线/thread-.html~~~~BMX小轮车已...
&&&&川藏线是一条用命在走的线，一路上有人胳膊骨折了，腿骨折了，髋骨骨折了，肩胛骨骨折了，有人在理塘到巴塘段被抢劫了，也有人就直接掉到了某个江里，这是一条大家用命在走的路，但他值得。& &...
- 二毛的邻居三毛
一如既往的被忽悠，一如既往的痛并快乐着，不得不说山岚修仙级别的狮子老虎还是有的，平时休闲活动从不冒头，都躲在深山老林苦练葵花宝典，无象神功啥的，一到大赛都陆续下山。之前几次拉练总感觉自己的实力提升那是杠杠的、现在看来是可笑滴。看来大个子平时...
前言！ 终于有时间编辑一个较齐全的装备清单和注意事项了，写的可能有些漏洞，欢迎跟贴指出！谢谢 汤圆曾经是成都美利达旗舰店的技师，前几年骑过一次川藏南线。 所以对自行车调试和骑行的一些经验了解的都比较全面下面是清单川藏线装备清单及说明（汤圆编...
锁鞋也叫自锁鞋，是骑车时，鞋子和脚踏连接在一起的装置。主要用于提高骑行速度和体能效率，使骑行者发力可以更充分，脚也不会被颠离脚踏的特质专用鞋。在这里我要说的是，单车锁鞋绝对不是职业选手的专利，而是所有骑行者都应该配备的。下面说说骑行穿自锁鞋...
一下是转帖，不是我本人啊啊啊啊啊2013年5月就向公司请好了近一个月的假。然后发贴组织骑川藏，不到十天，集合了全国各地车友二十几人，但最终因各种因素在6月9号成都集合17人，因我是成都人熟悉这边的路况，担任队长。6月10日7点天府广场出发。...
- 平淡才是福
& & & && && &&&拉萨--心中的那片净土，我来了！& & & && &nbsp...
一、川藏线：成都—拉萨风景：4星难度：5星流行：5星专业定制骑行服工厂，可以免费为您设计，及安排您需要的布料。各种图案，小清新，重口味，各种设计，给力的设计团队等待您的安排！！多谢您的关注。我会定期更新为车友设计的衣服哈~需要的小伙伴们抓紧...
- 骑楼街5号
新浪微博同步直播：/u//bbs/thread--1.html小胖子是B2的铁杆粉丝吧，我觉得77才是ZN或为ZN喝彩加油最大群体...
- 哭泣的影子
6月6&&北京出发，两张卧铺，自行车用蛇皮袋打包好放在卧铺底下，驮包放在行李架上；& & 6月7&&中午十二点半到达成都，装好自行车，奔向武侯祠方向寻找住宿，最后落脚在直必达，双人...
　　尽管用谷歌地图或各种各样的免费应用，都可以找到一个好的自行车骑行路线，但是骑行者无法看到路线中的实际情况。为解决这一问题，荷兰Cyclodeo公司与谷歌合作，打造了骑行路线版街景地图。　　该地图把用头盔摄像头拍到的路线实景视频与谷歌地图...
- 梦在高原
前言& && &回来很久了，我一直不知道怎样提笔，心情和大脑还是在缺氧的那山上。。。。。。一切都像梦一样，两年前，同样在这里，“太阳神的女儿”那篇帖子把我毒上了这条不归路。在这两年里，我无时无刻不在想...
　　在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。上油尽量在洗干净并干燥后进行，润滑油要使用专用的链条油。链条油推荐：赛领CYLION自行车专用链条油　　第1步构成链条的每一块金属之间，都必...
　　骑友们，是否会为拐弯转向等问题而烦恼呢？MOON头盔在2014年专门为大家解决这一难题.设计出MOON无线转向安全骑行头盔，已经从140多款产品中脱颖而出，入围CHINA CYCLE2014创新产品，争夺自行车行业最高荣誉奖----CB...
我推荐一款车胎（建大K935花纹，745克26X1.75）.自行车所有部件中只有车胎是接触地面的。车胎的各项要求有：抓地力，低滚阻，抗磨损，防扎性，及轻量化，防侧滑，方便安装，操控性，，加速性，制动性，胎噪等等。& &&...
　　5月1日下午，市区五岳广场上， 十余名骑行者列队招手，迎回两名风尘仆仆的队员，顿时，双方拥在一起。或拥抱，或握手，或流泪，或倾诉。原来，这是社区单车俱乐部成员，在迎接出行已54天的宋书斌和郭宏勋队员。 　　据该社区书记游晓芳介绍，两名队...
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