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记者实测DIY补漆产品 补漆笔色差大 划痕蜡效果明显
日08:11:28
新闻热线：2、 　车友服务热线：2
　　补漆前
　　补漆后
　　打蜡前
　　打蜡后
　　你是否为爱车身上各种深深浅浅的划痕纠结过？
　　新车左前门一条长约十厘米的划痕，令网友&缘分的天空&很是心痛。一向追求完美的他，从今年5月开始的半年时间里，先后从网上购得补漆笔、镀膜剂、喷漆和增亮剂，三次动手，想掩盖那条刺眼的&伤疤&。结果是，细长划痕演变成一团更为刺眼的&乌云&。&缘分的天空&怀着一颗拔凉拔凉的心，在上周末将车送去了喷漆店。
　　市面上的DIY修补划痕产品真这么不靠谱，还是使用方法有问题？
　　我们挑选了市面上车主自行处理划痕最常用到的四种产品：补漆笔、自喷漆、喷漆套装和划痕蜡，现场实测修补划痕的效果。
　　本次实验在宏来汽车服务广场进行，担任技术指导的是宏来汽车董事长方宏来。我的同事朱红欣为此&深明大义&地贡献出了自己的红色爱车。
　　补漆笔色差是最大问题
　　首先，我们处理的是车子右前保险杠上一道约八九厘米的细长划痕，已见塑料底。
　　拿出瓶内笔刷，有种女孩子准备抹指甲油的感觉。方宏来说，正确做法是顺着划痕从左往右涂数遍，直到油漆高出原车漆平面为止。
　　即使效果很明显，塑料底基本被盖住，但修补过的地方颜色深于周边，且表面坑坑洼洼。
　　结论：补漆笔用于小面积划痕时，掩盖效果明显，但色差同样明显，正如本次实验所呈现的结果&&待漆干后两三天，用砂纸打磨掉突出平面的部分，再上细蜡，效果应该会更好些。即便常规款车型可以买到与之匹配的专用色，但由于不同车辆的老化程度不同，补漆笔的颜色想要与原车完全一致，难。
　　所以，补漆笔最好用在不起眼的小面积地方。完美主义者慎用。
　　划痕蜡对付轻度划痕效果明显
　　最后，我们在车子的左后门找到若干没有伤到底漆的浅细纹，用的是划痕蜡。
　　划痕蜡通常包含两支：一支去除划痕，另一支是光油，用于防氧化和增亮。
　　用棉质毛巾(也可用海绵)蘸上蜡，顺着划痕来回擦拭。两三个回合后，划痕开始减淡。数遍擦拭，再上光油，划痕基本已看不见。
　　结论：对付未伤及底漆的轻微划痕，划痕蜡效果令人满意。
　　有些划痕蜡还分细蜡和粗蜡。头发丝般的划痕可直接使用细蜡，较粗的划痕则需先粗后细。
　　喷漆技术不当易出&大花脸&
　　我们选择车子左前保险杠两道已部分见塑料底的划痕，来检验自喷漆和喷漆套装的效果。
　　自喷漆和喷漆套装的区别，简单说来，前者到手后可直接修补，而后者需自行按比例稀释油漆，调制颜色，且随包装附有砂纸，算是前者的豪华升级版。
　　喷漆前，先用废旧报纸和双面胶遮盖划痕周边，以免误伤原厂漆。网友&缘分的天空&最终得到的那团&乌云&就是因为没有做好这一步工作。
　　当划痕处用砂纸打磨后，开始喷涂。数次后，塑料底仍清晰可见。眼见着一片&红云&即将形成，车子的主人心疼地叫停了实验。
　　结论：与补漆笔相比，喷漆可用于面积稍大一些的划痕，但这个&大&相当有限。对付诸如实验中的划痕，喷漆基本无效。
　　喷漆更是项技术活，一不留神就可能喷出个大花脸。把握不好时，可先在废旧报纸上试喷几次。
　　通常只是暂时性效果
　　车身划痕的辨别
　　不论使用何种产品，修补前都要进行一个步骤：彻底清洁待修复的表面。对于凹凸不平的划痕，不妨先用砂纸适当打磨。倘若不满意修补的效果，在漆未干之时，可用香蕉水擦去。
　　&DIY划痕修补产品的颜色和耐久度，都无法与原厂漆相比，只能暂时性地防止划痕处生锈氧化。像补漆笔补后几个月，漆就可能会剥落。&方宏来提醒。
　　至于&缘分的天空&使用的镀膜剂，主要作用是增加漆面的光泽度和硬度。用于修补划痕时，整个车身都需均匀涂抹，工程比较浩大。
　　因此，如果不是易导致锈蚀或特别有碍观瞻的小划痕，最好还是睁一眼闭一眼吧。东补一块西补一块，造成各种色差，不仅自己看着闹心，还会影响车辆的保值率。
　　延伸阅读
　　车身划痕的辨别
　　汽车版曾向小拇指汽车维修公司技术部经理蓝辉请教过区分车身划痕的方法。
　　轻度划痕(也叫表面划痕)，即指未伤及清漆、但出现了洗车时用毛巾擦不掉的细微痕迹。树枝、行人背包拉链或行车时的飞石刮擦都有可能造成这种划痕。
　　若清漆有一定损伤，受损程度即为中度。
　　重度划痕，则是车漆脱落，已露出底漆或钢板。这种情况有可能是车子撞到花坛、柱子等障碍物或人为恶意导致。需专业人士做局部补漆处理。
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小划痕大麻烦 车身漆面保养 　有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。　　一、汽车漆面常规知识：　　对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。　　金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。　　珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。　　金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成&金属漆&愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。　　有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。　　二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?　　新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。　　1、新车开蜡　　进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。　　2、清洗车身表面　　如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。　　有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。　　而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。　　3、日常汽车使用中的漆面保养　　在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。　　其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。　　再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。　　三、车主日常应该如何保养车漆?　　车漆保护的正确做法：　　1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。　　2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。　　3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。　　4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。　　车漆保护的错误做法：　　1、常在街边小店洗车。　　有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。　　2、下雨天懒得洗车。　　现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。　　3、新车不进行漆面护理。　　新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，&三分治七分养&的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。　　四、车漆修补的注意事项：　　不要轻信一些路边所谓的&快补服务&，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的&快补服务&不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。　　伤了车漆如何维修?　　1、预防出现浅度划痕：　　在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。　　2、浅划痕抛光处理：　　对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。　　3、露底漆要局部补漆：　　如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。　　车漆修补的五个环节：　　车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。　　1、钣金处理;　　2、除锈处理;　　3、底漆处理;　　4、面漆处理;　　5、收尾工作。　　汽车喷漆的标准步骤：　　1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。　　2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。　　3、最后一步是上蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。　　车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?　　最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。　　补漆时要特别注意的事项：　　1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。　　2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。　　车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。　　如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。　　3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。　　4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。　　没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。　　5、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。　　虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。　　总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。
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主题：补漆小窍门 这样补漆让车漆色差降到最低
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补漆小窍门 这样补漆让车漆色差降到最低
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。认为用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。认为一般来说，保险杠、 后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。　　补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。提醒大家的是，千万不要相信一些 维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没 有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。　　其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明 显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重 新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。
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替楼主补充一下： 有时候该补漆的地方必须补。比如叶子板前梢，这也是最好补漆的地方，只要颜色接近90%就可以了，先盖住底色，再甩枪（其实就是颜色过渡），然后接口水灭茬即可。当然底子一定得处理好。这样包你看不出色差。一般引擎盖，大顶建议全喷。当然高级漆工也会给你补得天衣无缝，但西安的4S店师傅们基本都二把刀。
承接幕墙、阳台、阳光房、雨棚等业务
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回 1楼(碎米) 的帖子
买车问题点这里 /read-htm-tid-7206565.html
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在补漆时所用的低温漆为80摄氏度24小时，即便是80度在烤漆房车辆的外饰件中的塑料件和橡胶件包括轮胎都是无法承受的会变软的，还必须将车胎进行降压。另外即便是出厂时所携带的同一色号的原厂漆由于与车壳上的漆料老化程度不同补完之后色泽深浅度还是有一定的差别。一般讲深颜色的漆面越用漆面色泽越浅，而浅颜色的漆面越用色泽越深。虽然是同一漆号老化程度不同色泽当然就不同了。&&&& 另外对于虽然有较明显的划痕但只是将表面的透明清漆划伤，并不需要去补漆，只需要使用磨料将表面磨光即可，方法很简单使用较小的一块抹布粘少许的黄油或是凡士林再粘少许的500号干水泥在划痕处轻轻地磨光，再清洗干净后打蜡即可恢复如新。原理是汽修厂商所使用的推光剂其实也是一种磨料只是它的颗粒与水泥的颗粒大小相差无几。当然自己处理时黄油或是凡士林只是起了将磨料粘在了抹布上的作用，磨平后记住一定要用汽油将黄油或是凡士林先洗净并晾干才能打蜡。
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