为什么汽车电瓶接线柱正极负极比负极粗

请教下各位老师傅,我在安装汽车电瓶时先安的负极,后安的正极负极

该楼层疑似违规已被系統折叠 

请教下各位老师傅我在安装汽车电瓶时,先安的负极后安的正极负极,安正极负极的时候冒了小火花严重吗有没有事?万分感谢急


该楼层疑似违规已被系统折叠 

不严重 先按正极负极有冲击 不过最多就烧保险丝 安装时正负别搞错


该楼层疑似违规已被系统折叠 

拆電瓶先拆 负极再拆正极负极 装电瓶先装 正极负极在装负极


该楼层疑似违规已被系统折叠 

嗯 沒事 必然冒火花的 碓好位 一下放下去就是 妳的拆發對的 其實我後來想了一下 怎麼拆裝都沒問題 不可接反


因为汽车采用的布线方式是车身搭铁那就意味着,如果是断电把电瓶正极负极断掉而不去断负极,就怕正极负极的接线柱搭到车身上短路掉用电器

汽车为了节省空間都是单线制,电瓶的负极直接连在车架上车载电器的负极再就近在车体上接一根线就行了,所以拆装马达或者发电机的时候直接把電瓶的负极拆掉就行了,这样就不怕线会碰火

因为汽车现在都是负级搭铁,过去有正级搭铁的,但是很少。

负级搭铁可以防止电磁干扰在車辆维修中需要断电时只要把电瓶负级拆下,就不易造成短路,因为整个车体是负级如果不断负级,你用扳手拆正级,扳手碰到车体就会造荿短路损坏电瓶

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