电车30A电池要用多大的电瓶车控制器线路图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-08 10:38 标签： 电瓶车控制器调速教程
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2212马达-KV1400
电调节30A 要用多少伏的电压呀，要配怎么样的电池的
2212马达-KV1400& & 电调节30A 要用多少伏的电压呀，要配怎么样的电池的，现在我不知要用怎么样的电池的，普通电池试过不得的，还有就是电池上标的多少C的，是怎么的和输出电流有关的吧，现在想买块电池但是无从下手的，急急。。。。。。。。。。。。
电机型号代表电机的大小,电机的大小与电机的推力密切相关!
200G& & & & & & & & 左右的飞机用& & & & 2204& & & & & & & & 级别的电机
300-500G& & & & 左右的飞机用& & & & 2208& & & & & & & & 级别的电机
500-900G& & & & 左右的飞机用& & & & 2212& & & & & & & & 级别的电机
900-1400G& & & & 左右的飞机用& & & & & & & & 级别的电机
电机KV值代表着电机的转速
KV 800-1000的电机& & & & & & & & 需要配11-10英寸的桨
KV的电机& & & & & & & & 需要配10-9英寸的桨
KV的电机& & & & & & & & 需要配9-8英寸的桨
KV的电机& & & & & & & & 需要配8-7英寸的桨
KV的电机& & & & & & & & 需要配7-6英寸的桨（注意桨强度当心射桨)
KV的电机& & & & & & & & 需要配6-5英寸的桨(注意桨强度当心射桨）
KV2800以上的电机& & & & & & & & 建议用9050剪桨（当心射桨）
KV在3000以上的电机& & & & & & & & 不建议配桨(当心射桨！后果严重)
桨的螺距越大,功率也就越大,推力会稍强,烧电调的概率越高。
大型前拉单发动机动力的飞机，安装电机时应有2-3°，的右下拉角，以克服反扭力！
12.8& &&&20c& &c是放电倍率
HZH 发表于
12.8& &&&20c& &c是放电倍率
电调上标的30A是最大允许经过的电流吗
HZH 发表于
12.8& &&&20c& &c是放电倍率
- - 你玩涵道么、
2212 KV1400&&30A电调、
11.1V、20C电池足够了、
容量最小以应该配3S 1300mAh/11.1V&&20C锂电池。
连设备参数是什么意思都不知道！先学习学习再玩吧
<font color="#2349779 发表于
- - 你玩涵道么、
2212 KV1400&&30A电调、
30A是电调瞬间最大电流？
<font color="#2349779 发表于
- - 你玩涵道么、
2212 KV1400&&30A电调、
我会的什么你都没看清楚吧
首先看你干什么用，是微型航模还是重型航模后推还是前拉，适合多大奖的尺寸，选配电机的尺寸（即功率）和KV值（根据浆的尺寸）而后电池的电压和容量（看轻型还是重型）根据电机功率选电调
13楼说得好
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电动车的控制器会影响电池的使用吗我买的是新电池但是和控制器不匹配 现在跑一天 电池显示就没电了让别人测量电池 发现里面 还有电
这是什么原因 是不是电池和控制器需要匹配
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电动车广泛使用免维护铅酸电池作动力源,而电池是一种易损件,并且价格高.因此,正确使用与维护电池,延长电池的使用寿命,很有实用价值.本文针对铅酸电池的特点,谈谈电池的使用与维护,以供户参考.　　一、电池容量和寿命　　容量和寿命是衡量电池的主要指标.容量是电池储备能量的能力,一般用安时表示.例如,一个标称 12Atl 的36V新电池组,按行业约束,必须达到以 6A 放电,放至终止电压 31 、 5V 的时间不低于 2 小时.将这种电池用于电动车,载重75公斤 ,在平坦路骑行,工作电流约为 4A ,放电时间应大于 3 小时,时速为 20 公里 ,理论续行里程达 60 公里 .　　寿命是表示电池容量衰退速度的一项指标,按照新制定的电动车专用电池标准,以额定容量 70％充放电循环次数来表示电池的寿命,合格底线为350次.在电机、控制器、充电器都良好,使用方法无不当的前提下,一组品质优良的电池使用时间应不低于 1 年,一般可用到1年半,维护得当可用到 2 年.需要指出的是,目前配置在电动车上的各类电池的性能和质量多数不太理想.　　二、影响电池寿命的因素　　一般来说,影响电池寿命的因素可分为：电池本身的性能和质量、电动车中与之配合的因素、使用者的使用情况等.在电动车系统中,影响电池使用寿命的主要因素有两个,一是电机的效率状态,二是充电器的设计.如果电机效率范围较窄,耗电增加,常工作在低效率区,电机内部容易发热.当温度高时,磁性材料就会出现不可逆的退磁,久而久之,效率进一步下降,从而进入恶性循环,电动车耗电明显增加,即使更换新电池无济于事.电刷、平面转换器、减速系统等部件的磨损也会导致电机效率降低.　　因此,应选择性能较好的电机,并注意维护磨损部件.　　充电器对电池来说也很重要.好的充电器可使电池得到较好的充电效果及电气安全.目前,应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器.充电器电路均采用专用集成电路,具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能.　　三、使用电池时的注意事项　　1、正确使用充电器 (1) 确定交流市电与充电器输入电压是否相符. (2) 确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符.(3)先插充电器与电池盒相连的插头,后插交流电源插头,充电完成后,先拔交流电源插头.(4)充电指示灯显示红色时表示正常充电,充电完成,充电指示灯由红色变为绿色.(5)充电器用于室内,应注意防潮湿,严禁摔碰,建议不要把充电器放在电动车的后备箱中,以防止震动、颠簸.充电时严禁覆盖,应放在通风、散热的地方,否则会影响充电器的使用寿命及充电状态,损伤电池.　　2、随用随充蓄电池最怕亏电,经常保持电量充足可延长电池寿命.建议做到用后每天晚上充满电,保证第二天使用时电池满电.铅酸电池没有记忆效应,若经常放完电才充电,对电池的寿命影响较大.充电时,一般充电器的指示灯是先红后绿,灯变绿后应保证浮充2小时,这对抑制电池硫化有好处.　　3、防止过充电电池过充危害较大,一是产生大量气体冲刷极板,加速极板上有效物质的脱落,使电池寿命缩短；二是使水分蒸发、电池干涸、温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形：三是极板硫酸盐化,电池容量下降,甚至失效.　　4、防止过放电在使用电动车时讲究技巧,也可延长电池使用寿命.一是防止大电流放电,在起步、上坡和逆风行驶时,尽量用脚蹬助力.二是防止长时间放电,比如说理论上新电池续行里程约50公里,使用时最好不要远距离行驶,放电量不要超过总电量的二分之一.如果长期深幅度放电,必然影响电池的使用寿命.　　5、防止亏电对长期搁置不用的电池,应每月充足一次,一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充 5 小时为佳.　　6、护理虽然电动车电池是免维护型的,但是电池使用半年后,随着水分的不断消耗,容量开始下降,如果及时进行补充蒸馏水维护,还可大大延长电池的使用寿命.具体方法如下：打开电池盒盖,退出电池,旋开阀盖,向每个孔内注入电瓶用蒸馏水,各个单格注入的水量严格保持一致,一般以刚好淹没隔板为宜.然后不盖阀充电6小时,旋上阀盖,将电池装入盒内即可继续使用.　　当感到电池容量明显减小时,应到技术服务部门进行检查维护.换新电池时,应请专业技术人员诊断电机的磨损情况,若有必要,需及时更换电刷或其他磨损件和更换润滑剂.日常使用过程中,应注意刹车是否正常,以免耗电过大.只要做到以上各点,你的电动车电池使用寿命就会大大延长.
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有可能，我见你去找专业人给你能
不是一起的应该不行吧！
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