看美国自驾自考，考取驾照会更容易吗？
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人民网旧金山11月24日电 （韩莎莎）公安部副部长黄明24日表示，要“推动机动车驾驶人培训考试改革”。面对国内驾校费用飙升、约车考试排长队、马路杀手频现的状况，一句“改革”再次让驾照自学自考成为关注的焦点。
虽然自驾自考给了考生更多的自由、节省了时间并且有可能省了钱，但是这不意味着考生拿下驾照变得更简单，而有可能对考生实际驾驶能力有了更高的要求。
在美国考驾照就是自学自考的模式，这大概来源于“车轮上的国家”自身的“基因”：幅员辽阔，地广人稀。尤其在中西部，出行开车是最基本的生活方式。孩子从小跟着父母学习开车，驾驶已经不是一项技能，而是基本的生活需求。事实上大多数的美国人都是由家人或者朋友教会开车的。因此，在美国只要孩子满16岁，理论上就可以在监护人陪伴下练习学车并考取驾照，无须像中国这样在炎炎夏日或者寒风瑟瑟的冬天在驾校内排队使用专门培训车辆，完成必须的课时，然后排队等候考试。事实上，美国也有驾校，但是主要负责招生及内务管理。驾校没有专门的训练场地，也没有专门的培训车辆。所谓的陪练，就是你开着自己的车，教练员坐在副驾上，带着你在车水马龙的干道上驾驶。
即便在美国，每个州的情况也有所不同。记者根据本人在加州旧金山考取驾照的经历来简单谈一下美国考驾照的流程。
在美国考驾照也分为笔试和路考两部分。不过首先要了解“车辆管理所”（Department of Motor Vehicles），简称DMV。DMV是美国负责管理机动车辆、颁发驾驶执照的政府部门。在决定参加考试前，可以在DMV网站上下载交通法规，然后通过在线或电话预约，或者直接到DMV排队参加笔试。
笔试就是纸质考试，只有很简单的小格子把考生隔开，没有监控也没有监考官，完全凭自觉。笔试共有36道交通规则单选题以及12道交通标志单选题，只要错误答题不超过6题便可以通过笔试。加州其他族裔民众较多，除了英文试卷外，考生还可以选择中文和西班牙文的试卷。而且加州笔试试题相对固定，只要认真看交通规则，通过笔试还是很容易的。不过，记者也听说过考了12次才通过的案例。
一旦通过笔试，应考者可以在DMV领取一张为期一年的“临时驾照”。在一年期限内，可以参加三次路考，并且在笔试通过后当场可以在DMV预约路考。由于我所居住的城市人口相对较多，笔试通过后预约的路考日期为笔试通过三周后。
参加路考的考生必须在持有驾照的亲友陪同下，自己带车在约定时间到DMV参加考试。在DMV登记好之后，把车辆开到专用通道，等待考官考试。每个DMV都有几条固定的路考路线，但是不是专门的路考线路，而是当地车流人流滚滚的主要街道以及住宅区，有的地区甚至要求考生必要驾驶一段高速公路。
路考的项目一般包括：更换车道、路边停车、在十字路口左右转弯以及在停车标志（Stop Sign）前停车等。而且，美国对汽车驾驶速录有清晰的规定，一般来讲，弯道限速为时速10英里，住宅区道路限速为时速25英里，非干线道路限速为时速35英里。此外，要特别注意路边的交通标志，见到学校的标志一定要减速，要求在停车标志前停车时，车必须完全停下来，并且停够3秒钟。
虽然路考的项目并不复杂，但是，考官考察得特别详细。每个考官在路考前都会先检查车辆，包括轮胎等。然后要求考生摇下车窗、打火、询问左方向灯、右方向灯、脚刹车、手刹车、应急灯、除雾装置、喇叭、雨刮器、大灯、远光灯等等，考生需要做一遍或者示意位置给他看。还要做手语。把左手伸到车窗外，手伸直为左转，手向上为右转，手向下为停车。这是为防止转向灯失灵而设计的。然后考官上车，让考生看考核打分表格并签名，并且告诉考生要按照他的指令开车，他不会提供错误或违法的指令。所有考官都用英语。
路考一般二十多分钟。考试开始后，考生根据考官的指令，前行、转弯或者靠边停车。如果出现以下8个错误则视为重大驾驶错误，直接不过关：被考官叫停，撞了物体或者马路沿儿，不遵守信号或标志，违反交通管理员或者安全车辆规则，有危险操作，驾驶速度不当，设备使用错误或者侵犯车道。
此外在考核表格上还有七类小的考核项目，包括停车场行驶，交叉路口，商业区和住宅区，变道，转弯，倒车以及高速路驾驶。每类又有很多细致区分，比如检查交通状况，速度，避让，不必要的停车，完全停稳，轮胎直，方向盘控制等等。包括8项重大驾驶错误在内，一张考核表上共有138个小的考核列表。一般差错超过15个就可能要重考了。
考官严格根据要求进行考核。比如考官给出“换道”的指令后，考生必须先通过后视镜检查下左右车辆，然后打信号灯，考生要有明显的转头动作，头越过肩部，检查盲点处的车辆情况，确认安全后匀速平滑地换道，严禁减速，换道后必须及时关掉信号灯。一旦某个步骤不合要求，考官都会在一张考核表上做出标记，最后用于计算错误率。
除此之外，美国交通规则还有许多需要注意的事项，比如，前方有校车红灯闪烁，必须无条件停车，直至红灯熄灭；听到紧急车辆鸣笛，所有车辆必须迅速驶向右边，停车避让等等。
这也是为什么很多中国人会抱怨在中国开了几十年车的老司机会在美国考驾照的过程中一再受挫，因为考核实在太细致规范了，一旦有任何不合美国驾驶规矩而又已经成为习惯的动作都有可能累积导致最终的失败。
一旦路考结束，考生驾驶车辆回到DMV，考官会根据考核表指出考生的毛病，然后填写评语。如果所有考核项目都过关，就通过了考试。如果一次没过，还有三次路考机会。如果在接下来的三次路考还是没过，那就只好重新再考笔试，然后再预约路考。
所以，如果驾照改革走向自驾自考，国家对考生的考核必须走向细化和规范化。这样，对于考生来讲，实际上需要更加熟练的驾驶技巧和更加规范的上路开车的驾驶经验，颇有些“台上十分钟，台下十年功”的意味。
(责编：郑青亭、常红)
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全部答案（共1个回答）
考小车C照一般要2个半月到3个月。1、理论考试，考前在当地公安局交警网站多做练习。（若不能通过，当场可以补考一次，若还不行，下星期再来）1—2周2、桩考（侧方移...
从参加考试到结束时间限制在八年内,考不过的话,你所在省份的自考计算机系统将不在为你保留你的成绩,也就是说:你的辛苦将付诸流水.不过每个省份的八年起始时间不一样,...
没有但自考一般每5年调整一次考试计划,相邻两个计划之间课程有衔接\替代的关系.如果你跨越了三个计划,可能第一个计划中的一些课程到第三个计划中有不被允许替代的可能...
你可以参加你毕业年度的公务员招考，比如你是07年毕业，那么06年10月份时中央国家机关公务员考试报名开始的时候，可以报名。身高体重视力如有具体限制，详见当年的招...
周围的朋友中，通过自己学习考试拿驾照的还真没有听到过。原因有下面几点吧：1、就象上面那位网友说的，你不知道考试的具体科目，以及驾车的诀窍。2、会开车很容易，但考...
答: 什么时候到北京大成路九号可以住啊？是不是随到随住？
答: 德行天下教育为你解答：自考需要找一家有实力的一家教育机构，，院校和专业最好多一点，当然最好是国家认可，最重要的是自己要努力
答: 到网上的自考书店购买
答: 高等教育自学考试是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试，是个人自学、社会助学和国家考试相结合的高等教育形式，是中国社会主义高等教育体系的重要组成部分。...
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这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415在美国自学自考驾照，花费不到50美元！
其实在美国考驾照远远没有想象的复杂。申请人可根据自己需求选择自学自考美国驾考，而且收费也较为合理，整个考试下来花费不到50美元，想申领美国驾驶执照的小伙伴们快来看看吧！在美国驾考，没那么多复杂流程，甚至不用去驾校，驾照就轻松到手了，;在洛杉矶的王同学告诉记者
在美国申请驾照，只需要参加一次笔试和一次路考，甚至笔试的试卷还有中文版供选择。;在美国，每个16周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时申请。
驾照不仅是拥有驾驶能力的证明，更是一种广泛被使用的身份证明。无论是去美国留学，还是长期旅居，申请一本驾驶执照都会给你的生活带来极大的便利。当然，如果你只是去美国短期旅行，并且已经有了中国驾照，你可以申请换取临时驾照。临时驾照在部分州通用，但有效期一般为一个月。加州笔试居然有中文答卷考美国驾照的第一个环节是笔试，主要包含驾驶常识及安全知识。每位考生在参加笔试之前，需要到DMV填写驾驶执照申请表，并交纳相应费用。
申请费因州而异，一般10-30美元。笔试前，建议考生最好到本州的DMV领取一本司机规则手册，或在各州DMV官网上搜索交通法规的模拟考试题库，加以练习。美国驾照笔试为机考，且全部是选择题。笔试考卷多为英文，但在加州也有中文考卷供选择。一般来说，笔试环节考生只要答对80%的题目，就算通过。通过机考后，考官还会让考生随机抽取几个交通标识来问答，一方面测量考生的视力，另一方面也要看考生是否真正理解这些标识。顺利通过后，就能得到一张临时实习驾照。只要通过了笔试，就可开车。但上路时，副驾驶的位置上一定有一位驾龄超过三年的陪练以保证你的安全。否则，将被视为违法
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。董碧辉：驾照自学自考 可以有
来源：综合
作者：钱江晚报 董碧辉
　　据公安部交通管理局官方微博消息，我国“驾考”将改革。24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管工作，在听取检测站、驾校、私家车主代表意见时表示，黄明表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。　　还记得2012年，南京市民小苏到南京车管所申考驾照，被以必须通过驾校培训为由拒之门外，该市民一怒之下，状告车管所行政不作为。其实在现行的法律中，并没有哪一条写着考驾照必须经过驾校培训才行。只不过在实际操作中，却形成了驾考合一这样的潜规则。不是没有人去挑战这个潜规则，但是在重重的行政阻力之下，代价是巨大的。在2007年，深圳就有市民不经驾校培训申请驾照考试，车管所最后同意了，但是只提供考试场所，不提供考试车辆，该市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。　　驾考合一造成了驾校对驾照培训的垄断。驾校的学费动不动涨价不说，还造成了驾校里的一些教练对学员吃拿卡要的不良风气。关键是限制了个人对学车的选择权。也许允许驾照自学自考之后，还是有很多人选择到驾校学车，但是肯定也有一些人会选择亲属、家人、朋友来教车，时间安排上自由得多，教学方式也会温柔得多。　　其实在国外，学个车并不是什么大不了的事，在几乎人人有车的情况下，学车就跟我们以前学会骑自行车一样。而对中国来说，这样的汽车时代也正在迅速到来。就拿杭州来说，每千人汽车保有量已达230多辆，学车开车已经是很多人日常要遇到的风景。给予市民更多的选择权，给他们学车考证提供更多的便利，确实已经是我们的相关部门需要思考的问题。或许有人会有自学自考是否安全的担忧，其实大可不必。马路杀手年年有，都是从驾校出来的。关键不在于怎么学，而在于怎么考。在美国，学车属于放羊式的，你爱怎么学怎么学，可考试却是魔鬼式的，非常严格。只要考试这一关把住了，到底是在驾校学的还是自己学的，并不重要，对吧？　　破除驾校驾照培训的垄断地位，允许个人自学自考，肯定会触动一系列的利益，但是把权力下放，让驾考更方便、更透明，却是时代的要求。
(责任编辑：UN639)
原标题：董碧辉：驾照自学自考 可以有
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