请问捷安特770ATX770真伪

我的小7——GIANT 捷安特 ATX770-D以及他的小伙伴儿_开箱晒物_什么值得买
我的小7——GIANT 捷安特 ATX770-D以及他的小伙伴儿
毕业之后在家附近单位上班,每天上下班14km的路程开车感觉浪费,再加上自己日渐发福的身体&于是在办公室小伙伴的撺掇之下购入这台捷安特ATX-770D,在当地实体店购入,图个维修方便,车价2798要了一大堆赠品,骑了1年多差不多1000KM,再骑一年就能把车钱骑回来了&,车子就平时上下班骑骑,偶尔刮风下雨就在家歇着,也不是很勤快,一年下来相关的配件倒是买了不少,感觉特别有用的就那么几个,给大家分享一下。先来个ATX770-d的基本介绍:车架:GIANT ALUXX 山地车架[1]&前叉:SR XCM V3 MLO TRAVEL:80MM变速系统:SHIMANO ALIVIO 24速刹车系统:SRAM BB5机械碟刹轮组:GIANT铝合金双层圈/GIANT培林花鼓齿盘:GIANT TWINS COMP中空一体42/32/22大齿盘其他:WTB坐垫,GIANT31.8铝合金喷砂黑竖杆,直把,小副把,GIANT BUTTED 30.9喷砂黑抽管坐垫杆,不锈钢钢丝尺寸:26*15.5/17/19/21附几张刚买回来的靓照& & &刚买到手感觉帅呆了,当时一口气骑了10km回家都不累~当时老板送了锁+铃铛+水壶架+撑架+ 一些酷炫跑马灯(后来全拆了),自己后来零零碎碎买了N多配件,一年之后才发现用得上的就那么几个&。& & 第一个换的就是自行车的坐垫,原厂的坐垫简直丧心病狂,我骑10km回家之后感觉蛋都碎了&,男人嘛自然要保护好自己&,于是下单买了这个&,又厚又有型~妈妈再也不用担心我的蛋蛋惹&。中间有一块凹起的部分可以有效的保护关键部位。& & 然后就是自行车鞍包,原来送的包太小了,就够放一个iphone,怎么对得起我kindle小王子的称号&,于是换了一个7寸的大包做工不是很好,但是对得起这价钱,有些线头也是在所难免的。使用了一年饱经风霜&,但是买了这个就方便多了,偶尔也能装个mini啥的,装载能力有了质的飞跃&。& & 当然不能少了酷炫码表,&&,这个装上之后骑自行车都有了开小汽车的感觉,啥气温,平均速度,瞬间速度,单圈里程,总里程数都有,带夜光和防水,比较赞。码表一共有三个按键,下面按钮两个是调节一些时间,和轮圈尺寸的参数。中间按键就是切换显示的按键,可以显示速度,消耗卡路里,骑行时间,温度等等。&&记得以前看过一个笑话,有个老外感觉北京很堵,于是开心的坚持骑自行车上下班,感觉既省时间又锻炼身体,后来在坚持了半年之后老外终于......得了肺癌.........。在空气不佳的地方骑车是需要勇气的,我不想我的肺变成马路空气净化器,网购了几个普通的PM2.5防尘口罩,&&悲催的眼镜党,发现骑车的时候气往眼镜上喷,骑个几分钟眼镜就白茫茫一片,为这事也有好长时间木有骑车&,后来发现神器,果断入手一个,效果拔群,没有了吸废气的困扰,骑车的时候也没人敢和我搭讪了&,带上效果实在酷炫,老夫不出镜了,大家自行脑补,LZ属于壮汉类型的,大家可以参考《蝙蝠侠:黑暗骑士崛起》里面那个大反派boss口罩男。这个是鼻夹两个鱼腮一样的出气口,呼出的气都从这里喷出去。送的活性炭的替换滤芯。以上就是骑车一年的购物小结~~~~ 各种装备合体之后& &最后说说使用感受, LZ不是山地党,单纯的压马路来说ATX770-D完全可以满足日常需求,平时上下班,买个菜什么的骑着又舒服又方便,质量也很让人放心,买回来这么久连胎都没爆过(人品&),在拥有小7的这段日子里,认识了很多有趣的骑友,也有了更加健康的生活方式。配件什么的个人感觉口罩是买的最实在的(重污染伤不起&),毕竟身体才是第一嘛,小编手下留情给过了吧,过了我就整个大7的晒单&。& &大7小7的合影END~~~~~~
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两周内免登录大神们就这几张图片 能看出是捷安特atx770么?_百度知道
大神们就这几张图片 能看出是捷安特atx770么?
我有更好的答案
山寨的,根本就不是捷安特
停车架一看就是3000以下的车。哈哈
看不出来,一点不像啊
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捷安特ATX770价格问题
得自己买,码表打完折110,但是买整车送的配件太少,就送水壶架和护链贴,但是不送锁和站架(打折后40)。我想入手一辆770(10款),原价2298,打折后2070我们学校里的捷安特店子车子都打9折,配件8折
网上的装备可信吗?我怕网上卖的码表质量不可靠啊!还有2011款官网上标价2298,为什么我们这店子标价2398?
我有更好的答案
.我在武汉这边...然后自己过去找......你也可以去找那些网店的地址........一个sigma906的码表比专卖店的便宜40.....找那个网店的地址自己直接过去买.....专卖店的配件都太坑爹了.建议就买裸车..
采纳率:45%
买裸车,装备网上淘..比如码表,车店标价一,两百,这价太坑爹了,,,
跟我这不打折价格差不多
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捷安特atx770-d
总体来说这辆车的碟刹手感较软,但够用了总体来说,11款atx770-d相比往年款有很大改进,采取加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些,变速套件方面则是shimano-alivio,搭配SHIMANO FC-M361牙盘,wtb的坐垫也很舒适,shimano的碟刹也是值得信赖的。
捷安特atx770-d2010款
捷安特atx770-d配置
车架:GIANT新设计10款ATX770铝合金车架.LOGO浮雕GIANT
前叉:RST 10款CAPA T7 80MM避震前叉
:SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮;24速
刹车系统:AVID BB5 机械碟刹座垫 GIANT运动座垫
其他:SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘;铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆;GIANT双重软硬度把套;不锈钢钢丝
捷安特atx770-d评测
总体来说这辆车的碟刹手感较软,比BB5差些,但够用了,前叉和后变比770低一个档次,要买的话还是atx770的总体性价比高。
捷安特atx770-d2011款
捷安特atx770-d简介
总体来说,11款atx770-d相比往年款有很大改进,采取加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些,变速套件方面则是shimano-alivio,搭配SHIMANO FC-M361牙盘,wtb的坐垫也很舒适,shimano的碟刹也是值得信赖的。
捷安特atx770-d越野测评
捷安特atx770-d 2011款
未做任何改动,只是调整了一下车身,胎压打到54,就上路了,山路颠簸不断,原以为cst的这款城市胎遇到泥巴会陷下去,结果还算可以,降档位配合高一些踏频,还是趟过去了,不过遇到大一点的坡度又有泥巴又是石子,就有些显得不太稳定抓地力下降;排泥性一般,前叉的锁死似乎不太好用,当避震处于压缩状态时,就无法锁死,索性不去管它,虽然新车的碟刹上有层油,碟刹依然管用,随后又回到车里,换上米其林齿胎,果然比刚才的情况好了很多,总体来说,还算对得起2598的价格。
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