蓄电池10小时放电率放电率10HR和20HR有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-19 07:55 标签： 蓄电池放电率

　　6V电压，容量是10小时放电率的4AH电瓶。

　　 放电时间率是指在一定的放电条件下，放电到终止电压的时间长短。依据IEC标准，放电率分别为20小时率（20Hr）、10小时率（10Hr）、5小时率（5Hr）、3小时率（3Hr）、2小时率（2Hr）、1小时率（1Hr）、0.5小时率（0.5Hr）等等。

　　电池放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如，电动自行车常用的电流越5A，使用标称10Ah的电池就是2小时率放电。如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该电池如果按照2小时率标称，应该是10Ah，如果按照10小时率标称就是12Ah。所以，看电池的容量不仅仅要看电池的容量，还要看电池的放电率。电动自行车的电池往往是标称为10Ah(2Hr),同一个电池也可以标12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的电池也可以标为17Ah(10Hr)。还有一些电池的容量标为20小时率，电池容量标称值大了，但是电池容量没有明显的变化。

● 电力、通信系统；

● 地铁、铁路系统；

● 太阳能、风能系统。

● 板栅采用低钙高锡多元合金，板栅腐蚀速率极低；

● 板栅采用曲面发散设计结构，有效地防止活性物质脱落并提升极板过流能力；

● 正极活性物质采用含有长寿命因子的高密度配方；

● 负极活性物质采用含锡的特殊含炭电极，有效地防止负极硫酸盐化；

● 电解质采用含有Sn2+等添加剂的特殊配方；

● 采用含酸后高弹性电池隔板，提供长期稳定的极群紧压力，延长电池寿命；

● 采用比重为1.280d的低密度电解液，降低极板腐蚀速率，延长电池寿命；

● 采用一体跨桥设计，防止内部短路/断路，提升载流能力；

● 电池采用电池内化成工艺，电池的一致性得到明显提升；

● 采用螺纹铅套和高性能环氧树脂双重密封工艺，避免端子爬酸不良；

● 采用高强度并达到UL94 V-0阻燃等级的ABS阻燃壳体，提升电池使用过程可靠性；

● 采用高品质安全阀，电池密封反应效率≥98%；

● 具有较低的自放电率，提升电池运输储存后使用的可靠性；

● 在25℃环境下，电池自放电＜3%/月；

● 电池循环寿命较普通电池提升15%以上，25%DOD循环1200次以上；

● 电池设计浮充寿命为12年（在25℃环境下）；

● 电池工作环境温度为0~40℃。

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。

● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。

●    蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。

●    不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有爆炸的危险。

●    多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止点击。

●    安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至爆炸。

制造厂商：赛特蓄电池有限公司

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年

· 充电接受能力高，节时节能；

· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

·电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

·气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

·极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

·隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

·过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

·胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

·专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

·电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；

·⑴ 电话交换机；办公自动化系统

·⑵ 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统

·⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS

·⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

·⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

·⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

·⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源 

·⑻ 太阳能、风能系统；移动机站 

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